상반기 전력망 회사의 안전 작업 요약

I. 상반기 안전 생산 지표 완공 :
사소한 부상이나 위의 개인적인 사고는 발생하지 않았습니다. 농업인과 위의 개인 사고에 심각한 상해는 없었습니다. 두 대 이상의 110kv 변전소의 단일 정류장 사고는 발생하지 않았습니다. 인사 책임이있는 주요 장비 사고는 발생하지 않았습니다. 동일한 책임으로 화재 사고 및 주요 교통 사고가 발생하지 않았습니다. 잘못된 처분 사고, 10kv 이상의 악의적 인 오 조작, 35kv 이상의 오 조작이 없었습니다. 동력 전달 및 변환 평가 사고는 발생하지 않았습니다. 변전소와 같은 장애물은 없었지만, 송전선 사고는 한 번 발생했고 송전선은 3 개의 장애물로 분류되었고 농업 배전 사고는 18 번 발생했습니다.
상반기에 첫 번째 유형의 업무용 티켓은 136 점이었고 두 번째 유형의 업무용 티켓은 821이며 100 %의 합격률, 첫 번째 작업 유형에 대한 499 개의 작업 티켓 및 100 %의 합격률로 두 번째 유형에 대한 90 개의 작업 티켓이있었습니다.
회사는 올해 상반기에 평가 사고가 발생하지 않았으며, 5 월 31 일까지 회사의 안전 일수는 2,554 일로 올해 100 일간의 안전 과 사고없는 기록을 달성했습니다.
1 월부터 5 월까지 10 건의 농업 사고가 발생하여 작년 같은 기간에 총 17 건의 농업 사고가 발생했습니다. 지난 해 같은 기간에 2 회, 전송선에서 사고가 1 회 발생하여 35kv 이상의 3 가지 유형의 장애물이있었습니다.
2, 전송선 사고 1 회 : 4 월 25 일 17:25, 220kv 새로운 교량 변경 : Xinzheng 선 접지 거리 보호 조치 여행, 우연의 일치, 결함은 위상, 측정 거리 새로운 다리가 16.89 킬로미터를 변경 220kv 청 Lu 모든 손실을 변경 전기. 110kv Qinglong 변경, Liushu 모든 잃어버린 힘을 변경합니다. 35kv 청 Zhongchang 전원을 잃은 강어귀는 Qinghe 강의 성공에서 변경되었습니다. 18:24 220kv Xinzheng 2918 라인이 성공적으로 보냈습니다. 라인 검사 후, 그것은 220kv Xinzheng 2918 라인 61 타워 점퍼, 주요 코너 철강은 화상 자국이 있고, 지상은 라인에 개체를 부는 토네이도에 의해 검증 된 플라스틱 와이어 잔여 물이 있다는 것을 발견했다.
3, 전송 라인 한 종류의 장애물 : 3 월 1 일 500kv Wunan 변경 110kv Wunan 라인 다른 순서 1 보호 조치, 스위치 여행, 중복 수 없습니다 이유는 상주시 선저우 Huamu 정원 주식 회사 건설 증기 호이 스팅 팔이 와이어를 만지는 이유입니다 .
b. 3 월 10 일, 220kv Wuhu는 110kv 鬲 라인 스위치를 다른 보호 조치, 스위치 트립, 우연의 성공으로 변경했다. 결함의 원인은 110kv 라인 8 #로드 b 위상 복합 절연체 번개 플래시 오버입니다.
c. 4 월 30 일 2시 55 분에 220kv Yuncun은 110kv Yunzhai 라인 스위치를 다른 보호 조치, 스위치 트립, 우연의 성공으로 변경했습니다. 실패의 원인은 110kv Yunzhai 라인 18 #로드 B 상 복합 절연체 번개 플래시 오버입니다.

둘째, 올해 상반기의 주요 작업 검토 :
1. 엄격한 예방 조치를 수립하여 생산 안전 책임 시스템을 추가로 구현하십시오.
올해 초 안전 생산 주요 그룹은 회의를 열고 "XX 년 안전 작업 의견"을 논의하고 통과시켜 일년 내내 안전 작업의 길을 열었습니다. 올해 초부터 생산 및 인프라 작업이 광범위하게 이루어졌으며, 좋은 보안 상황을 계속 유지하기 위해 직원 대표 회의 (Staff Representative Conference)에서 정한 안전 생산 목표가 완료되고 예방 조치가 취해지고 모든 부서에서 부서의 실제 상황을 재 확립했습니다. 안전 생산은 방어 대책을 철저히 지키고 있으며 각 팀은 회사의 안전 생산 목표를이 팀으로 분해하고 안전 생산 목표를 달성하기위한 구체적인 방안을 수립하며 회사의 지도자가 제안한 안전 생산을 구현하여 다양한 요구 사항을 엄격하게 준수합니다. 대다수의 직원의 소유권을 충분히 발휘하기 위해 4 월 15 일, 노동 조합 및 안전 감독 부서는 공동으로 안전 생산 세미나 " 안전 생산을 위해 무엇을해야합니까?"를 개최했습니다. 이 심포지엄은 생산 안전에 대한 책임 시스템의 추가 구현을 심화시키고 있습니다. 그것은 대부분의 직원들이 안전 생산에서 좋은 일을 할 수 있도록 열의를 다했습니다.
창의력.
2. 회사 안전 의 안정적인 생산을 보장하기 위해 안전 및 정류 작업의 결과를 심각하게 심화시킨다.
새해 초 우리 회사는 도시 회사의 안전 생산 및 정류 작업 요구 사항, 통일 된 생각, 정돈 된 배열, 조사 및 반성, 검사 및 감독에 중점을두고 좋은 결과를 얻었습니다. 제 6 회 직원 대표 회의와 XX 제 11 회 시공 기업 회의의 정신 구현 및 구현과 함께 XX의 작업이 종합적으로 요약되어 XX의 회사의 일반적인 요구 사항 및 핵심 업무가 결정되고 모든 직원이 아이디어를 명확히하기 위해 동원됩니다. 자신감을 강화하고 정신을 활성화하며 보안 작업에 새로운 상황을 조성하십시오.
회사의 모든 부서는 State Grid Corporation, 주정부 및 지방 자치 단체의 보안 컨퍼런스에서의 연설, 도시 회사 XX 년의 안전 작업 요약, XX 년의 안전 작업 의견을 신중하게 기획했으며 주정부 회사 XX 년 사고 보고서의 1 단계 및 2 단계를 열심히 조사했습니다. XX에서 우리 회사에서 발생한 여러 가지 장애물과 안전하지 않은 상황 별 편집 자료는 지도력 점검, 아이디어 확인, 관리 점검, 규칙 및 규칙 확인, 숨겨진 위험 확인 등 5 가지 측면에 중점을두고 XX 년 동안 안전 생산 책임 시스템, 안전 기술 및 안전 을 종합적으로 파악했습니다. 교육 문제, 현장의 여섯 가지 요소 및 교통 안전.
사고의 "1.8"오해에 따라 안전과 정류 기간 동안, 회사는 Wujin 국의 실제 상황에 따라 리더쉽과 관련 부서를 전임으로 조직했으며, 잘못된 입력을 방지하기위한 7 가지 조치의 연구 및 개발을 실제 작업에 구현했습니다.
매일의 안전 생산 일정 파티 시스템을 더욱 표준화하기 위해 당의 작업 내용에 각 부서의 감독과 검사 작업 항목과 범위를 풀 타임으로 추가하고 여러 부서에서보고 한 위험 지점 통제 조치에 중점을 둡니다. 팀의 모든 레벨의 지도자가 안전한 생산에 노력을 기울 이도록하십시오.
안전 및 정류 기간 동안 다양한 부서와 팀이 XX 년 동안 안전 생산에서 발생한 98 가지 문제를 신중하게 조사했으며 각 부서에서는 91 건의 정류 작업을 수행했으며 기능 부서에서는 7 건의 정비 작업을 완료했습니다. 본격적인 조사를 바탕으로 모든 작업 영역, 회사, 부서, 팀 및 개인이 안전 업무 의견과 보증 조치를 20 년 동안 공식화했습니다.
안전 감독 부서는 안전망 회의를 조직하고 부서 보안 담당자가 매년, 분기별로, 매월, 매주해야하는 구체적인 작업을 상세히 설명한 "부서 보안 담당자 작업 요구 사항"을 공식화하고 발표했습니다. 안전 생산 책임 시스템이 개선되고 명확한 작업 요구 사항이 제시됩니다. 각 부서의 안전 관리 문제를시기 적절하게 점검하고 정류 요구 사항을 제안하십시오. 검사 부서 보안 책임자는 매월 안전 감독 및 책임을 수행하고 공정 관리와 연계하여 평가를 수행하여 각 부서의 안전 관리 수준을 향상시킵니다.
3. 안전 강화를위한 기본 교육 실시.
참고 자료 참조 • 학교 안전 교육의 날 활동 요약 • 석탄 광산 안전 관리 감독 부서 지도력 팀 요약 • 사법 행정 업무 요약 Fan Wen • 현 재정 국 전반부 • 법무부 상반기 전력망 회사의 안전 작업 요약과 관련된 내용은 다음과 같습니다. 요약 · 연례 사법 행정 업무의 개요 · 상반기의 재산 회사 업무 요약 및 향후 업무 아이디어 · 상반기 법률에 따른 카운티 업무 요약
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농촌 전력 관리국은 회사의 통합 배치에 따라 봄철 안전 검사 업무를 적극적으로 수행했으며, 회사가 발행 한 "농촌 안전 안전 검사의 요점"에 따라 문제점을 신중히 점검하고 결함을 발견하여 시정했다. 전원 공급 조직은 355 인 회를 조직하고 전원 공급 장치 네트워크를 검사했습니다. 1075 유닛의 포괄적 인 변형을 점검하고, 저전압 콘센트 라인 3106을 점검하고, 2898의 라인 간격을 점검하고, 당김 라인 13272를 점검하고, 필드 헤드 박스 9918을 점검하고, 소형 펌프 355를 점검하고, 임시 전원 87을 점검하십시오. 이 검사는 장비 결함 78 개와 라인 결함 34 개를 발견했으며, 농업 전원 관리원과 전원 공급 장치는 즉시 54 개, 정류기 1 회, 정전 4 회를 처리했으며, 다른 부서는 결함 수준에 따라 정류 계획을 내리고 관련 부서에보고했다. . 동시에 313 그루의 나무가 다듬어졌습니다. 잔류 전류 보호 장치 점검 : 2,481 총 보호, 두 개만 정상적이지 않은 상태에서 현장에서 처리 한 후 정상 전원으로 복귀하고 분기 보호 장치 85가 정상 작동하는지 확인하십시오.
홍보의 안전성과 홍보성을 높이고 홍보 자료를 배포합니다. 전원 공급 장치의 안전성 평가와 관련하여 전원 공급 장치의 안전 관리 네트워크를 검토하고 각 시설이 관련 안전망을 수립했습니다. 각 기관의 안전 책임 서명, 전원 직원, 마을 전기 기사 및 노동자에 대한 연례 안전 교육 및 검사 실시, 수리 당 네트워크 개선, 선로 검사 책임 네트워크 개선, 주민 고객 서적 및 전원 공급 계약서보고 정상적인 사업 확장 후 사용자는 동력 전달 장치에 사인을하고 안전 장비, 건설 공구, 계측 장비가 회사 또는 시골 발전소 연간 계획에 포함됩니다.
올 봄에 모든 부서에서 117 개의 문제를 발견하고 26 개의 문제를 해결했으며 84 개의 문제를 해결하고 있으며 7 개의 회사가 문제를 조정하고 해결해야하며 4 개는 정류되었고 3 개는 정류되고 있습니다.

6. 아웃소싱 엔지니어링 팀의 안전 관리를 강화하고 인프라, 다중 물자 및 교통 안전 관리를 강화하십시오.
아웃소싱 엔지니어링 팀의 안전 관리 및 교육 및 훈련을 강화했습니다. 특히 건설 계약을 관리하고 엔지니어링 부서와 각 건설 팀은 건설 계약과 안전 계약서에 서명했습니다. 안전 교육은 각 프로젝트가 시작되기 전에, 안전 기술 및 현장에서 안전 이 수행되었습니다. 이 그룹의 본사는 매월 월간 엔지니어링 팀 아웃소싱을위한 안전 작업 회의를 주재하고 있으며 본사의 지도자들은 현장 안전 감독 시스템을 고수하고 안전 점검을 위해 가장 복잡한 건설 현장에 특수 인력을 배치합니다.
셋째, 기존의 문제점
1. 전기 설비 보호에 관한 작업을 한층 더 강화해야한다. 특히 올해는 외부 세력으로 인한 장비 사고로 인해 라디오, 텔레비전, 신문 및 정기 간행물과 같은 언론 매체의 홍보가 강화되고 농촌 전기 기술자의 역할을 충분히 수행해야한다. 동시에 평범한 사람들의 안전 의식을 고취시키고 전력 설비를 보호하기위한 법적 무기를 철저히 준수하며 전력 설비를 보호하는 일을 잘 수행합니다.
2. 위험 지점 분석 및 사전 제어 작업은 위험 지점의 요점이 명확하지 않으며 핵심 사항만으로는 충분하지 않습니다. 예방 조치의 시행 작은 수의 운전자는 세부 사항에주의를 기울이지 않고, 위험 지점을 조기 경보의 책임자 인 개인 작업자가 적시에 파악하지 못합니다.
3, "세 가지 조치", 해당 프로젝트의 실제 상황과 결합, 작업 지침의 준비, "세 가지 조치", 학습 효과에 직면하는 직원의 수준에서 타당성을 강화하는 필요, 학습 효과가 매우 분명하지 않습니다, 보장 할 수 없습니다 모든 운영자는 익숙하고 숙달되어 있습니다.
4, 팀 제어가 비정상이며 시도 된 목표를 달성하지 못함
1) 장비의 이상, 사고 및 장애물을 효과적으로 통제 할 수 없습니다.
1 월 ~ 5 월에는 18 건의 농업 재해가 발생했으며, 그 중 농업 피해는 외부 피해

다른 이유로 13 건의 사고와 5 건의 농업 사고가 발생했습니다. .
상반기에는 전송선 사고가 35kv 이상의 선로에서 발생했는데, 토네이도로 인해 선상에 물체가 날아 갔기 때문에 첫 번째 유형의 장애물은 3 번 발생했다. 그 중 2 개의 외력이 파괴되었으며 1 개의 낙뢰가 발생했습니다.
5. 규칙 및 규정 위반은 수시로 발생하며 일부는 여전히 비교적 심각합니다.
일부 사고에서는 직원의 열정이 매우 높지만 안전 보호를 무시한 경우가 있으며, 일부 사고에서는 직원의 안전 의식이 떨어지며 사전 관리 조치가 완전히 이행되지 않았습니다.
6. 아웃소싱 엔지니어링 팀은 사전 표준화 된 위험 지점 관리에도 많은 단점이 있으며, 표준화 및 개선이 필요합니다.
7. 점점 더 많은 교통 안전에 대한 숨겨진 위험이 있습니다. 파트 타임 운전자의 안전 이 점점 더 두드러지고 있습니다.


XX.5.8