교통국, 안전성 평가 요약 강화

모든 일의 원활한 진행을 보장하기 위해 감독을 강화하십시오. 시간과 품질을 완성하고 다양한 책임 시스템을 지속적으로 개선하십시오. 우리는 "포괄적이고 책임있는 지도자를 파악하고 책임있는 지도자를 직접 파악하는 주요 지도자"의 작업 메커니즘을 구현하고 핵심 프로젝트와 핵심 영역을 정기적으로 정기적으로 검토하고 감독하며 작업의 문제점을 적시에 파악하여 수정하고 해당하는 평가 방법은 각 단위의 연말 평가 내용에 핵심 목표를 포함하며, 과제 완료 상태는 각 단위의 연말 평가를위한 중요한 기초입니다.
1. 지구 교통국 (The District Transportation Bureau)은 덩 샤오핑 이론 (Deng Xiaoping Theory)의 지침과 중요한 아이디어 인 "xxxx"를 올해 초부터 주장했다. 지구위원회 및 지구 정부의 "품질 건설"목표를 철저히 준수하고 발전의 과학적 개념을 심층적으로 구현하여 진실과 실용주의를 추구하는 작업 스타일을 적극적으로 추진하고 모든 간부와 근로자는 열심히 개척하고 혁신적이고 끈질긴 투쟁을하며 "세 가지 서비스" 지역 전체의 경제 및 사회 사업 발전을위한 운송 수단의 보증을 제공하기위한 노력이 이루어질 것이다.
기능적 목표
농촌 도로 건설국의 과학 조직을 완전히 홍보하고, 신중하게 조정하고, 엄격하게 품질을 관리하고, 발전을 가속화하고, 농촌 도로 건설을 적극적으로 촉진합니다. 지금까지 x042 한산 철도 개량 공사는 철도의 남쪽으로 2.5km 지점에서 완료되었으며, 철도의 북쪽은 푸양시 리 수이 (Lishui)에있는 일부 마을의 땅을 조정하고 가까운 시일 내에 공사가 시작되며이 프로젝트의 두 번째 단계는 마을과 연결되어 있습니다. 건설은 8 월 8 일에 시작되어 가까운 장래에 완공 될 예정이며, 자오 링 (Zhaoling) - 지구위원회, 지방 정부 및시 교통국의 배치 및 요구 사항에 따라 포장이 1km 완료되었습니다. 노반은 1.2km 북서부 도랑 2.5km 북쪽 경사면 상단 1.8km - 1.9km 3 군데 - Dapoding 1.0km - 0.8km - 0.9km 도로 공사가 완료되었습니다.
2 운송 시장의 발전을 가속화하고 연간 계획을 성공적으로 완수하십시오. 신형 트럭 480 대, 승용차 12 대, 신규 정비사 2 대, 서비스 인증서 800 건, 불법 차량 53 대 등을 압수하여 우리 지역의 물류 산업을 대상으로 조사를 실시한 결과 총 17 개의 대형 물류 기업이 등록되었습니다. 이 지역의 도로 운송 시장은 급속한 성장에 발 맞춰 지구의 경제 발전을위한 좋은 운송 환경을 제공합니다. 연초 이후 우리 지구는 총 950,000 명의 승객을 41.6 백만 킬로미터의 여객 회전율, 202 만 톤의 화물량 및 2 억 8,500 만 톤의화물 회전율로 완공했습니다.
3 현대 교통 산업을 적극적으로 개발하여 교통 구조 조정 속도를 높이고 개발 인지도를 향상시킵니다. 교통 개발 방식을 변화시키고 현대 교통 산업을 적극적으로 발전 시키며 교통 시장 관리를 강화하고 급진적 산업에서 현대 교통 산업으로의 변화를 적극적으로 실현합니다.
평판 평가에서 요구 사항을 충족시키지 못한 기업과 자격 요건을 충족하지 못한 기업은 수정을 위해 폐쇄됩니다. 1 기업 비즈니스 자격 인증 및 평판 평가 시스템을 구축하고 개선합니다. 지역의 모든 운송 기업 및 유지 보수 기업에서 엔터프라이즈 품질 신용 평가 및 자격 인증에 대한 특별 작업을 적극적으로 수행합니다.
엄격하게 인증서 기반 취업 시스템을 보유하고 직원 및 운송 차량의 자격을 엄격히 통제하십시오. 운송, 유지 보수 및 특수 산업 분야의 직원 교육을 강화하십시오. 첫 3/4 분기 이후 우리 지역의 운송, 유지 보수 및 특수 산업 분야 종사자의 훈련 비율은 100 %에 달했으며, 동시에 운영 차량의 기술 관리를 강화하고이 지역의 운영 차량에 대한 2 차 유지 보수, 기술 평가 및 운영 인증을 적극적으로 수행했습니다. 누적 차량 검사 XX 번, 시험 합격률은 98 %에 도달했습니다.
"흑인 자동차"와 같은 불법 비즈니스 관행을 심각하게 단속하고 불법적 인 작업에 대항하기위한 장기적인 메커니즘을 수립하고 개선합니다. 모바일 감사, 고정 소수점 검사, GPS 모니터링 및 전화보고를 결합하십시오. 버스 특수 처리 활동 : 200 명 이상의 불법 밴을 조사하고 처리하며 훌륭한 운영 명령을 수립합니다.
운송 시장 규제에서 정보화 속도를 가속화하십시오. gps 다이나믹 감독 시스템은 모든 승용차와 위험한 차량에 설치되었으며 24 시간 모니터링이 구현되었습니다 .4 도로 교통 모니터링 센터는 수시로 완벽 해졌습니다. 과속, 과도한 운행 및 불법 운전과 같은 차량 위반을 효과적으로 억제하고 96520 운송 서비스 핫라인을 적극적으로 열어 자동차 구조 네트워크를 구축합니다.
안전한 생산을 잘 수행하고 안전한 생산을 운송 산업의 생명선으로 간주하고 안전한 생산을 중요하게 생각하십시오. 우리는 월간 안전 생산 작업 회의를 계속 개최하고, 안전을위한 생산 책임 시스템을 단호하게 구현하고, 업계에서의 생산 안전 감독을 강화하며, 경고 종을 오랫동안 자주 무시하지 않을 것입니다.
농촌 도로 건설의 엄격한 관리. 정시에 수리하거나보고 할 때 숨겨진 위험을 발견하고, 1 고속도로 교량을위한 특별 정류 작업을 수행합니다. 특별한 위험 요소가있는 도로 구간의 유지 보수 및 관리는 특수 인력이 담당합니다. 올해는 총 8 가지의 숨겨진 위험이 조사되었으며 모두 수정되었습니다. 농촌 도로 건설 현장에서 그물을 잡아 당기는 연습에 충실하십시오. 모든 건설 업체가 건설 안전을 보장하기 위해 표준 주문과 엄격하게 일치하도록 건설해야합니다.
승객과 승객의 안전 교육을 종합적으로 강화하고, 도로 운송의 안전한 관리를 강화합니다. 소화기, 인명 구조용 해머 및 2 차 유지 보수 안전 검사가 장착 된 지구 내 모든 버스에서 종합 검사가 수행되었습니다. "세 가지 관습과 한 가지 감독"이라는 관련 요구 사항을 진지하게 이행하십시오. 승객과 위험한 차량의 동적 모니터링 및 속도 위반, 과부하 및 피로 운전과 같은 적절한 위반을 양호한 결과와 함께 gps의 역할에 충분히 연출하십시오.
5 연료 세 개혁 인력의 안정된 근무 환경에서 적극적으로 일한다 .24 명의 세수업자가 이전 및 재 취업 문제에 직면 해있다. 올해 1 월 1 일부터 연료세 개혁이 공식적으로 시행되었다. 운수 관리 사무소의 원래 운송료 관리 수수료가 취소되고, 임금 격차가 커서 임금을 정상적으로 지급 할 수 없어 운송 시스템이 극도로 불안정 해졌습니다. 현재 고용 인원 배치 계획은 기본적으로 결정되었으며, 지방 도로 교통 관리 여단은 곧 설립 될 예정이며 일부 지방 인원은 국가 통일 조직 시험에 참여하여 세무 부서로 보내졌으며, 지구 재정은 연료세 개혁 이전 납부금을 교통 관리 사무실로 이전하려고합니다. 기금은 직원 임금의 정상적인 발행을 유지하고 일시적으로 운송 시스템의 안정성을 보장하는 데 사용됩니다.
6 버스 정류장은 171 만 명 이상의 승객을 운송하는 임무의 운영을 성공적으로 완료했으며, 버스 정류장은 일년 내내 총 114,000 교대를 전달했습니다. "3 개 제품"150 개를 조사하여 취급하여 안전 사고가 발생하지 않고 여객 운송 업무를 성공적으로 완수하고 정주 봄 축제 사무소에서 봄 축제의 고급 단위를 수여 받았습니다. 연중 내내 1 억 위안 이상의 다양한 영업 소득을 완수하여 10 만 위안의 세수를 완수하고 2 만 위안 이상의 이익을 올렸다. 모든 일을하면서 공공 복지 서비스에 좋은 일을하고 사회 평판을 향상시킬 것입니다 .XX부터 네 번, 대학 입학 시험을 위해 대학 입학 시험을 치르는 학생들을위한 무료 놀이기구를 구현했으며, 8 월 1 일에는 네 차례에 걸쳐 군인과 재 전학 병사, 상처를 입었습니다. 무능한 군인은 Zheng Shang 1 Road를 무료로 가져갑니다.
7 가지 공공 기능
1 지구위원회와 지구 정부의 요구 사항에 따라 전자 정부 업무에서 일을 잘하고 전자 정부 하드웨어 시설을 개선하십시오. 정보 통신 직원은 지도력 및 전자 정부 직원을 담당하여 필요에 따라시 교통국 및 지방 정부가 주관하는 정부 정보 교육 강습에 참여하여 전자 정부 업무를 진지하게 수행했습니다.
지구 창립 사무실이 지정한 임무를 완수한다. 2 창조의 좋은 일을하십시오.
조직을 개선하기 위해서는 먼저 업무 선도 그룹을 만드는 국을 설립해야합니다. 분명한 책임, 두 번째로 금요일 오후에 g310 Shangyu Road 섹션 및 자발적 노동을위한 농촌 도로의 일부로 직원을 조직하고, 셋째, 다양한 시스템 구축을 개선하고 "4 가지 악"및 건강 교육 활동을 적극적으로 수행해야합니다.
포괄적 인 목표
1 적극적으로 학습 기관의 건설을 강화하여 활동의 효율성을 높이고 교통 시스템의 간부와 근로자의 독서 활동을 원활하게 발전시킬 수 있도록 지원합니다. 지국은 독서 활동을위한 장기 메커니즘을 적극적으로 수립했습니다. 1 월 초와 연초에 기금이 충분하지 않을 때, 기금으로 360 권 이상의 도서를 구입했으며, 교통 시스템 간부와 근로자 120여 권이 도서 기증에 초대되어 그들의 도서관이 지어졌습니다. 엄청난 수의 간부와 근로자가 적극적으로 책을 빌리고, 독서 노트를 신중하게 기록하고, 독서 경험을 교환했으며, 모든 회원의 학습 분위기가 점점 강해져 학습 및 문화 기관 건설에 좋은 분위기를 조성했습니다. 6 월 초에 지구위원회의 조직 부서가 계급 간부 독서 대회를 실시했으며 국장은 간부와 운송 시스템의 근로자에게 적극적인 행동을 촉구하고 전체 시스템의 100 명이 넘는 직원에게 책 "The Garcia to Garcia"를 구입했습니다. 학습, 토론, 상호 교환, 비공개 시험 및 기타 양식을 제공함으로써 직원들이 점차 독서, 독서, 독서, 독서 등의 독서 습관을 키워 독서 활동을 새로운 최고 수준으로 끌어 올립니다.
2 작업 스타일을 더욱 강화하십시오. 교통 시스템의 건설은 현재의 심각한 경제 상황에 직면하고 연료 세제 개혁을 심화시키는 전례없는 어려움에 직면 해 있습니다. 모든 직원이 사업에 대한 열정, 책임감에 대한 책임감, 최전선에서의 서비스 강화에 대한 열정을 요구하십시오.
지연된 서비스, 잘못된 시간 서비스, 제한된 시간 서비스, 1 문명화 된 서비스의 전체 구현. 행정 허가 및 작업 관행을위한 명확한 시간 제한. 문명화 된 언어의 사용을지지하고 문명화 된 금지에 종지부를 찍고 심층적 인 훈련과 문명화 된 창조 활동을 수행하여 모든 사람들이 표준의 모델이되도록 모든 곳이 문명의 창입니다.
문명을 집행하는 법을 고수하십시오. 법 집행관은 사업에 익숙해야합니다. 업무 능숙하고, 표준적이고, 표준 적이며 법을 정확하게 적용하십시오. 법 집행을위한 규칙과 규정은 공개되어야하며, 주제는 합법적이어야하며, 문서는 표준화되어야하며 파일은 깔끔하고 정돈되어야합니다. 법 집행 공무원이 문명화 된 금지 된 단어를 사용하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 관리 대상과의 언어 접촉이나 물리적 접촉은 엄격히 금지되어 있습니다.
책임있는 지도자는 감독 및 조사를 위해 풀뿌리 수준으로 이동해야하며 감독을 강화하고 시행을 촉진해야합니다. 반쪽 작업 방법을 구현하십시오. 현장에서 문제를 해결하고 풀뿌리 차원에서 문제를 해결하십시오. 예고없는 방문에 대한 심층적 인 개발은 모든 삶의 의견과 제안을 광범위하게 요구하고 사람들을위한 건설적인 작업 스타일의 문제를 반영하며 함께 단호하게 찾고 확인하고 수정하며 책임을 이행하기 위해 모든 수준에서 수표를 실시합니다.
3. 당의 스타일을 정교하게하고 정부와 영적 문명 및 기타 일을 함께하며 팀 구성, 당의 스타일과 깨끗한 정부 건설, 영적 문명 건설, 민주적 평가, 산업 문명 창조, 장기 효능의 유기적 결합을 주장한다. 함께 실행하고, 함께 점검하고, 함께 평가하고, 1 단계 책임 시스템을 구현하고, 적극적으로 다양한 활동을 수행하고, 당의 건축과 영성 문명 건설의 효과를 증진하십시오.
규정 된 작업을 철저히 완료하십시오. 마음을 때때로 해방 시키십시오. 1 "과학 발전 개념에 대한 심층적 인 연구와 실습"의 주제 활동을 능동적으로 수행하십시오. 동원, 분석 및 정류 및 개선 학습의 요구 사항에 따라 세 단계가 필요합니다. 이데올로기 적 품질을 향상시키고 개발에 대한 과학적 전망을 통해 문제를 해결하는 능력을 향상시킵니다.
캠페인의 활동을 견고하고 효과적으로 만들기 위해서, "헌신보다 당의 정신"을 실행하십시오. 국은 교통의 선구자로서 헌신과 경쟁보다 당 정신에 대한 지식 공모를 실시하여 당의 선진 성질과 역사적 사명에 대한 시스템 차원의 이해를 더욱 심화시켰다.
직원의 주관적인 노력의 발달을 향상시키기 위해, 3 제안 상자 및 광범위한 상담 활동의 설립. 이 활동은 직원들의 참여 의식을 완전히 동원했습니다. 교통 시스템의 과학적 관리 수준을 향상시켜 모든 사람이 운송 업계에 기여하고 업무상 문제를 효과적으로 해결할 수 있도록합니다.
둘째, 결과를 달성하는 주요 관행은 리더십입니다. 국의 업무를 효과적으로 수행하기위한 기초와 보증이다. 교통국은 교통 시스템의 여러 부서의 책임을 재확인하기 위해 특별 회의를 개최하고 새해 작업 개발을 효과적으로 보장하기 위해 다양한 시스템을 재구성하고 개선했습니다.
목표는 분명합니다. 각 공사는 신중하게 분리되어 도로 건설, 유지 보수, 세수 징수, 운송 시장, 도로 관리 등의 업무가 중등 교육 기관으로 분해되고 책임있는 지도자와 책임자가 다듬어졌으며 목표 책임 서한이 다양한 수준으로 체결되었습니다. 첫 번째 단계를 파악하고 단계별로 구현하며 모두가 어깨에 좋은 분위기를 가지고 있습니다. 업무 성과 평가를 엄격하게 수행하고, 주요 그룹을 구성하고, 분기마다 각 책임 목표를 평가하고, 업무 목표와 책임자의 연말 평가를 연결하고, 관련 보상 및 처벌 방법을 신중하게 이행합니다.
감독과 검사를 강화하십시오. 국장의 여러 부서의 업무를 점검하고, 주 1 회 정기 회의를 개최하고, 2 주에 한 번 각 부서의 업무를보고하고, 잘 작동하는 훌륭한 부서를 추천하고, 제한된 시간 내에 교정 할 문제가있는 부서에 질문하십시오. 검사원 팀은 운송 시스템의 작업 수준을 개선하는 데 매우 긍정적 인 역할을 수행했습니다.
단합. 대중 교통 여론 조사 기관은 모든 간부들에게 교통 사 고 및 때로는 국민의 이익에 초점을 맞추도록 요구하며, 긴밀히 협력하고 관료에게 헌신하며 개방에 참여하고 조심스럽게 행동하며 개혁, 발전 및 혁신에 집중할 것입니다. 팀원은 분업과 협력을 모두 할 수 있으며, 한 곳으로 이동하여 단결력과 구심력이 강한 간부와 근로자로 구성된 팀을 구성하기를 원합니다.
학습과 훈련에 집중하십시오. 직원들에게 다양한 학습 기회를 적극적으로 제공하고 직원들이 수시로 직원들에게 서비스를 향상시킬 수 있도록 다양한 학습 시스템을 엄격하게 구현합니다. 정책, 정신의 정신 이해, 적기 실시 두 번째는 비즈니스 지식 교육을 조직하고 시험 형식으로 품질을 보증하는 것입니다. 혁신은 혁신을 고무하는 것입니다. 혁신은 국가의 번영을위한 무한한 동기의 원동력입니다. 운송 업무에서는보다 혁신적인 정신이 필요하며 간부와 근로자가 혁신적이고 혁신적이며 교통 관리에 적극적으로 참여할 수 있도록 혁신적인 보상 방법을 개발했습니다. 네 번째 단계는 서로 배우고 배우기 위해 나가는 것입니다. 직원을 정기적으로 조직하고 다른 카운티, 도시 및 지구의 고급 경험을보고 아이디어를 교환하고 서로의 장점을 배우고 개선을 가속화하십시오.
홍보를 확대하십시오. 특별 홍보 활동을 조직하고, 운송 책임 부서, 업무 순서, 법 집행 부서를 널리 알리고, 모든 분야의 사회가 내 업무를 이해하고 지원할 수 있도록함으로써, 훌륭한 근무 환경을 조성합니다.
III. 문제점 및 제안 도로 관리 시스템의 개혁은 "카운티, 군, 군, 마을, 마을 및 마을 유지"의 원칙과 1 농촌 도로 관리의 원칙에 기반을두고있다. "허난 성 시골 도로 관리 및 유지 관리 시스템 개혁을위한 실행 계획"에 따라. 모든 수준의 정부 수준에서 유지 보수 시스템의 구현, 카운티 및 타운십 도로 유지 보수 자금은 지방 금융에 의해 부담됩니다. XX 년 이래, 우리 지방의 시골 도로 관리 시스템 개혁이 지연되어서, 지방 재정은 카운티 및 타운 도로 유지 보수 자금을 할당하지 않았으며, 정주 금융은 정책에 따라 카운티 도로 유지 비용을 할당하지 못했습니다. 지금까지 지구의 카운티 도로는 27.2 킬로미터, 타운십 도로는 61.7 킬로미터로 실제로 죽어 가고 버려진 상태입니다. 도로 상태는 매년 줄어들고 도로 수명은 짧아지고 재건축 비용은 증가하여 도시와 농촌의 사회 경제적 발전을 제한합니다.
지방, 마을, 마을, 마을 및 카운티의 원칙에 따라 "허난 지방의 시골 도로 관리 및 유지 보수 시스템의 개혁을위한 구현 계획"에 따르면, 두 카운티와 타운십의 도로 건설에 대한 투자. XX 이후. 이 지역은 농촌 도로 건설을 증가 시켰지만, 도로 조건은 개선되었지만, 지방과 마을 재정은 농촌 도로 건설 자금과 일치하지 않았다. 지금까지는 지구 재정에 소액의 자금 만 들어 있었고 마을의 재정 빚은 2 백만 위안을 초과하여 교통부에서 건설 자금을 일시적으로 연체 시켰습니다. 청원은 수시로 발생했으며 편지와 방문의 안정성은 끔찍합니다. 동시에 교통부의 농촌 도로 건설에 대한 열정을 감소 시켰으며, 우리 지방의 농촌 도로 건설을위한시 교통국의 지원을 받았다.
행정 구역의 조정으로 인해, 올해. 마을은 우리 지구에 배정됩니다. 농촌 도로 건설 및 관리 업무는 점점 더 무거워지고 있지만 시골 도로 관리 사무소는 없으며 일반적인 양육권 업무는 수행 할 수 없으며 위의 자금 및 프로젝트는 크게 제한됩니다.
연료 세금 개혁의 이전이 완료되었고, 시골 도로 교통 관리 여단은 작업을 수행 할 수 없다. 연료 세금 개혁의 포괄적 인 발전과 함께. 개혁안에 따르면 지방 검사관은 시골 도로 교통 관리 여단으로 이름을 바꾸 었으며 인력 양도가 완료됐으며시 재정 국 및시 교통국에 통보하면 연례 재정 예산은 직원 급여와 "세. 금 기초는 1 월의 급여를 기본으로하고 총액은 116 만원이며 공적 지출이없고 천진에 대한 보조금이 증가하고 13 개월 월급이 증가하며 연간 차이는 48 만원이다. 현재 징수 사무소는 11 월에 급여를 중단했다. "3 금"수당과 13 번째 월급은 정시에 지급 할 수 없습니다. 재정적 인 제약으로 인하여 이전 된 시골 도로 교통 관리단은 정상적인 업무를 수행하지 못했습니다. 우리 지역의 농촌 도로 및 도로 및 도로 권리 침해 현상이 수시로 발생하고 도로 상황이 악화되고 있습니다.
운송 관리 및 법 집행은 서로 가깝습니다. 연료세 개혁 이전에는 2 개의 운송 관리국의 임금을 정상적으로 발급 할 수 없었습니다. 교통 관리 사무소의 연간 지출은 연간 140 만원이며, 연간 수입원은 교통 관리비 50 만원, 시험실 40 만원, 총 90 만원이다. 연간 수입과 지출의 균형은 54 만 위안이며 벌금 수입에서 해소되어야한다. 개혁 이후, 한편으로는 운송 관리 부서의 원래 수수료가 취소되는 반면, 검사소는 분리되어야하고, 수입과 지출의 격차는 점점 커지고 임금은 정상적으로 발급되지 않으며, 직원들의 사고는 매우 불안정하여 교통 관리 사무실의 책임으로 이어졌다. 승객 및화물 시장 관리, 시장 관리의 수리 및 배포, 운전 및 관리, 도로 원산지 처리는 정상적으로 수행 될 수 없습니다.
조직 설정 문제 영역은 지난 군사 지역 방위 동원위원회의 요구 사항에 따라 교통 전쟁 준비 사무실을 설립해야한다. 국방 교통 인프라 구축, 운송 동원 및 전문 검증 팀을 책임지고 있습니다. 기관이 없기 때문에 국가 전략 자료와 비상 자재의 운송을 보장 할 수 없으며 전시 도로의 준설을 보장 할 수 없다.
직업을하는 것과 동시에 위의 문제에 집중하십시오. 지방 정부는 교통 산업의 건전한 발전을 위해 연구하고 해결하는 것이 좋습니다.