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2019 년 고속도로 관리 팀의 업무 요약과 새해 목표 및 목표

시 당국의 분리와 민강 국 행정부의 올바른 지도력하에 고위 당의 "xx big"3-4 회의 본회의는 항상 당의 "xx big"과 네 번째 중앙 본회의의 위대한 깃발을 지키며 항상 도로 행정의 전반적인 상황을 안내하는 과학 발전 개념을 고수한다. 국가 고속도로 법과 규정 및 "후난 성 행정 임의의 규범"을 기준으로 항상 엄격한 법 집행을 준수하고 공정한 집행을 주제로 삼고 도로 관리, 거버넌스 초과 근무를 중심으로 연초에 여단에서 정한 작업 목표를 긴밀히 둘러 쌉니다. 고속도로 건설 관리 영역 관리, 초과 관리 운송의 현장 관리 및 출처 관리에주의를 기울여야하며, 도로 관리 팀 구성에 세심한주의를 기울여야하며, 도로 관리 담당자의 포괄적 인 품질을 향상시키고, 고속도로 법 및 규정 교육에주의를 기울이고, 다양한 기회를 활용하고, 절충주의를 적극적으로 홍보하십시오. 도로를 따라 도로 경비원의 인식을 높이 려 노력할 것입니다. 동시에 Minjiang Bureau의 관련 업무에 적극적으로 협조했다. 작년 한 해 동안 팀 전체가 양심적으로 고위 당국의 지침 정신을 구현해 왔으며 개념이 변경되고 스타일이 개선 될뿐 아니라 작업 스타일이 통합되고 조정되었습니다. 전체 책임은 합동으로 형성되어 도로 제품 보호 및 유지 보수를보다 잘 수행합니다. 도로 오른쪽의 책임은 Minjiang 고속도로의 안전하고 원활한 흐름을 보장하고 Minjiang River의 운송 사업의 건전한 발전을 효과적으로 촉진했습니다.
I. XX (1)에서의 작업 검토, 팀 구성에주의를 기울이고 새로운 선수 훈련을 향상시키고 팀 건물을 강화하는 것은 중요한 수단이며 엘리트 군인들에게 도로를 건설하는 유일한 방법입니다. 따라서 도로 법 집행 팀은 팀 빌딩 및 내부 관리를 기본 작업으로 강화했습니다. (1) 준 군사 관리 및 일상 업무의 군사화 준수, (2) 월 1 회 월별 평가 실시, 평가를 가능하게하기 위해 고속도로 초과 통제 관리자 평가 및 고속도로 관리 책임자 월간 평가 방법을 마련했습니다. ","차량 관리의 관리에 관한 규정 "및 기타 내부 규칙 및 규정 관리 시스템, 시스템 관리자, 사람을 동기 부여하는 시스템이 완전히 도로 직원의 열정을 동원하므로 법 집행 행동을 규제하고 준 군사 관리를 제공합니다 (3) 항상 이념적이고 정치적인 교육을 계속하고, 휴식하고, 교육의 질을 파악하고, 휴식을 취하지 않고, 영적 문명 건설을 파악하고, 학습 유형의 도로 집행 팀을 만들기위한 활동을 적극적으로 수행하는 것을 계속해야한다. 여단은 학습 시스템과 학습 계획을 수립했으며 종종 도로 당국자들로 하여금 당의 "xx 큰"3/4 파티 회의 정신 및 당 사상 및 이론 기사, 법률 및 규정, 비즈니스 교류를 진지하게 연구하도록 조직한다. (4) 새로운 선수 여단 후에 우리는 신입 회원을 대상으로 7 일 간의 도로 교통 집행 인력 교육을 실시하여 팀원의 정치적 사고, 문화적 질, 법 집행 능력을 크게 향상시키고 향상 시켰습니다.
(2) 도로 검사와 도로의 도로 권리를 보호하고, 도로의 안전성을 보장하는 "국가 검사를 용접"하는 일을 진지하게 수행한다 .1. 용인 도로 관리법 시행 단은 "국가 검사"호른이 울린 후에, 실시 계획과 지방 자치 단체의 전면적 인 배치를 철저히 따랐다. "환영 국가 검사"업무를 일반적인 초점으로 구현하기 위해, 우리는 실제 상황과 결합하여 구체적인 검사 작업 계획을 수립 한 것, (2) 주간 및 야간 근무, 도로 표지판을 확인하고 정류 및 정류장을 차례로 발령 한 경우 (3) XX 이후 도로 문서 및 이전 섹션의 도로 허가 및 도로 처벌 사례를 재검토 한 경우 (4) 다양한 게시물을 다시 작성한 경우. 책임 및 법 집행 홍보,보다 표준화되고 정확하고 실용적이며 운영 가능한 내부 관리 시스템을 구축하고 개선한다. (5) 모든 수준에서 지방 정부의 관심, 지원 및 공동 집행을 얻기 위해 지방 정부에 적극적으로보고한다. , 라인을 따라 다양한 도로 차단, 비포장 도로 표지판, 도로 시장 등을 청소합니다. 동시에 "중국에 오신 것을 환영합니다"섹션의 장애물을 없애기 위해 도로 관리 팀 구성원은 열과 열을 무시하고 두 손으로 도로를 따라 벽돌과 돌을 이동하거나 도로 규정을 전파하면서 몇 마일 걸으면서 선을 따라 계속 돕습니다. 마을 주민들은 조개 껍질과 햇볕에 말린 쌀을 수송했다. 그들은 땀을 흘 렸고 그들의 유니폼은 젖었고 건조하고 건조하고 젖었습니다. 누군가는 그렇게 열심히하도록 요청했기 때문에 Minjiang Highway의 안전하고 부드러운 흐름을 위해 대답했습니다.
이런 식으로 10 월 말에 불법 건물 4 채가 철거되었고, 건조 된 햇볕에 말린 조개 껍질 230 개 이상, 50 개 이상의 퇴적물, 110 개 이상의 도로 표지판이 삭제되었고, 2 건의 도로 피해 사례가 조사되었습니다. 법에 따라 2,940 위안을 청구하면 도로 사안 사건 수사 률은 100 %에 달했고 청구율은 98 %에 달했다.
2. 나는 "국가 감독"사업을 감독하고 그 상황을 이용하여 법 집행의 기반을 다지려고 노력했다. 올해는 제한 차량을 조사하고 도로 표면 처리를 지속적으로 강화하며 초과 운송 모멘텀을 억제하는 등 지나치게 제한된 차량을 정류 및 운송하는 데 중점을 두었습니다. "과학적 테스트, 언 로딩 및 해제"원칙에 따라 "차량 과적재 및 과부하 프로세스"가 공식화되었습니다. 테스트 후 과부하 및 과부하로 확인 된 차량의 경우, 과도하게 초과 된 모든 차량이 법에 따라 언로드됩니다. 또한 도로 보상 수수료와 벌금이 필요합니다. 지금까지 우리는 과다한 하중 초과 차량, 무거운 하중의 물건을 조사하고 처리했으며 도로에서 임의로 초과 된 차량에 심각한 손상을 입힌 총 도로 보상 비용을 징수했습니다. 둘째, 우리는 거버넌스의 근원을 고집하고 초과 차량에 과부하를가합니다. 소스 관리는 슈퍼 감독의 핵심 링크입니다. 거버넌스의 근원을 실현하기 위해 수퍼 포인트를 관리하는 사람들은 (1) Yiyi 일류 고속도로 및 s204 노선을 순찰하면서 운송 산업의 과부하를 차단합니다. (2) 제한된 차량의 진입 및 출입을 감시하고 계약을 위반하여 차량을 시정하고 계약을 엄격히 준수하기 위해 해당 지역 단위 차량과 계약을 체결합니다. 위의 효과적인 조치를 통해 초과 운송 된 차량의 수출은 종결됩니다.
(3) 행정 기준, 법률에 따른 행정 관리, 법에 따른 행정은 행정 관리의 중요한 부분이다. (1) 필드 대대의 현장 요원은 월 22 일 이상의 일을해서는 안되며, 업무 일은 문명화 된 법 집행 기관을 준수하고 법에 따라 규칙을 정하고 매일 "검열 등록"을 잘 수행해야합니다. 누가 문제의 책임이 있습니까? (2) 내부 직원, 모든 종류의 기록이 적시에 표준화되어 정보가 완전합니다. 도로 관리 사례가 한 건에 도달하고, 시스템이 벽에 있고, 보고서가시의 적절하고 정확하며 동시에 도로 보상에 대한 보상이 적시에 이루어지며 계정, 득표 및 자금이 일관됩니다. "주 검사에 오신 것을 환영합니다"기간에 우리는 24 대의 도로 검사 차량을 파견하고 반복적으로 검사 섹션에 가서 방송 홍보 및 도로 규정을 시행하고 집중적 인 인력에 따라 마을과 마을에 도로 규정을 보급했습니다. 시 정부의 200 개 이상의 기사가 도로 규정을 적극적으로 홍보함으로써 도로, 도로 및 도로의 사랑 도로에 대한 사람들의 인식이 크게 강화되었습니다. (3) 우리는 항상 법의 지배와 선전 및 교육을 업무 감독의 전 과정에 투입합니다. 우리는 항상 법 집행, 예의 및 의무를 입증하도록 인력을 감독하고 엄격하게 고용, 약속, 카드 및 공공의 약속을 금지하고 둘 이상을 고용하는 것을 강요합니다. 각계 각층의 사람들은 윤리적 감독자로서 사회적 감독을 의식적으로 받아들입니다. 1) 다양한 작업 시스템을 홍보하고 하역을 테스트하고, 2 대의 차량이 22.3 명에 파견되었고, 20 명이 고용되었으며, 홍보를 널리 알리기 위해 3 일 간의 홍보 캠페인이 실시되었습니다. 3 월과 3 월에는 바이샤 대교와 줄리안 톨레 (Zhollian Toll) 역에서 1,000 가지가 넘는 정치적 슈퍼 영장이 발급되었으며, 7 월에는이 초안이 조직되어 s204의 "도로법"과 관련 법규가 조장되었습니다. 위의 홍보 활동을 통해 여론은 유지되고 도로 법과 규정이보다 잘 이행되어 라인을 횡단하는 대중과 운송 전문가가 초과 운송의 위험에 대한 이해를 높이고 모든 사회 분야의 이해와 지원을 얻었습니다. 지상은 운송 주인의 초과 제한 과부하 운송의 관성과 수퍼 액션의 과도한 행동의 느낌을 제거하고 양호한 작업 환경을 조성합니다.
동시에, 법의 지배 원칙을 지키기 위해 우리는 지역 상황에 따라 직원 수와 작업 환경이 열악하여 실제 상황 (1) 24 시간 3 교대와 2 가지 작업 메커니즘의 구현 (2) 출석, 검사, 인도, (3) 직원 의무, 도로 집행 시스템 및 차량 취급 절차를 벽에 알리는 것, (4) 보상 표준 클래스 형식 법 집행 문서를 더 표준화하여 형식이 균일하도록하는 것, 내용은 완전하고 표현은 명확하며 사건은 하나의 파일이다. (5) 규율 위반 및 법률 위반에 대한 조사가 강화되었다. 우리가 불법적 인 이익을 추구하고 "보호 비용을 받고, 사람들을 처벌하고, 자신을 처벌하고, 친구 나 동료의 불법 차량에 눈을 돌리지 않으면 서 우리는 불만 사항을 찾아 내거나 불만을 받고, 단호하게 조사하고 대처하고 절대로 이 방법으로 팀의 힘이 제거되고 문명화 된 도로와 정직한 도로의 새로운 이미지가 만들어졌습니다.
(4) 엄격한 출석과 출석은 임금과 연계되어야한다고 주장한다.
게으 르고 게으 르기 위해서 우리 팀은 엄격한 출석제를 가지고 있으며 출석은 임금과 연계되어 있다고 주장합니다. (1) 올해 여단에는 슈퍼 포인트 처리를위한 엄지 기가 설치되어 있으며, 수퍼 스테이션의 직원은 매일 지문을 사용하여 관리한다. (2) 여단은 매일 아침과 오후에 사무실에 서명해야하며 내부 직원의 출석이 등록되어 있어야한다. 그리고 출석 결과에 따라 임금을 엄격히 지불하여 게으른 사람들을 매끄럽게 만듭니다. 현재, 팀의 중간 수준의 백본이 출석을하고 있으며 작업은 잘 조직되어 있습니다.
(V) 당의 일과 깨끗한 정부는 현저한 성과를 이루어 냈다.
청정한 정부 건설을 강화하는 것은 교육을 파악하고 예방에 초점을 맞추고 노력을 차단하는 데 있습니다. (1) 우리는 중간 수준의 중추의 "한 가지 책임과 두 가지 책임"을 양심적으로 이행하고, 정직과 자제 조항을 엄격히 준수하고, 정직하고 사람들에게 봉사하고 실용적이라는 좋은 이미지를 수립합니다. (2) 엄격한 법 집행 규율과 법 집행 행위의 표준화. (3) 보전 위주의 산업 건설을 적극적으로 촉진하고 모든 직원의 교육을 강화한다. (4) 주요 사건에 대한보고 체계를 엄격히 시행하여 정부의 업무가 개방되고 계좌가 표준화되고 대중의 투명성이 높습니다. (5) 사람 중심의 원칙을 준수하고 첫 번째 질문 책임 시스템, 서비스 약속 시스템, 책임 시스템 및 제한 시간 서비스 시스템을 구현합니다. (6) 휴가 무결성 예방, 주요 축제 전 특별 회의 개최, 청정한 정부 업무 배치, 차량 관리 및 무결성 확보.
내년에는 도로 관리 여단의 모든 구성원이 하나가되어 앞을 향해 단조하고 열심히 일하고 일찍 목표를 달성하고 특정 결과를 달성했지만 실제 작업에는 많은 단점이 있습니다. 우리는 도로 관리 업무의 어려움과 장기적인 성격을 냉철하게 알고 있으며, 내년의 업무에서 겸손으로 우리의 경험과 연구를 진지하게 정리하고 점차적으로 여단의 도로 공사를 표준화 및 합법화하도록 결정합니다.
둘째, 도로 관리 업무의 문제 1. 주변 카운티와 도시, 특히 난시 (Nanxian)와 이양 (Yiyang)의 차량이 더 많습니다.
2. 수퍼 가옥의 처리는 간단하고, 조건이 좋지 않고, 인원이 적고, 노동 시간이 길다. 초강도의 비율이 명확하지 않고 자금이 안정되지 않아 사람들의 마음이 크게 변동한다.
3. 도로 시설은 여전히 ​​개선되어야한다.
셋째, 새해의 목표와 새해 오심을위한 계획, Minjiang 도로 정부 여단은 "xxxx"의 중요한 사고에 이끌려 "xx big"5 인 당 회의의 정신을 진지하게 연구하고 상급자의 지시를 완전히 이행합니다. 우리 팀의 실제 상황과 결합 된 성령은 도로 관리 및 다양한 서비스에서 훌륭한 일을합니다. 첫째, 법률, 문명 집행, 열정적 인 서비스, 엄격한 관리에 따르면, 적극적으로 선전의 좋은 일을하고 지속적으로 도로 보호에 대한 대중의 인식을 향상시킵니다. 두 번째는 현장 검사를 강화하고 현장에서 불법적 인 위반 행위를 극복하고 모든 종류의 초과 차량의 심각한 한계 초과 행동을 방지하기 위해 특히 소스 관리를 과도하게 제한하는 것입니다. 초과 제한 관리 과정에서 과금 또는 부과 현상은 허용되지 않습니다. 그것은 위탁보다는 관리에 있습니다. 세 번째는 고속도로와 주요 카운티 도로 표지판을 세우고 도로 교통 안전 시설을 세우는 것입니다. 넷째, 계속해서 팀 빌딩에 집중하고 학습을 강화하며 전반적인 품질을 향상시킵니다. 다섯째, 고속도로의 빨간색 라인 제어 영역의 범위의 시험 및 승인 관리를 강화하고, 영구 건물의 시험 및 승인을 중지하고, 엄격한 심사 및 승인을 통제하고, 특히 심사 및 승인 후에 감독 업무를 강화하고 승인되지 않은 건설, 거리 부족 등을 허용하지 않습니다. 현상이 발생합니다. 여섯 번째는 비 도로 표지판의 정화, 표준화 및 허가를 강화하는 것입니다. 일곱 번째는 도로 업무의 경우 처리 절차의 질을 점진적으로 개선하는 것이고, 특히 법률 문서의 작성은 표준화되고 완료되어야하며, 취급 절차는 합법적이고 합리적이어야한다. 여덟째는 도로 관리 통계 및 보고서의 신뢰성, 정확성 및 적시성을 향상시키는 것입니다.

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