【精品】生產實習總結
時間真的過的太快，兩個多月的實習生活轉眼就結束了，當我了解了每個學生的特點，開始跟他們建立感情時，卻不能再跟他們相處了，雖然在一起的時間不是很長，但我覺得自己學到了很多。使我真正體會到做一位老師的樂趣和辛苦，同時，它使我在課堂上學習的理論變為實踐，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。當然，這也暴露了我的很多不足之處。短短的實習生活，感覺不錯。當我漫步在實習的校園裡，會有學生朝我喊「老師好」、「老師好」，這種感覺還真不賴。
由於漢口鐵中是一所美術高中，並不像其他中學那樣上美術欣賞課，美術課時間都是畫素描、色彩、速寫。每天就是幫學生改改畫，批改速寫作業，乎幾沒有聽課的機會。不過武漢作為新課程改革的試點，已經全面鋪開各種實驗活動。這次剛好碰上江岸區要進行美術說課競賽，鐵中的美術老師集中進行了一次練習。這是一次難得的聽課機會，於是我就加入了聽課教師的行列。看著那些老師在課堂上揮灑自如，學生們能被老師們的語言深深地吸引，而且能在老師的引導下，深入理解所學內容，積極配合老師，使課堂氣氛異常融洽，真是讓人羨慕。同時，我的心裡也在想：我要什麼時候才能達到他們這種水平啊!實習一個月後，由於要進行教學能力測試，必須要講一堂課，於是我向我所在班級的專業老師和班主任提出講課的要求。班主任和專業老師都表示會全力支持，下一步就要開始備課，備課不是簡單地看教材，而是認真地梳理教材的內容和想方設法地用自己的語言表述出來。單是這個重新複述的過程就已經很考驗我們的能力。雖然我們都具有很好的學科知識基礎，但是用通俗的方式來描述最簡單的學科知識，卻頗讓我覺得頭痛。對於老師而言，最大的疑惑應該是「教師要教到什麼程度」。以前作為學生聽課，目的是學習知識;現在作為教師上課，是為了學生學習。目的不一樣，我們的注意點就不一樣。剛看教材的時候，覺得45分鐘怎麼就說一頁書;後來備課，發現要講解的問題很多，一節課能說完幾頁書就已經很不錯了。或許是知之越多，越是覺得難以著手。由於缺乏經驗，我們對教材的處理、對講授內容的把握做得並不是很到位。
終於要走上講台了，我帶著羞澀與忐忑抱著課本和教案走上講台時，儘管我做了很多準備，但當我真正面對那麼多雙眼睛時，我還是緊張了。雖然在上課之前一再對自己強調要面帶微笑，要放鬆，但真正上「戰場」的時候，早已把對自己的叮嚀拋在九霄雲外了，也不知道當時自己是什麼表情，同學說我很能鎮住學生，老師也說我很嫻熟，很有老師的風範，殊不知我那是在故作鎮定„„果然實踐出真知，在課堂上，我的不足之處暴露無疑。雖然整堂課還比較順利，時間也控制的剛剛好。但是在課程內容上還是有所欠缺，沒能突出重難點，沒有深度。設問方式也不夠靈活，板書也不夠美觀等等很多問題都出現了。但是我還是很高興，這樣我以後就會有一個努力改進的方向了。針對自己的不足之處進行訓練。形成「問題主導，先學後教，及時訓練」的課堂教學特色，努力做到：以設疑激趣為先導;以思維訓練為核心;以揭示規律為重點;以精講精練為策略;以學生參與為途徑;以整體教學為目標。不斷提高自己專業技能，以及教學技能。
實習期間，儘管聽了無數次「老師好」，但每每回應的時候我依然帶著欣喜的笑容。每當站在講台上，被一雙雙純淨的眼睛聚精會神地望著時，作為一名教師的價值感和成就感就油然而生了。這兩個月的時間裡，雖然幫助了許多學生，使部分學生成績有多提高。但是我並沒有做的面面俱到，還有很多不足之處。也不可能讓所有的學生都喜歡我，但只要有大部分學生記住我，那麼我的實習生涯就有了難以泯滅的閃光點。
整個實習期間，我覺得班主任的工作最令我難以忘懷。擔任班主任這段時間，我與學生有了更多的接觸。本班屬於藝術班，全班共59人，女多男少，男生僅有14人。因此男生在這個班裡屬於「弱勢群體」，經常會受到一群女生的「圍攻」。大部分學生有學習的積極性、自覺性。同學之間互幫互助，集體榮譽感強，班級和諧發展。少部分同學思想不穩定，有厭學情緒。男生聰明但懶惰，女生勤奮但理性思維較差。班級整體成績還算不錯。最開始的一個星期是見習，主要是看班主任是如何管理學生，了解班主任工作的職責和盡職方法。並制定班主任工作實習計畫，確保班主任工作實習順利進行。
作為實習班主任，應當協助原班主任對學生進行思想品德、學習目的、健康等各反方面的教育，提高學生的學習成績，把全班學生組織成為一個團結友愛的堅強集體。在實習班主任期間，我每天課間操時間都會去操場督促學生做鍛鍊，關心學生的身心發育和健康成長。配合體育教師上好體育課，組織學生參加課外文體活動，增強體質。九月底實習學校將舉行校秋季運動會，及校合唱節，我協助原班主任組織策劃了運動會的入場式，並利用課餘時間督促引導學生進行訓練，每天午休時間會跟學生一起練習合唱，帶領學生參加合唱節預賽，由於其中一個領唱突然間忘記了歌詞，出了一點點問題之外，總體來說成績還是不錯的。運動會期間我被安排在檢錄處統計成績，不過夜會抽時間去班級所在地點維持紀律。與學生一起分享他們所取得的好成績。這兩件事結束後就是十一長假，因為實習學校抓的比較緊，僅僅休息兩天，我作為實習班主任理所應當要跟學生一起補課，幫助他們提高學習成績。之後又回到正常的作息時間，每天中午會在教室督促學生午休，維持紀律，給學生提供一個良好的休息環境。實習班主任的第二項重要工作就是開展主題班會，以往的班會我們都是作為一名聽眾的身份，現在突然讓我開展主題班會對我來說就如趕鴨子上架一樣使我頭痛。首先主題班會的重要的一部就是設計一套好的主題班會設計方案，第二步是根據主題展開設計方案，要根據學生的學習狀況，以及心理上的變化來設定班會主題，對他們進行道德品質教育。跟他們接觸一段時間後發現這些學生都特立獨行，以自我為中心，可能是因為他們都是「90後」，大部分都是獨生子女，是在父母的溺愛中成長起來的，很多學生都不知道自己父母的生日，對父母的關愛理所應當的接受，因此我組織了一次主題為「感恩父母」的班會活動。目的在於激發學生對感恩的認識，了解自己成長過程中父母付出的艱辛。玩是人的天性，更何況是正處在青春期的學生，部分學生太貪玩，尤其的男生，經常趁老師不注意溜出去打遊戲，或者上課時間玩手機，看小說。甚至有部分成績較差的學生認為老師不喜歡差生，不夠關心他們，自暴自棄，甚至故意搗亂來引起老師的注意。對於這部分學生應當耐心細緻的做個別教育，轉變他們的思想，並且在學習上多給予他們指導，消除他們的自卑心理。轉移興趣，引上正道。通過對幾名學生的個別教育之後，發現他們的確有所轉變，能大膽的向老師請教不懂的問題，也會跟成績好的同學交流學習經驗。這也證明了我所做的工作是有意義的，作為老師會因為學生不努力學習而生氣，也會因為學生的一點小小的進步而暗自欣喜。我想這就是教師職業的神聖之處吧。
抓好日常工作，嚴格常規管理也是班主任工作不可忽視的內容之一。每天都到班裡了解班級和學習情況，督促並檢查學生搞好學習、紀律和衛生，隨時隨地的進行思想教育和學習輔導，處理班級日常事務。
最後就本次班主任實習經歷談談我的感受。首先我認識到要做好一個班主任要有三，第一是要有責任心，要有一顆對班級負責的心，要以班級為中心，時時刻刻為班裡著想，第二是要有一顆真誠的心，班級就像一個大家庭，同學們如兄弟姐妹般互相幫助，要想做好一位班主任你就要融入到這個集體中，只有以一顆真誠的心去對待每一位學生自己才能成為其中的一員。第三是要有一顆事業心，作為一名班主任，你如果想勝任這一職位，首先你要有一定的能力，以備在競爭中求得生存。這次實習班主任也是對我敲響了警鐘，在這次實習中我發現了我存在許多的不足，如在班級的管理和班會的組織上都體現出不足的地方。這次實習的經歷將是我珍貴的財富，為我今後的教育工作提供了經驗，我深信在以後的工作中我一定會得心應手，因為這次實習班主任的經歷給予了我很大的信心。
實習，就像進了社會大熔爐一般，千淘萬漉雖辛苦，就算被磨練得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。漢口鐵中見證了我們的成長，見證了我們從青澀走向成熟的過程。我在這次實習中逐漸變得「自信、勇敢」。
實習，陪伴我經受了挫折，也經受了歡樂!在這短短兩個月的實習中,讓我深感 「傳道、授業 、解惑」是一件任重而道遠的事情,需要我們每一個熱愛教育的人共同努力和奮鬥.總之,一路走來,一路收穫,在這個過程中,我始終讓自己做到用心、虛心、真心——用心地進行實習和管理,虛心地向班主任和指導老師學習,真心地對待班上每個學生.當然,教學本來就是一門很深奧的藝術,所以,「路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索」,我會不斷學習,不斷進步!
第2篇:生產實習總結我是學土木的，所以在暑假期間，我來到營口市興宇建築工程有限公司進行實習，帶我的是一位技術負責人。我想通過接觸和參加實際工作，一方面可以擴大自己的知識面，加深對課堂所學理論知識的理解，提升我們理論聯繫實際、分析問題和解決問題的能力;同時通過深入工地一線學習鍛鍊，培養我們吃苦耐勞、謙虛好學的優良品質，促進我們德、智、體、美全面發展，為日後走上工作崗位，成長為一名合格的工程建設人才打下基礎。初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。進入工地都要帶安全帽的，酷暑下工人們仍不知疲憊的工作著，每當看到這樣的畫面，心裡總有些感觸。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。跟著老師每天巡視工地的過程就是我學習的機會。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建築圖紙及結構圖紙。建築圖紙是上大學後接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過於抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須要有深刻的專業知識。這更加堅定了要學好專業知識的決心。
在半個月的工地實習中，我認真審閱了「中天尚品3#和5#樓」的結構施工圖和建築施工圖;參加了測量工程、鋼筋工程的操作實習;
本工程為營口興宇建築有限公司興建的中天尚品3#和5#住宅樓，本工程地下設一層，地上28層，室內外高差300mm，房屋高度82.200m。設計標高±0.000相當於絕對標高3.000m。本工程結構形式：主樓為鋼筋砼剪力牆結構，抗震等級二級。建築機構安全等級為二級。設計使用年限為50年。建築抗震設防烈度為7度。
實踐出真知，但不可否認，出真知的過程中也會有很多問題產生，雖然這次生產實習總體上是成功的，但其中也存在一些問題，歸納如下：動手能力較差，理論聯繫實際能力欠缺
在工地生產實習中，一直覺得自己的動手能力較差。測量放線時師傅可以再一、二分鐘內迅速調好儀器，而自己卻需要十多分鐘。這與自己平時缺少實踐鍛鍊的機會有很大關係。在實習中，老師一直在強調理論聯繫實際，但關鍵是自己的理論知識有多少呢?在僅有的理論知識中，又有多少可以和實際有聯繫呢?原因就是我們適應能力不強，學習不夠深入
初到工地幾天後，歷經了最初那陣新鮮感後，我突然感到了無所適從。再加上那幾天一直陰雨連綿，呆在工地也沒多少事可乾，心中不免生出幾分無聊。回首收實習的這段日子，感覺心態與態度至關重要，這些往往決定著實習的收穫與成敗。
作為學生，我們在工地實習中一定要克服浮躁、自滿的情緒，虛心向師傅學習，調整好心態，如果我們真能靜下心來學習，就一定能學到很多東西，對此我的體會很深。
首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。 工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。
實習結束已有幾天了，此刻回想自己走過的那段日子，用感觸頗多來形容絕不為過。雖然實習的時間只有短短的半個月，但無論是從學問還是做人方面，我都學到了很多，很多··例如要多做事，少說話，把自己該做的事一定要做好。通過學習這些，我也對自己未來的工作與發展有了更清醒的認識，堅定了我以後朝自己的目標奮鬥的決心。 大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。 總之，相信這段寶貴的經歷會讓我以後的成長之路走的更加平穩，更加堅實。
第3篇:生產實習總結在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收穫卻很多。
同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限於課本和老師的講解。對於很多東西了解的也很抽象，而通過這次在生產第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業基礎的生產實際就有了一個比較直觀的了解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：「紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。」下面就具體談談我在本次實習經歷的所見所聞和感受。
我們這次實習的目的地是被譽為「千年古都，牡丹勝地」的洛陽。這是一個工業相當發達的城市，有好多著名的機械行業的企業都坐落在這裡。能來這裡實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點------中國第一拖拉機製造廠。這是一個具有歷史意義的老企業，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠說明這點。
中國一拖簡介：1955年，作為新中國「一五」期間156項重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機製造廠——一拖在洛陽澗西區破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。發展至今，中國一拖集團有限公司現有17000多台設備。職工40000餘人，曾於1997年上市，該企業實行全面質量管理。「東方紅」成為我國的第一個機械馳名商標。它們的「東方紅」系列產品已遠銷50多個國家和地區，具有很強的產品開發、工藝、工裝設計能力。並且已通過中國質量協會ISO9001-2000。實習於7月18日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內的安全危害有機械性危害、化學物質危害、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害。因此，入廠前必須做到：1、按規定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋;2、凡運轉設備不準跨越，不準站在旋轉物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車;3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘;4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠;5、行人走制定通道，不跨越危險區，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態。這對我們的今後實習參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發動機作為一台機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產發動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面後孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構上，通過傳送機構緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利於產品的大批量加工。在加工完成後，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產線，整條生產線用的是懸掛鏈轉彎大鏈輪。一台發動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產品的製造企業。主要生產東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產品，是國內唯一的履帶式拖拉機製造基地。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區並遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區域，深受用戶歡迎。近十年來已實現15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、塗、裝、焊等工藝環節並新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備程度和生產能力，加強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千台，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產品的改良、開發、銷售能力;擁有中高級技巧人員百餘名，能夠適應國際國內市場的發展變更及用戶不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產線在這裡可以盡收眼底，它是由發動機工位、驅動輪工位、台車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這裡誕生的。在這個廠里我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閱了這裡部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的工具機型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹的科學態度。另外值得一提的是，作為一個大型企業，擁有深厚的企業文化是必不可少的。企業文化象徵著一個企業的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業文化。在一裝廠和發動機廠內的牆上都寫有「5S」管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養。分別是整理：區分必需品和非必需品，現場不區分非必需品;整頓：將尋找必需品的時間減少為0;整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、乾淨整潔的狀態;清掃：將整理、整頓、整潔進行到底;素養：對於規定事情養成自覺遵守執行。什麼是4R?R1：結果定義清楚;R2：一對一責任;R3：不相信任何人;R4：制度執行要點。這些科學的管理模式在產品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質量管理》這門課程緊密聯繫起來，而在這裡得到了充分的套用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源於1955年的燃料車間。它的主要產品是生產油泵，主要作用是把低壓油轉換為高壓油，為發動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面 5，車右外圓6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序。由於凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工採用的是仿形工具機，類似於配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，後者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鑽孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔 5，鑽前面孔，銑前面孔 6，銑孔 7，以4個孔定位，銑前後左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鑽孔 11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。後來經過專業人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環境和加工設備有很高的要求。這使我對現在的一些新的加工方法有了新的感官認識。
在學校里我們已經見過不少通用工具機，而在這裡我們有機會看到很多專用工具機。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這裡涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用工具機，重要設備有搖臂鑽床，用於零件的深孔加工、台式鑽床、立式起落台銑床、半主動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩台平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣把持櫃等各式工具機。弧齒大輪精切機、工具機主動排屑機、插床。主要生產的產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑床銑齒的方法我們已經有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插床的插齒可以加工內齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數控設備。在這裡有一台去年購進的210H滾齒機吸引了眾多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經過不長時間便加工出來。可見，採用數控車床不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械製造業的一個趨勢。再後來的齒輪講座中，我對齒輪加工的工序有了明確認識。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理後齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產「東方紅」大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農機行業最先進的裝配生產線，重要工位配備機械手。其所採用的ERP系統可以根據客戶要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統又可以往生產線上配送零件。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的; 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研製開發而成;MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。廠房內非常乾淨，自動化程度較高，充分的展現了一個老廠新的生機和活力。
最後，我們在中信重工領略了一些先進製造技術方面的東西。中信重工是我國第一個五年計畫期間興建的156項重點工程之一，歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械製造企業、中國最大的重型機械製造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達12000mm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區內，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛去。據師傅介紹說那是直徑12m的半個齒輪。這裡加工的零件體積龐大，為了便於運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地後再用螺栓連線，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械里。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這裡所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們仍然學到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素。總之，這次實習經歷使我比較全面地了解機械加工的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的工具機，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯繫上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結束。