교통 안전 수사 및 정류 작업 요약을 수행하는 교통 경찰 여단

첫째, 지도력은 중요성을 강조하고 신중하게 조직합니다. 첫째, 사전 준비 회의가 개최됩니다. 여단은 모든 경찰 회의를 소집했으며, 각자의 분업과 직무를 명확히하기 위해 작업을 조정하고 시행했습니다. 두 번째는 워킹 그룹을 설립하는 것입니다. 팀장 Ji Xinglin이 팀장으로 임명되었으며, Ren Qingben, Yang Renqian 부관, 도로 경찰 안전 수사 및 정류 작업반 멤버로 임명되었습니다. 세 번째는 정기 프로모션 회의를 개최하는 것입니다. 이 작업의 원활한 진행을 보장하기 위해 여단은 정기적 인 정기 회의 시스템을 수립하여 시행하고 있으며, 교통 위험 조사 및 정정 작업의 촉진에 따라 작업반 지도자들은 정기적으로 회원들을 소집하여 이전 단계의 작업 진행 분석 및 요약에 참여하고 다음 단계의 작업 대책을 수립하고 계획.

둘째, 숨겨진 위험을 해결하는 심층 연구. 첫 번째는 현장 조사입니다. 여단은 관련된 위험한 교차로 및 도로 구간에 대한 현장 조사를 수행하고 다양한 사고 데이터 분석을 기반으로보고를위한 예비 적 의도를 공식화했습니다. 두 번째는 전문 부서에 시연을 초대하는 것입니다. 여단은 조사 된 교통 사고가 실행 가능하고 모든 통제 조치가 효과적 일 수 있도록하기 위해 사고 예방 부서의 전문가에게 도로에 대한 현장 조사를 수행하고 기존의 교통 안전 위험을 하나씩 분석하며 거버넌스 조치를 탐구하도록 요구합니다. 세 번째는 포괄적 인 분석 및보고입니다. 현장 조사와 전문 부서의 논증에 따르면 양 렌치 (Yang Renqian) 부장은 관련 기능 부서를 소집하여 교통 안전 숨겨진 고충 작업 추진 회의를 두 번 소집했으며, 회의 분석 및 토론을 통해 6 개의 위험한 도로 구간이 확인되었다. 또한 주요 숨겨진 위험을 상세히 분석하고, 거버넌스 조치 및 거버넌스 목표를 수립하고 책임 단위를 명확히합니다.

셋째, 압연 검사, 엄격한 감독. 첫 번째는 캐치를 결합하여 숨겨진 위험을 확인하는 차이를 찾는 것입니다. 여단은 "훌륭한 신호, 시정 오류, 장기 행동"교통 시설을 결합하여 차이를 찾아 특별 교통 조치를 취하고 교통 신호의 시간을 최적화하며 모든 종류의 교통 표지를 분류합니다. 유지 보수 또는 개선을 위해 즉각적인 유지 보수가 필요하며 임시 무조건 유지 보수를 위해 카운티 개발 및 개혁 국과 같은 관련 부서가 적극적으로 조정됩니다. 두 번째는 도로 건설 감독을 강화하는 것입니다. 관련 여단은 건설 현장에서 정기 교통 안전 검사를 조직하고 교통 안전 시설 및 차선이 차지하는 건설 현장의 문명화 된 건설 구현에 중점을 둡니다.

넷째, 정류와 광범위한 홍보를 강화하십시오. 첫 번째는 정류의 초점을 명확히하는 것입니다. 교통 위반의 특성과 법칙에 따르면, 여단은 경찰력이 시간대를 따르고, 불법적 인 행동을 따르고, 위험한 도로 구간으로 기울고, 실질적인 정류 작업 대책과 서비스 배치를 수립하고, 주간과 야간 정류, 고정 소수점 및 이동 순찰을 채택한다는 원칙을 고수합니다. 이 방법을 조합하면 과부하, 위험물 운송, 음주 운전 및 불법적 인 세발 자전거와 같은 심각한 교통 위반에 대한 수사와 처벌이 늘어날 것입니다. 두 번째는 중앙화 된 홍보 활동을 수행하는 것입니다. 이 여단은 카운티 법원과 도로 법 집행 여단과 함께 카운티 여객 복도 홀의 교통 안전 홍보 및 상담 지점을 조성하여 홍보 배너의 게시, 홍보 패널의 전시, 교통 안전 경고 필름의 보급 및 교통 문명 자원 봉사자 조직을 통해 대중에게 홍보 자료와 홍보물을 배포합니다. 제품, 홍보 " 안전 운전, 문명 운전", "의무 및 예의, 문명화 된 여행", "운전을 마시 거부, 안전한 여행"및 기타 교통 안전 지식 및 교통 안전 규정. 세 번째는 교통 안전 공지 사항을 수행하는 것입니다. 여단은 "6 대"작업 메커니즘에 의거하여 지역 사회, 사원, 농촌, 학교에서 교통 안전 홍보 활동을 적극적으로 수행하고 운전자의 교통 안전 의식을 지속적으로 개선하며 운전자가 악천후 및 예기치 않은 상황을 상기시키기 위해 도로 교통 사고의 전형적인 경우를 분석합니다. 운전주의 사항 등