거버넌스 작업 계획

1 부 : 거버넌스 업무 수행 계획

"고속도로 법", 20 개국 정부 관리 및 감독 업무의 인쇄 및 배포에 관한 9 개 부처 및 국가위원회의 통지와 관련 부서의 지시에 따라 도로를 양호한 상태로 유지하고 도로 교통 사고를 예방하고 줄이고 사람들의 생명을 보호하십시오. 국가적, 집단적, 개인적 재산 안전과 도로 운송 시장의 질서 유지를 위해 현재의 시행 계획은 실제 작업과 함께 공식화되었습니다.

첫째, 인도 이데올로기

엄밀히 말하면, 국가 별 9 개 정부 부처의 "20XX 국가 거버넌스 사업의 요지 인쇄 및 배포에 관한 고시"의 규정에 따라 과학 발전 개념을 구현하고 조화로운 사회를 건설한다는 관점에서 우리는 "초강대국을 통치"하고 규범적인 행동을 준수하며 엄격하게 법과 표본을 통제하는 일을 계속 강화할 것입니다. "통치 및 감독"의 원칙에 초점을 맞추어 경제적, 행정적 및 법적 수단을 종합적으로 적용하고 지도력을 강화하며 책임을 이행하고 "감독"에 대한 모든 조치가 이행되도록 보장하며 거버넌스 결과를 통합하고 확대합니다 그리고 점차 "일 감독"을위한 장기적인 메커니즘을 확립해라.

둘째, 조직의 리더십

국장은 "통치 슈퍼"직무의 조직과 리더십을 강화하기 위해 "통치 슈퍼"직무 선도 그룹을 구성하고 전국 9 개 부처 및위원회의 "최고급 통치"업무에 따라 통일 된 지도력과 상위 수준의 통일 배치하에 그룹을 구성했습니다. "슈퍼 거버넌스"작업 선도 그룹을 조정하십시오. 그 구성은 다음과 같습니다 :

그룹 리더 : ×××

차장 : ×××

회원 : ×××, ×××, ×××, ×××

리더십 팀은 사무실이 있습니다. 사무실은 국 국 국에 있고 사무실 국장은 XX입니다. 사무실은 글로벌 고속도로 시스템의 초과 제한 및 과부하에 대한 지침, 일정 관리, 조정, 정보 수집,보고 통계, 홍보보고, 감독 및 검사를 담당하며 관련 부서와 팀을 상위 그룹 및 상급생에게 적시에보고합니다.

셋째, 업무 및 요구 사항

광범위한 홍보 활동

1. 홍보 프로그램을 개발하고, 다양한 형태의 선전과 채널을 최대한 활용하며, 초과 제한 과부하의 해악, 거버넌스의 목적, 중요성 및 거버넌스 측정에 대한 광범위한 홍보 활동을 수행합니다. 첫째, 교수형, 판촉 용 배너 게시, 슬로건, 전단지 인쇄 및 배포, 선전 차량 파견, 간판 설치, 정부 업무 게시판 등. 둘째, 신문, 라디오 방송국, TV 방송국, 웹 사이트 및 기타 언론 매체를 통해 홍보 및보고를 적극적으로 수행함. 소리를 내고 모든 차원의 3 차원 선전 패턴을 형성하며 여론이 강한 분위기를 조성하십시오.

2. "수퍼 거버넌스"의 법 집행관을 위해 집중적으로 집중 훈련을 조직하고 수행하십시오. 교육 내용은 다음과 같습니다. 1 아카이브 및 리더십 연설 및 구현 정신 전달

2 부패 할 수없는 교육을위한 "3 카오스"노출 비디오 시청, 3 작업 시스템 및 검사 및 처리에 관한 규정 연구 및 처벌, 처벌, 법 집행 절차 및 법 집행 문서 검토 4 전문가 초청 강연 5 조사 실시 6 교통 명령 운동 훈련.

3. 선전 내용은 구체적 성격에 중점을 두어야하며, 선전 방법은 효과성에주의를 기울여야하며, "감독"업무에서 전형적인 경험, 선행 및 탁월한 업적에 초점을 맞추어야한다. 동시에, 과부하 과부하 행동에 대한 선전과 교육을 강화하고, 과다 제한 과부하의 전형적인 경우를 폭로하고, 과부하 과부하 관성을 제거 할 필요가있다.

공동 지배 구조 준수 및 법에 의한 엄격한 통제 강도 강화

우리는 인력 투입을 보장하고, 공동 경영 및 조정 작업을 준수하며, 결과를 통합하고 리바운드를 방지하기 위해 항상 엄격한 법 집행 상황을 유지하기 위해 "도로 감독"법 집행을 계속 시행 할 것입니다. "통치 감독"법 집행을 수행하는 과정에서 통신부, 공안부 및 개발 개혁위원회의 요구 사항 인 "차량 과밀 도로 과부하를 더욱 강화하기위한 고지"와 초과 시행 제한 표준을 지속적으로 준수 할 필요가 있습니다. 과부하가 걸린 운송 수단은 고속도로 법, 도로 교통 법규, 도로 교통 안전법 및 그 시행 규칙의 관련 규정에 따라 엄격히 처벌되며, 불법 행위를 근절하기위한 하역을 엄격히 이행해야한다. 심하게 과부하되어 과부하 된 불법 운송 수단은 법률 및 규정의 조항에 따라 심하게 ​​처벌됩니다.

작동 원리 및 요구 사항

전국 9 개 부처 및위원회의 "20XX 국가 거버넌스 작업의 요점 인쇄 및 배포에 관한 통지"의 다양한 관리 작업을 철저히 준수하고, 지도력을 강화하고, 작업 수단을 강화하고, 법 집행 감독 및 검사를 강화하고, 법 집행 행위를 표준화합니다.

1. 협력과 협력을 강화한다. 교통 법 집행 팀의 중요한 역할을하는 고속도로 도로 팀은 오버런 및 초과 실행에 대한 법적 의무가 있습니다. 모든 법 집행 요원은 전반적인 상황과 책임감을 확실하게 확립하고 양심적으로 직무를 수행하며 상사의 통일 된 지도력하에 "통일 된 기준, 통일 된 표준 및 통일 된 행동"의 요구 사항에 따라 관련 부서와의 조정 및 협력을 강화하여 포괄적 인 지배 구조의 시너지를 창출해야합니다. .

2. 통합 된 제한 초과 하중 식별 표준을 엄격하게 구현하고, 관리를 더욱 강화하고 표준화하며, 동시에 기존 모델의 포괄적 인 정리를 수행하고 차량에 대한 "큰 톤의 소형 표준"문제를 통합 및 해결하며 불법 개조 된 차량을 계속 단속합니다. 검사 과정을 수행하는 동안 육안 검사 또는 어려움으로 과부하 된 차량을 판단하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

3. 언 로딩과 처벌을 결합하고 법에 따라 관리하며 반복되는 처벌을 피하는 원칙에 엄격히 충실하십시오. 제한 초과 및 과부하 패널티 표준을 엄 격하게 시행하고, 벌금을 부과하고 제거하지 않는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

4. 차량의 다른 유형을 차별화하십시오. 석탄, 광물 제품, 철강 제품, 건축 자재 및 기타 대형 톤 초과 중량 과부하 차량을 운송 및 운송하는 대형화물의 검사 및 취급에 초점을 맞 춥니 다. 고정식 품목 및 냉동고, 컬러 TV 및 자동차와 같은 일반 크기의 차량은 중량을 허용하지 않습니다. 차량, 기름, 증기 및 기타 화학 위험물을 채소, 과일, 과일 및 기타 농업용 위험물을 운송하기위한 특별한 조치는 없지만, 언 로딩 조치를 이행하지는 않지만 경고, 등록의 현상을 구현하고 차량 등록 관련 부서에 알린다. 관리 한계를 극복하고 제한 초과 하중을 제어하며 차량 등록 부서의 운송 부서는 초과 제한 과부하 등록을위한 복사 및 홍보 시스템을 3 회 이상 구현하기 위해 운영 운송 자격을 취소합니다.

5. 검사 기간 동안 집중 차량이 발생하면 큰 톤수의 초과 차량 및 과부하 차량 만 차단되어 감지되며, 교통 정체가 발생하면 교통이 우회됩니다. 법 집행관은 차를 점검하고 검사를 위해 차를 강제로 쫓아가는 길에가는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 악천후 또는 조건을 이용할 수없는 경우 검사를 중지하십시오.

6. 검사 점의 검사 채널은 원추형 경고 말뚝을 사용하여 감지 경고 구역을 설정하고, 감지 지점으로부터 1000 미터와 500 미터 지점에 안전 보호 시설과 감지 천이 구역을 설정해야합니다. "속도 제한 20", 100 미터에서 50 미터를 설정하십시오. "계량 검지 점"이 설정되고 조명 장치가 계량 채널의 오른쪽에 배치됩니다. 장착 된 계량기구는 항상 정상적인 기술 상태를 유지해야하며 정기적으로 기술 감독 부서에서 검사하고 승인해야합니다.

7. 차량 검사 및 취급 벌칙 절차를 엄격히 준수하십시오. 검사 실시에는 2 명 이상의 법 집행관이 참석해야합니다. 차량에 과부하가 걸렸다는 것을 알게 된 후, 시험 및 검사를 위해 속도가 느려지고 정지되었다고 표시됩니다. 검사를 수행 할 때 법 집행관은 먼저 당사자에게 인사하고 신원을 밝히고 검사 사유를 설명하고 당사자에게 관련 서류를 제출하도록 요청해야합니다. 기록기가 등록 된 후 시간당 5 킬로미터의 속도로 계량기를 통과 할 수 있습니다. 검사 목록을 인쇄 한 후 운영자는 검사 목록에 서명하고 확인하도록 당사자에게 요청해야하며 차량 소유자는 당사자에게 인도되어야하며 교통 처벌 규정 및 관련 벌칙에 따라 벌금이 부과됩니다. 벌금을 부과하기 전에 "검사 및 검사 기록"과 "조사 기록"을 작성해야하며 필요한 경우 사진 및 비디오 장비를 사용하여 증거를 수집하십시오. 벌칙이 부과 된 경우, 당사자는 법 위반 위반 통지 및 처벌 통지서를 발급해야하며,이를 서명 당사자에게 양도해야합니다.

넷째, 법 집행 감독 및 책임

초과 제한 과부하 통제의 효과적인 이행을 보장하고 도로 법 집행 팀의 좋은 이미지를 수립하고 "3 대 대표"의 중요한 생각을 실천하며 "대중을위한 파티 조직, 국민을위한 통치", "사회 봉사 및 국민 공헌"의 목적을 실행해야합니다. 법 집행 인력의 학습 및 교육을 강화하고 법 집행 감독 및 검사 조치를 강화하며 팀 빌딩 관리를 강화하십시오. 법 집행 요원은 규율 및 불법의 위반에 책임이있는 자에 대해 관련 법규를 엄격히 준수하고 엄격한 책임 조사를 실시해야합니다.

1. 법 집행 감독 및 감독을 강화하고 예고없는 방문, 불만 및보고 체계를 수립하고 개선하며 법 집행 공무원이 합법적으로 및 문명화되었는지 확인합니다. "정부 수퍼"의 리더십 팀 사무실은 일일 감독 및 검사를 담당합니다. 법 집행 정부 공고란을 눈에 잘 띄는 위치에 설치하고 신고 전화 번호를 공개적으로보고하며 의식적으로 사회 감독을 받아 들여야합니다.

2. 법 집행 요원은 규칙 및 규정을 엄격히 준수하고 상급 및 지방 정부가 제정 한 "우수한 지배 구조"의 원칙을 준수해야합니다. 다양한 규칙과 규정 및 업무 규율을 위반하는자는 관련 규정에 따라 심각하게 처리되어야합니다. 상황에 따라 중대한 사안이 발생할 경우, 법 집행 기관에서 재검토해야하며, 사안이 심각하다면 관할 구역에서 해고되거나 해산 될 것입니다. 범죄를 구성 할 경우, 사법 당국, 특히 법 집행 요원의 내외부 공모를 위해 범죄로 간주됩니다. 차량 및 차량은 회피되고 검사되며, 일단 확인되면 엄격하게 처리되며 책임자는 단호하게 해산되고 결코 수용되지 않으며 관련 부서의 지도력이 조사됩니다.

3. 법 집행 책임자는 법 집행 요원을 엄격히 관리하고 교육하며, 원칙을 지키고, 다양한 규칙과 규정을 엄격히 이행하며, 건강에 해로운 행위에 의식적으로 저항하며, 내부 관리를 강화하고, 사무실 공간을 깨끗하고 질서있게 유지해야합니다. 사전 작업 정기 회의 시스템은 잠재적 인 안전 위험을 제거하고 적시에 상사에게 피드백을보고합니다.

V. "정부 감독"을위한 장기 메커니즘 구축 가속화

1. 슈퍼 감독 활동의 과정에서 발생하는 새로운 상황과 새로운 문제에 비추어 적시에 "슈퍼 치료"업무의 기본 경험과 내부 법을 연구하고 점차 "지배 슈퍼"의 장기 메커니즘을 수립합니다.

2. 지역 법규와 관련하여 현지 현실과 결합하여 "강대국 통치"에 대한 규정을 공식화하고 목표를 설정하고 다단계 "최고 규칙"규칙 및 규정 시스템을 수립합니다.

3. 관리 규범을 강화하고, 수평 적 통합을 강화하고, 정보 공유를 촉진하고, 장기 통치의 토대를 마련하기위한 "통치 슈퍼"네트워크를 수립하십시오. 동시에, "우수한 통제"검사 업무의 효율성을 향상시키고 합법적으로 "감독"하는 동안 고속도로의 원활한 흐름을 효과적으로 보장합니다.


파트 2 : 거버넌스 작업 계획

"중화 인민 공화국 고속도로 법"및 기타 법률 및 규정에 따라 도로에 과도한 과부하 차량의 해를 효과적으로 줄이기 위해 부드럽고 부드러운 도로를 확보하고 도로 교통 사고를 줄이며 도로 건설 유지 보수 성과 사람들의 생명과 재산의 안전을 보호하고 사회의 조화로운 발전을 촉진한다. 나의 고향의 실제 상황과 결합 된 고위급 회의의 요구 사항은 특별히 공식화됩니다.

첫째, 인도 이데올로기

시, 구 및 군 감독 감독 업무의 전반적인 전개에 따라 과학 발전에 따라 "행동 규제, 법에 따라 엄격한 관리, 증상과 근본 원인 및 과학적 관리를 모두 처리"하는 정책을 종합적으로 이행하고 부서의 공동 및 종합 관리의 수퍼 - 슈퍼 메커니즘을 고수합니다. 내 고향에서 교통을 만드는 새로운 상황을 뚫지 마십시오.

둘째, 작업 목표

과도한 과부하 차량에 대한 정책 및 규정의 포괄적 인 홍보 및 고정 거버넌스 운영을 통해 법률에 따라 초과 운송 오버로드 된 운송 수단이 금 지되며 고속도로의 제한 초과 운송을 근본적으로 억제하기 위해 장기 거버넌스 메커니즘이 수립되고 향상됩니다. 도로 시설 및 도로 교통 안전의 무결성을 보장하고, 경제 및 마을의 사회의 건전하고 신속한 발전을 위해 훌륭한 교통 안전을 제공합니다.

셋째, 지도력

읍 회의당위원회는 고속도로 작업을 감독 할 도로의 지도력을 강화하기 위해 상 구향에있는 시골 도로의 감독을위한 지도력 팀을 구성하기로 결정했다.

팀 리더 : 왕 유성 (Wang Yucheng), 타운 팀장

차장 : 우 Shengyuan, 당위원회의 일원, 타운십의 대리인 머리

리 라이언 (Li Laiyun), 당위원회 위원 및 경찰서 소장

리 화산 (Li Huashan) 대리인

Li Min, 대리인

회원 : Liu Weiguo 교통 경찰 팀 대장



각 마을위원회 위원장

리더십 팀 아래에 사무실이 있습니다. 사무국 장 : Liu Weiguo

넷째, 작업 요구 사항

모든 마을과 관련 부대는 농촌 간선 도로와 인사 집결 지역에 선전 슬로건과 배너를 만들어 사람들이 "안전에 초점을 맞추고, 삶을 돌보고, 도로 제품을 돌보고, 모든 사람들이 책임을진다"는 사회적 분위기를 조성하도록 안내해야합니다.

마을과 관련 기관의 주된 업무 : 불법적 인 초과 차량이 시골 길에 진입하는 것을 방지하기 위함. 각 도로는 농촌 도로의 슈퍼 연락처 직원이 있어야하며, 도로 표면의 일일 유지 보수 및 관리를 담당해야합니다. 과부하가 많은 차량은 즉시 중단되어 시골 길에서 운전하도록 설득되어야합니다. 관리에 불만족스런 차량 및 탑승자는 정시에 마을 관리청에보고됩니다.

모든 관련 부서는 감독하에 수행하는 업무의 중요성을 완전히 이해하고 리더십을 진지하게 강화하며 책임을 이행하고 긴밀하게 협력하며 고압 및 엄격한 관리 상황을 유지하기 위해 모든 노력을 기울여야합니다.

엄격한 법 집행, 문명화 된 법 집행, 깨끗한 법 집행, "무기한, 불명확 한 경로, 사전 통지 없음"의 3 가지 비 기본 원칙을 채택하여 최고 감독 작업, 통합 리더십, 통합 배포, 통일 된 출석, 엄격한 법 집행, 문법 집행, 그것은 타운십 슈퍼 스포츠 사무실에 의해 처리됩니다 결정됩니다.

모든 부대는 충분한 법 집행 요원 및 직원이 감독하에 일하는 일에 참여하고, 필요한 시설과 장비를 갖추고, 책임 분담 및 법적 절차에 따라 일을 감독 할 수 있도록 최선을 다해야합니다.

모든 부대는 작업하는 동안 적시에 정보를 전달하고 교환을 강화하며 작업을 감독하는 작업이 효과적임을 보장하기 위해 함께 일하는 좋은 상황을 형성해야합니다.

읍 정부는 뛰어난 업적을 가진 부서에 포괄적 인 보고서를 제공하고 비효율적이며 비효율적 인 부서 및 부서에 통지하고 연말 평가 및 평가의 자격을 취소하며 선진 개인은 칭찬을 받고 보상을받을 것입니다.


제 3 부 : 거버넌스 수퍼 워크 구현 계획

20XX 년은 카운티가 업무를 감독하고 정상적인 관리를 달성하는 데 중요한 해입니다. 우리 군의 수퍼 프로세스를 효과적으로 감독하기 위해 "고속도로 안전 보호에 관한 규정"과 "산서성에 과부하 차량 과부하 대책"을 철저히 시행하여 수퍼 프로세싱의 결과를 더욱 강화 및 확대하고 군에서의 수퍼 프로세싱 개발을 총괄적으로 추진했습니다. 카운티 정부 문서 보관소의 요구 사항에 따라, Shizhuang Town의 20XX 년 수퍼 작업을위한 다음 구현 계획이 제안됩니다.

첫째, 인도 이데올로기

과학적 발전 개념에 따라 "증상을 준수하고, 인내심을 발휘하며, 근원을 기반으로하고, 도로 조사를 강화"하는 원칙에 따라, 우리는 "철저한 통치, 인내, 승리하지 않고 부대를 결코받지 않을 것"을 계속 이행 할 것입니다. 지속적으로 "정부 지도력, 부서 연계 및 포괄적 인 거버넌스"의 장기적인 메커니즘을 개선하고, 목표 및 업무 평가를 강화하고, 책임 성을 강화하고, 과부하 및 과부하의 리바운드를 단호하게 방지하고, 건설 속도를 높이기 위해 탁월한 업무를 새로운 수준으로 밀어 내려고 노력합니다. "Peaceful Persimmon"은 우리 카운티 경제와 사회의 긍정적이고 신속한 발전을 촉진했습니다.

둘째, 작업 목표

슈퍼 링키지 메커니즘의 구축을 강화하고 노면 및 거버넌스의 거버넌스를 높이고 수퍼 탐지 사이트의 표준화 및 수퍼 정보의 구축을 가속화합니다. "4 회전"과 "2 가지 보장"을위한 노력 : 첫째, 과도하게 제한된 운송, 과부하 적재 및 하역, 사각 지대의 사각 지대로의 슈퍼 주 전투 지역의 정밀 검사, 두 번째는 점차 모바일 거버넌스를 고정 거버넌스로 전환하는 것입니다. 그것은 임시 비상 대책을 정상화와 수퍼 워킹 메카니즘으로 전환하는 것이며 네 번째는 부서별 거버넌스를 정부 수준으로 전환시키는 것입니다. 카운티의 도로 차량의 과부하 과부하 율이 3 % 미만으로 제어되고 감독하에 배치 된 출처가 과부하 차량의 한도를 초과하는지 확인합니다. 출처 단위의 검사 및 감독이 과부하 이탈률의 2 % 한도를 초과합니다. 카운티는 첫 번째 지골에 있습니다.

셋째, 구체적인 측정 및 요구 사항

우리는 정부 리더십, 부서별 연계 및 공동 관리의 장기 메커니즘을 지속적으로 개선 할 것입니다.

1. 수퍼 감독 작업의 조직적 리더십을 더욱 강화하십시오. 정부는 관할 구역 내 감독 감독 업무의 통일 된 지도력을 진지하게 강화하고, 주요 지도자의 지도력 지도력을 향상 시키며, 정부의 연간 업무 계획에 수퍼 감독 업무를 포함시키고, 다양한 수준에서 업무 책임을 이행해야한다. 모든 부서의 감독 부서는 신중하게 계획을 세우고, 신중하게 배치하고, 핵심 사항을 강조하고, 구체적인 이행 계획을 수립하고, 노력을 증진하고, 거버넌스의 심층적 인 발전을 촉진해야합니다.

2. 수퍼 - 조인트 미팅 시스템을 구현하십시오. 각 분기마다, 타운 쉽 정부는 수퍼 감독 회의에 참여하고 수퍼 감독 과제를 요약 및 배치하고 관련 문제를 연구하기 위해 수퍼 통치 부서 및 행정 마을의 특별 회의를 소집해야합니다. 복사 및 블랙리스트 작성 시스템을 개선하고 사례 복사의 피드백 작업을 강조하며 연계 작업의 억제력을 향상시킵니다.

협업 메커니즘을 심화하십시오. 부서, 마을, 마을이 서로 연결되어 있는지 확인하고 마을 전체에 "하나의 체스 게임"의 작업 패턴을 형성하기 위해서는 모든 부서의 관련 부서 간의 의사 소통 및 협력을 강화해야합니다. 산업 및 상업 및 토지 및 자원 부서는 보안 감독, 운송 및 경찰서의 관련 부서와 함께 2 차 적재 및 과다 제한을 방지하기 위해 모든 관할 구역 내의화물 이동 야드를위한 특별 정화 및 정류 작업을 수행해야한다. 이 법에 따라 차량 수리 및 해체 기업, 불법 재배 차량 및 수리 및 수리 시설을 철저히 정리하고 정정하며 차량의 불법 개조 및 조립과 같은 불법적 인 작업이 심각하게 중단 될 것입니다. 판매량, 액슬 하중 및 총 품질이 관련 국가 차량 안전 기술 표준을 준수하지 않는 경우 법률에 따라 처벌됩니다.

4. 도로 법 집행과 출처 감독 간의 연계와 협력을 강화한다. 도로 법 집행 부서와 출처 감시 부서는 정보 교환을 강화해야하며, 특히 불법 및 제한적 운송 차량 관련 정보를 제 시간에 교환해야합니다. 운송 및 운송 관리 부서는 불법으로 운송 된화물 자동차, 운전자 및 도로 운송 기업에 대한 "고속도로 안전 보호 규정"조항에 따라 차량 운 영 면허 취소 및 도로 운송 사업 면허에 대한 처벌을 엄격히 부과해야합니다.

5. 지역 연계에 대한 심층적 인 발전. 재화의 분배와 교통 흐름의 분포 특성에 따라 우리는 거버넌스 및 통제의 주요 영역을 분담하고 인접 정부와 적극적으로 소통하며 지역 간 거버넌스 초과 제한 및 과부하 예방 및 통제를 달성하기 위해 목표를 기반으로 교차 지역 합동 초 조치를 수행해야합니다.

super-supervised work의 원천을 종합적으로 강화하십시오.

6. 주요화물 운송 원의 감독을 강화한다. 마을 안전 감독 부서는화물 시장 관리와 함께 경찰서와 협력하여 관할 내에서화물 운송의 원천을 더 조사하고 조정하며 주요 감독 및 공급 장치를 적시에 조정 및 발표하고화물 운송 수단의 역량을 강화하고 순찰 및 감독하며 실제 작업에 따라화물 운송의 주요 원천을 수행해야합니다. 단위 흐름이 감시에 배치됩니다.

7. 운송 원의 직무 책임을 분명히하고 기업의 자제를 강화하십시오. 감독 및 감독 의무를 이행하기 위해 현장에 차량의 과도한 제한이 없도록 보장해야합니다. 안전 감독 부서는 관련 적재 규정을 위반하는 원천 단위를 엄격히 취급해야한다. 해당 부서의 기능 및 권한 범위에 속하지 않는 불법 행위는 신속히 해당 행정 기관에 이전되어야하며 관련 기관은 법에 따라 양도 된 사건을 조사 및 처리하고 신속하게 조사 및 처벌 결과를 양도 된 사례의 운송 관리 부서에 복사해야한다.

8.화물 차량의 점검과 검토를 강화한다. 자동차의 국가 안전 기술 기준에 부합하지 않는 차량의 경우, 공안부는 비상시에 등록되어 면허증을 발급받지 않으며, 교통 관리 부서는 차량 운행 허가를 처리하지 않아야한다. 차량 정기 검사, 정기 검사 또는 차량 2 차 정비 완료 검사 및 검사에서 등록 구조, 구조 또는 특성을 허가없이 변경 한화물 차량, 공안 차량 관리 및 교통 운송 관리 부서는 단호하게 원래 상태를 복원하고 불법 개조를 방지하고 관련 국가 표준을 충족하지 못하고 지정된 용도를 충족시키지 못하는 차량은 도로화물 시장에 진입합니다.

법 집행을 수월하게 강화할 수있는 길을 계속 강화하십시오.

9. 카운티 교통 및 공공 보안 교통 경찰 부서는 투자를 늘리고, 법 집행 요원을 늘리고, 마을 및 마을에 대한 합법적 인 법 집행 메커니즘을 더욱 개선하고, 고정 된 제한 초과 검사 스테이션 및 수퍼 카드를 기반으로하는 24 시간 근무 시스템을 구현해야합니다. 모바일 검사를 수행하고 수퍼 - 방사 표면의 처리를 증가 시키며 전체 지역, 전체 도로 구간 및 전천후의 감시를 형성하고 도로 표면의 엄격한 엄격한 통제의 엄격한 수퍼 컨트롤 상황을 유지하며 과부하 및 과부하 운송을위한 시간과 공간을 늘립니다.

10. 도로 표면 처리는 4 개 이상의 차축과 40 톤 이상의 총화물 중량을 가진 대규모 초과 제한 과부하 차량에 초점을 맞추고 있습니다. 도시 및 농촌 도로가 주안점을두고 야간 치료를 강화하고 사각 지대의 사각 지대를 제거합니다. 불법 과다한 과부하 운송 및 수정과 같은 불법 활동의 경우, 범죄자는 언 로딩 및 해체와 같은 시정 조치를 취하도록 감독되고 감독되어야하며, 불법 국가는 정시에 시정되어야합니다. 공안 교통 경찰서는 도로 교통 안전법에 따라 불법 채점 제도를 엄격히 시행하며 누적 점수가 규정 한도를 초과하는 운전자는 "도로 교통 안전법 시행 규칙"의 관련 규정에 따라 처리한다.

11. 집중적 인 작업을 깊이 실시하십시오. 카운티, 타운십 교통 및 마을 안전 감독 부서는 초과 운송 차량이 집중되거나 더 많은 도로 구간을 우회하는 지역에서 매년 중앙 집행 된 특별 조치를 취하여 법 집행을 강화해야합니다. 군구가 관리하기 어려운 지역 및 구역의 경우, 카운티 및 군구 관리는 법 집행 요원을 감독하여 특별 조치를 취하고, 한 달에 두 번 이상을 감독했습니다.

12. 적극적으로 기금을 위해, 표준 검사 집행 및 표준화를 보장하기 위해 탈출 차량의 출석률, 조사 속도, 언 로딩 속도 및 전자 발견 속도를 향상 법 집행 모니터링의 전체 프로세스를 구현, 고정 검사 스테이션의 건설 속도를 높이십시오.

농촌 도로 관리 모델을 적극적으로 탐구하십시오.

13. 마을 정부는 "고속도로 안전 보호 규정"의 요구 사항에 따라 도로, 집단 방위 및 단체 관리를 통해 광범위한 사람들에게 의존해야하며, 지방의 시골 도로의 특성에 따라 정책 및 조치를 수립하고 주요 농촌 도로 건설을위한 마을 정부 및 행정 마을을 조직해야합니다. 제한된 폭의 갠트리 프레임 및 콘크리트 교각과 같은 보호 시설, 청소하는 동안 도로 보호 도로를 볼 수있는 시골 도로 관리 인력 고용, 농촌 도로에 진입하는 초과 하중 초과 차량이 시간에 읍 정부에보고해야하고 관련 부서가 법에 따라 조사하고 처리하도록해야합니다.

슈퍼 감독의 노력을 강화하십시오.

14. 관련 정부 부처는 고속도로 안전 관리 및 대책에 대한 홍보를 강화하고 관련 직원의 교육 및 훈련을 실시하고 대표적인 홍보 보고서를 작성하며 도로화물 시술자의 안전 의식 및 책임을 개선하기 위해 노력한다. 의식 및 법적 인식은 해당 기업 및 직원이 규정에 따라 적재되고 합법적으로 운송되도록 안내합니다. 선전 부서는 선전 프로그램을 공식화하고 선전 노력을 증진하며 사회 이해를 위해 노력하고 감독하에 일하는 일을 지원하고 좋은 사회적 분위기를 조성하며 관리 프로세스에 대한 효과적인 경험과 관행을 적시에보고 홍보해야하며 거버넌스 작업의 심층적 인 발전을 촉진해야합니다. .

안전 장치.

15. 기관 보증. 목표 평가 시스템 및 책임 성 시스템을 엄격하게 구현하고 평가 방법을 개선하며 보상 및 처벌을 달성하십시오. 카운티 군 안전 감독, 교통 및 교통 경찰 부서는 주요 지역 및 도로 구역의 감독 및 검사를 강화해야하며 법 집행 요원이 규정을 위반하거나 과실을 범하는 경우 관련 부서 및 직원의 책임을 심각하게 조사하고 고속도로의 "3 대 혼란"을 엄격히 감시해야합니다. . 과도한 작업이 효과적이지 않은 경우, 불법적 인 과도한 과부하 운송이 효과적으로 억제되지 않는다면, 해당 직원의 책임은 법에 따라 조사되어야합니다.

16. 보안. 법 집행관의 개인 안전을 보장하기위한 효과적인 조치를 취할 필요가 있습니다. 검사를 감독 할 때는 필요한 안전 장치를 설치하고 관련 경고 장치를 갖추고 검사를 위해 차량을 인도해야합니다. 공공 보안 기관은 악의적 인 교통 정체, 폭력적인 반 법률, 카드 수집 및 법 집행 요원의 위험을 심각하게 단속하기위한 조치를 취해야합니다.


제 4 부 : 거버넌스 수퍼 워크 구현 계획

슈퍼 감독의 일을 더욱 강화하고 슈퍼 감독자의 결과를 통합하고 확장하며, 카운티 슈퍼 워크 컨퍼런스의 정신에 따라 불법적 인 과용량 과부하 운송의 리바운드를 엄격히 막고 11 월 20XX부터 마을 정당 회의 및 정부 합동 회의 연구 결정을 합친다. 12 월 28 일부터 28 일까지 마을 전역에 걸쳐 1 개월 캠페인이 진행되었습니다. 행동의 원활한 이행을 보장하고 실질적인 결과를 달성하기 위해이 실행 계획이 수립됩니다.

I. 조직 지도력

동 정부는 컨설턴트로 쩡 웨이 후아 (Zeng Weihua) 당원과 팀 리더 인 첸 빙 (Chen Bing), 부무장 구 밍동 (Ging Mingdong) 부 경찰서장, 서우 동지 경찰서 원장, 마을 간부 및 근로자 덩 샤오 상, 왕 p핑, 리 창커, 카오 리화, 롱 주홍, Gu Jian, Xue Youhua, Huang Wenfeng, Gu Donggao, Chen Hefei는이 그룹의 주요 멤버 들로서 사무실을 운영하고 있으며, 동지 구 밍동 (Corade Gu Mingdong)은 사무국 장이며 일상 업무를 책임지고있다.

둘째, 전반적인 요구 사항

"법에 따라 엄격히 관리하고, 증상과 근본 원인을 처리하고, 책임을 확인하고, 장기적인 통치"라는 일반 원칙에 따라 카운티 정부의 통일 된 지도력하에, 요구 사항은 더욱 엄격 해지고 요구 사항은 더욱 엄격 해지고 추진력은 커지고 통제는 더욱 철저하며 감독이 이루어진다. 다양한 형태의 불법적 인 초과 및 과다 운송 활동에 대한 포괄적이고 철저한 관리를위한 일반적인 요구 사항은 과부하 및 불법 개조와 같은 불법 활동을 심각하게 단속하고 지속적이고 효과적인 감독 업무 수행을 촉진합니다.

셋째, 행동 목표

한 달 동안의 노력을 통해 슈퍼 감독 작 업의 "3 가지 기본 제거"목표를 완전히 실현하고 차량 과부하 과부하 율은 안정적으로 0.3 % 이하로 통합되며 점진적으로 "5 개 화학"의 요구 사항을 충족하는 장기 슈퍼 수퍼 메커니즘을 확립합니다. 거버넌스 수퍼 워크는 중앙 정류 단계에서 장기 거버넌스 단계에 접어 들었다.

넷째, 조치 조치

화물의 근원을 넓히고 전투를 시작하십시오.

활동 시간 : 20XX 년 11 월 28 일 ~ 12 월 28 일

주요 작업 요점 :화물의 출처에서 모든 종류의 불법 적재 행동을 엄격히 단속하고, 메커니즘을 개선하며, 직위를 감독합니다.

주요 과제 :

1. 엄밀히 말하면 "네 가지 종류의 행동"에 맞서십시오. 즉, "차량의 표준 적재 및 적재 행위를 심각하게 단속하고, 허가되지 않은 무면허, 불완전한 면허, 불법적으로 변경된 차량 적재 및 적재 행위를 심각하게 단속하고, 초과 한도의 과부하에 대한 허위 적재 증거를 엄격히 단속하고, 수용을 심각하게 단속하고 치료에 매달린다 과도한 과부하 운송 행위 불법적 인 출처에서 발생하거나 과부하 된 차량을 받아들이고 탐닉하는 제품의 출처는 고속도로 안전 보호 규정 및 관련 법규에 따라 심하게 ​​처벌됩니다.

2. "네 가지 메커니즘"을 강화하십시오. 첫 번째는 기업의 자기 통제 메커니즘을 강화하고 기업 지배 구조의 자의식을 강화하는 것입니다. 기업 감독 업무는 법적인 사람 책임 제도를 구현하고 모든화물 운송 업체가 법률을 감독하고 과적재 된 차량이 공장을 떠나지 못하게하는 효과적인 조치를 취하고 공장에 들어오는 불법 이중 수퍼 차량에 의식적으로 저항하는 의무를 성실하게 이행 할 것을 요구합니다. 합법적 인 주요 운송을하는 공개 출처의 기업은 "6 가지"여야합니다. 주요화물 운송의 핵심 원천 기업은 정기적으로 카운티 교통 관리 사무실에보고해야합니다. 두 번째는 감독 및 검사 메커니즘을 강화하고 네트워크 관리를 구현하는 것입니다. 마을과 마을을 단위로하여 마을 전체의 근원 기업, 근원 기업, 차량 정비 국을 그리드 라인으로 구분하고, 영토 관리 원칙에 따라 정부 차원의 업무를 항목별로 분해하여 책임 체계, 책임 및 권한을 형성한다. 분명히 사람과 사물은 일치합니다. 모든 공적 자금이있는 합법적 인 소유 기업의 일일 감독은 개인과 개인에게 수행되어야하며 상장과 홍보에 대한 책임은 사회가 받아 들일 수 있어야한다. 11 월 28 일 이전에 마을 지역의 모든화물 운송 업체를 재검토하고 연간화물 운송량을 신중하게 확인하고 "화물 운송 업체 감독 규정"을 제정하여 카운티 감독청에 신고하여 카운티 홍보를 실시합니다. 시정부는 매일 점검을 실시하고, 주간 점검을 실시하며, 검사 기록을 얻기 위해 인원을 구성하기 위해 교대로 진행할 것입니다. 세 번째는 훈련 메커니즘을 강화하고 인증서를 보유하는 시스템을 구현하는 것입니다. 카운티 수준의 수퍼 런의 통일 된 요구 사항에 따라 기업에서 관리하는 수퍼 종업원의 교육 률은 100 %에 달하며, 필요하지 않은 경우에는 취업을 허용하지 않습니다. 모든화물 운송 업체는 Zhichao를 직원 교육 및 평가에 통합해야합니다.

단거리 과부하 된 지상 단속 직책에 맞서 싸우십시오.

활동 시간 : 20XX 년 11 월 28 일 ~ 12 월 28 일

주요 업무 요점 : 두 배 및 단거리 과부하 및 노면 반전과 같은 불법 행위를 심각하게 단속하기 위해 "타운십과 타운 쉽 경계, 국경 수비, 모바일 수사 및 중한 처벌"과 같은 조치를 시행하십시오.

주요 과제 :

1. 타운십은 도청을 포함합니다. 법에 따라 농촌 도로의 안전을 지키고 도로에서 "더블 슈퍼"차량을 운전하는 것은 전적으로 금지되어 있습니다. 각 마을 도로의 교차점에는 고정 경찰 경고 표지판을 설치해야하며, 타운 쉽 슈퍼 피켓 팀원은 불법 "이중 슈퍼"차량과 테스트에서 확인 된 불법 "이중 슈퍼"차량을 검사하고 포괄적으로 차단하고 가로 채기 위해 항상 길을 가야합니다. 그들 모두는 그 자리에서 하역되어야하며, 차량에 벌금을 부과하기 위해 카운티 모바일 수퍼 시험 팀에 인계되어야합니다.

2. 국경의 공동 개선. 시 정부는 정기적으로 포괄적 인 법 집행 및 정류를 수행하기 위해 카운티 수퍼 스테이션과 공동 작업을 수행하고 국경 지역의 근거리 과부하 및 반전을 심각하게 단속합니다. 단거리 과부하 등의 방법으로 초과 검사를 피하는자는 "고속도로 안전 보호 규정"에 따라 처벌한다.

3, 모바일 감사 단거리 과부하, 역 우회 및 기타 불법 행위를 피하고, 타운 쉽 수퍼 코어는 모바일 거버넌스 추월의 역할을 충분히 수행하고, 모바일 감사의 강도와 빈도를 높이고, 주요 영역, 주요 섹션, 주요 시간대, 주요 유통 센터를 강조해야합니다. 포괄적 인 법 집행 및 정류는 단거리 과부하 및 시간 지연 방지와 같은 불법 활동에 대한 단속에 중점을 둘 것입니다.

4. 도로에서 차량의 불법적 인 "이중 슈퍼"행동을 엄격하게 확인합니다. 달성하기 위해서는 "모든 것을 점검해야하며, 과부하는 점검되어야하고, 과부하는 언로드되어야하며, 과부하는 처벌되어야합니다."

"말 차"액션 소멸을 확대

활동 시간 : 20XX 년 11 월 28 일 ~ 12 월 28 일

주요 업무 요점 : "자세한 계정, 더 깊은 작업 및보다 효과적인 공격"의 원칙을 통해 우리는 명확한 필드를 피하고 나뭇잎을 쓸어 버리고 "이중 수퍼"불법 운반 인을 완전히 근절하며 울트라 커팅 말 구유의 전반적인 승리를 얻습니다.

주요 과제 :

작업을 강화하고 계속해서 "말"열풍을 이길, 우리는 효과적으로 효과적이고 효과적인 조치를 취할 "슬롯 카"고정 및 부지런히 포인트를 싸우는 역할을해야하며 불법적으로 지나가는 "말 차"에서 트럭을 수정합니다 농업 차량을 개조하려면 현장 강제 절단을 수행하고 단일 슬롯 트럭이 아닌화물 차량을 놓치지 않도록 원장을 만들고화물 차량 및 개조 된 차량을 지우고 100 % 점검해야합니다. 조사 비율은 100 %이며, 기본적으로 도로에서 차량을 불법으로 운전하는 것을 배제합니다.

V. 행동 요구 사항

리더십을 강화하고 신중하게 배치하십시오. 이 정류 캠페인은 정부를 강화하고 확대하기위한 노력을 강화하는 것입니다. 우리는 수퍼바이럽의 장기적이고 힘든 성격에 대한 이해를 향상시키고, 정치적 성과, 전반적인 상황에 대한 올바른 견해를 확립하고, 조직의 리더십을 효과적으로 강화하고, 신중하게 배치하고 세 심하게 조직하고 전투, 팀, 계획 및 계획을 달성해야합니다. 바닥을 잡아라. 마을의 주요 지도자들과 마을 책임자들은 개인적으로 검사에 참여하여 마을 간부들의 바오 슝 주거 그룹을 감독하고 감독하는 시스템을 직접 감독하고 감독해야하며, 행동의 효과를 보장하기 위해 함께 열심히 노력해야한다.

홍보 분위기를 조성하여 분위기를 조성하십시오. "도로 안전 보호 규정"을 법령의 지식에 대한 홍보를 큰 방식으로 홍보하고 구호, 현수막, 현수막 및 기타 홍보물을 게시하여 다양한 형태의 선전을 홍보 할 수있는 기회로 삼아야합니다. 그리고 장기간 치료와 수퍼 프로세싱의 이론은 표준 적재가 습관이되고, 새로운 거버넌스의 도약을 실현하기위한 좋은 여론 분위기를 조성합니다.

질서를 강화하고 안정성을 보장하십시오. 비상 계획을 개선하고 현장 관리 및 정보 통신 및 의사 소통을 강화해야합니다. 운영 중에는 정당 및 정부 지도부 의무 시스템 및 정보보고 시스템이 구현되었습니다. 국민이 반영한 현저한 문제를보고하기 위해 우리는 정당과 정부 및 군의 초강대국 지도부의 주요 지도자들에게 즉각적으로보고해야하며, 법 집행 업무를 효과적으로 강화하고 갑작스런 집단 사건을시기 적절하고 효과적으로 처리하며 감독 업무가 질서있게 수행되도록해야합니다.

여섯째,보고 시스템을 개선하십시오.

보고서가 확인 된 후 Yaogangxian에 나타나는 모든 과부하 및 제한된 차량은 500 위안 때마다 기자를 보상.


제 5 부 : 거버넌스 수퍼 워크 구현 계획

자동차의 과다 한계 및 과부하를 심화시키고 도로화물 운송의 강도를 높이고 고속도로 시설을 보호하고 도로 운송 시장의 질서를 유지하며 도로의 원활한 흐름을 보장한다. 우리시의 실제 상황과 함께, Qithehe시에서의 도로화물 운송 처리를위한 구현 계획을 공식화 할 것입니다.

첫째, 작동 원리

"정부 주도, 기업 책임, 부서 공동 관리 및 산업 감독"의 작업 패턴에 따라 "근원, 법률에 따라 엄격한 관리, 증상과 근본 원인 및 장기 거버넌스 모두를 처리"의 원칙을 준수하고 거버넌스를 보장하기 위해화물 운송 수단의 장기 메커니즘을 수립하고 개선합니다. 수퍼 워크는 지속적이고 안정적이며 효과적입니다.

둘째, 작업 목표

전반적인 목표 :화물 관리 시스템,화물 운송 업체, 차량, 운전자의 엄격한 감독을 통해 차량 관리 시스템의 과부하 및 과부하를 제어하여화물 시장의 질서가 크게 개선되고 도로 운송 시장의 건전한 개발 및 교통 안전을 촉진합니다. 상황은 분명히 개선되었으며, 경제 사회와 국민의 생산과 생활의 필요에 더 잘 부합하게되었습니다.

특정 목표 : 20XX 년 12 월 말 이전에시 및 군 운송 관리 기관에서 수행 한 검사의 근원 단위는 전체 공고 수의 100 %에 달했고 감독 선적의 주요 출처 단위는 전체 공고 수의 100 %에 도달했습니다. 4 %.

셋째, 작업 대책

일의 책임을 명확히하고 근원 홍보 활동을 적극적으로 홍보하십시오. 운송, 공공 보안, 산업 및 정보 기술, 산업 및 상업 행정, 품질 및 기술 감독, 운송 및 기타 부서의 출처의 작업의 원활한 개발을 보장하기 위해 각자의 직무 및 관련 규정에 따라 거버넌스의 근원으로 훌륭한 업무를 수행해야합니다. 모든 수준의 운송 관리 기관은 행정 허가를 얻었거나 법에 따라 등록 된화물 원의 출처에 대해 신중하게 조사해야합니다. 보고 된화물 운송 수단은 감독 업무 선도 그룹 소의 출처로 검토되며 핵심 감독 부서는 뉴스 매체 및 정부 웹 사이트에서 확인되고 공개됩니다. 공시가 만료되면 운송 관리 기관은 핵심 출처 단위에 대한 검사 또는 감독을 수행합니다.

교육을 조직하고 거버넌스 행동을 표준화하십시오. Source Governance 감독 업무의 Leading Group의 통일 된 지도력하에 모든 수준의 운송 관리 기관은 법 집행 요원,화물 원장, 최고 관리자, 로더, 분동 및 송장자를 조직하여 교육을 수행하는 데 주력해야합니다. 인증서가 작업 중입니다. 동시에 도로화물 회사 책임자, 트럭 운전사 및 관련 인원의 훈련을 강화하고 합법적 인 선적 및 법령 준수 의식을 향상시킬 것입니다.

화물 원의 감독을 강화하고 운송 시장을 표준화하십시오. 모든 수준의 운송 관리 기관은 다양한 시스템을 수립하고 개선해야하며, 정부가 발표 한화물 운송의 근원은 감독 및 관리 직무를 열심히 수행해야하며, 양심적으로 감독, 양도, 복사 등에서 양질의 일을해야합니다. 관할권 내의화물 원천 수와 배분, 사업의 근간을 세우고, 필요한 노동 조건을 만들고, "일일 점검, 불규칙한 현장 조사, 주둔에 집중"등을 채택하여 지방 정부의 관할권 내에있는 홍보 원천 자료 보관소를 설립하고 개선해야한다.監管方法，重點對貨運源頭單位車輛裝載貨物過磅單、車輛裝載登記表、治超職責履行、相關人員培訓、統計制度和檔案建立等情況進行監督檢查。

強化貨運源頭單位主體責任，規範裝載行為。各級運管機構要督促貨運源頭單位配備必要的計重設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，對進出廠區、貨場的車輛狀況，道路運輸證和駕駛員從業資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關、登記關、裝載關、稱重關、出場關，杜絕違規及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場。

貨運源頭單位要認真落實崗位責任制，健全源頭治超工作機構，公開相關制度，做到貨物裝載出場有記錄、進廠有登記、落實制度有記載。積極配合運管機構執法人員開展貨運源頭治超監管工作，為巡查和進駐人員提供必要的工作條件，禁止為無合法經營手續或被列為黑名單的貨運企業、貨運車輛和駕駛員裝載、承運貨物。

強化路面、源頭治超執法聯動，嚴格責任追究。各級運管機構要積極主動與路政管理機構加強聯繫和溝通，建立和健全治超工作聯繫機制。對轄區路面執法查獲並反饋的違規超限超載車輛，凡屬本轄區貨運源頭單位裝載出場的，要嚴格按照責任倒查的程式，按規定對貨運源頭單位進行處理，並移送、抄告有關部門依法查處。違規超限超載車輛屬本轄區的，要將車輛違規信息記錄在車屬貨運企業質量信譽考核檔案中，作為質量信譽考核的重要依據，並責令企業進行整改。對違規超限超載駕駛員按有關規定進行處理。

加大科技投入，提高源頭治超水平。各級運管機構要加大貨運源頭治超科技投入、配備源頭治超辦公設備、工作裝備，要積極探索建立重點貨源單位治超遠程視頻監控系統，車輛管理系統和營業性駕駛員從業資格證管理系統等，實現準確、高效、先進的數位化、可視化、智慧型化、協同化的綜合信息管理。

加強對機動車貨運經營者和維修企業的監管，規範貨運企業和維修企業的經營行為。各級運管機構要重點加強對本轄區內的機動車維修企業的排查工作，對有非法改裝道路運輸車輛嫌疑的機動車維修企業進行重點跟蹤、重點監管，並依法處罰。

要嚴格按照《公路安全保護條例》的規定，加強對道路運輸企業及貨運車輛駕駛人員的管理。

主動接受社會和民眾監督，公開舉報電話和信箱並在市運管處機關、各縣運管站設立舉報信箱。舉報電話：0464-8395202；電子信箱：XXX。

넷째, 조직

為保證源頭治超工作有效推進，成立七台河市源頭治超工作領導小組。

組長：王雲鵬市政府副市長

副組長：邵洪傑市交通運輸局局長

회원 :

王旭山市工業和信息化委員會副調研員

田林軍市工商行政管理局副局長

關雲飛市運管處處長

楊志勇市質量技術監管局副局長

柳萬喜市交警支隊政委

領導小組辦公室設在市運管處，負責日常工作。主任：關雲飛。

V. 직무

各部門在市源頭治超工作領導小組統一組織協調下，各負其責，統一聯動，加強配合。

市工業和信息化委員會：加強對載貨汽車生產、改裝、銷售企業的監督檢查和管理。

市工商行政管理局：對無證照經營的貨源單位和車輛改裝、汽車維修經營者依法進行查處。

市質量技術監督局：對非法改裝、拼裝車輛企業依法進行查處。

市運管處：加強對由市政府批准並向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、沙石料場、汽車貨運站、蔬菜集散站等貨運量較大、易發生超限超載的重點貨運源頭單位監督檢查。

市交警支隊：加強機動車輛登記管理，嚴禁違反規定辦理登記業務；配合維護交通部門治超檢測站點的交通秩序；組織交警開展路面執法，配合交通部門引導車輛進入超限檢測站點進行檢測，依法查處超載和非法改裝車輛等違法行為。

6, 관련 요구 사항

20XX年10月15日前，分層次對相關人員開展培訓，建立健全轄區貨運源頭單位監管檔案和制度。

20XX年10月31日前，全面完成轄區依法許可的貨運源頭單位公示工作，並確定和公布市、縣巡查和重點派駐監控貨運源頭單位名單，逐級上報省道路運輸管理局。

20XX年11月底前，完成貨運源頭單位巡查和重點單位人員派駐工作，確保超限超載車輛不出場、站。並將源頭單位違規裝載情況通報其相應主管部門或許可部門、依法取締非法裝載源頭。

20XX年12月底前，配合省主管部門組織對我市源頭治超工作進行驗收，檢查源頭治超工作落實情況，發現不認真履行職責或工作不力的單位，要進行責任倒查，追究相關人員的責任。