鐵路局工區工長個人事跡
「立正、稍息！」雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區響起。人們駐足觀看，原來是工區的職工們早點名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護帽、防護服，就像部隊士兵統一著裝，整齊威武。
他們的領頭雁，便是職工們習慣戲稱的「軍人工長」李青青。李青青1977年11月出生，7月入黨，1992年11月入伍在中國人民解放軍第二炮軍80436部隊服役，1995年12月退伍後，分配到鐵路當了一名養路工。他刻苦學習，努力工作，很快成為工區的生產骨幹，並於8月當上了安陸工區工長。在他的帶領下，工區職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區管轄的10公裏正線，28組道岔，9.5公裏站線動靜態控製達到全優。以來，段領導多次添乘檢查，每公裏晃車達到0.2個的控製標準，成了段上的放心線。
過去，安陸工區管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設備質量滑坡。8月4日，由於工區職工違章蠻幹作業，造成了管內嚴重晃車事件發生，在路局產生了極壞的影響。「8.4」事件後，領導將這個工區工長的擔子壓在了李青青肩上。
面對著人心渙散，線路質量差的狀況，李青青反復思忖，從鼓舞士氣入手，使整個工區職工攥成一個拳頭。他常說，一個人要有志氣，一支隊伍更要有士氣；士氣旺盛，才能戰無不勝。他從早點名排隊分工抓起，要求大家顯現安陸工區職工的氣勢。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領工區職工大搞室內外衛生，清除院內雜草，疏通淤積的下水道，沖洗洗手間。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設一致。整個工區像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。
他來到安陸工區當工長後，就為自己訂下了一套行為規範。凡是要求職工達到的，自己要在標準上嚴上一檔；凡是涉及職工利益的，要堅持公開、公正。他認為，工區的戰鬥力的形成首先在於嚴格的管理製度，而製度執行得好壞關鍵在工長。上任伊始，他一面對工區管轄線路設備進行一次全面摸底檢查，一面查看工區原來實行的各項規章製度。並和工區每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需。一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記裏卻記了30多個職工工作、生活上的問題和建議。在工區管理上，他充分調動職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區管理。工區每項管理製度都必須經過工區職工的評議和簽認，實行大家的製度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區職工一道，建立了一套適合本工區的工作製度，細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設備質量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十餘項基本管理製度，工區職工從心眼裏接受製定的這些規章製度，誰也別想搞特殊化。有一次，工區職工線上路上作業，李青青沒有安排專人防護，被段檢查人員發現，當場考核200元，他二話沒說，一人承擔。去年5月份的一天，青工秦德志剛調到安陸工區不久，一次在清挖線路翻槳時，「天窗點」作業前準備工作沒有按規定操作，被李青青當場製止，下班後及時召開了工區安全分析會，對違章作業的危害性進行了認真分析，當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核。工區個別職工發牢騷說道：「李工長，又沒有出事，何必這麽認真？」李青青卻說：「安全無小事，來不得半點馬虎，必須認真對待。工區的各項製度都是經過工區職工的評議和簽認的，大家都不認真遵守、嚴格執行，一個集體怎麽有戰鬥力？」同時也對自已沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自我批評。
李青青堅持白天和職工們一起上道作業，工區的台帳和日作業計畫都是利用晚上完成。他在跟班中發現，有的帶班人員作業習慣不好，簡化作業程式，有的作業標準大打折扣，久而久之，導致線路質量不高，「晃車」現象突出。他將部隊訓練那套使了出來。布置日班計畫，點點滴滴講得清清楚楚，執行的時候又和帶班人員一起帶領職工幹。全部作業完成後，他又帶領著帶班人員逐一回檢一次。現在，全工區養成了良好的作業習慣，線路質量動靜態控製達到全優。
工區實行「天窗點」以後，大家的工作時間與原來發生了很大變化，「天窗點」時間緊，任務重，李青青根據「天窗點」迅速調整了工作計畫，他把「以汗水換質量，以質量保全全」作為工區抓好安全生產的座右銘。面對工區生產任務重、漢丹線增建二線安全卡控及工區人員少的情況下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區。工區管轄的確良10公裏線路、28組道岔、5條到發線等設備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區的每一公裏線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細帳。有一次，李青青腎結石突發了，他晚上打點滴，白天堅持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業愛崗的精神激勵人工區每一位職工。3月3日5時50分，因下大雨，他及時出巡冒雨檢查，發現管內k113+500處新頂進立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴重危及行車安全。他立即採取防護措施，並組織人員進行搶險。由於該險情發現及時，避免了一起重大事故的發生，受到路局和工務段的通報表揚和嘉獎。
「兵馬未動，糧草先行。」李青青深知要想讓職工們幹好工作，就得讓職工吃好。工區食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們幹活的勁頭更足了。
他心裏時刻裝著職工，工區門前有一條馬路，由於施工單位車輛經常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時，道路泥濘，車難進人難行，職工們苦不堪言。李青青看在眼裏，急在心裏，他四次找到施工單位協調補償解決，終於把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區職工王紅軍，一條腿患上內風濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個人養家餬口，李青青安排他在工區從事後勤工作，並多次向上級請求救濟他，組織動員工區職工多次幫助他解決實際困難，讓王紅軍十分感動：「我不做好工作，對不起大家」。安陸工區職工14人當中，女職工就佔了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動：「工區現在管轄設備多、生產任務重，女職工多，在工務段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心！」。在去年設備質量整治、復線施工防護等工作任務中，工區女職工工作搶著幹，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的。
李青青，一名普通的鐵路工務工區工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴於律已，依靠大家，科學管理，撐起了一片小天地。他連續兩年榮獲段先進生產工作者光榮稱號、被段評為「十大安全標兵」。、被路局、路局黨委評為先進生產工作者、優秀共產黨員。
他們的領頭雁，便是職工們習慣戲稱的「軍人工長」李青青。李青青1977年11月出生，7月入黨，1992年11月入伍在中國人民解放軍第二炮軍80436部隊服役，1995年12月退伍後，分配到鐵路當了一名養路工。他刻苦學習，努力工作，很快成為工區的生產骨幹，並於8月當上了安陸工區工長。在他的帶領下，工區職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區管轄的10公裏正線，28組道岔，9.5公裏站線動靜態控製達到全優。以來，段領導多次添乘檢查，每公裏晃車達到0.2個的控製標準，成了段上的放心線。
過去，安陸工區管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設備質量滑坡。8月4日，由於工區職工違章蠻幹作業，造成了管內嚴重晃車事件發生，在路局產生了極壞的影響。「8.4」事件後，領導將這個工區工長的擔子壓在了李青青肩上。
面對著人心渙散，線路質量差的狀況，李青青反復思忖，從鼓舞士氣入手，使整個工區職工攥成一個拳頭。他常說，一個人要有志氣，一支隊伍更要有士氣；士氣旺盛，才能戰無不勝。他從早點名排隊分工抓起，要求大家顯現安陸工區職工的氣勢。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領工區職工大搞室內外衛生，清除院內雜草，疏通淤積的下水道，沖洗洗手間。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設一致。整個工區像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。
他來到安陸工區當工長後，就為自己訂下了一套行為規範。凡是要求職工達到的，自己要在標準上嚴上一檔；凡是涉及職工利益的，要堅持公開、公正。他認為，工區的戰鬥力的形成首先在於嚴格的管理製度，而製度執行得好壞關鍵在工長。上任伊始，他一面對工區管轄線路設備進行一次全面摸底檢查，一面查看工區原來實行的各項規章製度。並和工區每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需。一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記裏卻記了30多個職工工作、生活上的問題和建議。在工區管理上，他充分調動職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區管理。工區每項管理製度都必須經過工區職工的評議和簽認，實行大家的製度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區職工一道，建立了一套適合本工區的工作製度，細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設備質量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十餘項基本管理製度，工區職工從心眼裏接受製定的這些規章製度，誰也別想搞特殊化。有一次，工區職工線上路上作業，李青青沒有安排專人防護，被段檢查人員發現，當場考核200元，他二話沒說，一人承擔。去年5月份的一天，青工秦德志剛調到安陸工區不久，一次在清挖線路翻槳時，「天窗點」作業前準備工作沒有按規定操作，被李青青當場製止，下班後及時召開了工區安全分析會，對違章作業的危害性進行了認真分析，當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核。工區個別職工發牢騷說道：「李工長，又沒有出事，何必這麽認真？」李青青卻說：「安全無小事，來不得半點馬虎，必須認真對待。工區的各項製度都是經過工區職工的評議和簽認的，大家都不認真遵守、嚴格執行，一個集體怎麽有戰鬥力？」同時也對自已沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自我批評。
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李青青堅持白天和職工們一起上道作業，工區的台帳和日作業計畫都是利用晚上完成。他在跟班中發現，有的帶班人員作業習慣不好，簡化作業程式，有的作業標準大打折扣，久而久之，導致線路質量不高，「晃車」現象突出。他將部隊訓練那套使了出來。布置日班計畫，點點滴滴講得清清楚楚，執行的時候又和帶班人員一起帶領職工幹。全部作業完成後，他又帶領著帶班人員逐一回檢一次。現在，全工區養成了良好的作業習慣，線路質量動靜態控製達到全優。
工區實行「天窗點」以後，大家的工作時間與原來發生了很大變化，「天窗點」時間緊，任務重，李青青根據「天窗點」迅速調整了工作計畫，他把「以汗水換質量，以質量保全全」作為工區抓好安全生產的座右銘。面對工區生產任務重、漢丹線增建二線安全卡控及工區人員少的情況下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區。工區管轄的確良10公裏線路、28組道岔、5條到發線等設備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區的每一公裏線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細帳。有一次，李青青腎結石突發了，他晚上打點滴，白天堅持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業愛崗的精神激勵人工區每一位職工。3月3日5時50分，因下大雨，他及時出巡冒雨檢查，發現管內k113+500處新頂進立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴重危及行車安全。他立即採取防護措施，並組織人員進行搶險。由於該險情發現及時，避免了一起重大事故的發生，受到路局和工務段的通報表揚和嘉獎。
「兵馬未動，糧草先行。」李青青深知要想讓職工們幹好工作，就得讓職工吃好。工區食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們幹活的勁頭更足了。
他心裏時刻裝著職工，工區門前有一條馬路，由於施工單位車輛經常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時，道路泥濘，車難進人難行，職工們苦不堪言。李青青看在眼裏，急在心裏，他四次找到施工單位協調補償解決，終於把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區職工王紅軍，一條腿患上內風濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個人養家餬口，李青青安排他在工區從事後勤工作，並多次向上級請求救濟他，組織動員工區職工多次幫助他解決實際困難，讓王紅軍十分感動：「我不做好工作，對不起大家」。安陸工區職工14人當中，女職工就佔了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動：「工區現在管轄設備多、生產任務重，女職工多，在工務段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心！」。在去年設備質量整治、復線施工防護等工作任務中，工區女職工工作搶著幹，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的。
李青青，一名普通的鐵路工務工區工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴於律已，依靠大家，科學管理，撐起了一片小天地。他連續兩年榮獲段先進生產工作者光榮稱號、被段評為「十大安全標兵」。、被路局、路局黨委評為先進生產工作者、優秀共產黨員。