여객 운송 기업 숨겨진 문제 조사 작업 계획

파트 1 : 여객 수송 기업의 숨겨진 위험에 대한 작업 계획

시 안전 감독 국,시 교통국,시 공안 국 및 지방에 따라 안전 생산에서 숨겨진 위험에 대한 조사 및 관리를 강화하고 안전 생산의 책임을 이행하며 심각한 도로 교통 사고를 효과적으로 방지하고 안정적인 안전 생산 상황을 유지하기 위해. 이 작업 계획은 교통 관리국의 배치 및 작업 요구 사항에 맞게 특별히 공식화되었습니다.

첫째, 인도 이데올로기

우리는 안전을 최우선 도로, 예방 첫째, 포괄적 인 관리 "와"사람 중심의 "원칙에 초점을 맞추고, 노동 안전 관리국, 교통부, 공안부 장관에게 도로 여객 운송의 숨겨진 위험에 대한 특별 조치에 관한 정신을 철저히 이행 할 것입니다. 고위 당국의 요구 사항에 따라 회사의 안전 생산 작업의 실제 상황, 특정 정류 작업 조치의 구현과 함께, 회사의 특별 조치 작업 준비는 핵심 포인트를 강조해서는 안되고 또한 신중하게 활동을 보장하기 위해 구체적인 상황을 마련 현장을 관통하지 않고 실질적인 결과를 얻지 마십시오. 이 작업의 개발을 통해 회사 보안 상태의 안정성이 향상 될 것입니다.

둘째, 조직의 리더십

"도로 여객 수송 숨겨진 위험에 대한 특별 조치"를 효과적으로 수행하기 위해 팀 리더 인 가오 율리 (Gao Yuli) 팀장과 리유 지에 첸 (Liu Jiaying), 첸 유펑 (Chen Yupeng), 리시오 샹 (Li Shixiang) 부국장으로 유유용, 왕기구 및 동 유샨 부국장이 설립되었습니다. 진주, 리우 Jiayan, 리앙 Jian, 연의 Anle, 리 Xingliang, 유 Youbing 도로 여객 수송의 숨겨진 문제의 통합을위한 특별 조치에 대한 선도 그룹의 회원으로, 라인은 즉시 팀의 지도자로 라인 안전 생산의 지도자를 확립 강화하고 강화해야합니다 특별 조치 작업을 조직하고 이끌어 내고 신중하게 배치하고 업무 책임을 이행하며 특별 조치 작업을 원활하게 이행합니다.

셋째, 작업 대책

지방 교통 관리국의 "도로 여객 수송의 집중적 인 개선을위한 특별 조치에 관한 통지"와 회사의 2 분기 보안 컨퍼런스의 배치와 관련하여, 회사의 주요 책임은 완전히 이행 될 것입니다. 안전 생산을위한 "한 번의 책임과 두 가지 책임"의 요구 사항에 따라 모든 수준의 지도자와 인원의 안전 생산 책임은 안전 생산 관리의 개선을 촉진하기 위해 실행됩니다.

1. 회사 안전 관리 직원, 직원 및 운전자를위한 안전 생산 교육을 실시하기위한 구체적인 계획 수립. 특히 운전 면허 교육은 사고 사례보고, 방범 교육 CD 경고 방송, 현재의 안보 상황 설명, 사고 원인 분석, 교훈 요약, 다양한 상황에서의 안전 의식 및 비상 대응 능력 향상, 운전 상황 개선 등의 효과적인 방법을 채택해야합니다. 안전한 운전을 보장하기위한 운영 기술, 훈련 중 공공 보안 및 운송 부서와의 적극적인 커뮤니케이션, 관련 교육 및 교육 자료 확보, 관련 지도자 및 전문가의 교육 유도, 교육의 질 및 효율성 향상.

2. 특별 조치의 요지에 초점을 맞추고 안전 생산 관리의 약점을 조심스럽게 분류하고 과속 및 피로 운전과 같은 불법 활동을 바로 잡는 데 집중합니다. 각 라인은이 라인의 차량 및 운전자 관리를 강화하고 GPS 모니터링을 강화하고 재생을 추적해야합니다. 발견 된 불법 행위는 회사의 안전한 생산 관리 시스템에 따라 적시에 처리되어야합니다. 공공 보안 및 교통 관리 부서와 긴밀히 협력하여 모든 수준의 법 집행 부서와 감독자가 신중하게 처리하고 복 제 부서에 피드백을 제공해야하며 심각한 불법 행동이나 반복 교육이있는 경우 해당 시스템과 엄격히 일치해야합니다. 처벌, 직장 폐쇄 또는 상장 폐지. 처벌이 안전 교육의 목표에 도달하고 도로 교통 위반을 단호하게 억제하는 것이 필수적입니다.

3. 모든 라인은 다양한 안전 생산 관리 시스템을 엄격히 구현해야하며, 규정에 따라 초장 거리 여객 운송이 운전자에게 설치되어 있지 않은 경우 규정 된 라인에 따라 작동하지 않으며 규정에 따라 안전 점검이 수행되지 않습니다. 지정된 장소 및 운영 프로젝트에서 차량의 2 차 유지 보수가 수행되지 않습니다. 요구 사항을 충족시키지 못하면 규정에 따라 2 차 정비 인증서가 발급되지 않으며 GPS 감시가 엄격하지 않으며 위반 처벌이 이루어지지 않고 방송국의 "3 개의 노 - 스톱, 5 아웃 스테이션"시스템이 구현되지 않고 포괄적 인자가 진단 및자가 교정이 수행됩니다. 우리는 안전 위험이 즉각적으로 수정되었고 모든 수준에서 검사 팀의 검사와 안내를 완전히 환영한다는 것을 발견했습니다.

4. 도로 여객 운송의 숨겨진 위험 정류의 특수 작전 중에 회사는 각 회선마다 특별 검사와 감독을 수행하는 실무 그룹을 구성 할 것이며, 검사가 끝나면 검사가 통보되고 중대하게 특수 작전을 수행하지 않는 회선은 심각하게 처리 될 것입니다. 모든 라인은 검사에서 발견 된 안전 위험 요소를 즉시 바로 잡아야하며 회사는 적시에 회사에보고해야합니다.

5. 다양한 안전 위험 요소를 모으고 교정하십시오. 각 라인의 안전 생산 책임 시스템이 구현되고 비상 계획이 수립되어 있는지 확인하십시오. 운전 차량 검사 : 오일 회로, 회로, 조향 시스템, 브레이크 시스템의 안전 성능, 차량 소화기 및 안전 해머가 완벽하게 갖추고 효과적인 지 여부, 도어 및 창문이 부드럽게 열리는 지 여부. 주행 안전 점검 : 운전자가 미리 정해진 속도로 주행하는지 여부, 원하는대로 차선을 변경할지 여부, 순차적으로 정지할지 여부, 주행 속도를 늦추는지 여부 등 현장 점검. 현장 안전 점검 : 역 안전 시설과 화재 예방 시설이 완전하고 효과적인지, 그리고 안전 관리가 필요한지 여부. 주변 보안 검사 : 검사를 강화하고 승객에게 위험물을 역으로 옮길 것을 상기시킵니다. 승객 흐름 피크 기간이 전환을 강화하고 좌초 된 승객을 줄이는 지 여부 안전 교육 교육 점검 : 운전자에게 도로 교통 안전 및 규정 준수 교육을 제공할지 여부.

6. 교통 안전 홍보 및 교육을 실시하십시오. 선전의 협력, 연계 및 사회화에 중점을 둡니다. 다양한 형태의 홍보 활동을 통해 분위기를 조성하고 영향력을 확대하십시오. 휴일 차량, 대형 사고 및 악천후와 같은 중요한 휴일에는 사전에 안전 여행을 진전시켜야하며, 차량과 승객의 과속 및 피로 운전과 같은 불법 활동을 폭로하기 위해 노출 플랫폼과 따뜻한 알림 표시 줄을 설치하십시오.

넷째, 작업 요구 사항

1. 리더십을 강화하고 구현에 세심한주의를 기울이십시오. 모든 부서와 선은 더 나아가 그들의 인식을 높이고 현재 안전 생산을 중요한 과제로 삼아 리더십을 강화하고 효과적인 조치를 취하고 책임을 강화하고 이행해야합니다. 모든 부서와 라인의 책임자는이 부서의 첫 번째 책임자이며이 라인의 안전 생산입니다. 안전 생산의 첫 번째 라인에 깊이 들어가기 위해 배치, 신중하게 조직 및 신중하게 준비해야합니다. 따라서 배치, 검사, 구현 및 전체 범위가 이루어져야합니다. 현장을 관주하지 않고 검사 업무가 원활하게 수행되도록 노력하십시오.

2. 숨겨진 위험을 바로 잡을 수 있도록 정류 책임 시스템을 수립하십시오. 검사에서 발견 된 안전 위험에 대해서는 정류 조치를 시행하고 시간 제한을 수정 및 수정하며 모든 종류의 사고 위험을 철저히 제거해야합니다.

3. 요점을 강조 표시하고 실제 결과에주의하십시오. 모든 부서 및 노선은 실제 작업을 결합하고 발생하기 쉽고 자주 발생하는 주요 승객 사고의 약점을 단단히 파악하고 주요 사항을 강조하며 방법에주의를 기울이고 결과를 달성해야합니다. 안전 생산 감독을 강화하고, 엄격하게 안전 관리 시스템을 구현하고, 심층적이고 세심한 작업을 수행하고, 막 다른 골목을 떠나지 않고, 안전한 생산을 촉진하고, 안전 사고의 발생을 억제하기 위해 노력합니다. 이 회사의 "도로 여객 수송의 집중적 인 개선을위한 특별 조치"의 주요 그룹은 여러 노선의 정류 작업을 감독하고 점검하며 도로 여객 교통 위험을 정류하는 특별 조치를 장려합니다.


제 2 부 : 여객 운송 기업의 숨겨진 문제 조사를위한 작업 계획

충칭시 교통위원회의 "도로 여객 운송의 숨겨진 위험 조사를위한 특별 조치에 관한 고시"와 "양양 카운티 도로 교통 관리 사무소"의 아카이브 요구 사항에 따라 회사 안전 생산 작업을 더욱 강화하기 위해 기업 안전 생산 주체의 책임을 완전히 수행하십시오. 도로 여객 운송의 숨겨진 위험 조사를위한 특별 실천 계획 시행에 관한 카운티 도로 운송 산업 통보. 우리 회사의 실제 상황과 함께 숨겨진 위험에 대한 조사를위한 특별 조치 계획을 수립했습니다.

첫째, 행동 목표

숨겨진 위험에 대한이 특별 조치의 실행을 통해 잠재적 안전 위험을 제거하기 위해 열심히 노력할 것입니다. 회사의 본질적인 안전 수준을 향상시키고 각 운영 차량 및 모든 직원에 대한 특별 조치 작업을 구현하여 안전 생산 작업 기반을 더욱 강화하고 안전 생산 사고를 효과적으로 방지하며 안전한 생산을위한 장기적인 메커니즘을 구축하십시오. 이 숨겨진 위험 조사와 교정은 모든 차량, 모든 운전자, 모든 작업 라인에 가야합니다.

둘째, 조직의 리더십

이 특별한 숨겨진 위험에 대한 특별한 조사에서 좋은 일을하기 위해 연구는 Yunyang County Wantong Passenger Transport Co., Ltd.의 숨겨진 위험에 대한 조사 및 개선을위한 특별 조치 선도 그룹을 설립하기로 결정했습니다.

팀 리더 : Yu Shaowei

차장 : 황용회

회원 : 첸 웨이, Xiong Fangbin, 당나라, Ge Qiquan, 유 윤화, 펭 단

주요 그룹은 보안 국 산하에 사무소를두고 있으며, 황윤회 사무소 장은 전화 : 55833666, 휴대폰 : 15310731555, 내부 : 80888. 숨겨진 위험 조사를위한 특별 조치의 일상 작업에 특히 책임이 있습니다.

셋째, 행동 시간

지금부터 6 월 30 일까지.

넷째, 행동 내용

1. "일대일, 일대일"작업 계획에 따르면 회사의 모든 관리 직원이 모든 차량과 운전자를 대상으로 철저한 숨겨진 문제 조사를 실시합니다.

2. 기업의 주된 책임의 이행에 대한 추가 정류 및 개선.

3. "3 단계 관리"의 원칙에 따라 회사는 안전 목표에 대한 책임 성명을 층별로 서명하여야하며, 각자는 2,000 위안 이상의 보증금을 납부하여야한다.

4. 회사의 모든 계약 차량은 안전 목표 책임 서한에 서명해야하며, 버스 공공 서비스를 구현하는 차량은 반드시 자전거 평가 계약서에 서명해야합니다.

5. 회사의 여객 운송 부서는 매월 차량의 불법 정보를 문의하고, 보안 부서는 해당 기능 부서에 처벌을 위탁합니다.

6. 회사의 여객 운송 부서는 한 달에 한 번 인터넷에서 운전자의 점수를 조회하고 6 점을 초과하는 점수로 운전자에게 주요 감독을 실시합니다.

7. 보안 부서는 매달 운전자와 승객을위한 안전 교육 훈련을 조직 할 것이며, 훈련의 주요 내용은 안전 의식, 비상 위험 회피, 비상 탈출 및 응급 처치입니다.

8. 여객 운송 부서는 차량 보험, 2 차 유지 보수, 연례 검토 및 평가에 대한 철저한 조사를 수행해야합니다.

9. 회사의 보안 부서는 차량의 일일 및 월간 검사 관리를 강화해야합니다.

10. 도로의 숨겨진 위험에 대한 조사를 강화한다. 총괄 책임자가 책임을 맡고 각 부서의 책임자가 노선에 대한 철저한 조사를 실시하고 시간 내에 숨겨진 도로를 관련 부서에보고하고 운전자에게 운전 안전에주의를 기울인다.

11. 보안 관리 부서는 도로 통제를 강화하여 차량의 역동적 인 관리를 강화하고 모든 종류의 불법적 인 불법 행위를 엄격하게 조사하며 모든 종류의 불법적 인 불법 행위에 엄격한 처벌을해야합니다.

12. GPS 운전 레코더의 작동 감독을 강화하십시오 회사의 GPS 작동의 전임 관리자는 차량의 작동을 "전천후, 전체 프로세스"로 모니터링해야합니다. 과부하, 과속 및 스콜 라인 작동이 발견되면 당분간 자동차 폰을 통해 의무 운전자에게 알립니다. 그리고 해당 처벌을하십시오.

V. 작업 요구 사항

1. 회사의 전 임직원은 본 업무 계획을 엄격히 준수하여 회사의 숨겨진 위험 조사의 특수 조치를 수행해야합니다.

2. 책임자는 비효율적 인 업무 또는 불완전한 업무로 인한 모든 손실을 부담해야한다.

3. 정보 공개 업무를 강화하기 위해 회사의 숨겨진 위험 조사 대행 사무소는 숨겨진 위험 조사를위한 특별 조치의 관련 업무를 관련 부서에 즉시보고해야한다.


제 3 부 : 여객 운송 기업의 숨겨진 위험에 대한 작업 계획

시 교통국은 4 월 1 일부터 6 월 30 일까지 "도로 여객 운송의 숨겨진 위험 조사를위한 특별 조치의 즉시 시행에 관한 지방 정부 전달 통지"의 배치 요구 사항에 따라 도시의 도로 운송 산업에서 도로를 수행하기로 결정했다. 승객의 숨겨진 위험에 대한 조사를위한 특별 조치가 특별히 마련되었습니다.

첫째, 작업 대상

"안전 생산 기준선 심화 연도"의 계속되는 2 차 행동과 함께, 우리는 신속하게 도로 운송 업계의 숨겨진 위험을 발견 할 것입니다. 숨겨진 위험의 수정에 세심한주의를 기울여 도로 교통의 안전한 생산에서의 미해결 문제와 약한 고리를 효과적으로 해결하고 본질적인 안전 건설을 촉진하며 안전 생산 관리 수준을 향상시키고 도로 운송 산업의 안전한 생산 상황이 안정적으로 유지되도록합니다.

둘째, 핵심 내용

도로 교통 안전 생산 산업 감독 부서

1. 요점 : 모든 수준의 도로 운송 관리 기관

2. 내용 :

첫 번째는 생산 안전을위한 책임 시스템의 구현입니다. 시 및 군 도로 운송 관리 기관은 안전 생산 책임자, 팀 구성원의 "한 게시물과 두 책임"및 모든 직원을위한 안전 생산 책임 시스템의 구현과 같은 "안전 생산 책임 서"에 서명했으며, 안전 생산 책임 시스템은 현재 상황을 보상합니다. "산 동성 교통 산업 안전 감독 표준화 표준"이행

두 번째는 안전 생산 자금의 구현입니다. 안전 생산 자금의 추출 및 사용, 운송과 같은 안전한 생산 장비의 제공, 관리 및 사용.

세 번째는 도로 운송 업계 경영진의 행정 허가, 검사 및 승인, 감사, 연례 검토, 연례 검사, 교육, 시험, 인증 및 품질 신용 평가입니다. 1 도로 여객 운송 시장 접근. 도로 여객 운송 기업의 엄격한 도로 접근 조건과 요건을 충족시키지 못한 도로 여객 운송 시장은 여객 운송 시장에 진입하지 않기로 결정되며, 사고를 자주 경험하는 도로 운송 기업의 경우 엄격한 정류 조치가 취해집니다. 2 운전자 시장 접근. 엄격한 여객 수송 조종사 자격 훈련, 시험, 인증 및 기타 조건, 조건을 충족하지 않는 운전자는 출근을 못하게, 관할 버스 운전자의 자격이 합법적인지 여부 및 관련 법규에 따라 적법하지 않은 방법을시기 적절하게 취소하는지 여부를 철저히 조사합니다. 자격을 갖춘 운전자를위한 자격 취득. 3 엄격한 여객 라인 관리. 엄격한 여객 운송에는 새로운 용량 및 운영 라인 제어가 적용됩니다. 안전한 교통 상황을 충족시키지 못하는 고속도로의 경우 여객 운송 라인을 등록하고 기존 여객 운송 라인의 재고 검사를 수행하며 승인 요구 사항을 충족시키지 못할 경우이를 수정합니다. 4 농촌 여객 수송 라인, 특히 타운십을 린이 여객 수송 라인 관리 강화. 시골 승용차의 기술적 상태, 출발 시간 및 세 가지 제품의 검사는 특정 책임자에게 이행되어야한다. 5 관광 전세 차량 및 비공개 차량과 같은 주요 운영 차량의 관리. 차터 드 차량에 대한 규정을 시행하고 "차터 절차에 대한 비용을 한 번에 지불"하고, 관리 대책 및 비 버스 공용 차량의 구현을 연구하고, "2 인승 및 1 건 위험"주요 운영 차량의 기준을 충족시키는 위성 준수 포지셔닝 장치를 설치합니다.

네 번째는 "위반에 맞서 싸우는"도로 여객 수송 상황을 수행하는 것입니다. 비허가, 불완전한 면허 또는 도로 운송 요건을 충족시키지 못하는 차량 및 차량에 대한 단속에 중점을 둔 심층적 인 도로 운송 비 규제 활동을 계속 수행하십시오. 운영 차량은 역에 출입하지 않고 사적으로 운전하며 운전자는 과속과 과밀 상태입니다. 피로 운전과 같은 불법적 인 불법 행위.

다섯 번째는 "산 동성의 도로 운송 규정"의 규정과 규칙의 시행이다. 여섯 번째는 도로 여객 책임 사고의 조사와 처리이다. 도로 교통 사고 조사 및 계획된 사례 조사를 진지하게 조사하고, 지방 정부가 발급 한 "4 가지 비 손실"원칙과 "산 동성 운영 교통 사고보고 및 처리를위한 임시 조치"에 따라 사고를 조사하십시오.

도로 여객 운송 기업

1. 요점 : 여객 운송, 농촌 여객 운송, 관광 여객 운송, 특히 비공개 차량.

2. 내용 :

첫째, 도로 운송 기업의 안전 생산의 주요 책임의 구현, 기업과 내부 단위, 팀, 차량 및 드라이버 간의 "안전 생산 책임 서한"서명, 안전 생산 관리 조직, 안전 이사 및 안전 생산 관리 인원의 설정; 안전 생산 경비, 장비 및 사용, 보상 및 처벌, 안전 생산 회의 시스템의 구현, 합법적 인 면허 취득.

두 번째는 여객 수송 역에서 "3 노 중지, 5 노"및 "3 폐쇄"와 같은 관리 규정의 이행이며, 위험물의 검사 및 봉인, 100 % "3 개 제품"검사 및 이행, 차량 안전 정기 검사, 출국 검사 인바운드 절차없이 인바운드 차량에 스테이션에 진입하는 차량과 인바운드 차량의 장기 비 인바운드 작동 여부와 상관없이 인바운드 차량의 관리, 사용 상황을 감독하는 "4 가지 인증서 및 1 장의 카드"및 "즉시 운전 인증" 역 차량의 출발 일정이 합리적인지 여부.

세 번째는 운전사 고용과 노동 계약서이며, 운전 면허증, 자격증을 취득하고 자격증을 소지하고 규정에 따라 운전사의 과속, 피로 운전, 불법 운전 등의 규정에 따라 예비 직업 훈련 및 재교육을 실시합니다. 운전자의 취급 상황, 교통 위반에 대해 12 점을 기록한 운전자의 취급, 장거리 승객 운전자의 주요 감독 및 도중에있는 시스템의 구현, 이중 교대 운전자 및 야간 금지; 지난 해에 발생한 책임 사고의 경우 상황은 "4 가지를 놓아주지 않는"원칙에 따라 처리되어야합니다.

넷째, 운송 차량의 기술적 인 수준, 안전 검사 및 일상적인 유지 보수 시스템의 구현, 차량의 법정 보험 적용, GPS의 설치 및 운전 프로세스의 동적 감독, 차량의 비상 스위치, 소방 및 구조 장비의 준비 및 유지 보수, 상황을 검토하십시오.

셋째, 몇 가지 요구 사항

리더십을 강화하고 인지도를 높입니다. 각 단계의 모든 부서는이 활동을 매우 중요하게 생각하고 조만간 국내외에서 발생한 사고와 사고를 조심스럽게 흡수하고 사고 및 관리 문제의 원인을 심도있게 분석하고 안전한 생산 기지를 심화시키는 활동에 긴밀히 통합하고 실제 조건에 따라 특별 프로젝트를 수립해야합니다. Action "Implementation Plan", 조심스럽게 배치 작업, 업무 책임을 다듬고 신속하게 작업하십시오.

책임을 이행하고 검사를 강화하십시오. 모든 수준의 운송 관리 기관은 안전 감독 주체의 책임을 이행하고, 관할 구역 내의 도로 여객 운송 기업, 승용차 및 여객 조종사의 행정 면허 및 시장 접근에 대한 포괄적 인 검토 및 점검을 실시하고 문제에 대한 확실한 조사와 원을 찾는다. 정류 및 실행, 활동의 효율성을 향상시키고 안전 생산 능력을 향상시킵니다. 5 월 중순과 하반기에시 교통 관리국 (County Transportation Management Office)이 여러 카운티 및 지구에서 특별 운영을 감독 할 것입니다.

정보를 잘 제출하십시오. 모든 교통 관리 기관은 "도로 여객 운송의 숨겨진 위험성 조사를위한 특별 조치 통계표"를 신중하게 작성하여 하루가 끝나기 하루 전까지시 교통 관리국 안전 부서에 제출해야하며, 4 월 1 일부터 6 월 30 일 사이에 시작됩니다. 5 일 이전에 제출 된 활동 요약.


제 4 부 : 여객 운송 기업의 숨겨진 위험에 대한 작업 계획

새로운 안전 위험 조사를하기 위해 교통 사고 발생을 근절하고 출입하는 승객의 안전하고 안전한 여행 환경을 조성하기 위해 교통 안전 상사의 지시에 따라 역의 실제 상황과 함께 새로운 안전 장치가 제공됩니다. 숨겨진 위험 조사 작업은 다음과 같은 정류 조치를 제안합니다.

첫째, 요약 단계에서 역무원의 업무 성과 및 잠재적 인 안전 위험을 정기적으로 조직하고 정류 조치를 제안하십시오. 상급의 기록 보관소의 정신, 특히 최근의 도로 교통 안전 사고의 중요한 지침을 심각하게 연구하고, 사고에서 배우고, 심층적 인 반성과, 자신의 결함을 발견하고, 안전 의식을 높이고, 책임 감각을 강화하여 인바운드 차량의 안전 관리를 강화합니다. . 적시에 운전 차량 소유자와 협조하십시오. 운전자를위한 안전 교육 및 학습.

둘째, 역을 떠나는 차량의 안전 관리를 강화하고 엄격하게 "세 가지 관습"을 통제하고 도로 위의 아픈 차를 끝내십시오. 차량 및 운전자의 자격은 엄격히 검사되며 자격에 부합하지 않는 차량 및 운전자는 역을 이탈 할 수 없습니다. 과부하 차량을 추월하여 역을 빠져 나와 "3 가지 위험물"을 엄격히 확인하고 역에서 "3 가지 위험물"을 들고 수하물을 확인하고 "3 가지 위험물"을 수행하는 것은 엄격히 금지됩니다. "3 가지 위험물"은 압수되어 처리를 위해 공공 보안 기관에 제출됩니다.

셋째, 차량 파일의 관리를 강화하고, 인바운드 차량의 안전 점검을 강화하며, 유효하지 않은 유효 기간이 만료 된 문서를 엄격히 확인합니다. 발견되면 즉시 교체해야하며 승객을 교체 할 수 없으면 역에서 출입 할 수 없으며 심각한 상황에 대해 상급 직원에게보고합니다. 관련 부서에서 조사하고 처리합니다.

넷째, 매일 파견하기 전에 일상적인 검사 작업을 강화, 자격을 갖춘 인력은 특정 작업에 대한 책임이 있으며, 지도자는 종종 감독과 감독, 자동차 및 플랫폼, 항목 검사, 안전 위험을 제거하기 위해 준수, 자격이없는 차량, 단호하게 수리 사업을 요구하고, 차의 서명을 끝내고, 길가에서 아픈 차를 끝내십시오. 적절한시기에 일상적으로 검사되지 않는 차량에 대해 현장 검사를 수행하고 필요한 조치를 취하십시오.

5. 차량 소유주와 차량 유지 보수 업체가 차량 유지 보수 계약에 서명하여 차량 유지 보수의 품질을 보장 ​​할 수 있도록 운영 차량 소유자와 협조하십시오. 또한 승용차가 제 시간에 GPS를 열도록 촉구했다.

6. 눈이 많이 내리는 도로와 같은 궂은 날씨의 경우, 도로 운송 관리 부서와 적극적으로 협조하여 도로 폐쇄 작업을 완료하고 역의 문을 닫아 차량의 작동이 도로 폐쇄의 위험을 방지하도록합니다. 도로가 봉인되지 않은 경우 차량에 미끄럼 방지 도구가 장착되어 있는지 확인하십시오. 보통 화재 안전 장비가 장착되어 있습니까?