2019 년의 공공 보안 교통 관리 업무 요약

작년에시 당위원회, 시정부 및 고위 공안 기관의 올바른 지도력하에 우리 여단은 "제 16 대 의회"의 정신을 인도하고 "Three Representatives"의 중요한 사고를 종합적으로 구현했으며 전국에 걸쳐 "20 대 공중"과 "주정부"를 완전하게 시행했습니다. 당국과 정부의 중심 업무를 밀접하게 둘러싼 "24 개 회의"의 정신은 공공 보안 교통 관리 업무를 경제 건설의 중심으로 파악하고 팀 빌딩의 두 가지 주 요선을 파악하고 보안 및 원활한 흐름을 보장하며 집중적 인 교육 활동을 수행합니다 팀의 표준화를 종합적으로 추진하고 도로 교통 안전법을 종합적으로 구현하고 도로 교통 사고 방지를위한 조치를 엄격히 시행하며 "Ping An Avenue"의 "명확한 엔지니어링"을 수립하고 실행하는 업무를 강화하고 차량 관리, 교통 사고 처리 및 운송을 강화합니다. 교통 안정 홍보 및 교육 강화, 교통 관리 수준의 향상, 교통 질서의 최적화 및 관할 지역의 교통 사고 감소를 통해 도시의 경제 흐름을 원활하게 유지하고 도시의 경제 발전, 국민의 민중을 위해 생활과 생활은 좋은 도로 교통 환경을 만들어 냈습니다. 요약 된 내용은 다음과 같습니다.

지난 해 작업 리뷰 및 주요 작업 결과

작년 한 해 동안 여단은 전체 팀 경찰의 공동 노력을 통해 만족스러운 결과를 얻었으며 "3 개의 하이", "3 개의 진보"및 "3 개의 다운"의 좋은 상황을 나타 냈습니다. "Three Happiness"은 팀의 정치적 품질과 전문적인 품질이 만족스러운 변화를 겪었으며 팀의 응집력과 전투 효과가 더욱 향상되었으며 경찰의 전문성과 책임 의식이 만족 스러웠으며 팀 전체가 당신을 쫓는 상황을 제시합니다. 교통 질서가 즐겁게 개선되었고 교통 관리 수준이 더욱 향상되었습니다. "3 인치"는 차량 관리 작업이보다 표준화되고 효율적이며 서비스 수준과 서비스 품질이 더욱 향상되고 교통 안전 선전이보다 광범위하고 심도 있고 교통 참가자 대부분의 교통 안전 의식이 더욱 강화되며 물류 지원이 더욱 강력 해지고 교통 관리 기술 콘텐츠 및 사무실 자동화 수준이 크게 향상되었으며 사무실 환경이 더욱 최적화되었습니다. "3 단계"는 도로 통제 및 통제 능력이 더욱 강화되고 교통 위반률이 현저하게 감소하며 도로 교통 사고 방지 능력이 더욱 강화되고 교통 사고 지수가 모두 낮아지고 법 집행 수준 및 서비스 인식이 개선되고 사고 처리 및 불법적 인 대우가 처리된다는 것을 의미합니다. 사람들의 불평 비율과 불만족 비율은 더 떨어졌습니다.

첫째, 팀 빌딩이보다 표준화되었으며, 팀의 팀이 통일되고 강력하며 경찰의 전체적인 질이 크게 향상되었습니다. 지난 해 여당은 제 16 대 중앙위원회 제 4 기 본회의 정신과 제 20 대 국민 회의와 20 대 전국 대회의 정신을 신중하게 조직하고 연구하였으며 "빅 트레이닝"활동을 적극적으로 수행하여 "스타 창조"와 "5 단계"를 계속 수행했습니다. 좋은 경찰 부대는 활동을 만들고, 열심히 Zhou 장관의 "네 문장"의 정신을 구현하고 적극적으로 환경 활동의 최적화 및 정부의 환경 환경 평가를 수행하고 "정직과 Ruijin 만들기, 교통 경찰의 무결성 형성"및 Ren Changxia 학습 활동을 수행했습니다. 대대적 인 팀과 민간 경찰 팀의 전반적인 상황, 정치적 인식, 긴급 의식, 대중 인식 및 법 인식에 대한 규칙이 크게 개선되었으며 "경찰에 국민의 공공 및 법 집행을 경고하는"경찰 팀의 의식과 책임 의식이 더욱 강화되어 정치적 품질과 비즈니스가 향상되었습니다. 품질이 새로운 수준에 도달했으며 응집력과 전투 효과가 더욱 향상되었습니다. 1 년 동안 경찰은 "5 회 금지"와 "3 회 금지"에 대한 위반이 없었으며 경찰은 법과 규율을 위반하지 않았으며 당사자들로부터 도로와 불만의 3 가지 혼란이 없었습니다. 경찰 집행 기준이 정확하고 지역의 도로 모니터링이 강하며 도로 교통이 원활하고 경찰이 문명화되며 사람들이 사람들을 위해 좋은 일을하기를 열망하고 있습니다. 사람들의 만족도가 새로운 수준에 도달했습니다. 연중 여단은 5 차례 선진 대열로 평가 받았고 시당국, 시정부, 장주시 공안국 교통 분담 및시 공안국에서 총 15 명이 칭찬을 받았다.

둘째, 교통 사고 예방 및 도로 안전 예방 작업이 결실을 맺고 관할 내 교통 사고가 안정화되었습니다. 지난 1 년 동안 여단은 국무 위원과 공안부의 "도로 교통 사고 예방에 대한 실행 의견"과 "세 가지 강조"의 비디오 컨퍼런스의 정신을 양심적으로 구현하여 도로 교통 사고 예방 능력과 일상 관리 능력을 종합적으로 향상 시켰습니다. 특별 지배 구조와 함께 교통 사고 방지를위한 엄격한 조치를 취합니다. 은행은 "100 일간의 교통 정류", "과부하 방지, 위반 사항 수정, 흑색 차 점검, 사고 예방"특별 조치, 도로 운전 명령의 특수 정류, 도로 운영 버스 안전의 특수 정류, 카운티 및 군 도로 교통 명령의 특별 정류, 차량 슈퍼 과부하, 특수 무면허 및 무면허 특수 트럭 및 셔틀 학생 및 아동용 차량의 특수 정류 작업, 도로 주행 순서의 최적화, 불법 승용차의 단호한 차단 및 시골 도로 교통 안전이 효과적으로 보장됩니다. XX의 1 월부터 12 월까지시 당국 44 건의 교통 사고가 발생했으며 32 명이 사망하고 46 명이 부상 당했다. 직접 경제 손실은 138,321 위안으로 작년 동기 대비 47.6 %, 11.1 %, 61.7 %, 61.2 % 감소했다. 주요 교통 사고, 심각한 교통 정체 및 자동차 도로가 없었습니다.

셋째, "차단 해제 된 프로젝트"의 실행은 주목할만한 결과를 달성했으며, 도시 교통은보다 원활하고 질서 정연합니다. 지난 해 3 단계의 교통 관리 수준을 기준으로 투자를 지속적으로 늘리고 경영을 강화한 이래 1 년 동안 도로 교통 표지, 간판 및 차량의 임시 주차 표시를 업데이트하기 위해 20 만 위안 이상을 투자했습니다. 교통 계획은보다 과학적이며 도시 기반 시설과 교통 관리 시설은 지속적으로 개선되고 교통 표지는보다 완전하고 효과적이며 도시 교통 관리 수준은 더욱 향상되고 교통 위반 건수는 7665 건, 선전 차량이 5 번, 2,700여 개의 전단지가 배포됩니다. 230 여편의 사진이 전시되었고 시민들의 교통 법규 및 문명 인식에 대한 인식이 전반적으로 개선되었으며 주요 도로에서 자동차, 비 자동차 및 보행자의 순응 율이 95 %에 이르렀으며 도시 교통이 정돈되었습니다.

넷째, Ping An Avenue의 창설은 매우 인상적이며, 국도 교통 순서는 안전하고 부드럽고 질서 정연한 목표를 달성했습니다. 작년 한 해시 당위원회와 시정부의 통일 된 지도력과 관련 기능 부서의 조정하에 우리 여단은 Ping An Avenue 설립 경험을 신중하게 요약하고 분석하여 업적을 통합하고 교통 안전 시설 건설을 개선하기위한 장기적인 메커니즘을 확립했습니다. 도로 관리 및 통제 능력 강화의 핵심 포인트를 토대로 고속도로 순찰 표준화를 종합적으로 강화하고 교통의 과학적 관리 개선에 중점을두고 Ping An Avenue 설립은 3 급 수준을 기준으로 2 등급 수준으로 이전했습니다. 연중 여객 300,000 위안을 투자하였으며 국도 323, 국도 206 및 국도 319를 따라 총 26 개의 교통 표지판이 설치되었으며 그 중 4 개의 대형 표지판과 160 개의 영구 구호가 기록되었습니다. 여단은 도로 교통 사고 예방과 결합되었습니다. 일을하면서 도로 주문 정류, 총 13,600 건의 교통 위반, 총 1281 건의 교통 위반, 2 건의 행정 구금 및 38 건의 임시 운전 면허증을 적극적으로 수행합니다.

5. 차량 관리 업무가보다 표준화되고 효율적이며 서비스 품질이 더욱 향상됩니다. 올해 여단은 차량 관리 사무실의 혁신 및 개보수 프로젝트를 완결하기 위해 16 만 위안 이상을 투자했으며 무제한 서비스 시스템을 구현하기 위해 캐비닛이없는 열린 카운터를 설치했습니다. 차량 관리 사업은 도로 교통 안전법, 자동차 등록 규정 및 자동차 운전 면허 신청 및 사용 규정에 따라 엄격히 처리되어야합니다. 10 월에는 차량 및 운전자 관리 시스템이 업데이트되어 차량 관리 업무가보다 표준화되고 효율적으로 이루어졌으며 서비스 품질이 더욱 향상되고 사람들은 더욱 만족하게되었습니다. 1 월부터 11 월까지 총 8,688 대의 기관차를 취급하고 7410 대의 기관차 및 농기계 운전 면허증을 발급했으며,이 기관은 도난 차량 5 대와 허위 증인 11 대를 검출하는 데 도움을주었습니다. 100 %, 자동차 운전자의 연간 검사 율은 96 %, 기관차 및 농업 차량 운전자의 연간 검사 율은 98 %, 자동차의 연간 검사 율은 93.2 %, 기관차의 연간 검사 율은 95.44 %이다.

여섯째, 물류 지원이 더욱 강력 해지고 사무실 환경이 더욱 최적화됩니다. 1 월부터 12 월까지 여단은 해체 수수료 수입을 606 만 위안으로 완공하고 해산하여 작년 대비 193 만 위안 증가했으며 수도 건설 지출은 53 만 5 천원이었으며 우리 도시의 공공 보안 교통 관리 사업에 대한 강력한 병참 지원을 제공했다. 금년 5 월 여단은 각 부문에 20 만 위안 이상을 투자했습니다.

방과 비행대에는 컴퓨터가 설치되고, 지역 네트워크를 구축하고, 사무 자동화를 실현하고, 여단 정보 웹 사이트를 만들었습니다. 홍두 교통 경찰을 소개하고, 도시의 교통 관리 업무를 홍보하고, 경찰 업무의 새로운 플랫폼을 실현합니다.

일곱째, 선전은보다 광범위하고 심층적이며, 교통 참가자의 교통 안전 의식이 한층 강화됩니다. 지난 1 년 동안 여단은 도로 교통 안전법을 공부하고 시행 할 기회를 얻었으며 도로 교통 사고 방지와 결합하여 다양한 형태와 널리 공표 된 교통 법규를 채택했으며 대다수의 교통 안전 의식이 크게 향상되었습니다. 여단은 국도와 교통 안전 공동체를 따라 30 개의 교통 안전 마을을 만들었으며 교통 안전 마을 5 개와 교통 안전 공동체 1 개가 주 기준에 도달했으며 교통 안전 마을 1 개가 현 수준에 도달했습니다. 교통 안전 선전 "5 인치"캠페인이 시작되었고 500 개의 벽 차트가 게시되었고 CD-ROM이 배포되었습니다. 홍보 및보고 활동을 강화하고, 현급 이상의 신문, 잡지, TV 방송국 및 기타 매체에 88 개의 기사를 게시하고, 912 점을 기록하며, 인터넷상의 87 개 기사, 1745 점, TV 방송국과 12 개의 "교통 신호등"교통 안전 홍보 TV 공동 구성 칼럼에서는 "xx 신문"에 "도로 교통 안전법"을 홍보하기위한 칼럼을 열었습니다. 총 20 개의 연재물, 여단자가 구성 브리핑 12 개가 교통 안전 홍보 및 교육 범위를 확대했습니다.

여덟 개의 교통 보안 작업이 절대적으로 필요합니다. 작년 한 해 여단은 지자체위원회, 시정부 및 경비원의 요구에 따라 교통 보안 업무를 훌륭하게 수행했으며 1 회 경비 접수를 1 회, 2 회 경비원을 2 회, 경비원을 95 회 이상 성공적으로 완수했으며 "Long March Group Songs Hometown Tour" "대규모 문화 공연은 교통 보안 업무를 수행합니다.

IX 사회 보장의 포괄적 인 관리와 안정을 유지하는 작업은 놀라운 성과를 이루어 냈습니다. 금년 초부터 지방 자치위원회와 시정부의지도 아래 여단은 실제 작업에 따라 포괄적 인 사회 관리 업무를 수행하고 국도의 공안 발생을 효과적으로 통제하며 법에 따라 교통 사고를 처리하고 지역 사회와 교수형에 처한 지점을 장악했다. 마을 Chuang'an 작업, 사람들의 편지와 방문의 좋은 일을, 적시에 국민 내부의 내부 모순을 해결하고, 사회 안정을 유지합니다.

또한, 여단은 엄격하게 다양한 센터에서 좋은 일을하고, 적극적으로 "세 민족"활동과 새로운 농촌 건설 작업을 수행하고, 적극적으로 도시 환경 개선 작업에 참여하고, 적극적으로 프로젝트 탄생을 완성하기 위해 시정위원회와시 정부의 요구 사항을 준수합니다. 영적 문명 건설. 지난 해 Ruijin 시정부의 정부에 의해 여단 5 회가 승격되었으며 Chenzhou City와 분리에 의해 두 번보고되었으며 여단에 대한 국민의 만족도는 95 %이다.

주요 업무 측정 및 경험

첫째, 제 20 차 회의의 정신을 열심히 연구하고 실행하며 팀의 표준화를 종합적으로 촉진시키기위한 "큰 훈련"활동을 수행한다.

정치 이론의 연구를 고수하고 팀의 정치적 질을 향상시킵니다. 지난 해 여당은 제 16 대 국회 16 차 대회, 제 16 차 전국 인민 대표 대회 및 제 20 차 국가 공안 총회의 정신을 조직하고 연구하며 "세 가지 대표"에 대한 중요한 사고를 실행하고 공산당 중앙 보안위원회를 정확하게 파악하여 공안을 더욱 강화하고 개선했다. 작업 결정의 정신은 우리시에서의 공공 보안 교통 관리의 실제 상황과 밀접하게 연관되어 있으며, 교통 경찰 팀, 팀 작업 스타일, 팀 빌딩 및 풀뿌리 인프라의 사상 정치적 구성을 효과적으로 강화합니다.

적극적으로 "큰 훈련"활동을 수행하여 팀의 법 집행 수준 및 비즈니스 기술을 효과적으로 개선하십시오. 여단은 Zhong Xiihhao 강사 인 Zhong Shihua가 이끄는 리더 그룹을 조직하고 Chai Junhu 부교장, Cai Junan 부국장, Yang Jianming 부국장을 대리 팀장으로하여 기본 이론 지식 인 "5 가지 기초"를 경찰들 사이에서 수행했습니다. 기본 법률 지식, 기본 기술 및 전술, 기본적인 신체 및 전문 지식 및 기본적인 비즈니스 기술 교육. 경찰은 올해 초부터 도로 교통 법규 및 지식에 관한 교육과 교육을 2 회에 걸쳐 실시하고 도로 교통 안전법의 지식 경쟁을 실시했다. 동시에 정부, 법제도, 공안 부서 및 기타 법적 백본이 여단에 "행정 처벌법", "행정 허가법", "공공 보안 기관 취급 행정 절차"및 기타 관련 법령을 설명하고 여단에서 강력한 학습 분위기를 조성했습니다. 민간인 경찰 대다수의 열의에 크게 영감을주었습니다. 기본 체력 훈련에서 부교수 인 첸 제 후아 (Chief Zehua)는 경찰이 3000 미터 길이의 달리기를 할 수 있다고 주장했다. 대기열 훈련에서 전갈을 외치는 소리를 내면서 훈련을 계속 주장했다.

적극적으로 정부 환경 평가 및 평가 및 환경 활동 최적화를 수행합니다. 시당위원회와 Chenzhou City가 수행 한 평가 결과에 따르면 NPC 대리인, CPPCC 회원 및 일반 대중이 반영한 문제와 결합하여 Brigade는 신속하게 최적화 및 개발 환경 정류 활동을 수행했습니다. 심층 조사 및 조사 된 각 문제에 대한 조사 결과, 여단의 지도자들은 경찰이 도시의 직접 부대, 도시 단위, 주요 기업, 외자 기업, 타운십 및 의견과 제안을 구하는 심포지엄, 문제 팀 빌딩 및 법 집행에 관한 여단 문제 및 제안에 대해 더 자세히 알아보고 토론하기 위해 150 건의 협의 서신이 요청되었습니다. 적극적으로 약속을 이행하고, 교통 관리와 편의를위한 13 가지 조치를 구현하고, "교통 경찰은 사람들의 이익을 우선적으로 서비스한다"고 선언하고, 공정한 법 집행에 대한 아이디어를 수립하고 사람들을 전심으로 봉사하고 경제 건설에 봉사한다. 동시에 NPC 대리인과 CPPCC 회원은 제안서를 검사하고 감독하도록 정기적으로 초청되며, 작년에 여단은 NPC와 CPPCC의 6 건의 제안서를 모두 처리했으며 모두 시행되었으며, 올해 여단은 시정부에 의해 평가되었습니다. "NPC를 다루기 위해 CPPCC 제안은 진보 된 단위들"

"다섯 가지 훌륭한 경찰"과 "별 창조 우수성"활동을 준수하십시오. 여단은 상사의 요구 사항을 엄격히 준수하고 교통 경찰의 특성을 강조하며 인민 서비스를 핵심으로 간주하며 정치적으로 결정되고 업무에 능숙하며 스타일이 우수하고 법 집행에 공평하며 사람들의 만족을 기준으로 "스타 수준의 우수성"과 "심층적 인"평가를 계속 수행합니다. 리더쉽 팀이 좋고 팀의 질이 좋고 법 집행 서비스가 좋으며 경영 성과가 좋고 기본 건설이 좋다 "다섯 가지 좋은 경찰력"의 활동이 만들어지고 여단의 요구에 따라 각 부서와 각 경찰 대대가 적극적으로 임무를 완수한다. 전체 팀이 당신을 따라 나를 따라 다니는 만족스러운 상황을 만들었습니다. 모든 부서의 비행 중대는 연초에 여단이 지정한 주요 임무를 초과했으며 경찰에 의한 법률 및 규정 위반 사건은 없었으며 고속도로의 "혼란"은 없었습니다 경찰은 사람들과 사업주가 실용적인 일을하고 좋은 일을했다는 칭찬을 받았습니다. 19 개의 배너를 받고 기업과 사람들로부터 편지를 보내 주셔서 감사합니다.

적극적으로 "교통 경찰의 완전성 형성"활동을 수행하십시오. 시의회 위 원회의 통일 전개에 따라 3 월부터는 '청렴도 유지와 정직한 교통 경찰 만들기'라는 주제로 교육 활동을 실시하여 '민간 도덕 건설 실시 개요'와 '인민 경찰 전문성'을 체계적으로 연구하고 있습니다. "윤리"와 "인민 경찰법"은 "큰 소리로 말하기"와 "누구에게 유익을 줄 지 누가 큰 토론을하는지, 법 집행의 법 집행 이미지의 심층적 인 구현, 법 집행의 올바른 생각, 법률 집행의 표준화 교통 경찰 대다수의 법 집행 및 서비스 수준 향상을 위해 행동합니다.

공안부의 "5 개 금지"및 주정부의 "3 개 금지"를 엄격하게 시행하십시오. 이 여단은 모든 경찰관이 엄격하게 "5 금지"및 "3 금지"를 준수하고 경찰 차량, 음주 운전, 공공 오락 장소에 대한 경찰복차의 관리를 배제하기 위해 내부 관리 및 감독을 강화했으며, 근무일에 술을 마시는 현상은 효과적으로 팀 이미지의 변화를 촉진했습니다.

둘째, 사고 예방에 기반한 교통 질서 관리 강화, 관할 내 안전하고 부드러운 도로 보장

여단 지도자들은 현재의 도로 교통 안전 상황의 심각성을 충분히 인식하고 도로 교통 안전에 대한 훌륭한 업무 수행, 도로 교통 사고 방지 및 감소, 도로 유지에 대한 중요성과 긴급 성을 완전히 이해합니다. 교통 안전은 여단의 핵심 업무입니다. 금년 초부터 우리 공도는 공안부의 "도로 교통 사고의 5 개 개선", "3 개의 강화 의견,"1 · 15 및 8 · 11 회의 정신을 엄격하게 시행하여 우리시에서 교통 안전 관리의 특성을 진지하게 연구했습니다. 시스템

효과적인 작업 대책이 수립되고 교통 사고 예방 작업이 현저한 성과를 거두었습니다.

소스 관리를 강화하고 안전 작업 책임 시스템을 구현하십시오. 여단은 수송 및 운송 부서와 협력하여 여객 운송 단위, 특히 자동차 운송 회사, 버스 회사, 관광 차량과 같은 주요 단위의 교통 안전을 감독하고 안전 생산 작업 방법의 실행을 확인하며 교통 안전을 구현합니다. 관리 및 사고 예방 책임. 도로 버스 승객의 안전에 관한 특별 작업이 수행되었으며, "xx 도시의 도로에서 승용차 안전을위한 특별 작업 계획"이 수립되고 승용차의 추적 및 관리가 수행되고 승객 운전자의 가옥 관리가 수행되고 여객 수송 책임자가 소집됩니다. 주인 및 승객 운전자 회의는 안전 책임을지고 승객과 승객의 자격 요건을 엄격히 검토하고 승객 운전자의 자격에 대한 포괄적 인 검토를 실시하며 관련 교통 사고 기록과 교통 위반 기록을 조사했습니다. 드라이버 교육 학교와 엄격한 요구 사항이 교육 학교에 부과되었습니다. 승객과 승용차 소유자를 대상으로 종합적인 교통 안전 교육을 실시했으며, 465 명이 교육 훈련을 받고 운전 승용차에 적응하지 못한 운전자를 청소하기 위해 시험을 통과했습니다. 포괄적으로 승용차를 정비하고 재구성하며 안전한 운항 조건을 충족시키지 못하는 승용차를 단호하게 중단하고 정류합니다. 여단은 총 7 통의 정류 고지를 발급했습니다. 동시에, 엄격한 기관차 운전자 테스트 및 인증 테스트의 품질을 보장하기 위해 작동합니다.

주요 사항을 강조하고 사고가 발생하기 쉬운 도로 구간을 바로 잡으려고 많은 노력을 기울입니다. 여단은 올해 발생한 주요 교통 사고에 대한 사고 분석을 실시하고 안전상의 위험이있는 도로 구간에 대한 조사 및 등록을 실시하였으며, 교통 및 고속도로 부서와의 시정 조치를 적기에 취하였으며, 올해부터는 여단에 교통 사고가 발생했습니다. 206 국도 우양 정역, 319 국도 ang 바이 바이 마을 송산시 도로, 319 국도 첩핑 황 사교 교차로, Jiubao Shiluoling 및 기타 13 개의 사고 발생 경향이있는 도로 구간을 점검하고 정류하여 경고 신호가 추가되었습니다. 블록을 잠시 깰 수없는 경우시 정부 및 시큐리티위원회에 서면으로보고하고 그에 상응하는 조치를 취합니다.

적극적으로 "Ping An Avenue"활동의 창설을 촉진하고, "차단되지 않은 프로젝트"사회화 프로세스를 구현하며, 지속적으로 창조의 질을 향상시킵니다. 시의 관할권에있는 319, 323, 206 National Road Ping An Avenue를 만들려면, 우리는 3 등급 수준에 기초하여 2 등급 수준에 도달하기 위해 노력할 것입니다. 올해 초부터 "Ping An Avenue"설립을 강화하고시 전역에서 교통 안전 검사를 실시하고 출처 관리를 강화하며 원천 관리 책임 시스템을 개선하고 차량 관련 부서와 함께 12 건의 교통 안전 책임 서한을 체결했습니다. 관할권에서 빈번한 사고로 도로를 조사하고 교정하고, 도로 안전에 대한 숨겨진 위험을 효과적으로 제거하고, 도로 섹션에 대한 책임을지는 방법을 채택하고, 엄격한 순찰 책임 시스템을 구현하고, 국가 도로 순찰 모니터링을 강화하고, 도로 제어 및 다양한 도로의 신속한 처리를 효과적으로 개선합니다. 공공 보안 사례의 능력, 적극적으로 마을 정부, 마을위원회 교통 안전 책임 시스템을 구현 홍보, 도로 교통 안전 상황의 개선을 촉진 엄격하게 심각한 불법 교통 문제를 조사. "차단 해제 된 프로젝트"작업의 구현에서 일일 교통 주문 관리 및 중앙 정류의 조합을 준수, 3 수준의 관리 수준을 기반으로 더 표준화 및 도시 교통 관리 시설을 개혁, 새로운 서비스 관리 모드를 개혁, 관리 효율성을 개선하고 달성 도시 교통 관리 수준이 새로운 수준에 도달했습니다. Cai Junan, 팀의 부 사령관은 주정부 평탄화 프로젝트 리더 그룹이 "차단 해제 된 프로젝트"의 고급 인을 수여 받았습니다.

도로 주행의 질서를 강화하고 교통 위반을 바로 잡고 수정하십시오.

1. 신년, 봄 축제 및 "2 회 회의"에서 도시 전역에서 안전한 교통 흐름을 확보하기 위해 "과대 적재, 위반 사항 교정, 검정색 자동차 검사 및 사고 예방"이라는 주요 내용의 100 일 교통 정류 활동을 실시했습니다. 지방 군단과 장주 분리 공사의 통합 배치에 따르면 작년 12 월부터 근원 관리 및 도로 순찰 지침을 강화하고 24 시간 동안 도로 표면을 효과적으로 모니터링하여 낮 시간에는 경찰차를, 야간에는 경찰 등을 볼 수있게했습니다. 고속도로 및 사고가 발생하기 쉬운 도로 구간의 도로 순찰을 면밀히 모니터링합니다. 승용차의 과부하 확인 및 수정 126, 무면허 차량 379 대, 차량 4 대, 운전 52 건, 과속 563 건, 불법 위반 27 건, 음주 운전 16 건, 도로 운전 81 건 그것은 교통 사고의 숨겨진 위험을 효과적으로 제거했습니다. 봄 축제 기간 동안 213 건의 기소장이 발급되었고, 승객 430 명이 승객의 안전에 대한 책임을지고 있으며,시 교통국과 함께 양산에는 봄철 여객 수송기 임시 점검표가 설치되고 24 시간의 근무 및 관련 부서 조사 및 정류가 이루어졌다. 교통 사고 8 개, 경고 표지 34 개, 선전 슬로건 15 개, XX 전단 이상이있었습니다. 봄 축제 기간에는 도시의 대량 살상 무기가 발생하지 않았으며 도시의 주민들과 봄 축제를 축하하기 위해 지나가는 사람들에게 안전하고 질서 정연하고 원활한 교통 환경을 조성하는 틀에 박힌 도로 폭군의 사례는 없었습니다.

2. 도로 교통 질서에 심각한 영향을 미치는 현저한 교통 위반을 적극적으로 통제하십시오. 지방 대원과 장주 분리의 통일 전개에 따라, 우리 여단은 도시 전체에서 "교통, 압력 사고 및 원활한 교통 보장"이라는 주요 내용으로 교통 위반에 대한 교통 안전 정류 활동을 수행했으며 여단은 도로 주행 명령의 특별 정류를 공식화했습니다. 작업 계획 및 작업 요구 사항을 명확히하는 작업 계획, 고속도로 순찰 경찰대의 역할, 승용차 과밀과 같은 심각한 교통 위반, 피로 운전, 면허없는 운전, 음주 운전, 강제 추월, 역방향 운전, 과속 등 주요 정류장이 진행되었고, 13,600 개 이상의 교통 위반이 처리되었으며, 국도 319, 206, 323에 승용차 등록 포인트가 설정되었습니다. 24 시간 모니터링을 실시하여 교통 위반을 적시에 점검하고 수정함으로써 교통 사고를 효과적으로 제거했습니다. 숨겨진 위험.

3. 카운티 및 마을의 도로 교통 안전 명령을위한 특별 정류 활동을 수행하십시오. Ridong, Jiubao, Gangping, Pulling과 같은 일부 산악 지방의 마을과 마을에서는 Jiubao, Xiefang, Wuyang, Yunshishan 등의 마을에 3 인승 차량 승객이 거의 없으며 일부 여객기가 파편을 일으켰습니다. 책임 제도의 형태로 경찰은 농산물 차량, 농업용 삼륜차, 삼륜차 등의 불법 여객 운송을 금지하기 위해 조직되었으며, 불법 여객 수송 차량 12 대가 탈취 및 금지되었으며 51 대의 3 대 차량이 탈취되어 승객이 아닌 승객을 효과적으로 몰수했다. 불법 승객 추방은 법을 어 기고 대량 살상과 사망을 효과적으로 방지합니다. 정정 과정에서 양 지안 (Yang Jianming) 부대 사령관은 팀이 정류 작업에 참여하도록 항상 주장했다.

4. 자동차 및 기관차의 불법 활동을위한 특별 정화 캠페인을 시작했다. 무면허 및 면허없는 위조 가짜 증명서, 갑판 차량, 우측 차량 및 도로상의 폐기 차량을 고려할 때 "3 대"차량의 교통 사고는 가혹하며 도로 교통 안전법의 관련 조항에 따르면 여단 5 월 이후, "3 대"차량에 대한 특별 정류 캠페인이 시내에서 실시되었으며 130 대의 "3 대"차량이 조사되었습니다. 교통 여객기의 교통량을 효과적으로 억제하기 위해 여객은 불법 승객, 불법 운전, 안전 헬멧 등의 교통 위반 행위를 바로 잡기 위해 올해 특별 기관차 정류 조치를 실시했으며 올해에는 4,755 건의 기관차가 정류되었습니다. 도로 교통 안전 위험 요소를 효과적으로 제거합니다.

5. 차량의 과도한 제한 및 과부하 작업을 적극적으로 수행하십시오. 6 월부터 여단과 고속도로 및 교통 운송 관리 부서는 319 국도의 황 사 구역에서화물 차량의 과부하 감지 스테이션을 설치하고 차량 검사를 24 시간 동안 수행했으며, 지금까지 조사가 과부하 상태였습니다. 375 대의 차량과 9 대의 언로드 transshipments가 있었고 효과적으로 초과 - 제한 과부하 위반을 억제했습니다.

교통 사고의 응급 구조 메커니즘을 개선하십시오. 신속하고 효과적인 도로 교통 사고 처리, 적시 구조 및 적시 처리 및 교통 복구를 위해 당사 여단은 응급 처치, 소방, 구조, "110"급속 연계 및 인화성, 폭발성 및 유독성으로 현장 처분 메커니즘을 확립했습니다. 성, 방사선, 감염 및 기타 위험물 처분 메커니즘

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올해 여단은 도로 교통 사고 예방 대책을 적극적으로 시행하여 놀라운 성과를 거두었습니다. 우리의 접근 방식과 경험은 다음과 같습니다 : 1. 정부의 통일 된 지도력하에 도로, 교통, 안전 감독과 같은 관련 부서와의 협력을 강화하십시오. 교통 사고 방지를위한 공동의 힘을 형성하십시오. 2. 도로 주민, 중국 틈새 및 기관차 및 농촌 차량 운전자와 같은 교통 참가자들 사이의 교통 인식, 안전 의식 및 자기 보호 인식을 향상시키기위한 교통 안전 홍보 및 교육을 광범위하게 수행합니다. 3. 여객 운송 기업, 승용차 및 버스 운전자의 관리를 강화하고 안전 생산 책임 시스템을 구현하며 교통 사고 발생을 효과적으로 방지한다. 4. 관할 구역에서 사고가 발생하기 쉬운 도로 구간을 종합적으로 조사 및 교정하고 사고의 검은 반점을 제거합니다. 5. 경찰의 책임 및 업무 계획을 개선하고, 고속도로 순찰의 모니터링을 강화하며, 차량 위반이 법을 위반하고 시간 내에 숨겨진 위험을 없애는 지 확인하십시오.

3. 당사자의 합법적 인 권익을 보호하기 위해 법률에 따라 교통 사고 처리

개방성, 공정성 및 공정성을 보장하기 위해 "햇볕 운영"을 다루는 교통 사고를 구현하십시오. 여단은 벽에 사고 처리를위한 관련 규정 및 보상 기준을 발표하고, 경찰관에게 사고 처리 요원을 공개하도록 설정하고 사고 처리 공공 열을 설정하여 사고 처리 결과 및 사고 책임 결과를 발표하고 사고 차량을 사고 차량으로 평가했습니다. 손해의 원인을 결정하고 사고의 책임은 사고의 원인에 따라 집단에 의해 결정됩니다.이 사건은 규정을 엄격히 준수하여 처리됩니다. 귀하가 선물을 수령하지 않으면 모든 당사자의 권리와 이익을 효과적으로 보호하고 법의 심각성을 보장합니다.

법률에 따라 엄격하게 케이스를 처리하고 케이스의 품질을 향상시킵니다. "도로 교통 안전법", "시행 규칙", "도로 교통 사고 처리 규정", "도로 교통 안전법 및 규제 조례"에 따라 교통 사고를 처리하기 위해 경찰을 다루는 것은 형법에 따라 형사 책임을 조사해야하며 법에 따라 자동차를 폐기해야합니다 운전 면허증은 프로그램에 의해 결정됩니다. 여단은 경찰 대처 사례의 질과 효율성을 향상시키기 위해 경찰이 비즈니스 학습을 강화하고 비즈니스의 질을 향상 시키도록 촉구했다. "122"는 커뮤니케이션을 차단하지 않고 "빠른 네 가지"라고 주장한다. 즉, 현장에 돌진하고, 빠른 구조 대책, 빠른 교통, 사례 재판은 빠르다. 사건 처리 요원이 사례를 객관적이고 공정하게 처리 할 수 ​​있기 때문에 사고 처리 작업은 고위층의 지도자와 모든 삶의 사람들에 의해 확인되고 칭찬을 받았다. 올해 1 월부터 11 월까지 여단은 정상보다 44 건의 교통 사고를 처리했으며 탐지율 80 %, 행정 구금 24 건, 범죄 혐의 23 건, 운전 면허 18 건 등 4 건의 주요 도주 사건을 발견했습니다. 연중 여단은 도난 차량을 가로 채고 9 건의 사건을 성공적으로 가로채는 데 도움을주기 위해 이웃 카운티 교통 경찰로부터 총 10 건의 전화를 받았습니다. 올해 10 월 1 일에는 교통 사고가 남쪽에서 벗어 났으며, 종 시화 (Zhong Shihua) 통일 부장관은 양 지앙 (Yang Jianming) 부장과 팬 유웬 (Fan Yuwen) 대장이 휴가를 포기하고 경찰에 조사를 의뢰했다. 교통 사고와 탈출의 오만함을 저지하고 법의 권위를 효과적으로 보호했습니다.

넷째, 차량 및 운전자 관리를 표준화하고 창문 서비스를 지속적으로 홍보합니다.

윈도우 서비스 환경을 최적화하고 편리한 조치를 구현하십시오. 7 월 여단은 차량 관리 사무소 개보수를 위해 16 만 위안 이상을 투자했으며 무제한 서비스 시스템을 구현하기 위해 캐비닛이없는 열린 카운터를 설치했습니다. 엄격하게 "공공 보안 기관의 Windows 단위 서비스에 관한 규정"을 구현하고 창문 게시, 다중 각도 및 모든 라운드 정치 사고, 경찰 징계, 서비스 태도, 차량 관리 경찰의 정직 및 법령 준수 및 비즈니스 기능에 대한 책임 시스템 및 평가 시스템을 수립합니다. 포괄적 인 평가를 실시하십시오. 공공 보안 성의 17 대책, 12 개 도당, 15 대 분리, 13 여단 편의 교통 통제 편리 대책, 경찰 자문 게시판 설치, 터치 스크린 조회 시스템 구축 및 4 대 공개 달성 : 공공 추진 사업 관리, 공공 차량 관리 업무 프로세스, 다양한 과금 표준 공개, 공공 서비스 투입 시스템, "심각하게 수행 할 수있는 작은 일, 즉시 할 수있는 일, 어려운 일, 법에 따라 할 수있는 모든 일을 할 수 있습니다", 적시에 효율적으로 대중에게 공개 면허 카드 절차를 처리 한 후 차량 관리 창의 서비스 수준이 새로운 돌파구를 마련했습니다.

오토바이 면허 관리를 강화하고 운전 면허 시험을 엄격하게 규제하십시오. 여단은 도로 교통 안전법, 자동차 등록 규정, 자동차 운전 면허 신청 및 사용 규칙을 엄격하게 시행하고 비즈니스 문서가 완전히 표준화되고 자동차 등록 시스템 데이터가 업데이트되도록 "최초 책임 시스템"을 구현합니다. 시간이 지나면 기관차 운전사 시험이 요구 사항을 충족합니다. 여단이 규칙을 위반 한 것으로 보이지 않았는지 확인하기 위해 자동차 타사 의무 보험 및 컴퓨터 자동 선택의 엄격한 이행은 고정 소수점 사진 촬영을 취소합니다. 1 월부터 11 월까지 여단은 총 8,688 대의 기관차를 취급하고 7410 개의 기관차 및 농산물 운전 면허증을 발급 받았으며 운전자 연간 검사 율은 96 %에 달했으며 기관차 및 농기계 운전자의 연간 검사 율은 98 %에 달했다. 연간 검사 율은 93.2 %에 이르렀고 기관차의 연간 검사 율은 95.44 %에 이르렀습니다. 자동차 및 미확인 차량의 은퇴를위한 제도를 수립하고 공안국에 약탈 및 차량 약탈의 불법 활동을 효과적으로 억제하는 5 개의 강도질 기관차 및 11 개의 거짓 증언을 구금하도록 지원하고시 공안국에 "9 27 "특별 강도 및 살인 사건, 차량 관리 부서 소장 인 Xiao Jixin과 Yuan Liping의 부국장은 시국으로부터 칭찬을 받았다.

자동차 운전자를위한 교통 안전 교육 강화. 승용차의 승객, 교통 위반, 교통 사고 운전사, 새로운 기관차 및 모터 구동 운전자의 경우 운전자의 안전 교육 "평생 시스템"이 구현되고 "보내기"는 사용되지 않습니다. 7 월에는시 교통국과 함께 교통 안전법 및 그 지원법에 관한 교육을 받았으며 총 465 명의 운전자가 교통 사고를 당했으며 운전자 등급이 100 %가되었습니다.

V. 재무 관리 강화 및 교통 관리 업무에 대한 강력한 물류 지원 제공

재정 관리를 강화하고 규정에 따라 수입을 조직하십시오. 여단은 사업비를 징수하고 적시에 소득을 지불하기 위해 재정 및 가격 부서가 규정 한 프로젝트 및 표준을 엄격하게 시행합니다. 1 월부터 12 월까지 부국장의 완공 및 항복 수수료 수입은 606 만원으로 전년 대비 193 만원 증가했다.

엄격하게 금융 시스템을 구현하고 효과적으로 합리적으로 자금을 사용하십시오. 여단은 다양한 재무 관리 시스템을 표준화하고 개선하고 지출을 효과적으로 통제했습니다. 올해의 여단 건설비는 53 만 5 천 위안이었으며, 그 중 차량 관리 사무소 개보수에 160,000 위안이 투자되었고, 컴퓨터 대대에 20 만 위안 이상이 투자되었다. 여단의 지역 네트워크가 형성되고 여단 정보 웹 사이트가 제작되었다. 또한, 지방 부서와 분리의 배열에 따라, 그것은 도시의 공공 보안 교통 관리에 대한 강력한 병참 지원을 제공하는 민간 경찰 의류 10 만 위안 이상을 구입했습니다.

여섯째, 혁신 선전 작업 아이디어, 교통 안전 교육의 사회화 촉진 및 교통 안전에 대한 대중 인식 제고

올해 초부터 "도로 교통 안전법"선전과 교통 사고 예방 사업을 결합하여 "증상과 뿌리 대우, 인프라 및 장기 계획 수립, 법률 교육과 문명 건설의 결합"이라는 전반적인 아이디어에 따라 다양한 형태의 교통 안전 선전을 실시했다. 교육은 교통 법의 인식, 교통 안전 인식 및 교통 참가자의 대다수에 대한 문명화 된 교통 인식을 향상 시켰습니다.

정기적 인 교통 법규 홍보 활동을 실시하십시오. 여단은 교통 안전 선전 "five-in"작업과 결합하여 다양한 형태의 다양한 수준의 다양한 형태의 홍보 활동과 교육 활동을 조직했습니다. TV 열, 선전 차량, 규제 조언, 사진 전시회, 슬로건 걸기, 전단지 발행 등 대중의 교통 합법성에 대한 개념이 강화되었고 368 명이 상담을 받았으며 2,700 개가 넘는 전단지가 배포되었고 거리의 주요 교차점에서 교통 안전 선전이 이루어졌습니다. 장강 교통 경찰은 Hongdu Theatre에서 "도로 교통 안전법"문학 및 예술 진흥 특별 저녁 파티를 공동으로 개최하여 "Life and Safe Travel"이라는 전시를 선보였다. "홍보 및 교육 활동, Ruijin 방송국의 교통 사고 사례를 대중에게 경보하고 교통 사고를 예방하도록 상기시키기 위해, 여단 경찰은 교통 안전 지식의 대중 홍보, CD 및 홍보 차트 배포, 교통 안전 지식

이 책을 읽고 1500 개의 작은 노란 모자를 나누어 주며, 국도를 따라 중국 학생들을위한 60 개 이상의 교통 안전 수업을 위해 6,000 명 이상의 학생들이 교육을 받았으며 중국과 중국에서 교통 법규를 배우기 시작했습니다.

"교통 안전 공동체"와 "교통 안전 마을"의 건설 활동을 광범위하게 수행합니다. 그 해 여단은시의 6 개 동네위원회, 323, 206, 319 번 국도를 따라 30 개의 행정 마을에서 "교통 안전 공동체"와 "교통 안전 마을"건설 활동을 수행했다. 여단은 도로 교통 안전법 500 권과 각 가정에 배포되는 교통 안전법의 전단지, 교통 안전법, 교통 법규를 설명하고 대중에게 교통 사고를 알리는 내용을 특별히 인쇄하여 집계했습니다. "일반 문명과 문명", "주민 문명화 교통 안내", "운전자 문명 운전 지침", "미개인 교통 행동 작별", "도로 교통 안전법"등 교통의 심각성과 유해성 교통 사고 방지를위한 교통 안전 상식을 홍보하기 위해 5,000 개가 넘는 정보가 사용되었으며 160 개 이상의 영구 교통 안전 선전 슬로건이 작성되었습니다.

홍보 채널을 확장하고 트래픽 홍보 및보고를 늘립니다. 대대 경찰은 지역 수준 이상의 신문, 잡지, 텔레비전 및 기타 매체에 총 88 점의 원고를 발행하여 원고 912 점, 온라인 원고 87 점, 원고 1745 점을 여러 각도에서, 깊은 수준에서 오리 엔테이션은 "큰 트래픽, 큰 홍보"좋은 분위기를 만듭니다. 여단과 Ruijin TV는 "교통 신호등"아래에서 선전 칼럼을 공동 주최하여 주간 쟁점을 만들고 Ruijin TV의 "도로 교통 안전법"특별판을 제작했다. "Ruijin Daily"에서는 "도로 교통 안전법"을 홍보하기위한 칼럼을 홍보했다. 미디어 사용으로 교통 안전 홍보 및 교육 범위가 확대되었습니다.

7. 지자체위원회와 시정부가 지정한 임무를 적극적으로 완수한다.

시정위원회와 시정부의 올바른 지도력하에 우리 여단은 정부 환경 평가와 경제 개발 환경의 최적화를 적극적으로 수행하고 사회 보장의 포괄적 인 관리를 적극적으로 파악하고 안정 작업을 유지하며 "세 민족"활동과 새로운 농촌 건설 작업, 적극적으로 도시 관리 및 도시 환경 정류 작업에 종사, 성공적으로 100 개 이상의 트래픽 보안 작업 및 "장기 그룹 노래 고향"대규모 문화 공연 교통 안전 및 보안 작업을 완료하고 적극적으로 프로젝트 탄생, 영적 문명 창조를 완료 문명 도시와 함께 일자리를 창출하십시오.

불충분 한 작업 및 XX 년 작업 계획

작년에 여단은 팀 구축 및 교통 관리 분야에서 많은 노력을 기울였으며 만족스러운 결과를 얻었습니다. 그러나 우리는 또한 고위 당국의 요구 사항과 사람들의 기대 사이에는 여전히 일정한 차이가 있음을 분명히 인식하고 있으며, 여전히 몇 가지 문제점과 취약한 링크가 있으며, 이는 주로 다음과 같이 나타납니다.

첫째, 도로 교통 안전 상황은 여전히 ​​불투명하다. 시골 길에서 무면허 차량의 현상은 완전히 제거되지 않았다 .3 륜 차량 승객 현상이 여전히 존재한다. 국도의 마을 주민들은 국가 도로 수준에 "적응하지 못한다"는 문제를 완전히 해결하지 못했다. 교통 안전 상황은 낙관적이지 않습니다.

둘째, 사고 예방 작업 대책이 마련되어 있지 않은데, 새로운 도로 표지판과 표지가 불완전하고 도로 주문 통제가 아직 이루어지지 않고 있습니다. 과속, 과부하, 불법 주차, 불법 추월 및 기관차 교통 위반은 여전히 ​​있습니다. 사고의 원인.

셋째, "도로 교통 안전법"교통 사고와 실종의 실제 존재에 대한 법률의 수렴은 조정되지 않습니다, 사람들의 법적 인식이 뒤떨어져 교통 사고 처리에 특정 어려움을 가져오고 있습니다.

넷째, 개별 경찰의 전문성, 정치적 질, 전문성을 향상시킬 필요가 있고, 열정이 완전히 동원되지 않았으며, 업무 주도권과 책임을 강화해야합니다.

5. 각 부서의 소대는 단결되어 있지 않고, 서로 밀려 들고있다. 작업 스타일이 떠 있고 대중의 의식이 강하지 않다는 문제가있다. 위의 문제에 대해서는 향후 작업을 개선하기 위해 열심히 노력할 것입니다.

XX 년 작업 계획 :

첫째, "제 16 대 국민 회의"와 "20 대 공중 회의"의 정신을 철저히 이행하고, 팀 구성 및 팀 표준화를 촉진하고 민간 경찰 팀의 정치적 질을 향상 시키며 경찰의 전문성과 책임을 강화한다.

둘째, 심층적 인 훈련 활동을 수행하여 경찰의 질과 법 집행 수준을 종합적으로 향상시킵니다.

셋째, 도로 교통 안전법을 철저히 시행하고, 교통 법제의 홍보 및 교육을 강화하며, 교통 법규 인식, 교통 안전 의식 및 교통 사고 대다수의 문명화 된 교통 인식 개선.

넷째, "차단 해제 된 프로젝트"및 "핑 애비뉴"의 설립을 촉진하기 위해 서비스 관리 메커니즘을 개혁하십시오.

V. 도시 및 농촌 도로 교통 관리를 종합적으로 강화하고, 도로 주행 정류에 대한 심도있는 연구를 수행하며, 농경 차량 및 3 대 차량의 불법 운전을 단호하게 금지하고, 도로 교통 사고를 효과적으로 방지한다.

6. 공공 보안 교통 지휘 센터의 준비에 계속해서 좋은 일을하십시오.

7. 경찰에 우선 순위를 부여하는 일을 계속하십시오.

XX에서는시 당위원회,시 정부 및 고위 공안 기관의 올바른 지도력하에 시대에 발 맞춰 열심히 일하며 도시의 경제 발전, 사회적 진보 및 사람들의 삶을위한 질서 정연하고 부드럽고 안전한 도로 교통 환경을 조성합니다. .