고속도로 국 중간 수준의 뛰어난 회원들의 증서

1970 년 11 월에 태어난 남성, 중국 공산당 회원, 대학 학위, 엔지니어, 현 지부장. 1991 년 8 월에 합류 한 이후 그는 고속도로 및 교량 프로젝트의 재건 및 유지 관리에 종사해 왔습니다. 일하는 과정에서 우리는 당의 노선, 원칙 및 정책을 진지하게 연구하고 과학 발전 개념을 구현하며 세 대표의 중요한 아이디어를 구현하고 개념을 업데이트하며 시대의 발전에 발 맞춰 헌신적이되고 정직하고 신뢰할 수 있으며 열심히 부지런히 노력해야합니다. 일. 그는 종종 첫 번째 라인 건설에 깊이 관여하고 겸손하게 노동자들의 의견에 귀를 기울이고 합리적 제안을 적극적으로 제기하며 기술 혁신을 수행하기 위해 노력하고 엔지니어링, 고품질 및 효율적인 효율성에 덜 투자하고 방법을 찾습니다. 적극적으로 지속적인 교육에 참여하고, 전문적인 이론 지식, 이론 및 실습을 축적하고, 지속적으로 이데올로기 적이며 전문적인 기준을 향상시킵니다.
19 년간의 도로 공사에서 그는 진정한 도로 사람이되었습니다. 그의 땀은 관할 도로에서 거의 흩어졌습니다. 지부 관리 도로에 대한 이해와 이해는 자녀가 사랑하는 것과 같았습니다. 그것을 이해하고, 기록을 세우지 않으며, 정보를 확인하지 않아도됩니다. 도로 위에있는 한, 그것이 이정표 일지라도, 100 미터 더미가 어디에 있는지, 그는 몇 명의 제인과 같이 입으로 노래 할 수 있습니다. 작업의 관리자로서 많은 유지 보수 작업 포인트, 넓은 영역, 긴 라인 및 수천 개의 스레드의 결과로 그는 언제나 실수를 두려워하며 항상 조심해야합니다. 모든 보고서와 모든 도면은 개인적으로 검사하고 분석해야하며 각 그룹의 자료는 개인적으로 확인해야합니다 모든 건설 프로그램과 모든 건설 안전 표지는 개인적으로 질문해야합니다 입력 할 자료는 직접 확인해야합니다. 나는 초과 근무를하기에는 너무 바쁩니다. 초과 근무를하는 것은 드문 일이 아니지만 불만이 없으며 잊혀지지 않습니다. 그는 종종 동료들에게 이렇게 말했습니다. 상급 지도자는 저에게 큰 신뢰를주게되는 유지 보수 작업을주었습니다. 나는 그것을 잘 할 이유가 없으며, 또한 당원이며 당원의 직함에 합당해야합니다. 그는 자신의 구체적인 행동으로 직원들에게 모범을 보이고 직원들에게 깊이 받아 들여지고 사랑 받았습니다. 10 년 이상 동안 그는 일하기위한 헌신과 세심한 업무 스타일을 꾸준히 유지해 왔으며 모든 에너지를 도로 유지 보수 사업에 전담했으며 주정부 및 지방 자치 단체 고속도로 부서에서 고급으로 평가 받았습니다. 생산자.
첫째, 과학 연구 및 혁신, 엄격한 운영 및 표준화에 대한 용기와 건설 엔지니어링의 품질에 큰 관심을 기울이고, 4 단계 품질 보증 시스템을 신중하게 구현하고, 건설 절차, 품질 수용 절차를 개선하며, 건설 공정 관리를 강화합니다. 품질 및 안전 보장의 전제하에, 프로젝트의 진행 속도를 종합적으로 가속화하고 프로젝트 관리 수준을 효과적으로 개선하며 대규모 및 중간 규모의 수리 프로젝트의 재구성 및 유지 보수가 고품질 및 효율성으로 제 시간에 완료되도록합니다.
1995 년에, 그는 주정부 공도 102에 인공위성 교량의 개조에 참가했다. 그는 시공 준비, 측정 및 측설, 건설 사양, 힘든 연구, 심층 탐사, 신소재의 대담한 사용, 신기술, 전체에 따라 상부 및 하부 구조 및 기타 공정, 계층별로 층별로 고품질 엔지니어링 감각, 표준화 된 시공 관리를 수립했습니다. 팀의 지혜를 들여 성공적으로 과제를 완료하십시오. 교두보 점프는 도로의 흔한 질병 중 하나이며, 종종 플랫폼 뒤쪽의 백 필링으로 인해 발생합니다. 이를 위해 공사 도중 지대치의 백 필링이 특히 강화되었고 플랫폼 후방의 백 필링 품질을 보장하기 위해 여러 가지 기술적 조치가 취해졌으며 교량이 수년간 개장 된 후에 교각은 점프 현상을 일으키지 않았습니다. 교량 재건축 사업의 품질은 우수했으며 상사의 칭찬을 받았다.
1997 년에 주정부 고속도로 307 동부의 15km 재건축 사업에 참여하여 프로젝트의 기술 리더가되었습니다. 반 강성 소재로 석회 자갈은 우수한 기계적 강도, 우수한 내 피로성 및 우수한 물 안정성으로 잘 알려져 있으며 고급 도로의 기본 층에 널리 사용되었습니다. 그러나, 구조적 균열이 본질적으로 약하며, 현탁 된 혼합물의 조잡한 그라데이션에 의해 악화되기 쉽기 때문에 종종 혼란 스럽습니다. 그와 기술 백본은 Beray 방법을 사용하여 골재의 총 구성 성분의 합리성을 분석하고 석회 - 자갈 혼합물의 분량 구성을 신중하게 최적화하며 시공 기술 개선에 중점을 둡니다. 관련 규범, 표준 및 시험 결과에 따라 시험 구역을 포장하고 반복적 인 시연을 통해 골재 및 회분의 최적 비율을 제어합니다. 포장 된 재 및 자갈 기초 층은 우수한 균열 저항성 및 내식성을 가질뿐만 아니라 혼합체는 양호한 균일 성을 가지므로, 혼합물의 편석을 방지하고 구조체의 내구성 및 안정성을 보장하는데 우수한 효과를 나타낸다. 이 과정의 건설 경험은 도시 고속도로 건설로 확대되었습니다.
1998 년 5 월부터 1999 년 6 월까지 Jieshang 고속도로 연결선을 10.5km 재건축에 참여했다. 지하 굴착은 난 투의 저수지 저수지 구역이 넓어 지하수가 높고 일부 구역의 지하수가 지하 작업 구역으로 들어간다. 표토를 제거한 후 압축기로 분쇄하여 스프링 상태를 나타내며, 반복 압연 후에는 성형이 불가능하고 규격에 요구되는 압축 정도를 달성 할 수 없다. 특수한 지하 상황에 비추어 조사한 결과 연구의 목적은 지표수의 수분 함량과 지하수 수준을 낮추고 토양의 소성을 줄이며 모세 혈관 통로를 차단하는 것이 었습니다. 따라서 배수로의 지표수 유출과 지하수 수위 저하 등 포괄적 인 처리를 위해 다음과 같은 계획을 채택하기로 결정되었다. 반복적 인 현장 시험에 따르면 경작시 토양층의 수분 함량은 바람직하게는 토양이 너무 젖어서 쉽게 부식되지 않도록 28 % 이내로 제어되는 것이 결정된다. 건조 후 백필의 수분 함량은 최적의 수분 함량에 따라 결정된 다음 압축됩니다. 2. 석회를 넣으십시오. 석회의 첨가량은 시험에 따라 4 % -6 %이며 물 흡수 및 증발 효과가 있으며 석회 소화는 토양의 수분을 흡수하여 열을 방출하여 증발을 촉진하고 백필의 건조 시간을 단축시킵니다. 두 번째는 물 장벽을 강화하는 것입니다. 3, 누출 배수. 누출의 주요 기능은 노반으로 흘러가는 지하수를 가로 채고 영향을받는 지역에서 물을 배출하는 것입니다. 4. 지표수의 격리. 장마철에 지하수가 지표수에 흘러 들어가는 것을 막기 위해 노반 경사면은 0.5m 두께의 점토 경사면을 사용하고, 도로 바닥은 강한 강도의 지오텍 스타일로 덮어 포장 구조 층을 확보하기 위해 4 % 양방향 교차 경사면을 만듭니다. 물에는 배수구가 있습니다. 토양 노상을 포괄적으로 관리하기 위해서는 위에서 언급 한 여러 가지 방법이 사용되며, 처리 방법이 간단하고 공사비가 높지 않습니다. 저지대 지역의 지하 구조물 건설 문제를 해결할뿐만 아니라 장래에 고속도로가 정상적으로 사용되는 데 따른 많은 숨겨진 위험을 제거합니다.
3 월부터 6 월까지 그는 튤립 재건 프로젝트의 02 구역 건설을 주재하고 프로젝트 매니저를 지냈다. 건설 도면을 검토하는 동안 원래 설계의 과실로 Jiangji Railway 교차점의 양단의 설계 높이가 닫히지 않았으며 그 차이는 45cm임을 알 수있었습니다. 또한 철도 교차점의 남쪽 부분은 주거 지역을 가로 지르며 철거가시기 적절하지 않고 플랫 커브가 여러 방향으로 변경되어 건설 설계 도면간에 아무런 연관이 없습니다. 그는 프로젝트 부서의 기술 직원에게 현장 조사 및 설계를 수행하고 현장 환경, 기술 사양 및 설계 표준에 따라 실용적인 건축 도면을 작성하고 감독, 설계 부서 및 소유자의 승인을 받아 호평을 받았습니다.
새로운 세기에 접어 들면서, 국가 경제의 신속하고 조화로운 발전으로 도로 교통량은 증가하고 있습니다. 특히 최근에는 차량이 급속히 커지고 심하게 초과되어 도로 표면이 심각한 테스트에 직면하게됩니다. 특히 도로는 빗물에 의해 침식되고 s305 및 s202 시멘트 포장은 균열, 파손, 진흙, 엇갈림, 팽창 조인트가 부서지고 판의 미끄러짐이 악화되며 s308 라인과 Lichu 도로 아스팔트 포장 도로는 넓은 면적의 구덩이를 가지고 있습니다. 침하, 풀림 및 균열과 같은 질병은 유지 관리에 큰 문제를 제기합니다. 이 냉혹 한 상황에 직면하여 그는 자신의 아이디어를 신중히 밝히고 장기적인 관점, 전반적인 고려 사항, 동원 된 직원들에 초점을 맞추어 병 치료를위한 토대를 마련했습니다.
시의 적절하고 역동적 인 도로의 실제 상황을 이해하기 위해 도로 상황 조사를 수행하는 관련 인원을 조직 함과 동시에 도로 상황의 변화에 ​​대한 특별 조사 및 특별 검사를 수시로 수행했습니다. 도로 상황을 종합적으로 파악하고 조사 데이터를 면밀히 분석하여 실용적인 유지 관리 계획과 건설 계획을 수립합니다. 시정 조치의 예방과 예방의 원칙에 따라 시멘트 포장 도로의 심하게 손상된 부분을 수리하기 위해 서둘러 건설 인력을 구성하고, 아스팔트 포장 도로의 구덩이와 보조금을시기 적절하게 수리하고, 표면을 덮을 섹션을 선택하고, 도로 조건의 쇠퇴를 억제하고, 차량의 정상적인 교통을 보장합니다.
유지 보수 프로젝트의 건설에서 기술력의 상대적 부족, 기계 장비의 역 노화, 비효율, 불충분 한 수량의 어려움을 극복하고 건설 진행을 가속화하기 위해 맑은 날씨를 견뎌냈습니다. 건설 관리를 표준화하고, 품질 인식을 강화하고, 단호하게 수리 후 나쁜 두부 프로젝트에 종지부를 찍고, 엄격하게 품질을 좋지 않게하고, 부담을 재발등시키고, 부담을 덜어주고, 엄격하게 유지 보수 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 품질 정책을 확인하십시오. 건조한 프로젝트의 질은 높고, 진행은 빠르며 혜택은 좋으며, 이는 고위 당국에 의해 충분히 확인되었습니다.
둘째, 세련된 관리, 경쟁 후 "부드럽고 깨끗한, 녹색, 아름다운, 안전한"도로 교통 환경을 만들고, 도로 지점의 머리, 역할의 변화의 얼굴, 새로운 일자리, 다른 관리 요구 사항, 그는된다 약간의 압박감을 느껴보십시오.
사회주의 시장 경제의 급속한 발전과 함께 원래의 관리 방법과 운영 메커니즘에 대한 여러 가지 단점이 점차 명백 해졌다. 첫째, 기업과 기업간에 구별이 없다. 큰 냄비 쌀, 철 밥 그릇, 높은 투입량과 낮은 생산량은 매우 심각합니다. 둘째, 사람들은 과장되어 있고 혜택이 적습니다. 근로자가 일하거나 일하지 않는 것이 일반적이며 생산 효율성은 낮습니다.
이 상황에 대응하여, 어떻게 도로 산업을 곤경에서 벗어나게하고, 활력을 다시 활력을주고, 지부 지도자들은 조기 변화와 초기 계획, 늦은 변화가 수동적이라는 것을 깨닫고, 개혁 만이 유일한 출구입니다. 그 결과, 유지 보수 작업 메커니즘의 개혁이 지점에서 완전히 전개되었습니다.
업계의 책임자로서 책임은 어깨 위에 있습니다. 그는 유지 보수 워크샵과 도로 관리에 대한 자신 만의 고유 한 의견과 전략을 가지고 있으며, 처음에는 직원 체제에 표준이 있고, 직무는 책임을지고, 행동은 표준화되며, 모든 것은 따라야 할 규칙이 있으며, 사람들은 다른 사람들에 의해 통제됩니다. 기관 관리. 그 후 지사장의 적극적인 지원을 받아 도로 유지 보수 관리 시스템 및 운영 메커니즘의 단점과 사람 유지를위한 유지 보수 자금의 존재를 고려하여 대담한 개혁과 혁신을 지속적으로 추진하여 정비 생산에서 고정 유지 보수를 적극적으로 추진했습니다. 시스템, 기금에 게시물의 사용, 성능 연계, 보상 및 게으른의 구현, 직원의 임금 소득을 크게 전선 유지 보수 노동자의 열정과 열정을 자극. 그는 일에있어 훌륭한 단어를 파악했기 때문에 임원의 엄격함, 경쟁 및 책임감을 강화하고 출석을 변경하고 일하지 않고 더 많은 일을 한 경영 구현에 대한 엄격한 말을 파악하고 구현의 슬로건을 파악했습니다. 효과적으로 모든 작업의 ​​원활한 개발을 보장합니다.
개혁을 통해 허리케인이 흔들리고 도로의 정신이 새롭게 바뀌 었습니다. 도로 노동자의 정신력이 새롭게 바뀌 었습니다. 도로 정비의 질은 해마다 향상되었으며, 도로 정비 기금의 이점이 충분히 활용되었습니다. 관리되는 217.8km 도로의 도로 상태는 꾸준히 증가하고 있으며, 양호한 도로 속도는 매년 약 1.8 % 증가하고 있습니다. 국내 간선 도로는 기본적으로 부드럽고 청결하며 녹색이고 아름답고 안전한 목표를 달성했습니다. 도로 건설은 기본적으로 더 빠르고, 더 낫고, 더 싼 조건을 충족합니다 .15 번째 짧은 기간에 부국은 고속도로 96km를 추가 및 재 건설하여 주 도로 305, 202, 308 및 카운티 도로 045, 034, 054를 완료했습니다. 라인과 전체 마을 추진 오일로드 프로젝트는 150 킬로미터 이상의 중형 수리 프로젝트를 가지고 있으며 프로젝트의 우수한 비율은 80 % 이상에 도달했습니다. 유지 보수 비용을 줄이고 유지 보수 품질을 향상 시키며 산업의 관리 효율성을 향상 시키며 고속도로 산업의 지속적이고 건전하고 신속한 개발을 촉진합니다. 고품질의 무사고를 달성하고, 많은 프로젝트를 수행하고, 팀을 훈련시키고, 재능을 키 웠습니다.
보존 작업의 수년간, 그는 창조적 인 작업으로 인해 다음과 같은 측면에서 좋은 사례를 축적 해 왔습니다.
1. 매일 유지 보수를 강화하고 모든 종류의 질병을 제 시간에 제거하며 매끄러운 흐름을 보장합니다.
지속적이며 빠르고 효율적이며 도로 표면이 깨끗하고 일관성있게 유지되도록 보장하기 위해 노력하고, 도로 손상은시의 적절하고 신속한 방식으로 수리되며 보조 시설의 일상적인 유지 보수는 끈기 있습니다. 도로 턱 수리, 교량 및 배수로 유지 보수 및 측면 트렌치 세정은 종종 끊이지 않습니다. 구금, 예방 정비 및 폭행 유지의 조합을 준수하고 도로 비율을 종합적으로 향상시킵니다.
(1) 도로 노반 및 노반의 일상 유지. 네 개의 홀드에 붙어있어. 그것은 어깨를 매끄럽고 깨끗하게 유지하는 것이며, 가장자리는 직선이며, 높이가없는 풀, 찌꺼기가 축적되지 않으며, 둘째, 노반 경사가 안정되고 부드럽고 협곡을 유지하지 못하도록하며, 세 개는 도랑, 배수로, 물의 흐름은 부드럽고 입구와 출구는 양호하게 유지되며 네 번째는 보호 구조를 손상시키지 않고 옹벽의 확장 조인트는 양호하며 배수관은 차단 해제됩니다.
(2) 노면 유지 관리는 정확하고 정확하며 빠르며 부지런해야합니다. 도로의 유지 보수 인력이 유지 보수 검사를 준수하고 도로 손상 유형을 정확하게 판단 할 수 있음을 의미하며, 벌금이란 질병의 원인을 분석하고 발견 할 수있는 능력을 말하며 실용적인 치료 계획을 수립하고 올바른 기술적 조치를 채택 할 수 있음을 의미합니다. 손상 수리는시의 적절하고 효과적이며 신속하게 규제되며, 부지런함은 유지 보수 작업에서 청소, 작업 및 청소를 말하며 항상 도로 표면을 유지합니다. 도로 용량은 깨끗하고 배수는 좋습니다.
(3) 교량 및 배수관의 일상 유지를 강화한다. 정기적 인 검사, 정기 검사 및 검사를 준수하고 체계적으로 교량 기술의 상태를 파악하고 유지 관리 방법을 제안하십시오. 검사에서 발견 된 결함, 손해 및 적시 수리, 차량 안전 보장, 교량 및 배수관의 서비스 수명 연장.
(4) 라인에 따른 시설의 일상적인 유지 보수. 나무, 간판, 간판, 안전 장치, 각도, 도료, 반사재, 받침대 등의 무결성에 대한 임시 및 특수 검사 및 보상을위한 적시 실시 계획에 따라 다양한 표지판이 막히고 손상되었는지를 점검하는 정기 검사. 결함, 비뚤어 짐, 높은 불일치, 낮은 불일치,시기 적절한 교체, 보충, 수리, 페인트 청소 및 유지 보수 강화로 항상 청결하고 눈길을 사로 잡습니다.
2, 주요 포인트를 강조 얼굴에 얼굴을 데리고, 작은 수리 예방 유지 보수의 좋은 일을하고, 지속적으로 도로 모양을 향상시킵니다.
최근 몇 년 동안 세금 및 요금 개혁의 시행으로 2 차 도로가 철수되고 교통량이 증가했으며 과부하 차량 수가 급격히 증가하여 도로가 압도적으로되었습니다. 특히 늦은 겨울과 초봄에는 비가오고 눈이 내 렸으며 이로 인해 노면의 손상이 가속화되었습니다. 정비 도로의 노면은 심각한 질병을 앓고 있으며, 도로 상태는 급격히 떨어지고, 도로 교통량과 도로망의 서비스 수준은 현저히 감소되어 정비 상황은 매우 심각합니다. 그는 봄 도로 유지 관리의 중요성과 필요성을 충분히 인식하고 있으며 도로 안정성을 최우선으로 생각합니다. 도로의 실제 조건과 결합 된 유지 계획에 따라, 사소한 수리의 예방 유지 보수를 강력하게 강화하고 아스팔트 포장 도로 질병을 치료하기위한 효과적인 조치를 취하십시오. 동시에 정기적 인 조인트와 정기적 인 코킹, 시멘트 포장 조인트의주의 깊은 유지 보수를 통해 물 씰링을 보장합니다. 스트립 형 아스팔트 밀폐 방법은 시멘트 콘크리트 포장의 중간 및 약한 균열을 처리하는 데 사용되며 도로 상태는 가능한 한 빨리 복원됩니다. 우리는 조기 계획을 세우고 조기에 시행하며 핵심 사항을 강조하고 증상과 증상을 돌보며 핵심 유지 관리 섹션의 안전하고 원활한 흐름을 보장합니다.
3. 노동 경쟁 활동을 적극적으로 수행하고 도로 관리 품질의 전반적인 개선을 촉진한다.
유지 보수 관리에서 그는 항상 유지 관리를 촉진하고 직원들의 열정을 동원하기위한 수단으로 좋은 도로 컵 노동 경쟁을 사용했습니다. 매년 각 유지 보수 팀과 각 반에서 도로 숄딩, 표준 수리 도로 구덩이, 부서진 코너 및 구덩이와 같은 노동 경쟁 및 유지 관리 활동이 수행됩니다. 활동의 개발, 경험의 축적 및 촉진, 경쟁의 유지를 촉진하고 직원의 전반적인 질을 종합적으로 향상 시키며, 경쟁 활동의 개발을 통해 직원들이 열심히 노력하고 헌신하도록 교육하고, 다양한 생산 작업을 완료하기 위해 노력하며, 효과적으로 도로를 진흥시킨다 전반적인 관리 품질이 향상됩니다.
4. 끊임없이 내부 자료를 개선하고 표준화하고 성교의 역사를 진지하게 파악하십시오.
(1) 인식을 제고하고 지도력을 강화하며 간부와 중개자를 정기적으로 교육하여 내부 데이터의 편집 및 보관에 능숙해질 수 있도록하십시오.
(2) 지국의 통합 요구 사항에 따라 벽 차트 및 기타 다양한 체크리스트를 작성하고 정시에 정리하고 보관하여 내부 정보가 정확하고 표준화되며 완전하고시의 적절하도록 보장합니다.
(3) 전송 자료를 엄격하게 관리하고 조사 자료가 정확하고 사실임을 확인하기 위해 필요한 조치를 취하십시오. 교통 관측소가 흩어지고 일이 단조롭기 때문에 이동 직원이 강한 책임 의식을 갖지 않으면 정보의 정확성이 보장되지 않습니다. 이를 위해 그는 관측일에 현장 검사를 강화하고 무작위 검사 및 평가를 수행 할 관리 직원을 정기적으로 배치하고 시간에 대한 관찰의 질을보고 무단으로 게시물을 제거하고 게시물을 남기고 데이터 현상을 만들어 냈습니다. 도로 건설 서비스에 대한 정보를 전송합니다.
5, 생산 경보의 안전은 종종 소리, 포괄적 인 관리는 종종 끊이지 않습니다.
도로 유지 보수 작업에는 건설 안전 작업에 새로운 과제를 제기하는 많은 포인트, 긴 라인 및 넓은 영역이 있습니다. 따라서 안전 생산은 조직 이전, 조직 보증, 제도 개선 및 조치로부터 예방되어야합니다. 매년 그는 메쉬 안전 의류 및 직원을위한 보호 복을 구입하고 작업 구역 및 도로에 대한 반사 건설 표지판 및 콘을 구매하고 안전 경고 신호를 생성합니다. 지사의 모든 사람이 안전에 대해 말하고 예방의 분위기가 어디에서나 형성되어 사고를 최소화하고 심각한 부상과 사망을 예방합니다.
6. 힘에 집중하고, 전반적인 상황에 집중하며, 검사에서 좋은 일을하기 위해 노력하십시오.
주정부와 시정부의 배치에 따라 우리는 교통부의 조사 계획을 신중하게 이행하고, 우리의 노력을 집중하며, 전반적인 상황에 집중하고, 열심히 노력하고, 좋은 도로 조건, 도로 외관 및 표준화 된 관리를 통해 국도 검사를 충족하고 고속도로를 완전히 표시합니다. 새 이미지.
그는 라이프 사이클 유지 보수, 정제 된 유지 보수, 포괄적 인 유지 보수, 유지 보수 품질 요구 사항의 포괄적 인 구현 및 고속도로 교통의 품질을 효과적으로 향상시키는 새로운 개념을 홍보하기 위해 열심히 노력하고 있기 때문입니다. 따라서 포인트 뷰어 직원의 출석률이 높고 표준 섹션의 유지 보수가 일상적이며 유지 보수 작업이 단단하며 사소한 수리의 예방 유지 보수가시의 적절하고 표준화되어 있으며 중대형 수리 프로젝트의 질이 높고 진행이 빠르며 혜택이 좋으며 상사가 높이 평가합니다. - 3 년 연속 평가를 위해 지점 유지 보수 작업이 도시의 최전방에 있습니다.
셋째, 용감하고 무거운 보장이 방해받지 않고 모든 사람들이 재앙에 맞서 싸우고있다.
7 월 초, 화이 하천 유역의 폭우로 대부분의 지역에서 심각한 홍수가 발생했으며, 사람들의 생명과 재산은 심각하게 위협 받고 있습니다. 지부가 관리하는 도로는 또한 맹렬한 홍수로 씻겨 삼켜졌습니다. s308과 s224의 많은 부분이 물에 흠뻑 젖어 도로 표면이 손상되었으며 도로의 어깨와 사면은 씻겨 내려 갔고 토양 침식은 심각합니다. 다리와 수 구의 구조는 물의 손상, 정련, 파열과 붕괴의 정도가 다릅니다.
서정주의가 명령이며, 타이 태산보다 책임이 더 중요합니다. 갑작스런 자연 재해가 발생했을 때 지부는 조직과 리더십을 강화하여 마음을 인식하고 작업 수단을 마련했으며 홍수 예방 및 구조 작업을 수행했습니다. 간부와 노동자의 광범위한 대중은 전반적인 상황을 돌보고 있으며, 일반적인 정신을 배웠고, 위험을 두려워하지 않고, 어려움을 견디며, 홍수에 저항하기위한 모든 노력을 기울이고, 원활한 흐름을 보장하기 위해 모든 노력을 기울였습니다. 7 월 2 일에 s308 선의 k108 + 030 Zhigou 교량 구역의 깊이는 90cm이고 밴 수십 대가 차단되었다. 나는이 상황을보고 의무의 부인 감이 있음을 느꼈으므로 토핑하면서 지게차를 급히 조정했다. 비가 도로 표지판으로 물에 서 있었을 때, 차량은 지나갈 수 있었고, 역은 몇 시간 동안 물 속에 있었고 발은 하얗고 그 다음날에는 고열이 시작되었습니다 .7 월 12 일 강 댐이 s224 라인 k6 +를 부러 뜨 렸습니다. Beibeigou 다리 단면도의 평지는 홍수에 의해 멀리 씻어졌다. 그는 머리를보고 물로 뛰어 들었다. 모두는 그가 열심히 싸우지 말라고 충고했다 : 단장으로서, 나의 직책은 첫 번째 줄에있다, 나는 물에 빠져있다. 나는 물에있다. 위험하지 않은 사람은 누구입니까? ... 낮과 밤의 홍수 속에서 그는 빗속에서 서두르고 있었고, 진흙탕을 빠져 나갔고, 안정감을 잃지 않았고, 평상시의 식사를하지 않았으며, 지나가는 운전자와 보행자가 그의 충혈 된 눈을 바라 보았을 때, 피곤하고 진흙 투성이가되면 감탄할 수 있습니다. 친척과 고령자의 농작물이 물에 잠겼으며 집은 물에 잠겼으며 쓰러졌다. 그는 다시 가져다가 그것을 볼 수 없었고 어머니는 병이 심했으며 침대 앞에서 기다릴 수 없었다. 대신, 그녀는 작은 가족이고, 모두가 홍수 싸우고 구조 작업에 전념하고 있습니다. 직원들이 말뚝 박기, 댐핑, 흙 덩어리, 틈새 막기, 표지판 세우기, 교통 방향 전환, 침체에 대한 감시 등으로 이어져 고속도로 교량의 안전을 확보하십시오. 재해 발생시 지사가 관리하는 도로는 재해 지역의 물자 공급을 보장하는 생명선 역할을했으며, 직원들은 실제 행동을 사용하여 헌신과 후회없는 강한 마음을 표출하여 고속도로 사람들의 특별한 능력을 강조했습니다. 힘든 일, 특히 싸우는 정신.
봄 축제가 시작 되 자마자 희귀하고 연속적이며 대규모의 저온 블리자드와 얼어 붙은 재앙이 장강의 중턱과 아래쪽에있는 지방과 도시를 휩쓸었다. 과거의 비가오고 눈이 많이 내리는 날씨는 원래 빡빡하고 질서 정연한 일상 유지 보수를 깨뜨 렸으며, 도로 교통에 큰 영향을주었습니다. 특히 1 월 27 일에 눈이 내 렸습니다. 고속도로 교통이 악화되었습니다. 다리의 발리움으로 인해 다리 표면은 특히 눈이 쌓이는 경향이 있으며 녹기가 어렵습니다. 산업계의 최고 책임자 인 그는 기상 악화와 예기치 않은 사건에 대한 첫 번째 반응으로 눈을 쳐다 보니 서후 신강 다리, 매디안 다리, s308 고속도로 고가도로 눈이 심각하다는 것을 알게되었습니다. 센티미터 두께는 교통 안전에 심각한 위협입니다.
눈은 조용한 주문이며, 지사는 즉시 반 얼음 및 눈 재해를 대비 한 비상 계획을 시작하고 제설 작업을 수행 할 전문 팀을 조직했습니다. 그는 특공대에 염분, 모래, 잔디 가방, 제설, 얼음 삽을 퍼 뜨리고 장애물을 없애고 가장 빠른 속도로 눈을 녹이고 빙결, 미끄러지는 것, 문제 해결 및 재난을 위해 싸우도록 연장 근무를 이끌었습니다. 날씨가 매우 추웠지만 기습 대원은 모두 땀을 흘리며 열이 올랐고 일부는 면화를 벗었습니다 ... 3 일간의 싸움이 끝나면 도로의 주요 진입로의 눈이 완전히 깨끗 해지고 도로가 보장되었습니다. 다리는 안전하고 부드럽습니다.
50 세의 눈 테스트와 그의 동료들이 도시에서 단합되어 싸우고 공격을가하면서 열렬한 열정으로 영웅적이고 착한 전쟁이 얼음과 눈의 위험을 녹여 치명적인 얼음과 눈의 날씨로 인한 피해를 최소화했습니다. 차가운 바람이 물고 얼음이 얼음 위에 놓여 있으며 도로의 솔직 함과 삽의 휘두름, 그리고 힘들고 힘들어 교통이 원활하게 유지됩니다. 눈과 얼음이 닥칠 때 눈과 얼음으로 도로가 원활하게 흐르도록 길을 연습하고 육체와 피를 사용하여 교통량과 조화로운 교통의 다리를 벗어나 무의미한 헌신의 열정으로 장엄한 노래를 썼습니다. 음악.
언어는 간단하고 근면 한 것이며 부지런하고 근면 한 사람이며 부지런하고 부지런하며 일을 일구며 도로 돌을 만들려고합니다 그는 자신의 지혜와 열정과 성실과 인내로 경력에 전갈 암소가 될 용의가 있습니다. 나는 조용히 일하고 보전의 대가를 치른다. 천 마일 같은 것은 없으며 강을 건설 할 방법이 없습니다. 진실한 사랑과 헌신의 진정한 의미를 구현하는 것은 조금씩 조금씩 이뤄집니다.