해양 경제 개발 및 해양 환경 보호 문제
해양 생태계의 급속한 발전에 따라 해상 수는 점점 더 오염되어 해역의 환경 품질이 크게 떨어지고 생태 환경이 악화되고 생물 자원과 인간의 건강에 해로운 영향을 미치고있다. 해양 생태계의 발전은 혹독한 해양 자연 환경에 직면 해 있으며, 해양 재해의 발생과 발전을 정확하게 예측하고 재해 예방 및 완화를위한 엔지니어링 조치는 심각한 우려의 환경 문제가되어야합니다. 해양 자원을 개발하기 위해서는 해상에서 다양한 형태의 공학적 설계가 요구되며, 대규모 엔지니어링 건설과 해양 환경 간의 상호 작용은 특별한 관심을 끌어야 할 해양 개발에서 중요한 쟁점이 될 것입니다. 중국의 해양 경제의 급속한 발전에 적응하기 위해 중국의 주요 해양 환경과 보호 문제에 초점을 맞춘 기본적으로 세 가지 유형의 연구 주제가 있습니다. 첫 번째 유형은 해양 환경 특성이 다양한 오염 물질에 미치는 영향의 메커니즘과 법칙을 연구하는 것이며 두 번째는 해양 공학 시설의 방재, 방재 및 완화에 관한 연구이며, 세 번째는 해양 공학 및 해양 환경 공학 및 해양 환경입니다. 상호 작용 및 예방 조치 및 대책.
주요 단어 해양 환경 오염 해양 재해 해양 공학 해양 환경과의 상호 작용
연안 경제의 급속한 발전에 따라 해상 수역은 점점 더 오염되어 해역의 환경 품질이 크게 떨어지고 생태 환경이 악화되고 생물 자원 및 인체 건강에 해로운 영향을 미치고 있습니다. 근해에서의 오염은 세계 각지의 국가들, 특히 상당히 긴 해안선과 많은 수의 우리와 같은 많은 사람들에게 환경 문제로 대두되고 있습니다. 해양 경제의 발전은 거친 해양 자연 환경에 직면 해 있습니다. 해양 재해는 해양 경제 발전의 규모, 속도 및 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. 해양 재해의 발생 및 발전과 재난 예방, 방재 및 완화를위한 엔지니어링 조치를 정확하게 예측하며, 심각한 우려의 환경 문제. 해양의 공간, 광물, 어업, 에너지 및 기타 물질적 자원을 개발하기 위해서는 해상에서 다양한 형태의 공학 건축을 수행 할 필요가 있으며, 현재 과학 기술 발전에 따라 공학 건축의 규모가 커지고있다. 이러한 대규모 공학 건축 및 해양 환경 그들 사이의 상호 작용은 또한 특별한주의를 기울여야 할 해양의 발전에있어서 중요한 쟁점이 될 것이다. 중국의 해양 경제의 급속한 발전, 해양 환경의 악화, 해양 재해의 빈번한 발생 및 대규모 해양 공학의 개발, 해양 석유 가스전 개발 및 해안 지대 개발에 대한 후유 연구에 적응하기 위해, 주요 해양 환경 및 보호 문제에 대한 연구를 수행하는 것이 매우 필요하고 긴급합니다.
이와 관련하여, 수행되어야 할 기본적으로 세 가지 유형의 연구 주제가 있습니다. 첫 번째 유형은 해양 환경 특성이 다양한 오염 물질에 미치는 영향의 메커니즘과 법칙을 연구하는 것이며 두 번째는 해양 공학 시설의 방재, 방재 및 완화에 관한 연구이며, 세 번째는 해양 공학 및 해양 환경 공학 및 해양 환경입니다. 상호 작용 예방 대책 및 대책
I. 다양한 오염 물질에 대한 해양 환경 특성의 메커니즘 및 법칙 해양 유체 역학에 의한 다양한 오염 물질의 이동, 확산 및 변형에 대한 연구를 바탕으로 다양한 자연 환경 요인, 물리적 요인, 화학적 요인 및 생물학적 요인이 고려됩니다. 해양의 이동과 진화의 복합적인 조건에서의 오염 물질의 역할과 해양 수질 예측 모델의 수립. 또한 최근 몇 년 동안 중국의 연안 해역에서 적조가 더욱 빈번 해졌습니다. 따라서 적조의 모니터링과 예측을 강화하는 것 외에도 적조의 메커니즘과 개발법을 확립하는 연구가 강화되어야한다.
이 연구는 현장 관찰, 물리적 모델 실험 및 수학적 시뮬레이션 연구의 조합에 의해 수행되어야합니다. 현장 관찰 작업은 많은 비용이 소요되고 많은 객관적인 조건에 따라 달라지기 때문에 얻은 데이터는 종종 여러 요소가 결합되어 있으며 단일 요인 효과를 분리하기가 어렵 기 때문에 가능성과 정확성을 테스트하기위한 수질 예측 모델의 예.
수학적 시뮬레이션을 통해 해양 수질 예측 모델을 수립하는 것이보다 효과적인 방법입니다. 현재 수질 예측 모델은 국내외에서 많은 수질 예측 모델이 존재하며,이 수질 예측 모델은 수류 수학 모델, 파동 수학 모델, 액체 흐름 상호 작용 모델, 해양에서의 오염 물질 이동 모델을 기반으로합니다. 수학적 모델을 변형하십시오.
수역의 넓은 범위에 대한 수질 모델의 연구에서 깊이 평균 조력 현 교육 모델이 일반적으로 사용될 수있다. 난기류가 중요하지 않은 해역에서는 난류 효과가 무시 될 수 있지만 하수관 구역은 난류 효과를 고려해야합니다. 또한 좌표 변환을 사용하여 복잡한 지형 및 셋업 효과를 고려할 수있는 3 차원 유동 수학 모델을 설정하여 실제 해역의 3 차원 조석 특성을 잘 재현 할 수 있습니다. 더 작은 범위의 수역에서 물 흐름의 수학적 모델은 N-S 방정식과 일반 k- 방정식을 기반으로 할 수 있습니다. 현재 중국의 해양 에너지 개발 및 해양 공간 활용 활동의 대부분은 해양 및 극히 얕은 바다에있다. 이러한 해역에 건설 된 엔지니어링 시설이 손상없이 안전하게 공급 될 수 있도록하기 위해 가장 중요한 문제는이 해역의 가혹하고 복잡한 환경 요인을 분명히하는 것입니다. 중국의 동서 태평양 북서부 지역에서는 매년 발생하는 태풍의 수가 세계의 38 %를 차지하고 중국에서 재난을 일으킬 수있는 태풍은 일년에 7-8입니다. 태풍이 중국에 유입되거나 중국 연안을 통과 할 때마다 해안을 따라 일부 지역에서는 태풍이 발생하여 폭풍 해일이 발생합니다.
중국 북부 해역에서는 겨울철 추운 파도의 영향으로 매년 해안 지역에 얼음이 형성되며 얼음이 심한 해에는 얼음 피해가 발생합니다. 이러한 해양 재해의 예측이 불충분하다면 엄청난 손실을 가져올 것입니다. 발해에서 겹쳐진 얼음과 쌓인 얼음이 형성되면 구조물의 얼음 압력이 강해질뿐만 아니라 얼음 충격으로 인한 진동으로 인해 해양 플랫폼의 사용과 안전에 큰 손상을줍니다. 그러나 얼음 지역에서 기름 유출의 이주 법과 예방 및 청소 기술은 철저히 연구되지 않았다. 해안 가까이에있는 대규모 얼음 소대와 해빙은 파도와 조류의 작용으로 해빙 결점을 일으키며, 얼음 블록의 크기는 구조물에 직접적인 영향을 미친다. 보해 해역에 건설 된 해양 플랫폼은 얼음 손상을 막기 위해 종종 양의 원뿔과 역 원뿔의 구조 패턴을 가지며, 원뿔 구조의 얼음 구조에 미치는 얼음 하중과 동적 상호 작용 또한 해결되지 않은 문제입니다. 해빙 역학 연구에서 실험적 연구는 이론적 분석 및 수치 시뮬레이션 외에도 중요한 수단입니다. 실험적 연구에서 모형 얼음은 모형 얼음과 동결되지 않는 모형 얼음을 동결시켜 수행 할 수 있으며, 각각은 장단점을 가지고있다.이 두 기술을 개발하는 것은 해빙 역학 연구의 주제이다.
중국은 지진이 많은 나라이며, 지진은 바다에서 발생합니다. 강한 지진은 해양 공학 설비의 주된 파괴적인 부하가 될 것입니다. 지진 발생시 구조가 파괴되면 직접적인 경제적 손실뿐만 아니라 화재 및 환경 오염과 같은 2 차 재해의 결과는 상상할 수 없습니다.
최근 몇 년 동안 환 태평양 지역의 지진 발생 빈도와 강도가 커져 큰 재해가 발생했습니다. 지진에 의한 대규모 해양 구조물의 안전성, 특히 지진 예방과 방재의 기본 원리와 충격 흡수를위한 기술적 조치를 신중하게 연구 할 필요가 있습니다. 지진 발생시 해저에있는 대형 해저 구조물의 잔향 및 진동 손상 메커니즘에 대한 더 많은 연구가 필요하다. 일본의 한신 지진 기록에 따르면 지진과 파도가 물과 해안 건물에 심각한 피해를 입혔다. 이러한 유형의 수압 구조물의 고장 메커니즘은 국내외에서 거의 연구되지 않았으며 실험 조건의 한계로 인해 국내외에서 이러한 측면에 대한 연구가 거의 이루어지지 않았습니다. 이것은 근해 유압 구조물에 대한 지진 연구의 새로운 영역입니다.
근해 환경의 지진 해저드 해석, 지반 운동 파라미터 및 분광 특성의 설계, 지진의 다차원 지진 및 그 분포, 지진 파의 전파와 같은 해양 공학 설비의 지진 측정에서 핵심 기술을 해결하기 위해 다음과 같은 연구 내용을 고려합니다. 특성 및 지진 입력 메커니즘, 지진의 작용하에, 구조적 진동 손상 메커니즘, 진동 제어,지면 운동, 결합 분석 모델 및 입력 메커니즘, 비선형 동적 분석 및 동적 손상을 고려하여 해상에있는 대규모 해양 구조물의 해저 구조물 실험, 원자력 발전소 해상 공학 건물의 내진 성능, 해상 석유 생산 플랫폼과 지하 유 파이프 라인 및 기초 토양 간의 동적 상호 작용, 부두 및 내각 건물의 내진 안정성, 해상 구조물의 성능 설계 및 내진 보강 표준.
해저 수력 구조물의 장기 운전에서 건강 상태는 점차 악화되며 손상은 구조적 노화, 피로, 과부하, 내부 손상, 기초 침식 변형 및 환경의 물리적 및 화학적 손상의 두 가지 측면에서 주로 발생합니다. 그것은 잘 설계되지 않았거나 설계 기준이 낮고, 건설 품질이 좋지 않으며, 원자재가 적합하지 않고 관리 및 유지 보수가 좋지 않습니다. 대규모 근해 수력 구조의 손상 및 사고는 국가 경제 발전에 중요한 영향을 미친다.
따라서 다음 기술과 방법 중 일부를 개발하는 것이 매우 중요합니다. 예를 들어, 진폭에서 해양 환경의 부하를 고려하십시오. 시간과 방향의 무작위성에 의한 구조적 안전성의 불확실성에 따른 활동적인 해양 공학 구조물의 건강 진단 및 잔존 신뢰성 평가 이론, 구조적 건강 및 손상 탐지를위한 새로운 기술 및 방법, 구조적 질병 관리 신소재, 신기술 및 새로운 방법, 다양한 해양 환경 조건 하에서 해양 구조물의 신뢰성 및 최적화에 대한 연구, 새로운 재해 방지 공학 구조물의 설계 및 건설, 해양 구조물의 설계 및 사용을위한 연구 및 설계 해당 기간 동안 충분한 안전성과 해체 후 쉽게 제거 할 수있는 다양한 엔지니어링 조치.
해양 환경의 변화하는 환경과 재해의 가능성을 유지하기 위해서는 해양 환경과 재해에 대한 예측 기술을 개발할 필요가 있습니다. 이를 위해 해상 및 해상 해양 및 재해 관찰 네트워크 구축, 예측 및 조기 경보 시스템, 연안 재해 대비 시스템 및 다양한 비상 대응 시스템 구축 등 주요 시스템을 구축 할 필요가 있으며, 주요 해역 및 연안 지역의 경제 발전과 관련하여, 주요 연구 수행, 디지털화 된 해양 환경 정보 시스템 모델 및 구조 수립, 연안 및 해상 공학 시설의 방재 및 저감을위한 디지털 정보 시스템 구축 및 연안 및 해상 공학 및 네트워크 기술 인간 컴퓨터 기술, 원격 감지 기술, 지리 정보 시스템, 글로벌 포지셔닝 시스템은 멀티미디어 기술을 통해 수학 물리 모델을 구축하여 재해의 원인, 발생 메커니즘, 전파 법칙 및 재해 시뮬레이션 프로세스를 시각적으로 설명하고 방재, 방재 및 완화를위한 현명한 의사 결정 지원 시스템을 구축합니다.
III. 해양 공학과 해양 환경 공학 및 해양 환경과의 상호 작용 및 예방 대책 및 대책 해양 공간을 최대한 활용하기 위해 현대의 해양 공간은 전통적인 인공 항만 도시, 발전소, 해양 공원 및 전통적인 항구 및 해양 운송에 사용되고있다. 해상 공항, 해저 터널 및 잠수함 창고 개발. 사람들은 현재 대규모 인공 섬, 초대형 떠 다니는 해양 구조 및 해양 생산, 일과 생활을위한 잠수함 프로젝트를 건설하거나 설계하고 있습니다 .21 세기에 10 만 명의 사람들을 수용 할 수있는 바다로 만든 인공 도시가있을 것으로 예상됩니다. 중국 마카오와 일본은 인공 섬 해상 공항을 바다에 건설했습니다. 육상 자원 부족을 줄이고 도시의 소음을 줄이기 위해 일본은 1999 년 8 월 도쿄만에서 길이 380m, 폭 60m의 여섯 개의 부동 부동 강판을 조립했다.
해양 자원 및 공간의 개발 및 활용으로 인해 다양한 해양 엔지니어링 건물의 수가 증가하고 규모가 점점 더 복잡해지고 있으며 이러한 해양 엔지니어링 시설의 안전한 운영을 보장하고 해양 공학의 방재 및 방제 조치를 취하는 것이 점점 더 중요 해지고 있음을 알 수 있습니다. . 연안 지역과 연안 해역은 다양한 역학 요인 중 가장 복잡한 영역이지만 동시에 가장 경제적으로 개발 된 지역이기 때문에 해양 구조물을 제대로 고려하지 않으면 환경 재해가 어느 정도 발생합니다. 엔지니어링 시설은 원래 연안 지역의 역동적 인 균형을 손상시키고 해변의 침식 및 침적에 영향을 줄 수 있습니다. 바다를 다시 채우고 준설하면 해안의 모양이 바뀌고 특정 해양 생물이 서식하는 서식지가 파괴 될 것입니다. 오염 물질을 포함하고있는 준설선 슬러지가 부적절하게 쏟아지면 2 차 오염이 발생할 것입니다. 해양 석유 생산에서 유출 된 기름은 해양 환경에 심각한 오염을 일으킬 수 있습니다. 해양 해체 공학 시설은 점차적으로 해상에 장애가되어 공공의 위험을 초래할 수 있습니다. 해양 공학의 재해 예방 및 완화 작업은 한편으로는 자연 재해의 손실을 최소화하고 다른 한편으로는 인간에 의한 해양 환경 재해를 피하는 것입니다.
인간에 의한 해양 자원의 지속적인 개발과 이용으로 해양 환경 보호 및 인간 생산 관행의 조화 된 개발이 점차 중요 해지고 있습니다. 예를 들어, 항만 개발 과정에서 주요 내용으로는 수로, 항구 굴착, 준설로 인한 퇴적물 수송 및 준설선이 해양 환경에 미치는 영향, 심해항 수력 구조, 대형 인공 섬 및 수퍼 대형 부유 구조물의 환경 및 생태 학적 영향, 파도 영역 및 그 인접 수역에서의 물질 운송 및 확산 법칙 연구, 대규모 해안 공학, 해변 보호 및 복원 프로젝트로 인한 해양 환경 및 해안 진화의 변화, 해안 진화 및 보호 그리고 생태 역학, 생태학, 사회 경제학 및 공학적 조치로 인한 환경 관계의 포괄적 인 분석 및 조정과 같은 새로운 개념을 개발하고 활용하는 원리와 이론.
중 · 대형 해안 도시의 경제 건설이 급속히 진전되고, 청징 건설시 하수의 심해 배출 기술, 조석 수류의 다 지점 배출 표류 확산 연구, 천연 만, 인공 호수 및 인공 운하의 물 교환 능력, 인공 해변의 보호 갯벌 간척이 수자원 환경에 미치는 영향에 대한 대책은 모두 심각한 문제가 될 것이다.
황하 델타 해안선의 지속적인 감소를 고려할 때, 육지 면적 감소, 육상 시설의 위협 또는 파괴, 황하 델타 습지의 자연 조건의 파괴적인 파괴 또한 연구를위한 긴급한 문제입니다. 또한 장강 삼각주, 주강 삼각주 및 주강 삼각주의 연안 개발, 갯벌 간척 및 해변 보호 및 개선과 그 대책으로 야기 된 환경 문제도 연구 대상입니다.
주요 경제적으로 개발 된 강어귀와 연안 지역 및 주요 해역의 경제 발전을 기반으로 디지털 지역 경제 개발 모의 시스템이 수립되었습니다. 방재, 방재 및 저감 의사 결정 지원 시스템, 환경 공학, 유압 공학, 토목 공학 및 네트워크 기술, 컴퓨터 기술, 원격 감지 기술, 지리 정보 시스템 및 위성 위치 확인 시스템이 결합되어 멀티미디어 기술을 통해 모델을 구성하고 시각화합니다. 경제 발전 계획에 따라 경제 발전, 해역의 환경 수질 악화 및 자연 재해의 빈번한 발생으로 상황이 예측됩니다. 인간 활동에 의해 야기 된 해양 환경 및 해안 진화의 변화, 특히 대규모 엔지니어링 건설과 그 상호 작용은 디지털 수단으로 종합적으로 취급되어 지속적인 국가 경제를 촉진하기위한 지능형 의사 결정 지원 시스템을 구축합니다. 건강한 발달은 의사 결정 부서가 웅장한 결정과 구체적인 계획을 세우는 데 매우 효과적인 수단이 될 것입니다.
주요 단어 해양 환경 오염 해양 재해 해양 공학 해양 환경과의 상호 작용
연안 경제의 급속한 발전에 따라 해상 수역은 점점 더 오염되어 해역의 환경 품질이 크게 떨어지고 생태 환경이 악화되고 생물 자원 및 인체 건강에 해로운 영향을 미치고 있습니다. 근해에서의 오염은 세계 각지의 국가들, 특히 상당히 긴 해안선과 많은 수의 우리와 같은 많은 사람들에게 환경 문제로 대두되고 있습니다. 해양 경제의 발전은 거친 해양 자연 환경에 직면 해 있습니다. 해양 재해는 해양 경제 발전의 규모, 속도 및 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. 해양 재해의 발생 및 발전과 재난 예방, 방재 및 완화를위한 엔지니어링 조치를 정확하게 예측하며, 심각한 우려의 환경 문제. 해양의 공간, 광물, 어업, 에너지 및 기타 물질적 자원을 개발하기 위해서는 해상에서 다양한 형태의 공학 건축을 수행 할 필요가 있으며, 현재 과학 기술 발전에 따라 공학 건축의 규모가 커지고있다. 이러한 대규모 공학 건축 및 해양 환경 그들 사이의 상호 작용은 또한 특별한주의를 기울여야 할 해양의 발전에있어서 중요한 쟁점이 될 것이다. 중국의 해양 경제의 급속한 발전, 해양 환경의 악화, 해양 재해의 빈번한 발생 및 대규모 해양 공학의 개발, 해양 석유 가스전 개발 및 해안 지대 개발에 대한 후유 연구에 적응하기 위해, 주요 해양 환경 및 보호 문제에 대한 연구를 수행하는 것이 매우 필요하고 긴급합니다.
이와 관련하여, 수행되어야 할 기본적으로 세 가지 유형의 연구 주제가 있습니다. 첫 번째 유형은 해양 환경 특성이 다양한 오염 물질에 미치는 영향의 메커니즘과 법칙을 연구하는 것이며 두 번째는 해양 공학 시설의 방재, 방재 및 완화에 관한 연구이며, 세 번째는 해양 공학 및 해양 환경 공학 및 해양 환경입니다. 상호 작용 예방 대책 및 대책
I. 다양한 오염 물질에 대한 해양 환경 특성의 메커니즘 및 법칙 해양 유체 역학에 의한 다양한 오염 물질의 이동, 확산 및 변형에 대한 연구를 바탕으로 다양한 자연 환경 요인, 물리적 요인, 화학적 요인 및 생물학적 요인이 고려됩니다. 해양의 이동과 진화의 복합적인 조건에서의 오염 물질의 역할과 해양 수질 예측 모델의 수립. 또한 최근 몇 년 동안 중국의 연안 해역에서 적조가 더욱 빈번 해졌습니다. 따라서 적조의 모니터링과 예측을 강화하는 것 외에도 적조의 메커니즘과 개발법을 확립하는 연구가 강화되어야한다.
이 연구는 현장 관찰, 물리적 모델 실험 및 수학적 시뮬레이션 연구의 조합에 의해 수행되어야합니다. 현장 관찰 작업은 많은 비용이 소요되고 많은 객관적인 조건에 따라 달라지기 때문에 얻은 데이터는 종종 여러 요소가 결합되어 있으며 단일 요인 효과를 분리하기가 어렵 기 때문에 가능성과 정확성을 테스트하기위한 수질 예측 모델의 예.
수학적 시뮬레이션을 통해 해양 수질 예측 모델을 수립하는 것이보다 효과적인 방법입니다. 현재 수질 예측 모델은 국내외에서 많은 수질 예측 모델이 존재하며,이 수질 예측 모델은 수류 수학 모델, 파동 수학 모델, 액체 흐름 상호 작용 모델, 해양에서의 오염 물질 이동 모델을 기반으로합니다. 수학적 모델을 변형하십시오.
수역의 넓은 범위에 대한 수질 모델의 연구에서 깊이 평균 조력 현 교육 모델이 일반적으로 사용될 수있다. 난기류가 중요하지 않은 해역에서는 난류 효과가 무시 될 수 있지만 하수관 구역은 난류 효과를 고려해야합니다. 또한 좌표 변환을 사용하여 복잡한 지형 및 셋업 효과를 고려할 수있는 3 차원 유동 수학 모델을 설정하여 실제 해역의 3 차원 조석 특성을 잘 재현 할 수 있습니다. 더 작은 범위의 수역에서 물 흐름의 수학적 모델은 N-S 방정식과 일반 k- 방정식을 기반으로 할 수 있습니다. 현재 중국의 해양 에너지 개발 및 해양 공간 활용 활동의 대부분은 해양 및 극히 얕은 바다에있다. 이러한 해역에 건설 된 엔지니어링 시설이 손상없이 안전하게 공급 될 수 있도록하기 위해 가장 중요한 문제는이 해역의 가혹하고 복잡한 환경 요인을 분명히하는 것입니다. 중국의 동서 태평양 북서부 지역에서는 매년 발생하는 태풍의 수가 세계의 38 %를 차지하고 중국에서 재난을 일으킬 수있는 태풍은 일년에 7-8입니다. 태풍이 중국에 유입되거나 중국 연안을 통과 할 때마다 해안을 따라 일부 지역에서는 태풍이 발생하여 폭풍 해일이 발생합니다.
중국 북부 해역에서는 겨울철 추운 파도의 영향으로 매년 해안 지역에 얼음이 형성되며 얼음이 심한 해에는 얼음 피해가 발생합니다. 이러한 해양 재해의 예측이 불충분하다면 엄청난 손실을 가져올 것입니다. 발해에서 겹쳐진 얼음과 쌓인 얼음이 형성되면 구조물의 얼음 압력이 강해질뿐만 아니라 얼음 충격으로 인한 진동으로 인해 해양 플랫폼의 사용과 안전에 큰 손상을줍니다. 그러나 얼음 지역에서 기름 유출의 이주 법과 예방 및 청소 기술은 철저히 연구되지 않았다. 해안 가까이에있는 대규모 얼음 소대와 해빙은 파도와 조류의 작용으로 해빙 결점을 일으키며, 얼음 블록의 크기는 구조물에 직접적인 영향을 미친다. 보해 해역에 건설 된 해양 플랫폼은 얼음 손상을 막기 위해 종종 양의 원뿔과 역 원뿔의 구조 패턴을 가지며, 원뿔 구조의 얼음 구조에 미치는 얼음 하중과 동적 상호 작용 또한 해결되지 않은 문제입니다. 해빙 역학 연구에서 실험적 연구는 이론적 분석 및 수치 시뮬레이션 외에도 중요한 수단입니다. 실험적 연구에서 모형 얼음은 모형 얼음과 동결되지 않는 모형 얼음을 동결시켜 수행 할 수 있으며, 각각은 장단점을 가지고있다.이 두 기술을 개발하는 것은 해빙 역학 연구의 주제이다.
중국은 지진이 많은 나라이며, 지진은 바다에서 발생합니다. 강한 지진은 해양 공학 설비의 주된 파괴적인 부하가 될 것입니다. 지진 발생시 구조가 파괴되면 직접적인 경제적 손실뿐만 아니라 화재 및 환경 오염과 같은 2 차 재해의 결과는 상상할 수 없습니다.
최근 몇 년 동안 환 태평양 지역의 지진 발생 빈도와 강도가 커져 큰 재해가 발생했습니다. 지진에 의한 대규모 해양 구조물의 안전성, 특히 지진 예방과 방재의 기본 원리와 충격 흡수를위한 기술적 조치를 신중하게 연구 할 필요가 있습니다. 지진 발생시 해저에있는 대형 해저 구조물의 잔향 및 진동 손상 메커니즘에 대한 더 많은 연구가 필요하다. 일본의 한신 지진 기록에 따르면 지진과 파도가 물과 해안 건물에 심각한 피해를 입혔다. 이러한 유형의 수압 구조물의 고장 메커니즘은 국내외에서 거의 연구되지 않았으며 실험 조건의 한계로 인해 국내외에서 이러한 측면에 대한 연구가 거의 이루어지지 않았습니다. 이것은 근해 유압 구조물에 대한 지진 연구의 새로운 영역입니다.
근해 환경의 지진 해저드 해석, 지반 운동 파라미터 및 분광 특성의 설계, 지진의 다차원 지진 및 그 분포, 지진 파의 전파와 같은 해양 공학 설비의 지진 측정에서 핵심 기술을 해결하기 위해 다음과 같은 연구 내용을 고려합니다. 특성 및 지진 입력 메커니즘, 지진의 작용하에, 구조적 진동 손상 메커니즘, 진동 제어,지면 운동, 결합 분석 모델 및 입력 메커니즘, 비선형 동적 분석 및 동적 손상을 고려하여 해상에있는 대규모 해양 구조물의 해저 구조물 실험, 원자력 발전소 해상 공학 건물의 내진 성능, 해상 석유 생산 플랫폼과 지하 유 파이프 라인 및 기초 토양 간의 동적 상호 작용, 부두 및 내각 건물의 내진 안정성, 해상 구조물의 성능 설계 및 내진 보강 표준.
해저 수력 구조물의 장기 운전에서 건강 상태는 점차 악화되며 손상은 구조적 노화, 피로, 과부하, 내부 손상, 기초 침식 변형 및 환경의 물리적 및 화학적 손상의 두 가지 측면에서 주로 발생합니다. 그것은 잘 설계되지 않았거나 설계 기준이 낮고, 건설 품질이 좋지 않으며, 원자재가 적합하지 않고 관리 및 유지 보수가 좋지 않습니다. 대규모 근해 수력 구조의 손상 및 사고는 국가 경제 발전에 중요한 영향을 미친다.
따라서 다음 기술과 방법 중 일부를 개발하는 것이 매우 중요합니다. 예를 들어, 진폭에서 해양 환경의 부하를 고려하십시오. 시간과 방향의 무작위성에 의한 구조적 안전성의 불확실성에 따른 활동적인 해양 공학 구조물의 건강 진단 및 잔존 신뢰성 평가 이론, 구조적 건강 및 손상 탐지를위한 새로운 기술 및 방법, 구조적 질병 관리 신소재, 신기술 및 새로운 방법, 다양한 해양 환경 조건 하에서 해양 구조물의 신뢰성 및 최적화에 대한 연구, 새로운 재해 방지 공학 구조물의 설계 및 건설, 해양 구조물의 설계 및 사용을위한 연구 및 설계 해당 기간 동안 충분한 안전성과 해체 후 쉽게 제거 할 수있는 다양한 엔지니어링 조치.
해양 환경의 변화하는 환경과 재해의 가능성을 유지하기 위해서는 해양 환경과 재해에 대한 예측 기술을 개발할 필요가 있습니다. 이를 위해 해상 및 해상 해양 및 재해 관찰 네트워크 구축, 예측 및 조기 경보 시스템, 연안 재해 대비 시스템 및 다양한 비상 대응 시스템 구축 등 주요 시스템을 구축 할 필요가 있으며, 주요 해역 및 연안 지역의 경제 발전과 관련하여, 주요 연구 수행, 디지털화 된 해양 환경 정보 시스템 모델 및 구조 수립, 연안 및 해상 공학 시설의 방재 및 저감을위한 디지털 정보 시스템 구축 및 연안 및 해상 공학 및 네트워크 기술 인간 컴퓨터 기술, 원격 감지 기술, 지리 정보 시스템, 글로벌 포지셔닝 시스템은 멀티미디어 기술을 통해 수학 물리 모델을 구축하여 재해의 원인, 발생 메커니즘, 전파 법칙 및 재해 시뮬레이션 프로세스를 시각적으로 설명하고 방재, 방재 및 완화를위한 현명한 의사 결정 지원 시스템을 구축합니다.
III. 해양 공학과 해양 환경 공학 및 해양 환경과의 상호 작용 및 예방 대책 및 대책 해양 공간을 최대한 활용하기 위해 현대의 해양 공간은 전통적인 인공 항만 도시, 발전소, 해양 공원 및 전통적인 항구 및 해양 운송에 사용되고있다. 해상 공항, 해저 터널 및 잠수함 창고 개발. 사람들은 현재 대규모 인공 섬, 초대형 떠 다니는 해양 구조 및 해양 생산, 일과 생활을위한 잠수함 프로젝트를 건설하거나 설계하고 있습니다 .21 세기에 10 만 명의 사람들을 수용 할 수있는 바다로 만든 인공 도시가있을 것으로 예상됩니다. 중국 마카오와 일본은 인공 섬 해상 공항을 바다에 건설했습니다. 육상 자원 부족을 줄이고 도시의 소음을 줄이기 위해 일본은 1999 년 8 월 도쿄만에서 길이 380m, 폭 60m의 여섯 개의 부동 부동 강판을 조립했다.
해양 자원 및 공간의 개발 및 활용으로 인해 다양한 해양 엔지니어링 건물의 수가 증가하고 규모가 점점 더 복잡해지고 있으며 이러한 해양 엔지니어링 시설의 안전한 운영을 보장하고 해양 공학의 방재 및 방제 조치를 취하는 것이 점점 더 중요 해지고 있음을 알 수 있습니다. . 연안 지역과 연안 해역은 다양한 역학 요인 중 가장 복잡한 영역이지만 동시에 가장 경제적으로 개발 된 지역이기 때문에 해양 구조물을 제대로 고려하지 않으면 환경 재해가 어느 정도 발생합니다. 엔지니어링 시설은 원래 연안 지역의 역동적 인 균형을 손상시키고 해변의 침식 및 침적에 영향을 줄 수 있습니다. 바다를 다시 채우고 준설하면 해안의 모양이 바뀌고 특정 해양 생물이 서식하는 서식지가 파괴 될 것입니다. 오염 물질을 포함하고있는 준설선 슬러지가 부적절하게 쏟아지면 2 차 오염이 발생할 것입니다. 해양 석유 생산에서 유출 된 기름은 해양 환경에 심각한 오염을 일으킬 수 있습니다. 해양 해체 공학 시설은 점차적으로 해상에 장애가되어 공공의 위험을 초래할 수 있습니다. 해양 공학의 재해 예방 및 완화 작업은 한편으로는 자연 재해의 손실을 최소화하고 다른 한편으로는 인간에 의한 해양 환경 재해를 피하는 것입니다.
인간에 의한 해양 자원의 지속적인 개발과 이용으로 해양 환경 보호 및 인간 생산 관행의 조화 된 개발이 점차 중요 해지고 있습니다. 예를 들어, 항만 개발 과정에서 주요 내용으로는 수로, 항구 굴착, 준설로 인한 퇴적물 수송 및 준설선이 해양 환경에 미치는 영향, 심해항 수력 구조, 대형 인공 섬 및 수퍼 대형 부유 구조물의 환경 및 생태 학적 영향, 파도 영역 및 그 인접 수역에서의 물질 운송 및 확산 법칙 연구, 대규모 해안 공학, 해변 보호 및 복원 프로젝트로 인한 해양 환경 및 해안 진화의 변화, 해안 진화 및 보호 그리고 생태 역학, 생태학, 사회 경제학 및 공학적 조치로 인한 환경 관계의 포괄적 인 분석 및 조정과 같은 새로운 개념을 개발하고 활용하는 원리와 이론.
중 · 대형 해안 도시의 경제 건설이 급속히 진전되고, 청징 건설시 하수의 심해 배출 기술, 조석 수류의 다 지점 배출 표류 확산 연구, 천연 만, 인공 호수 및 인공 운하의 물 교환 능력, 인공 해변의 보호 갯벌 간척이 수자원 환경에 미치는 영향에 대한 대책은 모두 심각한 문제가 될 것이다.
황하 델타 해안선의 지속적인 감소를 고려할 때, 육지 면적 감소, 육상 시설의 위협 또는 파괴, 황하 델타 습지의 자연 조건의 파괴적인 파괴 또한 연구를위한 긴급한 문제입니다. 또한 장강 삼각주, 주강 삼각주 및 주강 삼각주의 연안 개발, 갯벌 간척 및 해변 보호 및 개선과 그 대책으로 야기 된 환경 문제도 연구 대상입니다.
주요 경제적으로 개발 된 강어귀와 연안 지역 및 주요 해역의 경제 발전을 기반으로 디지털 지역 경제 개발 모의 시스템이 수립되었습니다. 방재, 방재 및 저감 의사 결정 지원 시스템, 환경 공학, 유압 공학, 토목 공학 및 네트워크 기술, 컴퓨터 기술, 원격 감지 기술, 지리 정보 시스템 및 위성 위치 확인 시스템이 결합되어 멀티미디어 기술을 통해 모델을 구성하고 시각화합니다. 경제 발전 계획에 따라 경제 발전, 해역의 환경 수질 악화 및 자연 재해의 빈번한 발생으로 상황이 예측됩니다. 인간 활동에 의해 야기 된 해양 환경 및 해안 진화의 변화, 특히 대규모 엔지니어링 건설과 그 상호 작용은 디지털 수단으로 종합적으로 취급되어 지속적인 국가 경제를 촉진하기위한 지능형 의사 결정 지원 시스템을 구축합니다. 건강한 발달은 의사 결정 부서가 웅장한 결정과 구체적인 계획을 세우는 데 매우 효과적인 수단이 될 것입니다.
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