지역 차량 관리 업무의 개요
Zhongyi · Arcadia Park의 건축 면적은 22 만 ㎡, 총 1257 개의 공원, 48 %의 점유율과 1 : 0.4의 주차 공간을 가지고 있습니다 .XA부터 Arcadia의 교통 관리 문제는 서비스 센터의 업무를 괴롭히는 주요 문제. 그 이유는 주차 공간 비율이 충분하지 않고 많은 주인이 주차 공간을 구입하지 않았기 때문입니다. 주차 공간을 확보하지 못하면 주차 공간이없는 주인이 종종 잔디밭을 차지하고 화재 통로를 막을 수 있으며 공원 포장의 시설 손상이 심각하여 공원의 아름다움을 파괴하고 차량 및 차량 직원에게 큰 위험을 초래합니다. 서비스 센터에서의 차량 관리 작업에 대한 소유자의 불만 률이 점점 높아지고 있으며 공원의 주차 문제는 점차 서비스 센터와 소유자 사이의 모순으로 증가하고 있습니다.
[대책] 첫째, 주차 공간이 제한되어 있다고 생각하며, 주차 문제를 가능한 한 해결해야한다고 생각합니다. 공원의 노면을 주차 할 수있는 경우 주차 문제가 해결 될 수 있습니다. 공원의 실제 상황에 따라 주인은 공원 차량에 주차하고 있습니다. 초점 주제 중 일부는 차량 관리 의견 초안을 작성하기 위해 요약되었으며, 2 월에는 주인의 의견을 청취했으며, 주된 내용은 공원의 주행 경로와 노면 정지에 동의했는지 여부입니다. 우리는 주인의 집에 머물면서 686 가구를 요구했습니다. 우리는 협의를 위해 서한을 보냈습니다. 총 1,254 쪽의 설문지와 583 건이 반납되었으며, 주인의 92 %가 상담 내용에 동의했으며, 상담 결과를 요약하고 임시 차량 관리 규정에 대한 토론 보고서를 작성하여 3 월 6 일 첫 번째 주인 회의가 열렸고 2 월의 협의 결과와 임시 차량 관리 규정에 대한 토론 초안이 발표되었으며 48 명이 참석했으며 의회 주최자는 소유자 대표의 의견을 토대로 토론 문서를 개정하고 개선했습니다. 매월 21 일 두 번째 주주 총회를 열고 개정 된 차량 관리 규정을 논의하고 확인한 후 모든 사람들의 토론 끝에 다시 수정하고 개선했으며 4 월에는 공원 입구와 출구의 3 곳에서 임시 관리 규정을 설정했습니다. 공고, 2 주간의 공고, 소유자는 이의가 없습니다, 우리는 차량 관리 규정에 따라 "차량 관리 서비스 계약"을 작성하고 소유자에게 서비스 센터에 와서 서명하도록 통보하고, 동시에 우리는 주인에게 주차 허가를 신청하기 시작했습니다, 주차 공간 주인, 빨간 주차 허가 신청 주차장 소유자는 외국 차량을 구별 할 수 있도록 노란색 주차 허가를 처리합니다.
5 월에는 차량 임시 관리 규정 및 서비스 협약의 규정에 따라 주차 공간을 나누어 화살표 방향으로 안내하고 공원 포장 도로 표지판을 만들고 새 차량 임시 관리 규정의 시험 운영을 시작했으며 소유자의 여행을 용이하게하기 위해 공원을 개선했습니다. 전반적인 이미지는 "차량 관리 서비스 계약"에 따라 아카디아 게이트 시스템을 업그레이드하고 소유자가 비용을 부담하며 시스템 업그레이드 계획과 요금이 공원에 공개되어 수집됩니다 6 월 30 일에 게이트 시스템을 설치하고 "Acadia Vehicle Temporary Management Regulations"을 구현했으며, 구현 과정에서 주문 유지 팀을 엄격하게해야했습니다. 규정의 조항에 따라 장기 주차 습관으로 인해 많은 주인이 공원의 서쪽 벽에 주차하고 있습니다. 문제를 해결하기 위해 소유자에게 서쪽 벽을 막을 수 있는지 여부도 문의했습니다. 대부분의 소유자는 서쪽 벽을 중지 할 수 없다고 생각합니다. 주인은 주차를 위해 서쪽 벽에 공공 장소에 서명합니다. 우리 서비스 센터의 주인은 일을 설명하기 위해 문으로 갔다.
6 월 30 일, XX에서 우리는 게이트 시스템의 원래 유지 보수를 업그레이드했으며 주인은 카드를 카드 안팎으로 쓸어 넘겼습니다. 현재 지역 사회의 차량 관리가 잘 운영되고 있으며, 공원 내 차량이 주차되어 있으며 주행이 질서 정연하고 소유자의 만족도가 크게 향상되며 차량 관리가 좋은 결과를 얻었습니다.
[대책] 첫째, 주차 공간이 제한되어 있다고 생각하며, 주차 문제를 가능한 한 해결해야한다고 생각합니다. 공원의 노면을 주차 할 수있는 경우 주차 문제가 해결 될 수 있습니다. 공원의 실제 상황에 따라 주인은 공원 차량에 주차하고 있습니다. 초점 주제 중 일부는 차량 관리 의견 초안을 작성하기 위해 요약되었으며, 2 월에는 주인의 의견을 청취했으며, 주된 내용은 공원의 주행 경로와 노면 정지에 동의했는지 여부입니다. 우리는 주인의 집에 머물면서 686 가구를 요구했습니다. 우리는 협의를 위해 서한을 보냈습니다. 총 1,254 쪽의 설문지와 583 건이 반납되었으며, 주인의 92 %가 상담 내용에 동의했으며, 상담 결과를 요약하고 임시 차량 관리 규정에 대한 토론 보고서를 작성하여 3 월 6 일 첫 번째 주인 회의가 열렸고 2 월의 협의 결과와 임시 차량 관리 규정에 대한 토론 초안이 발표되었으며 48 명이 참석했으며 의회 주최자는 소유자 대표의 의견을 토대로 토론 문서를 개정하고 개선했습니다. 매월 21 일 두 번째 주주 총회를 열고 개정 된 차량 관리 규정을 논의하고 확인한 후 모든 사람들의 토론 끝에 다시 수정하고 개선했으며 4 월에는 공원 입구와 출구의 3 곳에서 임시 관리 규정을 설정했습니다. 공고, 2 주간의 공고, 소유자는 이의가 없습니다, 우리는 차량 관리 규정에 따라 "차량 관리 서비스 계약"을 작성하고 소유자에게 서비스 센터에 와서 서명하도록 통보하고, 동시에 우리는 주인에게 주차 허가를 신청하기 시작했습니다, 주차 공간 주인, 빨간 주차 허가 신청 주차장 소유자는 외국 차량을 구별 할 수 있도록 노란색 주차 허가를 처리합니다.
5 월에는 차량 임시 관리 규정 및 서비스 협약의 규정에 따라 주차 공간을 나누어 화살표 방향으로 안내하고 공원 포장 도로 표지판을 만들고 새 차량 임시 관리 규정의 시험 운영을 시작했으며 소유자의 여행을 용이하게하기 위해 공원을 개선했습니다. 전반적인 이미지는 "차량 관리 서비스 계약"에 따라 아카디아 게이트 시스템을 업그레이드하고 소유자가 비용을 부담하며 시스템 업그레이드 계획과 요금이 공원에 공개되어 수집됩니다 6 월 30 일에 게이트 시스템을 설치하고 "Acadia Vehicle Temporary Management Regulations"을 구현했으며, 구현 과정에서 주문 유지 팀을 엄격하게해야했습니다. 규정의 조항에 따라 장기 주차 습관으로 인해 많은 주인이 공원의 서쪽 벽에 주차하고 있습니다. 문제를 해결하기 위해 소유자에게 서쪽 벽을 막을 수 있는지 여부도 문의했습니다. 대부분의 소유자는 서쪽 벽을 중지 할 수 없다고 생각합니다. 주인은 주차를 위해 서쪽 벽에 공공 장소에 서명합니다. 우리 서비스 센터의 주인은 일을 설명하기 위해 문으로 갔다.
6 월 30 일, XX에서 우리는 게이트 시스템의 원래 유지 보수를 업그레이드했으며 주인은 카드를 카드 안팎으로 쓸어 넘겼습니다. 현재 지역 사회의 차량 관리가 잘 운영되고 있으며, 공원 내 차량이 주차되어 있으며 주행이 질서 정연하고 소유자의 만족도가 크게 향상되며 차량 관리가 좋은 결과를 얻었습니다.
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