해상 운송 계약

계약 체결 :
____ 위임 된 ____ 운송국 발송 국은 ____을 발송할 계획이고, B 당국은 운송에 동의합니다. 계약법 및 해상 운송 관리 규정의 요건에 따라이 계약은 상호 합의 후에 체결되어 양 당사자는이를 준수 할 수 있습니다.
운송 방법 당사국은 __ 톤수의 선박을 __ 항구에서 당사국의 요청에 따라 __ 항구로 수송하고 현재의 전세 운송 규정에 따라 취급해야한다.
제 2 조 A 국은 B 항에 명시된 시간에 따라 __ 일 이내에 __ 항을 __ 일 이내에 집중해야한다. 물품이 회수 된 후 B 국은 5 일 이내에 배를 선적한다.
제 3 조 발송 시간 당사국이 도착 항구에 도착하여 하역을 준비하는 것에 동의하면 당사국은 물품을 수령하고 이행 할 준비를한다. 선적 시간은화물이 항구에 도착한 시간으로부터 __ 시간 내에 적재됩니다.
제 4 조 선박은 적재 및 인도 절차가 완료된 후 __ 시간 이내에 도착항으로 운송됩니다. 그렇지 않은 경우, 지연 수수료는 제품 규정 제 3 조에 따라 부담해야한다.
제 5 조 항해 당사국은 선박의 적재가 완료된 후 당사국에 통보하기 위하여 당사자에게 통보하여야하며, 조종사가 조종 할 필요가있는 경우에는 당사국에게 조종사를 제 시간에 인도하도록 통보하여야하며, 경비는 __ 당사자가 부담하여야한다.
제 6 조 하역시, A 국은 B 항의 선박이 __ 항구의 정박지에 도착하도록 보장해야하며,화물은 정박 시점으로부터 __ 시간 내에 하역되어야한다. 그렇지 않은 경우, 갑은 갑의 시간당 0.075 위안을 납부해야하며, 기상 조건으로 인하여 적재 및 하역 작업에 소요되는 시간은 갑의 갑작스런 충돌 시간에 따라 차감 될 수있다.
제 7 조 B 국 이 운송 품질 을 부담 할 때, A 국은 규정에 따라 작업자를 감독하고 지시하도록 직원을 파견해야하며, A 급 선박을 선적하여 선실을 봉인 한 후 A 국은 해당 선박과 함께 에스코트를 보낼 수있다. 파티 B는 최초의 원래 선적을 보장한다. 선박의 안전 상태로 인한 손실을 제외하고, A 국은 ____로 운송되는화물의 양과 질에 대해 책임을진다.
제 8 조 운임은 일급화물 운임에 따라화물 운임은 __ 위안으로하고 빈 운임은 운임의 50 %로하며 총 운임은 __ 위안이며 한 번만 징수한다.
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포트로드 요금은 __ 포트 요금 청구 규칙의 관련 요금에 따라 부과됩니다. 선박의 하역 비용은 A 국과 도착항에 의해 직접 처리되어야한다.
제 9 조 요금 정산 양 당사자가 계약서를 서명 한 후, 당사자 A는 당사자 B에게 __ 위안의 선불 운송료를 지불해야한다. 선박이 하역 된 후, B 국은 운송 비용의 증거와 함께 A 국과의 합의를 정하고, 환급은 점점 줄어들 것이다.
제 10 조 본 계약의 원본 은 복제본으로 각 당사자는 1 부, __ 주 1 부, 기타 부서는 1 부 기록을 유지해야한다. 이 계약서에 미완성의 문제가있는 경우 양 당사자는 통신국 해상 운송 관리 부서의 관련 규정에 따라 충분히 협의하고 보충 규정을 제정해야합니다. 보충 조항은이 계약과 동일한 효력을가집니다. 이 계약서는 공증을 위해 __ 공증인 사무소에 제출됩니다.
파티 A ______
대표자 : ______
예금 은행 : ______
계좌 번호 : ______
파티 B ______
대표자 : ______
예금 은행 : ______
계좌 번호 : _____
__ 년 __ 월 __ 일 성