도시 교통국 2019 안전 작업 요약 및 2019 안전 작업 아이디어

I. XX 연간 안전 생산 작업 :
XX시 교통국은 안전 생산에 관한 좋은 일을하는 방법에 대해 양심적으로 지시했다. XX시 교통국과 XX 시당위원회와시 정부의 올바른 지도력하에 "안전 우선, 예방 우선"을 주장했다. 이 정책은 생산 안전을위한 책임 시스템을 종합적으로 구현하고, 조치를 취하고, 정비를 강화하고, 감독을 강화하고, 전체 시스템에서 안전 생산의 기본 작업에주의를 기울이고, 안전 점검 및 다양한 특별 정류 작업을 수행하며 사고를 해결하는 데 효과적입니다. 거버넌스 작업은 Xia Baisai의 활동에서 XX ​​지자체 정부로부터 우수한기구 상을 수여 받았고, XX 교통국 및 XX 여객 운송 주식회사는 각각 XX시 정부가 수상한 유닛과 고급 유닛을 수상했습니다. 안전 생산 작업은 양호한 개발 추세를 유지하여 일년 내내 목표 작업을 성공적으로 실현할 수 있었고 시스템 전체의 안전 생산 상황은 안정적이고 지속 가능한 발전의 좋은 추진력을 유지했습니다.
XX의 안전 생산 작업은 다음과 같이 요약됩니다.
혁신적인 아이디어, 건전한 기관 및 업무 안전의 조직과 리더십을 효과적으로 강화합니다. 지방 및 지방 자치 단체 회의의 정신에 따라 SIPO는 포괄적이고 조정 가능하며 지속 가능한 과학 발전 개념을 진지하게 이행했으며 "책임있는 산업"의 관점에서 운송 시스템의 안전한 생산을위한 새로운 "안전 개발"을 수립했습니다. 이 개념은 "안전 교통, 합법 교통"을 교통 안전 생산 작업의 영원한 테마로 간주하고 안전 생산 작업의 조직과 리더십에 세심한주의를 기울이는 것입니다. 연초에 시스템의 실제 상황에 따라 SIPO는 XX 지방 교통국의 XX 안전성 생산 의견서를 작성하여 발급했으며 노동부에 따라 보안 국 국장의 안전 생산 책임을시기 적절하게 조정하고 명확히했다. 사무국의 주요 구성원의 안전 생산을위한 "한 게시물과 두 책임"책임 시스템의 구현. 계절과 계절의 특성에 따라 분기마다 안전 생산 활동을 정기적으로 1 회 이상 개최하였으며, 6 회 안전 작업 회의를 개최하여 16 회 안전 생산 검사를 실시하고 '좋은 봄 축제'를 실시하였습니다. 안전 생산 활동 공지, 5 월 1 일 안전 생산 양호 통지, XX 안전 생산 월 실시 및 XX 도시 교통국 XX 여름 100 주간 경주 겨울철 교통 안전 작업 강화에 관한 공지 등 30 개 프로그램 개최 봄 축제 안전, 수위 안전, 건설 안전, 겨울철 안전과 안전 작업 전개 검사, 안전 생산 월, Xia Baisai, "5 월 1 일", "일레븐"및 기타 작업, 안전 생산 작업이 실제로 구현됩니다. 국의 당위원회의 요구 사항에 따라 전체 시스템의 모든 부서가 리더십의 관심을 얻었으며 안전 생산 조직은 건전하고 안전 관리 팀은 전체 시스템 안전 생산 작업의 강력한 조직과 리더십을 확보 할 수 있도록 완전히 갖추고 있습니다.
작업 안전 목표를위한 책임 시스템의 완전한 구현. 첫째, 리더십 책임 시스템의 구현에 중점을두고 작업 안전에 대한 책임 시스템의 구현에 세심한주의를 기울이십시오. 연초에 SIPO는 "Xx City Transportation Bureau Safety Work Responsibility System"을 제정 및 발행하여 "1 번"이 전체 안전 생산 책임자 중 첫 번째 책임자임을 분명히했으며 전반적인 안전 생산 작업을 담당했습니다. 사업 운영 범위 내에서 회사는 안전 생산에 대한 직접적인 책임을 맡고 다른 단위 및 다른 산업에 대한 안전 보호 우선 순위와 요구 사항을 명확히합니다. 이 원칙에 따라 모든 시스템 부서는 해당 안전 생산 책임 시스템을 수립하고 개선했습니다. 두 번째는 위에서부터 아래로 안전 생산 책임 제도를 시행하고 모든 수준과 모든 구성원에게 안전 생산 책임 서한에 서명하는 것입니다. 전체 시스템 기업 및 기관의 서명 율은 100에 도달하고 안전 생산 책임은 풀뿌리 수준으로 단계적으로 구현되어 모든 위치에서 구현됩니다. 각 개인에게 구현, 책임 내용의 범위를 명확히하고, 보상 및 징벌 조치 및 표준을 명확히하고, 안전 생산 작업의 모든 구성원에 대한 책임 시스템을 실현하여 안전 및 모든 사람의 생산을 담당하는 관리 네트워크를 형성합니다. 세 번째는 보안 위험 모기지 시스템의 지불을 계속 이행하는 것입니다. 안전 생산 책임을 단위 및 개인의 경제적 이익과 연결 시키면 안전한 생산에서 경제적 영향력의 규제 역할이 강화됩니다. 넷째, "누가 누가 서명하고, 누구에게 책임이 있는지"의 원칙에 따라 안전 생산 검사 책임 시스템이 향상되었습니다. 필드를 통과하는 보안 검사의 상황을 효과적으로 피합니다. 다섯 번째는 산업의 안전 감독 및 관리에 대한 책임을 강화하는 것입니다. 도로 운송 및 엔지니어링 공사는 안전 보증 시스템을 구현하였으며, 도로 운송 기업, 건설 기업 및 현장 작업 관리를 강화하기 위해 운송 관리 부서 및 도로 운송 운영 기업, 건설 부 및 감독 부서가 안전 책임 서한을 체결했습니다. 주요 안전 사고가 발생하면 비즈니스 자격을위한 1 표 거부 시스템을 구현해야합니다.
"안전의 달"과 "하이 베이 사이"안강 컵 대회를 캐리어로하여 안전 생산에 대한 선전과 교육에 열심히 노력할 것입니다. 에 올해, 시스템 전체에 초점을 대중의 법적 인식과 안전 의식의 시스템 전체 간부 및 직원을 향상시키기 위해 일련의 활동을 수행, 테마 "보안 문제는, 인생을 사랑 해요." 그 중 6 월 12 일 간 국가 "안전 자문 날", 시립 보안 조직에 의해 의뢰, 상하이 도시 광장에서 우리 국은, 전단지 안전 생산 기술 1,000 개 이상의 사본을 발급, 공공 질문에 대답 현장, 안전 자문 활동을 수행 안전 달 활동에 적극적으로 참여하기 위해 대중을 광범위하게 동원합니다. 시스템 전체 단위는 또한, 뉴스 레터, 배너의 형태를 취할 기호, 안전 지식 경연 대회를 중지, 다양한 활동을 수행 브리핑의 총 발행, 뉴스 레터 (120), 30 개 (350)보다 안전 표어, 포스터, 게시, 배너 걸려 1865 년 안전 교육 영화를보기 위해 조직되었으며, 안전 생산 경고 필름을 구성하고 마지막 안전 지식 강의를 조직하고 안전 지식 학습을 작성하는 "안전 생산 세미나"를 조직하고 조직했습니다. 감정과 경험, 안전한 생산 합리화 제안을 언급, 생산 운동 안전, 하루 듀티 보안 담당자에 참여, ","서명 캠페인 및 안전 지식 시험을 조직와 10 "활동을 집단 안보 공약을 구성, 보안 위험을 발견 사람들을 널리 동원하고 안전한 생산에 적극적으로 투자하십시오. 강력한 홍보 및 교육 활동을 통해 사람들의 생산 안전 시스템 전체 간부 및 근로자의 인식이 강화되고 개선 된 안전 조치의 생산 안전 개념의 일반적인 증가, 향상된 생산 안전 분위기였다.
"안전한 생산 연도"와 "세 가지 조치"의 완전한 이행. XX 년은 "안전 생산 연도"입니다뿐만 아니라 부처 및 기관, 운송 및 ××시 안전위원회의 사무국 ××시 교육청의 통일 배치에 따라, "안전 관리 년 추진"작업을 수행하고, 좋은 결과를 보장하기 위해 . 첫째, 안전 생산 감독 및 검사의 강도를 높입니다. 임팔라 손 지주 회사는 사업 조직 : 전송 시스템의 안정적인 안보 상황을 보장하기 위해, 국은 모든 부서 및 단위 검사 한 번있는 달, 자신을 교정 수행을 요청하는 포괄적 인 검사를 실시하는 유 회사, HONGYU 공 부문, 교통 엔지니어링 회사, 검사 건설 현장을 담당하는 지도자가 이끄는 더운 계절에 회사 Runhua, 모든 신화 운송 회사는 현장 검사를 강화, 차량이 유해 화학 물질 입학의 운송 금지, 자연 포트, 포트 크레인 유한 하나 하나를 감지 ; 포트 (주) 안전 생산의 두 단위의 주요 지도자가 이끄는 주 현장 사무실 보유하면, 수송 산업 주식회사 위험, 운송 회사를 선박의 검사를 실시 난퉁, 난징, 장가 항 및 다른 장소로 전송 한 달에 한 번 부문은 모든 차량에 대해 수행 화학 물질은 국립 하루 동안, 하나 염소 및 기타 제품에 대한 금수 조치를 하나를 확인, Anyu 승객 제한된 환자를 매일 모든 인바운드 차량을 확인하기 위해, 실제 운송 회사 버스 터미널, 내부 관리를 강화하고 위험 강화 화학 검사 등. 또한 교통의 ×× ××시 교육청 및시 안전위원회 검사 팀 담당 이사가 이끄는 각 단위에 자기 보정을 바탕으로, 네 개의 안전 검사를 실시, 검사 과정은 43 숨겨진 발견 그 현장에서 즉시 39 개 장소가 정류되었고, 4 개는 제한 시간 내에 정류되었고 점차적으로 제자리에 정비되었습니다. 둘째, 승객 운송 시장의 감독과 관리를 강화하십시오. 교통 관리 부서는 각 승객에 대한 자격 상태는 드라이버 유닛, 이유는 안전 연구에 참여하지 않는 신원 조사에 참여하지 시간에 사용하는 회사 정책을 따르지 않고, 포괄적 인 분석을 실시, 엄격하게 좋은 드라이버 자격 떨어져 수송 기업을 촉구, 안전 의식은 소스에서 완전히로 시험을 통과 한 후 직업 훈련 강한, 가난한 기술 운영, 운전자의 정비 불량 상태, 교육을 구성, 아니다 위반 포인트 또는 불복종 드라이버 6 점 이상, 과감 클래스를 중지 물론, 오프 드라이버 자격에, 엄격한 조사를 다시 정렬 레지스터에 등록 된 모든 승용차의 오프 차량의 엄격한 기술 조건, 비 작동 번호판이 불완전, 가난한 상태, 두 개의 유지 보수 일정을 수행하지 않았다, 버스 여객 운송 사업자의 법적 절차, 유 회사, HONGYU 공 부문, 모든 차량 발작의 일상 경우에 보 Ruijie 회사 인해 발생하는 나쁜 상태로 운송에 차량의 좋은 기술 조건을 보장하기 위해, 종식, 자격을 갖춘 통지를 발행하지 교통 사고, 차량에서 차량을 엄격하게 제거하십시오. 승객 관리 사무소 "는 감독 오프 세"관리 업무 터미널의 요구 사항에 따라, "오 어떤 역"감독 및 안전 관리, 엄격한 규제 위험을 "세에는 정지"를 증가하지 않고, 소스 관리에 초점을 강화 제품 안전 검사 장치는 모든 인바운드 승객의 수하물 및 위탁화물을 하나씩 점검하고 역의 현장 검사를 강화하기 위해 안전 검사원을 갖추고 있습니다. 국립 일 동안, 베이징 행 기차 실제 이름 발권 시스템 영역의 구현, 하나 하나 확실히 소스에서 출발하기 전에 ID 카드 정보, 효과적인 사전 예방을 확인합니다. 셋째, 위험한 화학 물질 운송 기업의 안전 감독을 강화하십시오. 나는 안전 책임과 조치를 구현하고 GPS 시스템을 최대한 활용, 혈관을 위험물 수송 차량의 동적 규제를 강화하기 위해 교통 유해 화학 공업 주식 회사의 자회사 및 운송 회사의 국 아래에 있었다. 교통 관리 부서는 위험물 안전 특별 검사 활동의 도로 운송을 수행하는 도시에서 25 년 9 월에 20도, 위험물의 도시의 일곱 개 비즈니스 도로 교통 안전 특별 검사 (100)의 표면 검사, 숨겨진 정류 속도 100 %. 네 번째는 수질 안전 교통 안전 감독을 강화하는 것입니다. 국 해양 분야, 작업의 핵심 영역으로 물 교통 안전, 교통 공학, 선교, 전천후 감시 및 크루즈를 넘어 가고, 핵심 부문의 물 안전 모니터링을 강화하기 위해, 매일 순찰을 파견. 부두와 배송을 ​​확인하십시오. 수로는 관할 내 수역의 안전을 보장하기 위해 국내 수로의 안전하고 원활한 흐름을 보장하기 위해 영토 내의 모든 수로에 대한 강 청소 작업을 수행했습니다. 다섯 번째는 교통 공학 건설의 안전 감독을 강화하는 것입니다. 품질 감독의 국, 보안 관리, 특히 홍콩 코크스 다리 주요 사이트 엔지니어링 장비 부품, 건설 구덩이, 아스팔트 기름 창고의 보호를 강화, 교통 건설 엔지니어링 건설 안전 감독 및 검사의 건설을 강화했다 수많은 검사가 수행되었으며, 숨겨진 위험에 대한 정류 율은 100 %에 도달했습니다. 고속도로 부서는 국내 및 군 수준 도로의 중단없는 안전 검증, 개선 된 도로 인프라 및 개선 된 도로 운영 안전을 수행했습니다.
안전 위험의 조사 및 관리를위한 특수 조치를 효과적으로 수행하십시오. 봄 축제, "51"에 대한 주요 축제와 다른 계절 "10월"골든 위크, "안전의 달"책임 "쌍에 따라 서로 다른 보안 국 당위원회 위원의 활동, 여름 더위와 겨울 홍수 시즌과 생산 안전에 초점 "요구 사항, 국 및 계약자의 각각의 책임을 각각 7 번 국 총 그의 단위 철저한 시스템 검사 및 감독 및 사회적 기업의 감독을지도 감독 및 검사를 강화, 사고 이상 60가지에서 발견 된, 정류 통지를 발행 책 2 부. 동시에, 작품의 초점의 요구 사항에 따라 이행의 감독을 실시, 검사 및 감독 시스템의 적어도 한 번 각 분기를 구현 일반 부서 및 예하 부대, 전문 운송 기업의 산업 관리 부서의 담당위원회 지도자, 검사 발견 문제는 즉각적으로 바로 잡을 수 있고 현장에서 바로 잡도록 명령 할 수 있습니다. 잠시 동안 문제를 해결할 수없는 경우에는 시정 조치를 취하고 책임자를 명확히하고 정류 통보를해야합니다. 지난해 말 국이 주장 "교통 안전 평가 규칙 ××시 교육청을"안전 작업에 대한 책임의 서명 문자의 조합은 일년 내내 평가를 실시, 고급 안전 등급 후크의 연말 생산이 중단 할 수 있습니다. 올해 우리는 캐리어를 혁신하고 시스템 검사 활동에서 "자체 검사, 상호 검사, 감독 및 현장 검사"의 검사 방법을 채택했습니다. 추가 작업 안전 작업의 완료를 보장하기 위해, 또한 시스템의 각 장치의 안전 점검을 촉진하기 위해, 안전 생산 책임과 기본 작업 단위를 강화하기 위해 심사 "네 검사"작업을 통과, 사고의 많은 효과적으로있다 개선. 여객 운송 회사, 운송 회사 교통 안전 일상 감독을 증가 전제 조건 "는 감독 오프 셋", 상용차, 드라이버 및 운영 라인 드라이버 훈련 학교, 엄격한 장벽의 포괄적 인 조사와 정류에 따라 도로 교통 당국, 1/4 분기에 한 번 이상 안전 점검을 실시하고 봄 축제와 "11 일"골든 위크 (Golden Week)에서 특별히 조직 된 여객 수송 인력이 안전 교육을 실시하여 도로 교통 사고를 효과적으로 방지합니다. 봄에 교통 조사관은, 골든 위크 기간은 승객 여행 휴가의 안전을 보장하기 위해, XX 사람들보다 더 운반 라인, 150 개 이상의 국내 여객 라인, 110,000 개 이상의 검사 통과 차량의 연간 총 여객 바지선에가는 길에 검사 활동을 증가했다. 주 고속도로 스테이션은 트렁크와 교통 사고 추가 경고 표지판, 충돌 장벽을 설치하는 경향이 보안 검사의 중단 구현 내에서 농촌 도로, 더 도로 인프라를 개선, 교통 안전 운영을 개선한다. 채널 스테이션은 국내 채널의 안전하고 원활한 흐름을 보장하기 위해 1 년 동안 해당 지역의 주 채널에서 강 청소 작업을 수행했습니다. 그것은 전체 시스템의 안전이 안정된 좋은 상황을 보장합니다.
"5 가지 방벽"을 구현하고 겨울 교통 안전에 좋은 일을하십시오. 우리 국의 모든 부서는 감독을 강화하고 겨울 관련 안전 조치를 강화했습니다. 해양, 수로 분야는 선박 제어, 정보의 탐색 안전을 적시에 출시 오버런, 또한 배의 감독에 초점을 키 위치를 증가 날씨 동향과 수위의 변화에주의를 기울여야 사전에 비상 계획의 개발은 수 있도록 채널 감항 검사를 수행합니다 배는 안전합니다. 차량과 운전자의 교통 운영의 기술적 조건의 안전 관리를 강화하기 위해 사전 자료, 훈련 및 교육 감기 예비 동결 운송 회사 촉구 책임은 "감독 오프 셋"에 따라 교통 관리 부서는 승객 수하물 소포 확인하고 위험을 제거하기 위해 촉구 차에서. 날씨 변화에주의를 기울이고 겨울 교통 안전 및 보안 조치를 시행하십시오. 지방 지역, 군 도로와 농촌 도로 안전 점검, 도로 건설, 증가 감독의 위험한 다리 위험한 구역에 도로 부문, 고속도로 운전 조건을 파악하면, 차량 안전 안개, 눈 등 악천후의 운동을 발생에 영향을 적시에 관련 부서와 협조하여 교통 전환 작업을 수행하십시오. 품질 감독 부서는 교통 공학의 안전 감독을 더욱 강화하고 불법적 인 운영을 적시에 시정하고 중지하며 교통 공학의 건설 안전의 안정성을 유지했습니다. 그것은 교통 시스템이 좋은 겨울 보안에 있음을 보장합니다.
응급 상황 대응 능력을 향상시키기 위해 응급 관리를 강화하십시오. 부서 및 단위의 I 국이 더욱 악천후와 긴급 비상 계획, 정부 공공 긴급 전체 계획을 효과적으로 융합와 정말 좋은 일, 비상 장비의 건설을 강화하기를 개선하기 위해, 비상 공급은 지속적으로 갑자기을 개선하는 데 필요한 보유 사건의 비상 대응 능력. 특히 운송 산업 회사, 바다 해운 회사에서 HONGYU 공 보 Ruijie 회사와 버스 회사를 지불, 비상 훈련 계획에 착수했다, 참가자의 수는 300 명 이상에 도달하고, 도시 관리국, 해양 부서, 소방서 초대 드릴 교통 경찰 여단의 전문가들은 관련 지식을 설명하고 일련의 훈련은 계획을 테스트하고 팀을 훈련시키는 목적에 도달했습니다.
학습을 강화하고 능력을 향상 시키며 품질 관리 팀을 구성하십시오. 첫째, 보안 관리 팀의 사상 정치 건설에주의를 기울여야 50 개 이상의 정치적 능력의 시스템 차원의 보안 관리 직원이 크게 개선 된 보안 관리는 더 확고하게 사업을하기로 결정. 두 번째는 보안 관리 팀의 역량 구축에 세심한주의를 기울이는 것입니다. 우리는 수업 운영 교육, 회의 등을 통한 교육을 실시했으며, 보안 관리 인력이 업무 수행 능력을 효과적으로 향상 시켰습니다. 세 번째는 보안 관리 담당자가 조사하고보고하는 강력한 분위기를 강력하게 옹호하는 것입니다. 조직의 보안 관리 팀은 적극적으로, 또한이 시스템은 크게 작업 안전 모범 사례와 경험을 추진 적극적으로, 다양한 기술 대회에 참가 안전 보고서 및 학술 연구 활동, 시스템의 작업 안전의 전체 구현에 강한 자극을 실시하고 있습니다.
둘째, 주요 문제가 존재합니다.
XX 년, 교통 안전 시스템이 어떤 결과를 나왔고,하지만 우리는주의를 지불해야합니다 몇 가지 문제가있다 : 첫째, 간부 및 근로자의 사람들의 안전 의식이 더욱 향상 될, 생산 안전 홍보 및 교육 활동을 더욱 강화한다. 둘째, 안전 생산의 발전은 불균형 적이며 개별 단위의 안전 기본 작업은 여전히 ​​상대적으로 약하며 안전 관리 업무는 더 표준화되어야합니다.
간부와 근로자에 ​​대한 보안 인식은 아직 더 개선되지 않았다. 관심과 리더십에도 불구하고 안전 생산의 각 작업 단위는, 강화,하지만 개별 단위는 여전히 생산 안전 문제의 약한 인식을 존재가하는 작업은 강력한 안전 이니셔티브, 보안에 대해 우려하지 않습니다, 사랑 생활은 두꺼운 대기하지 않습니다.
안전 생산의 발전은 불균등하다. 개별 단위의 안전 생산 기본 작업은 여전히 ​​상대적으로 약하며, 상위 수준 배치의 안전 생산 작업의 경우 회의 배치, 복사 및 복사에 만족하며 장치의 실제 작업은 엄격하지 않습니다.
내부 보안에는 허점이 있습니다. 개별 단위는 안전 생산 작업의 부적절한 형태, 부적절한 안전 감독 및 안전 책임의 내용이 불분명하고 요구 사항이 좋지 않으며 조치가 어렵지 않습니다.
안전한 생산 작업에 대한 전향적인 연구만으로는 충분하지 않습니다. 일부 부대는 보안 개발 프로세스의 새로운 상황과 새로운 문제에 충분한주의를 기울이지 않았으며 제 시간에 예방 조치를 취하지 않았습니다.
셋째, 2010 년의 안전 생산 작업
XX는 작년에 "XXX"계획이며, 우리가 작업 안전의 중요성을 충분히 인식하고 과학적 개발 개념을 구현하고 조화로운 사회 현실을 건물에서 기회를 포착, 상황을 인식해야합니다 올해의 넥서스입니다 우리는 시스템에서의 안전 생산 작업을 완전하게 수행하고 교통 안전 생산에 새로운 상황을 조성하는 데 훌륭한 일을 할 것입니다. 되는 생산 시스템의 원칙과 교통 안전의 목적을 유도하는 XX 년 : 준수 사람 중심, 첫째, 예방, 포괄적 인 관리 정책, 양심적 보안 작업의 배포에 교통 및 시정부의 ××시 교육청을 구현 안전, 더 안전 생산, 또한, 산업 규제를 강화하기 위해 더 교통 안전을 심화, 안전 도시의 교통 시스템의 안정적 발전의 좋은 상황을 유지하기 위해 노력하고 노력에 대한 책임 시스템을 구현하기 위해 보안 기반을 강화, 안전 감독 시스템을 개선, 안전한 장기 메커니즘을 설정합니다.
주로 다음 주요 작업에 중점을 둡니다.
인식을 높이고, 개념을 변경하며, 보안 업무에서의 리더십을 강화하십시오. 모든 단위는 양심적으로, 전례없는 중요한 위치에 생산 안전을 개선 이데올로기의 측면에서 생각과 작품의 스타일, 더 구현의 실용적인 스타일을 준수해야하며, 조치의 이행이 스타일을 구현하기 위해, 책임의 구현 생산 시스템 전체의 작업 안전을 만들려면 새로운 돌파구가 있습니다.
책임 의식을 강화하고 모든 책임을 이행하도록하십시오. 보안 책임 보장 시스템을 더욱 개선하고 "일회성 및 이중 일자리"를 준수하며 보안 책임 이행을 장려합니다. 첫 번째는 리더십을위한 공동 책임 시스템을 구현하는 것입니다. "보안을 제어해야합니다 파이프 산업"과 "보안을 제어해야 그 관리"와 "보안을 제어해야 튜브 사업"과 "보안을 제어해야합니다 파이프 생산"의 원칙에 따라, 또한, 팀의 다른 구성원에 대한 보안 관리 업무를 담당 지도자를 법정 대리인을 명확히 안전하지 않고 의무를 이행하지 않는 사람은 그에 상응하는 결과를 가져야합니다. 두 번째는 공동 책임 시스템을 구현하는 것입니다. 상급자와 부하 직원, 풀뿌리 및 직원 간의 관계는 안전 책임 관계를 수립해야합니다. 세 번째는 책임 조사 시스템을 구현하는 것입니다. 안전 생산 사고 조사 및 분석 시스템 구축 사고가 발생할 경우 "4 가지를 놓지 마십시오"원칙에 따라 단계별로 사유를 식별하고 책임을 구분합니다. 네 번째는 완전한 책임 시스템을 구현하는 것입니다. 보안 책임은 모든 사람에게 다듬어 져야하며 각각의 입장으로 나누어 져야합니다.
핵심 포인트를 강조하고 안전 생산의 특수한 정류 작업을 심화하십시오. 도시의 트래픽 관리 산업의 실제 특성과 결합, 다섯 개 가지 측면에서 뛰어난 문제를 해결하기 위해 운송 산업 안전 특별 정류 노력을 심화 올해는 첫째, 상용차 위반, 법 집행의 강도를 증가시키기 위해 계속해서 두 번째는 효과적인 조치를 취할 것입니다, 위험한 화학 물질 운송 안전 특별 정류를 강화, 셋째는, 버스 터미널 등 인구 밀도가 개선 직장을 증가 소스에서 관리를 강화하는 것입니다 넷째, 적극적으로 위험도가 높은 작업 포트, 터미널 등의 특별 정류 활동을 실시하고 있습니다.
생산 안전 감독 및 검사를 강화하고 주요 산업의 핵심 센서스, 주요 부품 및 주요 사고의 숨겨진 위험에 대한 센서스 및 정류 작업을 효과적으로 강화합니다. 국의 관리 부서는 도로, 수로 및 자동차 정비소, 특히 위험물 운송 차량뿐만 아니라 엔지니어링 건설 및 도로 안전 시설의 차량, 선박, 스테이션 및 워크샵의 검사를 더욱 강화해야합니다. 모든 생산 기업은 안전 생산에서 주요 위험과 취약한 부분을 철저히 다뤄야하며 모니터링을 강화하고 숨겨진 위험을 적시에 식별하고 제거하며 중대하고 중대한 사고의 발생을 억제해야합니다.
각 유닛은 또한, 시스템 전체의 문제 해결, 강도를 증가 키 위치에 눈을 유지, 전혀 문제, 안전 사고를 미연에 없을 때 보안 위험을 제거하기 위해 주요 조치의 이행에 약점에주의를 기울여야합니다. 첫째, 우리는 문제 해결을 수행해야합니다. 시험의 적절성을 높이기 위해 숨겨진 위험을 가지고있는 부품과 링크에주의를 기울여야합니다. 두 번째는 조사 할 작업을 수행하는 것입니다. 서로 다른 기간, 다양한 대상 및 다양한 요구 사항을 대상으로 목표 및 구체적인 조사 활동을 수행하고 한 번 확인하고 여러 가지 문제를 찾아 실제적인 효과를 얻으려고 노력합니다. 셋째, 조사를 책임 져야합니다. 수사관은 책임 의식을 확고히해야하며 심층적 인 조사, 조사 및 검증을 보장하기 위해 형식에 부적합하지 않아야합니다. 네 번째는 확인 된 문제에 대해 심각한 질문을하는 것입니다. 주요 보안 위험을 위해, 우리는 장소에 현장 감독과 정류를 수행하기 위해, 가능한 위험의 즉각적인 정류, 처리, 정류를 감독해야합니다.
또한 안전 생산 교육 및 훈련에 대한 훌륭한 업무를 수행하십시오. 적극적으로, 메인 라인으로 안전 법률과 규정을 수행하는 안전 지식을 선전하고, 간부 및 근로자의 안전 의식을 향상시키기 위해 완전히 생각의 생산 안전 마비에 중점을 반대로 교육과 훈련, 노력을 수행하려면, 전체 안전 이야기를 만들려고 안전의 상황을 이해하고, 삶을 돌보고 안전한 생산을 중요하게 생각하며 안전한 생산을위한 작업을 진실되게 만드는 좋은 분위기를 조성하십시오.
우리는 안전 생산 기초 계정의 건설에 더욱 관심을 기울이고 강화할 것이며 안전 생산의 제도화와 표준화를 촉진 할 것입니다. 올해 생산 기준 회계 시스템 보안의 각 단위의 관리를 표준화하기위한 노력을 증가, 적극적 단위가 따라야 안내, 독창성, 진정성, 규제 요구 사항의 적절성을 수집, 기록, 요약, 정리 및 안전 정보를 만들어 나갈 것입니다 좋은 보안 회계, 회계 분류, 생산, 보관은 캔에있어서, 상기 수준에, 워크 벤치 시스템을 회계 안전 생산의 기본 단위를 촉진하고 조사하는 노동 허가증을 확보하기 위해 노력 상대적으로 균일 한 표준 및 형식을 확립 테스트를 통해 보안 관리에 대한 직접적인 정보를 얻으십시오.
안전 생산 작업은 큰 책임을지고 있으며 작업은 힘들다. 국은 안전 감독과 관리를 강화하고 운송 시스템의 안정성을 보장하기 위해 XX 년 동안 안전 작업을 수행 할 것이다.