還須分明審時度勢

學會在餬口中歷練一顆敏銳而豪邁的心，分明伶俐地轉彎，便能時時變荊棘為轉折，化危機為轉機，走出一條屬於本身的斑斕人活路。

人們常說：執著是一種精力，恪守是一種地步。但無論執著照舊恪守，其生髮的原點和動力，全在於對偉大公理事業的空想與憧憬；反之，假如是為了一己私利盲目僵持、甚至一意孤行，就走到了事物的後面，也就曲解了執著與恪守的原來內在。人生旅途，修遠漫漫，不如意事常八九，在秉持操守氣節與正確方針的同時，學會應事物的“勢”與“時”隨機而動、伴風起舞，在荊棘的拐角轉個彎，便能收穫樂成彼岸的草豐水美，風細柳斜。轉彎是一種伶俐，而，如何轉彎則是一種大伶俐。

轉彎不能轉“圓”了。人活路上荊刺棘藜、亂石粗礪，在適當的拐角轉個適當的彎，便能繞過堅固的磐石，從頭踏上征程。可是時時隨處以自我為中心，便會囿於一個點不斷地劃圈圈，始終無法開啟人生的新地步。餬口中不乏其人，在碰著荊棘與崎嶇時，不從自身下手找原因，總喜歡向外攀登，躲著堅苦走，在原地盲目轉圈，其功效往往是蹉跎歲月，徒勞無功。人活路漫漫，卻又如年華似箭，歲月不會容許你把巨石反覆推到山頂復又使其滾回谷底，不作真功只會低落生命機器的輸出功率。因此，碰著人生拐角，要選準參照物，當令批改方針，才氣真正走出“捷徑”來。

轉彎不能轉“偏”了。眾所周知，在盤山公路上開車行駛，碰著拐角司機城市小心翼翼地動彈偏向，遲鈍駛過，制止摔下萬丈深淵。人生之路亦是如此，當碰著荊棘時毫不能偏離正軌，失德失準，否則就會落入萬劫不復的悲涼田地。當前，有些青年幹部在仕途受挫時，熱衷於尋求“偏方”，著迷於跑構造、會率領，攀干係、走斜道，鑽研曲意巴結之術，摸索腳踏兩船之法。殊不知，跑出的所謂“干係網”只不外是風中殘燭，風起，則滅，子虛烏有。因此，碰著人生拐角，當把它視作歷事練心的好時機，恪守正道，知不為而後有為，運用正確的方法，選擇一個公道的拐點，砥礪精進，安然前行。

轉彎不能轉“折”了。人生處世如行路，常有山水阻身前。“路”不通時，有些人便會罔主顧客觀條件，冒失行事，自認為行“愚公移山”之舉，最後蠻力耗盡；也有些人碰著逆境，一意孤行、意氣用事，明知不行為而為之，不撞南牆心不死，有的甚至撞到南牆頭破血流也不轉頭。如此爭強好勝，只會落得徒勞無功甚至體無完膚的下場。因此，碰著人生拐點，還須分明審時度勢，揚長避短，掌握機緣，從頭籌劃，實事求是。

路在腳下，更在心中，心隨路轉，心路常寬。學會在餬口中歷練一顆敏銳而豪邁的心，分明伶俐地轉彎，便能時時變荊棘為轉折，化危機為轉機，走出一條屬於本身的斑斕人活路。