프로필 커뮤니케이션

프로파일 통신은 스타일 통신이라고도합니다. 사회 생활, 풍습, 자연 경관 및 건설 성과의 급속한 발전을 반영한 보고서를 기반으로합니다. 특히 개혁, 개방 및 활력에 의해 초래 된 변화는 그러한 커뮤니케이션에 새로운 내용을 추가했습니다. 프로필 커뮤니케이션은 이벤트 커뮤니케이션과는 다른데, 캐릭터 나 중앙 이벤트를 중심으로 작성된 것이 아니며, 한 가지를 작성하고 개발하는 완전한 과정이 필요하지도 않으며, 테마의 모든 측면의 스타일과 특징에 관한 것입니다. 표현의 측면에서 지역, 전선, 단위, 점 및 측면의 변화를 기술하고 설명하기 위해 구체적인 예를 사용하여 시대의 속도와 인간 마음의 변화를 보여줍니다. 일반적으로 독자는 "투어", "역사", "스크램블링"및 "사이드 노트"의 형태로 소개됩니다. <예> 너무 오래 된 정신 예를 들어 너무 오래 된 정신 "야오 Sanjin 뒤 Wu'an Shanxi, 당나라 작가 Liu Zongyuan에 의해"Bianli 산 강 " "8 번째 5 개년 계획"기간 동안, 주요 건설 프로젝트, 완전히 동봉 된, 완전히 교환 된 타이지 고속도로의 관심은 산서성 고속도로 건설의 역사와 심지어 산서의 경제 건설의 새로운 페이지를 열었을뿐만 아니라 실제로 프로젝트 빌더를 열었습니다. 또한 "너무 오래된 정신"을위한 귀중한 영적 부를 창출했습니다. 봄 축제가 시작될 즈음에, 중국 공산당 산서 지방위원회와 산시 성 인민 정부는 간부들과 지방 사람들 사이에서 "너무 오래된 정신"활동을 수행하기로 결정했다. "자립, 근면, 인내, 헌신." 산서성 공산당 지방위원회가 요약 한 "너무 오래된 정신"은 물질 문명과 영적 문명 건설의 놀라운 업적을 반영하여 개혁과 개방의 과정에서 1990 년대 산시 사람들의 선구자 적이며 진취적인 정신을 반영합니다. 서쪽에서 진시와 동쪽 교차점의 구식 관습까지의 타이 위엔, 오래된 고속도로에 도착하는 것은 어렵습니다. 총 길이는 144 킬로미터입니다. 도로 길이가 길지는 않지만 지형 학적 조건은 라인을 따라 크게 다르며 지질 학적 조건은 복잡합니다. 도로 구간의 80 %는 타이 항 산맥에 있고, 건설에 큰 어려움을 둡니다. 건설 기간이 짧고, 요구 사항이 높으며, 투자가 작고, 속도가 빠르며, 품질은 국가에서 일등급이어야합니다. 이러한 조건에 직면하여, 그러한 요구, 외국인 투자자의 끝없는 흐름이 반복적으로 돌아서 검사, 예산 견적,하지만 결국 하나씩 퇴각. 그들은이 단단한 뼈를 감당할 수 없으며, 감히이 날의 위험을 감수하지 않습니다! 어떻게해야합니까? 우리 스스로 해보자! Shanxi 지방 당위원회와 지방 정부는이 결정을 내 렸으며, 지방 사람들은 이러한 결정을하였습니다. 지방 당위원회와 주정부는 "오래된 고속도로의 건설은 중요한 경제적 과제 일뿐만 아니라 주요 정치적 과제이기도하다!"라고 명시했다.이 프로젝트는 1993 년 5 월에 시작되었다. 고속도로 건설 초기에는 건설 자금의 심각한 부족에 어려움이있었습니다. 이 상황에 직면하여 자신감을 강화하고, 어려움을 극복하며, 우유부단하고 퇴각하기가 어렵습니까? 이 중요한 시점에, Hu Fuguo 동지는 주 5 개 주요 팀의 지도자들에게 Taishang Road로 가서 일하고, 조사하고 연구하고, 사고력을 통일하며, 자립심을 결심하고, 치아를 물고, 벨트를 단단히 만들고, 진전을 이루기로 결심했습니다. . 이 지방 주민들은 너무 오래되어 구 도로 건설을 다른 방식으로 지원하고 기금과 기부금을 기부하고 단기간에 2 억 3000 만 위안을 기부하여 재정적 어려움을 덜어줍니다. 도로에있는 사람들은 일반적으로 상황을 인식하고 혁명 전쟁 년과 같은 오래된 고속도로의 건설을 지원하며 새로운 주택을 무너 뜨리고 무덤을 이동하고 과수원을 자르고 좋은 농지를 제공함으로써 막대한 희생과 기여를했습니다. Guquan의 토지 취득 및 철거는 종종 공사가 시작되기 전에 중요한 문제입니다. 그러나 오래된 도로 프로젝트는 예외입니다. 3 개월도 채 안되어서 10 개 타운 읍에있는 18 개 마을에 속한 수천 가구의 재배치 가구가 철거되었습니다. 그들은 전쟁 년 동안 전선의 지원처럼 오래된 고속도로 건설을 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 도로 건설이 필요한 한, 그들은 새로운 집을 해체하는 것을 주저하지 않으며, 조상 무덤을 움직이는 것을 두려워하지 않습니다. "오래된 고속도로는이 지방의 경제적 생명선이다. 작은 도로는 도로의 원리를 따르고, 작은 부흥은 큰 부흥을 지키고, 작은 집은 모두를위한 것이다!"오래된 도로 프로젝트는 13,900 뮤의 총 토지 취득을 가지고 있으며 집은 철거 될 것이다. 총 108,000 평방 미터의 1058 가구가 과수원 12 만 그루를 자르고 4,240 개의 무덤을 옮겼습니다. 재배치 된 가정은 말하기가 어렵지 않습니다. 아무도 불평하지 않습니다. 아무도 손익을 계산할 수 없으므로 일반적인 상황과 전반적인 상황을 이해하는 고귀한 정신을 보여줍니다! 과거의 도로 사이트에 대한 사심없는 헌신은 녹는 냄비와 같습니다.이 오래된 도로에 투자 한 사람은 캐스팅되어 빙빙되고 그의 정신은 승화 될 것입니다. 그의 세계관과 삶과 가치에 대한 전망은 깊고 큰 변화와 도약. 정치, 야망, 근면, 헌신은 노인들의 횃불과 목표가되었습니다. 건설 현장에는 빈번한보고가 있으며 항상 움직이는 이야기가 있습니다. 건설 프로젝트 책임자 인 팽 쳉 (Pang Cheng)은 3 일과 2 일 동안 건설 현장에 폭설이 내리려고 다리 더미에 시간을 쏟아 부어야한다고 주장했다. 선임 엔지니어 인 Gao Desheng은 감독 업무를 완수하는 것 외에도 설계 도면을 수정하여 1 백만 위안 이상의 엔지니어링 비용을 절감했습니다. Taijiu 고속도로에 공헌하기 위해 장기간 아픈 몸의 운전자가 익사하기 시작했고 새로 결혼 한 Yaner 부부는 집을 건축 현장의 오두막집에 집어 넣었습니다. 아픈 운전자는 주입 중에 건축을 주장했고 은퇴 한 오래된 기술자를 재 설립했습니다. 건설의 첫 번째 라인에 착수했다. 아픈 침대에서도 그는 기술 본부에 편지를 써서 마음을 표합니다. 좋은 고속도로 건설은 가장 큰 소원이지만 오래된 고속도로 건설에 처음부터 끝까지 참여할 수는 없습니다. 그것은 내 삶입니다. 가장 큰 후회! Taijiu Road 건설시 부주임장 인 Liu Junqian은 지방 당위원회의 주 간부 모델로 간주되었으며, 지방 당위원회 조직 부서에서 8 명의 당원이 추천되었으며, 8 개의 특공대는 뛰어난 청년 특공대 "3 개 건설"을 수상했습니다. 뛰어난 간부와 노동자 100 명이 중국 공산당에 빨리 흡수되었고, 최전선에서 싸운 많은 간부들이 승진했다. "너무 오래된 정신"이 산진 지역에서 이월되고 있습니다.

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