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고속도로 국 여성 정비과 섹션의 선행

, 여성, 현재시 고속도로 관리국의 유지 보수 부서의 책임자이며 도시 내의 국도 및 중요 카운티 도로의 유지 보수 및 관리를 담당하고 있습니다. 그녀는 학습을 좋아하고 학습을 일종의 재미로 간주하고 도로 유지에 대한 기술적 지식을 습득하며 다양한 유지 보수 프로젝트의 기술과 기술을 습득하고 유지 보수 작업에서 발생하는 기술적 인 문제를 연구하여 도시의 도로 유지 보수 작업을 안내하며 피곤할 것을 두려워하지 않고 고통을 두려워하지 않습니다. 유지 보수 프로젝트의 건설 현장은 어디에 있는가? 그녀는 항상 프로젝트 앞에서 일하는 방법, 프로젝트 건설을 안내하는 방법, 현장에서 공사 문제를 해결하는 방법, 몇 년 동안 휴가를 쉬지 않은 방법, 일을 결코 보지 않는 방법 그녀는 자신의 일에 엄격한 요구 사항을 가지고 있으며, 자신을 엄격하게 요구할뿐만 아니라 부하 유지 관리 부서의 유지 보수 작업에서 가장 작은 문제도 놓치지 않고, 세심하고, 견고하며, 체계적이고, 목표를 정했습니다. 최근 몇 년 동안시 공도국 당위원회의지도 아래 그녀는 부서의 모든 직원을지도하고 위쪽으로 단결하여 능동적으로 앞서 나가 도시의 거의 1172 킬로미터에 달하는 고속도로의 유지 보수 작업을 성공적으로 마쳤습니다. 그 후 연례 고속도로 유지 보수 작업 검사는 상위 5 위 안에 들었으며, 그 중 1 위는 운전자와 보행자의 대다수에게 좋은 여행 환경을 제공하고 지역 경제 발전에 크게 기여했으며 그녀의 부서 최근 몇 년 동안, 그것은 도시의 고속도로 시스템의 고급 부서로 평가되었으며, 2 월에는 5 월 1 일의 지방 깃발로 노동 조합 총연맹에 의해 지명되었습니다. 구체적인 접근법은 다음과 같습니다.

첫째, 도로 정비를 종합적으로 강화하고, 도로 상황을 개선하고, 도로의 전반적인 서비스 수준을 향상 시키며, 높은 수준과 높은 품질의 정비 프로젝트를 수행합니다. 첫째, 유지 보수 프로젝트 관리를 강화하고 견고한 기초 작업을 수행하며 매년 초에 유지 보수 프로젝트의 관리 및 평가 방법을 재검토하고 일년 내내 구현하십시오. 업무에서 핵심 포인트에 초점을 맞추고 어려움을 파악하고 포괄적 인 사항을 고려해야합니다. 둘째, 경미한 수리 프로젝트의 품질에주의를 기울이고 과학적으로 사소한 수리 계획을 수립하며 표준화 된 건설과 표준화 된 관리에 전적으로 집중하십시오. 세 번째는 중대형 수리 프로젝트의 관리 강화에 초점을 맞추고 관리 기준과 프로젝트 품질을 종합적으로 향상시키는 것입니다.

둘째, 문명화 된 모델 도로를 선도자로 세우고 도로 보조 시설을 개선하며 도로의 안전한 사용을 개선합니다. 시 당국은 g105 장관급 문명 모델 도로를 설립하고 s308 성급 문명 모델 도로를 설립하고 s204 성급 문명 모델 도로를 설립하고 s328 성급 문명 모델 도로를 설립했습니다. 문명화 된 모델 도로 건설을 위해 신중하게 계획을 수립하고 계획 수립을위한 계획을 종합적으로 수립하였으며, 우선 도로를 자연과 도로로 통합하고 도로를 아름답게 만들기 위해 녹색 도로, 생태 도로 및 경관 도로 건설에 초점을 맞춘 성급 도로 및 지방 도로의 서비스 품질 향상에 중점을 두었습니다. 자연적으로 인력, 차량, 도로 및 자연 환경의 조화로운 통합이 형성되고 유지 보수 수준이 종합적으로 개선되며 두 번째로 도로 네트워크 서비스 기능이 개선되고 9 개 성급 지방 고속도로 529.264km의 안내 및 속도 제한 표지판이 구현됩니다. 가이던스 및 속도 제한 표지의 정류 작업이 추가되고 중대형 교량의 한계 하중 표시가 추가되었으며 새로운 마킹 기준 및 마킹 기준이 완벽하게 구현되고 도로 안전 보호 시설이 개선되어 주정부 및 지방 고속도로의 안전 기능이 효과적으로 향상되었습니다. 서비스 표준을 향상시킵니다.

셋째, 유지 보수 프로젝트의 구현에 새로운 기술, 새로운 재료, 새로운 프로세스의 사용에 초점을, 도로 유지 보수의 기술적 수준을 향상시킵니다. 예를 들어, g105 라인 및 s308 라인 문명 모델 도로 건설 프로젝트에서 아스팔트 포장의 노화와 균열을 처리하기 위해 슬러리 실 레이어 기술이 채택되고, 교량 수리 및 보강 공사에서는 오래된 교량을 보수하고 강화하는 새로운 방법이 지속적으로 연구되고 새로운 재료가 사용됩니다. .

넷째, 대형 및 중형 수리 및 유지 보수 프로젝트의 표준화, 유지 보수 시장 시뮬레이션 및 유지 보수 팀의 훈련. 최근 몇 년 동안 우리 국의 중소 규모의 수리 프로젝트는 내부 입찰을 실시했습니다. 즉, 국 내 시스템 내에서 유지 보수 자격을 갖춘 2 대가 입찰에 초대되었습니다. 공정하고 세심한 입찰 평가 작업을 통해 공사 단위를 선택하고 건설, 안전 및 정직한 정부 계약을 체결하고 재건 프로젝트에 따라 관리함으로써 프로젝트 법률 시스템, 프로젝트 입찰 시스템, 프로젝트 관리 계약 시스템 및 프로젝트 건설 사회 감독 시스템을 달성합니다. 우리는 시스템을 개선하고, 엔지니어링 프로젝트를위한 다양한 관리 시스템과 방법을 수립하고 개선하며, 엔지니어링의 과학적 관리를 더욱 촉진 할 것입니다. 문명 건설, 안전 생산, 품질 관리 및 진행 관리에 중점을 둡니다 각 프로젝트에 대해 시정부는 자체 검사, 감독 및 검사, 건설 부문의 소유자 감독을위한 3 단계 품질 보증 시스템을 수립하고 개선하고 사회 감독을 구현하기위한 프로젝트 사무소를 개설했습니다. 테스트 방법을 개선하고 건설을 안내하기위한 과학 자료를 준수하며 엔지니어링 관리, 기술 인력 및 감독자의 품질 향상, 건설 팀 운동, 프로젝트 품질 보장, 문명 건설 및 안전한 생산 달성에 중점을 둡니다.

V. 유지 보수 관리를 표준화하고, 다양한 응급 상황에 대한 비상 대응 계획을 개선하고, 유지 보수 팀의 비상 대응 능력을 향상시킨다. 최근에는 고속도로 정비 관리를위한 7 가지 관리 평가 방법을 작성하고 개정하여 도시 고속도로 정비 관리가 체계화되고 제도화되고 표준화되며 다양한 비상 대응 계획이 완성되고 개선되었습니다. 사고의 비상 대응은 신속하고시의 적절하며, 동시에 유지 보수 팀의 비상 대응 능력이 향상됩니다. 예를 들면 홍수기에는 화이에 강 유역이 역사상 드문 홍수로 고통을 겪었 기 때문에 s202 선의 미아 오시 브릿지 (Miaosi Bridge) 단면의 다리 표면은 60cm 이상이었고 신속히 비상 계획을 수립하고 민난, 지동 및 장 저우 지부를 긴급히 사용했다. 엔지니어링 회사 및 기타 네 명의 도로 구조 팀과 모바일 거버넌스 수퍼 여단 및 기타 도로 관계자는 Huai 강을 따라 Huai River 홍수 조절 고속도로가 안전하고 원활하게 흐르도록하기 위해 3 일과 3 일 동안 싸웠으며 동시에 교통 저항을시기 적절하게 업로드하고보고했습니다 침입과 같은 정보 보고서는 홍수 싸움과 구조의 원활한 진행을 보장하고 고속도로 부서의 좋은 이미지를 유지했습니다. 홍수로 많은 도로가 침수되고 도로 질병이 급속히 확산되면서 홍수 피해 도로를 수리하기 위해 도로 유지 보수 팀을 즉시 설치했으며, 홍수가 지나면 투자가 증가하고시기 적절한 시멘트 도로 수리 및 도로가 복구되었습니다. 이 상황은 도시의 주정부 고속도로와 중요한 카운티 도로가 방해받지 않도록 보장합니다.

위의 노력 덕분에 국은 도로 유지 보수에서 좋은 결과를 얻었지만 상사의 요구 사항과 사람들의 여행 요구 사항과 함께 갈 길이 멀다. 우리는 다음 단계로 나아가 우리 도시를위한 길을 만들 것이다. 보존 작업이 더 큰 기여를합니다.

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