프로젝트 신청서

생산 라인 건설 프로젝트 프로젝트 보고서 I. 프로젝트 개요

1. 프로젝트 명 : 알루미늄 및 알루미늄 합금 단조 생산 라인

2, 주요 제품 : 모든 단조 및 모든 알루미늄 합금의 단조 단조

3. 생산 규모 : 15000T / 년

4. 건설 투자 금액 : 1 억 5 천만원

둘째, 프로젝트의 주요 내용과 이유

1. 프로젝트의 목적

단조 생산은 다양한 산업 분야에 기계 부품 블랭크를 제공하는 주요 방법 중 하나입니다. 단조 생산의 장점은 기계 부품의 모양을 얻을 수있을뿐만 아니라 재료의 내부 구조를 개선하고 기계적 특성을 개선한다는 것입니다. 일반적으로, 높은 힘과 높은 기계적 성질을 요구하는 중요한 기계 부품의 대부분은 단조에 의해 제조됩니다.

항공기 상부 단조품 중량은 80 %, 탱크 상부 중량은 70 %, 자동차 단조품 중량은 60 %를 차지하며, 전력 산업의 터빈 주축, 터빈 임펠러, 로터 및 리테 이닝 링은 위조됩니다. 이러한 예에서 알 수 있듯이, 단조 생산은 산업 부문에서 매우 중요한 역할을합니다.

알루미늄 합금은 비중이 작고 강도가 강하며 강성이 높기 때문에 다양한 산업 분야에서 널리 사용되고 있으며 알루미늄 단조는 다양한 산업 분야에서 기계 부품에 필수적인 재료가되었습니다. 저탄소 강으로 위조 될 수있는 모든 종류의 단조품은 알루미늄 합금으로 위조 될 수 있습니다. 알루미늄 합금은 단조 해머, 기계 프레스, 유압 프레스, 톱 단조 기계, 리밍 기계 등과 같은 다양한 단조 장비에서 단조 될 수 있으며 자유 단조, 금형 단조, 뒤집기, 롤 단조 및 리머 일 수 있습니다. 일반적으로 단조 해머에는 작은 크기, 단순한 형상 및 불량한 편위 요건을 가진 알루미늄 단조품을 단조 할 수 있지만, 큰 사양의 알루미늄 단조품의 경우 심한 변형이 요구되는 단조 작업에는 유압 프레스를 사용해야합니다. 대형 단조 및 일체형 알루미늄 단조의 경우 대형 다이 단조 유압 프레스를 사용할 수 없습니다. 특히 지난 10 년 동안 과학 기술 발전과 국가 경제 발전에 따라 재료에 대한 요구가 높아지고 있으며 알루미늄 합금 단조품이 대규모 집적화, 고강도, 고 강성, 복잡한 정밀도로 발전하게되었습니다. 대형 및 중형 유압 프레스 개발을 크게 촉진했습니다.

현대화와 고속화의 방향으로 중국의 운송 산업이 발전함에 따라 운송 도구의 경량화에 대한 요구가 강해지고 있고 알루미늄 기반의 강철 소리가 커지고 있습니다. 특히 경량 인 항공기, 우주선, 철도 차량, 지하철, 고속 열차, 화물차, 자동차, 선박, 포병, 탱크 및 기계 장비의 중요 부품 및 구조 부품이 최근 들어 많이 사용되었습니다. 예를 들어, 항공기 구조 부품은 거의 모든 알루미늄 합금 다이 단조품, 자동차 바퀴, 범퍼,베이스 거더, 탱크 플로팅 휠, 터렛 스탠드, 헬리콥터 무빙 링 및 알루미늄 합금 단조 제품을 대체하는 데 알루미늄 및 알루미늄 합금 단조가 사용됩니다. 움직이는 링, 열차의 실린더 및 피스톤 스커트, 목공 기계 본체, 섬유 기계의 기계베이스, 트랙 및 좌판은 모두 알루미늄 합금 단조를 적용하여 만들어집니다. 더욱이, 이러한 추세는 상당히 증가하고 있으며 일부 알루미늄 합금 주물조차도 알루미늄 합금 단조 단조품으로 대체되기 시작했습니다.

현재 세계에서 단조 유압 프레스가 몇 개 밖에 없으며 중국에서는 국방 공업의 근대화와 민간 산업, 특히 운송 산업의 발전으로 알루미늄 합금 단조 단조품의 생산량과 생산량이 국내 시장을 만날 수 없다. 필요, 국제 시장도 큰 차이가 있습니다. 따라서 국가 경제의 급속한 발전과 국방 군사 산업의 현대화에있어 실용적인 의미와 장기적으로 중요한 의미를 지닌 중국의 중대형 알루미늄 단조 생산 라인을 여러 개 건설하는 것은 매우 필요하고시의 적절합니다.

2. 프로젝트의 주요 업무 및 내용

이 프로젝트의 주된 임무는 다음과 같다 : 알루미늄 합금 단조 및 금형 단조 및 생산 공정의 합금, 주, 품종, 사양, 특성 및 용도에 대한 광범위한 연구를 바탕으로 중국의 현재 국가 조건과 강점 및 국제 선진 기술의 도움을 기반으로 합리적이고 경제적 인 주거 및 보조 장비 및 물, 풍력, 전기, 가스 및 기타 부대 설비의 구성, 설치 및 시운전, 최종적으로 국내에서 필요하며 국내 및 해외 시장에서 요구되는 품질의 생산 및 분석을위한 핵심 기술. 대형 및 중형 알루미늄 합금 단조 및 다이 단조. 티타늄 합금, 초합금 및 강철 단조의 생산에 대한 적절한 고려.

이 프로젝트의 목표는 연간 15,000 톤의 생산량을 가진 대형 및 중형 알루미늄 합금 단조품 및 금형 단조품의 최신 생산 라인을 구축하고 국내 및 해외 시장의 요구를 충족시키기 위해 국방 산업 및 국가 경제 부서에 적합한 많은 새로운 재료를 제공하는 것입니다.

셋째, 알루미늄 합금 단조의 특성, 응용 및 시장 분석의 범위

1. 알루미늄 합금 단조품의 특성

1) 밀도가 작고, 단조 단조의 34 %와 구리 단조의 30 %가 경량화에 이상적인 재료입니다.

2) 비중이 크고 고유 강성이 크고 비 탄성률이 탄성률보다 크고 피로 강도가 높으며 경량화가 요구되는 핵심 부품에 적합하며 종합 성능이 다른 소재보다 월등히 우수합니다.

3) 내부 조직은 미세하고 균일하며 무결점이며 알루미늄 합금 주물 및 다이 캐스팅 부품보다 훨씬 높은 신뢰성을 가지고 있으며 다른 재료 단조보다 높습니다.

4) 알루미늄 합금은 우수한 가소성을 가지며 다양한 모양과 복잡성으로 고정밀 단조 가공이 가능하며, 가공 공차가 적어 알루미늄 합금 인장 후판의 가공 능력의 약 20 %에 불과하여 인력과 비용을 대폭 절감합니다.

5) 알루미늄 단조는 내식성, 열전도율 및 비자 성 특성이 강철 단조품과 비교할 수 없습니다.

6) 표면은 매끄럽고 아름답다, 지상 처리 성과는 좋고, 아름답고 튼튼하다.

알루미늄 단조 제품은 강철, 구리, 마그네슘, 목재 및 플라스틱 대신 알루미늄 단조품에 좋은 조건을 제공하는 일련의 우수한 기능을 가지고 있음을 알 수 있습니다.

2, 알루미늄 합금 단조 분야

최근 알루미늄의 가격 하락으로 인해 성능이 향상되고 다양한 사양이 확대되어 응용 분야가 점점 커지고 있습니다. 주로 항공 우주, 운송, 자동차, 해양, 에너지 동력, 전자 통신, 석유 화학, 야금 광업, 기계 및 전기 제품에 사용됩니다. 주 단조 알루미늄 합금의 특성과 용도는 표 1에 나와있다.

표 1 단조 알루미늄 합금의 특성 및 용도

분류 및 금 및 상태 강도 내식성 칩 솔더링 특성 주요 용도

고강도

합금
2024-T6
B
C
A
D
단조, 소성, 내식성 불량은 전형적인 경질 알루미늄 합금 항공기 부품, 철도 차량, 자동차 부품, 일반 구조 부품

7075-T6
A
C
A
D
초경 단조 합금, 내식성, 응력 부식 균열, 열악한 항공기 부품, 우주 항공 재료, 구조 부품

7075-T73
B
B
A
D
적정 시효 처리에 의한 응력 부식 균열 저항성 개선, T6보다 낮은 강도
항공기, 선박, 자동차 부품, 구조 부품

7175-T736
A
B
A
D
우수한 강도, 인성 및 응력 부식 균열 저항성을 갖는 새로운 합금 항공기 부품, 우주 항공 재료 및 내하 중 부품

내열성

합금
2219-T6
B
B
A
A
고온에서 우수한 강도와 크립 저항, 우수한 용접성, 항공기, 로켓 부품 및 차량 재료

2618-T6
B
C
A
C
우수한 고온 강도 피스톤, 과급기 팬, 고무 몰드, 일반 내열 부품

4032-T6
C
C
C
B
중간 온도에서의 높은 강도, 낮은 열팽창 계수, 우수한 내마모성, 피스톤 및 마모 부품

내 부식성

합금
1100-0
D
A
C
A
낮은 강도, 내식성, 우수한 열 및 냉간 가공성, 치핑 전자 통신 부품, 전자 컴퓨터 용 메모리 드럼 등

5083-0
C
A
C
A
내식성, 용접성 및 저온 기계적 성질, 전형적인 해군 합금 LNG 플랜지 및 석유 화학 기계, 선박 부품 및 담수 구조물

6061-T6
C
A
B
A
중간 강도, 내식성, 내 피로성, 전반적인 성능, 항공 우주, 자동차 소재 및 회 전자 부품

6051-T6
C
A
B
A
우수한 인성 및 내식성, 6061보다 약간 높음
과급기 팬, 수송 기계 부품 등

주 : A-excellent, B-good, C-general, D-poor

3. 시장 분석

1) 알루미늄 합금 단조의 생산 및 판매 분석

위의 일련의 장점으로 인해 항공 우주, 자동차, 선박, 운송, 무기, 전기 통신 및 기타 산업 분야에서 알루미늄 및 합금 단조품이 선호되고 있으며 적용 범위가 점차 확대되고 있습니다. 예비 통계에 따르면, 알루미늄 단조는 1985 년 0.5 %에서 2002 년에는 약 15 %로 증가했다. 현재 세계는 약 440 만 톤의 단조품을 소비하고 있으며, 알루미늄 단조품은 약 50 만톤을 차지한다. 티타늄 단조 및 고온 단조는 약 0.5 % 또는 약 18,000 t / a를 차지하며 강철 단조는 여전히 대부분을 차지합니다. 알루미늄 가공 산업의 관점에서, 현재 세계 알루미늄 생산량은 3 천만 t / a 이상이며, 그 중 80 %는 가공 된 재료가 될 것입니다. 즉, 세계에서 가공 된 알루미늄의 연간 생산량은 약 2,400 만 t / a이며, 벨트와 호일은 약 57 %를 차지하고 압출 소재는 약 38 %를 차지합니다. 높은 비용과 높은 생산 기술로 인해 알루미늄 합금 단조 재료는 특히 중요한 응력 베어링 부품에만 사용됩니다. 군사 및 민간 산업, 특히 운송 산업의 근대화 및 경량으로 인해 10 년 이상 동안, 알루미늄 기반의 철강에 대한 수요는 매우 시급하며, 결과적으로 알루미늄 단조 및 케이싱은 급속한 성장을 경험했습니다. 알루미늄의 비율은 1985 년의 0.5 %에서 2002 년의 2.1 %로 증가하여 약 50 만 t / a입니다.

알루미늄 및 알루미늄 합금 단조에 대한 군대 및 민간 부문의 요구를 충족시키기 위해 전 세계 국가는 다양한 단조 장비, 특히 대형 및 중형 유압 단조 프레스의 알루미늄 단조 생산, 설계 및 제조를 개발하는 인력, 자재 자원 및 재정 자원에 중점을두고 있습니다. 그러나, 단조 설비가 비교적 비싸고, 제조 사이클이 길고, 단조 생산 기술이 비교적 복잡하기 때문에, 시장 수요를 충족시키는 것이 어렵다. 현재 세계에서 알루미늄 단조품 생산 능력은 약 30 만 t / a로 50 만 t / a의 수요를 충족시킬 수 없다. 중소형 유압 단조 설비와 낮은 생산 능력으로 인해 중국은 산업 부문의 알루미늄 단조품 수요를 충족 시키기에는 한계가 있으며, 연 간 격차는 1 만 5 천 t 이상이다. 2019 년까지 중국의 자동차, 항공기 및 선박이 크게 증가함에 따라 연간 알루미늄 단조 소모량이 5 만 t / a 이상에 달할 수 있습니다.

2) 시장 분석

위의 분석에서 알루미늄 및 알루미늄 합금 단조는 주로 대량의 감량을 요구하는 산업 분야에서 사용되고 있으며 현재의 국가 별 적용 상황에 따라 주요 시장 분포는 다음과 같습니다.

1 항공 단조품 : 항공기 단조품은 랜딩 기어, 프레임, 리브, 엔진 이동 링, 이동 링 등과 같은 항공기 재료의 중량의 80 % 이상을 차지하며 항공기에 사용되는 수천 개의 단조품 초합금 및 티타늄 합금 단조의 대부분은 알루미늄으로 처리되었으며, 예를 들어, 회사는 수천 대의 항공기를 생산하는 영국 회사이며 알루미늄 합금 단조품의 연간 소비량은 수만 톤입니다. 중국에서 개발 된 전투기와 같은 군용 항공기 및 민간 항공기도 급속하게 발전하고 있으며 소비 될 필요가있는 알루미늄 단조물 또한 매년 증가 할 것입니다.

2 항공 우주 단조 : 우주선 단조는 주로 단조 링, 림, 스파 및 스탠드이며 대부분이 알루미늄 단조이며 소수의 단조 단조품입니다. 우주선, 로켓, 미사일, 인공위성 등의 개발은 알루미늄 단조에 대한 수요를 증가 시켰습니다. 예를 들어, 최근 중국의 초 장거리 미사일은 AI-Li 합금 케이싱 단조를 사용하고 있으며, 무게는 300 킬로그램 이상이고 수십만 위안에 달합니다.

전차, 군함, 군함, 군함, 군함, 군함, 군함, 군함, 군함, 기타 군용 무기와 같은 3 가지 무기 산업에서 알루미늄 합금 단조품을 베어링으로 ​​사용하는 것은 기본적으로 강철 단조품을 대체하여 크게 증가했습니다.

4 자동차는 알루미늄 합금 단조 및 알루미늄 단조 제품을 가장 많이 사용하는 업계에서 가장 유망한 산업입니다. 주로 바퀴, 범퍼,베이스 빔 및 기타 중소형 알루미늄 단조품으로 사용되며, 그 중 알루미늄 휠은 주로 버스, 트럭 및 대형 차량에 사용되는 가장 큰 알루미늄 단조품입니다. 최근에는 중소형차, 기관차 및 리무진에도 적용되었습니다. 통계에 따르면, 최근 몇 년 동안 세계에서 알루미늄 휠 사용의 연간 성장률이 20 % 이상에 도달했으며 현재 사용량이 1 억 개를 돌파했습니다. 중국은 이제 막 시작되었지만 제 1 자동차 (FAW)와 제 2 자동차 (Second Automobile)와 같은 대형 자동차 회사가 연구 개발을 시작하고 있습니다. 자동차 생산량이 증가함에 따라 알루미늄 휠 및 기타 알루미늄 단조품의 양이 획기적으로 향상 될 것입니다.

5 에너지 단조 산업에서 알루미늄 단조는 프레임, 리테 이닝 링, 이동 링 및 비 이동 링뿐만 아니라 석탄 운송 휠, 액화 천연 가스 플랜지, 일반적으로 대형 및 중간 단조와 같은 일부 단조품을 점진적으로 대체 할 것입니다.

6 랙, 이동 링, 비 이동 링 및 포탑을위한 선박 및 선박에는 많은 수의 알루미늄 단조가 사용됩니다.

7 기계 제조 업계에서는 주로 섬유 기계의 알루미늄 단조품에 대해서만 선반, 슬라이더, 커넥팅로드, 크로스 라인 클라이밍 등의 목공 기계, 섬유 기계 등에 사용되며 중국은 매년 수만 장이 필요합니다. 무게는 1,000 톤 이상입니다.

금형 산업은 알루미늄 합금 단조 단조를 사용하여 연간 1 만톤의 소비량을 가진 고무 몰드, 신발 몰드 및 기타 경량 몰드를 제조합니다.

넷째, 단조 생산의 발전

1. 해외 개발 현황 및 수준

단조 생산은 매우 오래된 산업이지만 알루미늄 단조품의 대량 생산은 1950 년대에 시작되었습니다. 산업 설비, 금형 설계 및 제조, 생산 기술 및 기술면에서 수십 년 간 근대화를 거친 후 미국, 러시아 및 기타 지역에서 제품 사양, 생산 규모 및 품질 측면에서 급속도로 발전했습니다. 독일, 일본, 프랑스, ​​이탈리아, 체코, 오스트리아, 스위스 및 기타 국가에서 단조 생산의 개발 수준이 상당히 높은 수준에 도달했습니다. 현재 세계에는 단조 공장이 수백 개이고 단조 기계가 수천 대에 달하며 연간 생산량은 500 만 톤이며 단조품은 알루미늄 합금 단조품의 경우 300,000 톤입니다. 100MN 이상의 40 가지 이상의 대규모 유압 단조 프레스와 300MN 이상의 중형 유압 단조 프레스를 포함하여 전세계에 500 개 이상의 대규모 유압 단조 프레스가 있습니다. 300MN 이상의 대형 단조 프레스의 분포는 : 러시아 4 곳 중 하나는 세계에서 가장 높은 750MN, 미국에서는 5 대 450MN, 프랑스 1 곳, 650MON, 독일 2 곳, 중국 1 곳 대만, 1 개는 루마니아, 1 개는 영국. 이 단조 유압 프레스의 주요 특징은 작고 복잡한 구조, 다기능, 높은 수준의 자동화, 작동 기계, 신속한 금형 교환 장치, 합리적인 평면 형상 기계, 양호한 연속 작동 및 높은 생산 효율성을 갖추고 있습니다. 또한, 알루미늄 합금 단조 프레스의 크기와 정밀성이 증가함에 따라, 대규모의 정밀 다 방향 단조 프레스가 주목 받고 있습니다. 미국은 3 개, 최대 300MN을 포함한 많은 다 방향 다이스 유압 프레스를 보유하고 있습니다. 650MN, 영국은 300MN, 중국은 100MN, 러시아는 2MM과 500MN, 독일은 350MN이다. 다 방향 다이 단조 프레스는 정밀 단조 장비에 속하며 PLC 시스템과 컴퓨터 제어 시스템을 갖추고있어 에너지, 스트로크, 압력 및 속도를 자동으로 조정하고 주요 구성 요소의 최적 작동 지점을 제어하며 각 작동 상태를 모니터하고 표시합니다. 시스템 고장, 장비 과부하, 온도 이상 및 제어 불능을 예측하고 보호하며 제품의 품질을 제어합니다. 일부는 또한 전체 기계 또는 전체 기계 칼럼 또는 전체 워크샵의 자동 제어를 실현할 수있는 오프셋 검출, 동기화 시스템, 작업대 및 랙 변형 보정, 자기 패킷 메모리, 집적 회로, 광섬유 통신, 컬러 스크린 등을 포함합니다. 과학적 관리.

액체 금형 단조, 등온 단조, 단조 단조, 다 방향 단조, 비 사면 정밀 단조, 부분 단조 단조 및 포장과 같은 알루미늄 및 알루미늄 합금 단조 기술에서 다수의 새로운 단조 및 신기술 개발 금형 위조 등의 결합은 공정 단순화, 에너지 절약, 품질 향상, 사양 향상, 품질 및 생산 효율성 향상, 환경 보호, 노동 집약도 감소 및 경제적 효율성 향상에 중요한 역할을 수행했습니다. 특수 컴퓨터 소프트웨어는 단조 온도, 단조 압력, 변형 정도 및 공정 윤활, 제품 크기 및 내부 구성 및 기계적 특성 제어와 같은 주요 공정 매개 변수를 안정적으로 보장합니다.

단조 다이의 설계 및 제조는 알루미늄 단조 기술의 핵심입니다. 단조를위한 CAD / CAM 시스템은 매우 성숙하고 대중적입니다. 미국에서는 CAD / CAM 시스템이 CIM으로 대체되고 있습니다. CIM에는 금형 단조품의 최적 설계 및 공정 개선을위한 조건을 제공하는 기술, 컴퓨터 기술, CAD / CAM 기술, 로봇, 전문가 시스템, 공정 계획, 제어 시스템 및 자동 재료 가공의 완벽한 세트가 포함됩니다. 예를 들어, 자동차 산업에서 프론트 빔, 혼, 허브, 크랭크 샤프트 등의 설계 및 공정 최적화는 개선 된 혼의 중량을 15 %, 허브 중량을 30 %, 크랭크 샤프트 중량 손실을 20 % %, 그리고 크게 생산 효율을 개선하고 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.

혁신적인 발전이 제품의 다양성과 품질면에서 이루어졌으며 현재 세계에서 개발 된 수백 가지의 단조 알루미늄 합금이 있으며 합금, 상태, 특성, 기능 및 다양한 형태를 대량으로 생산할 수 있습니다. 30,000 톤 이상의 알루미늄 합금 단조품의 다양한 사양과 다양한 용도를 가진 10 개 이상의 대규모 기업이 있습니다. 현재 세계의 알루미늄 합금 단조 단조품은 최대 투영 면적이 5M2이며, 가장 긴 알루미늄 단조 제품은 15M에 달하고, 가장 무거운 알루미늄 단조품은 최대 1.5t이며, 최대 단조 링 직경은 최대 7.5M이며 최대 항공기를 완벽하게 충족시킬 수 있습니다. 우주선, 로켓, 미사일, 인공위성, 선박, 항공 모함 및 발전 장비, 리프팅 장비 등 제품의 내부 구성, 기계적 특성 및 치수 정확도는 다양한 사용자의 요구 사항을 충족시킬 수 있으므로 제품 개발에있어 매우 높은 수준에 도달합니다.

최근 수년간 세계 각국에서는 중대형 단조 유압 프레스의 건설 및 재건에 많은 노력을 기울이지 않았기 때문에 일반적으로 전 세계적으로 알루미늄 합금 단조품의 생산은 경량 알루미늄 단조품의 수요를 충족시키지 못하고 새로운 단조품을 건설해야합니다. 현대의 대형 및 중형 알루미늄 생산 라인 단조 다수.

외국도 티타늄 단조품과 고온 단조품 생산에 큰 발전을 이루 었으며 상당히 높은 수준을 유지하고 있습니다.

2. 국내 개발 현황 및 수준 분석

단조 생산은 중국에서 오랜 역사를 가지고 있습니다 .3,300 년 전 Yinxu 문화의 초창기에는 단조가 무기 생산에 사용되었습니다. 해방되기 전에, 단조 생산은 매우 후퇴했다. 해방 후 단조 생산이 급속히 발전하였으며 125MN 이하의 단조 유압 프레스, 300MN 이하의 단조 유압 프레스, 160KN 이하의 단조 해머, 1600KN 이하의 마찰 프레스, 80000KN 이하의 단조 프레스 등 다양한 시리즈가 구비되어 있습니다. 단조 플랜트. 중국은 300MW, 100MN, 60MN, 50MN, 30MN의 대형 및 중형 알루미늄 단조 유압 프레스 5 대와 100MN 다 방향 성형 유압 프레스 1 대를 생산하고 있으며, 연간 생산 능력은 약 10000t / a이며, 최대 단조품의 투영 면적은 2m2, 1.2m2입니다. 길이는 7M, 최대 폭은 3.5M, 단조 링의 최대 직경은 3.5M, 알루미늄 합금 릴의 디스크 직경은 φ534 ~ φ730mm입니다. 제품의 다양성은 비교적 작다. 예를 들어, 산업 선진국의 단조 단조품은 모든 단조품의 약 80 %를 차지하고 중국은 약 26 %를 차지한다. 컴퓨터 설계는 외국 금형 단조의 설계 및 금형 제조에 도입되었으며 단조 금형 CAD 및 단조 공정 시뮬레이션은 실제 단계에 접어 들었으며 중국의 많은 단조 설비가 막 시작되었습니다. 프로세스 장비의 자동화 및 공정 기술 수준도 상대적으로 뒤 떨어진다.

위의 분석에 따르면, 현재 중국의 알루미늄 단조 산업은 공정 장비, 금형 설계 및 제조, 생산 기술 및 신기술, 신소재 개발, 또는 제품 다양성 및 사양, 제품 생산 및 규모, 생산 효율과 대량 생산, 제품의 품질과 효율성은 외국의 선진 수준과는 거리가 있습니다. 국내외 시장에서 알루미늄 합금 단조에 대한 수요 증가를 충족시킬 수있을뿐만 아니라 알루미늄 단조로 단조를 대체 할 수있는 운송 경량화의 추세를 따라갈 수 없습니다. 이를 위해 중국은 인력, 물적 자원 및 재정 자원을 집중하고 가능한 한 빨리 중국에서 알루미늄 합금 단조 생산 공정 기술 수준을 향상시키고 가능하면 빨리 외국 유압 생산 라인을 단조하는 60-500MN 현대 알루미늄 합금 단조를 가능한 한 빨리 조달해야한다. 선진 수준의 격차는 국내외 시장의 요구를 최대한 충족시킬 것입니다.

V. 계약자의 기본 조건 및 호의적 조건

여섯 번째, 전형적인 제품과 생산 규모

7. 주요 기술적 프로세스의 생산 프로세스 및 분석

8. 주요 장비 및 보조 장비 및 보조 시설

IX. 자금 견적 및 출처

X. 경제 및 기술 분석

XI, 안전 및 환경 보호

12 개의 평면 분포

주 : 5 장에서 12 장은 타당성 분석 보고서에서 자세히 논의된다.