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탁월한 공무원 증언

1998 년에 나는시 검찰 원 관리 장비 부 부장을 지냈다. 12 년 동안 저는 병원에서 경찰차 관리와 운전자 관리를 담당했습니다. 검찰 원 조종사 팀 중에는 군인, 직원 및 임시 직원이 모두 있으며 구조가 복잡합니다. 팀의 응집력을 향상시키는 방법은 무엇입니까? 팀의 전투 효과를 향상시키는 방법은 무엇입니까? 그것은 내 앞에 놓인 현실적인 주제이다. 나는 궁금해한다 : 운전자는 항상 가고있다, 그들과 교통 할 수있는 플랫폼이 있어야한다. 그래서 나는 주간 회의 시스템을 생각했다.
지난 12 년 동안, 나는 주간 회의에서 함대 관리를위한 항공사를 설립 할 것을 주장했다. 지난주에 모든 운전자가 작업 상황을보고하고 이번 주에 작업을 정리하고 실제 상황에 비추어 평가와 교육을 실시했습니다. 점차적으로,이 "3 대 1"모델 : 정치 학습에 충실하고, 운전자의 전반적인 인식을 강화 시키며, 경고 교육을 준수하고, 안전 작업에 대한 걱정의 의미를 강화하고, 법률 교육을 준수하고, 운전자의 법적 인식을 강화합니다. 운전자의 정치 교육 학습에주의를 기울일뿐만 아니라 서비스 감각을 확고히하고 기술 습득에 관심을 기울이며 새로운 교통 법규를 배우는 데주의를 기울일뿐만 아니라 안전 교육에 일관되게 관심을 기울여 적색으로 전문화되고 정치 사업을 개선합니다.
검찰 업무의 전반적인 상황에 중점을 두어 I와 팀은 서비스 개념을 진정으로 바꿔 위치를 잡았고, 전능 한 국가에서 의무를 수행하고, 열정적 인 열정으로 탁월한 노력을 기울였으며 시대와 함께 검찰 업무를 진지하게 추구하고 검찰 사업을 보호했습니다. 직장에서의 서비스 가치를 실현하십시오. 서비스 대상으로 병원의 지도력에주의를 기울일뿐만 아니라 일반 경찰관에게도주의를 기울여야하며 비즈니스 케이스 처리 부서와 통합 비즈니스 부서를 모두 지원하며 근무중인 경찰과 퇴역 군인 모두를 지원합니다. 온 마음을 다한 서비스에 관심을 기울이고, 모두 나가고, 절대로 부주의하게 다루지 마십시오.
나는 오랫동안 운전에 종사해 왔으며 안전 운전의 중요성을 알고 있습니다. "구 검사"라는 이름으로, 운전 사고가 기소의 이미지에 돌이킬 수없는 부정적인 영향을 줄 수 있음을 이해합니다. 제가 운전수에게 자주하는 말은 : 안전하게 돌아 오는 것이 가장 좋습니다. 수천 킬로미터의 안전한 주행, 100,000 킬로미터의 안전한 주행, 100 만 킬로미터의 안전한 주행, 얇은 얼음과 같은 500 만 킬로미터의 안전한 주행. 안전 운전 기록은 지속적으로 새로 고쳐졌으며 새로운 최고 기록을 달성했으며 현재는 880 만 킬로미터의 안전 운전 기록을 기록했습니다. 안전 운전의 기록은 주 정부와 관련 부서에 의해 확인되고 표창을 받았을뿐 아니라 동료들의 관심을 끌었습니다. 도시 내외부의 일부 동료들은이 사실을 알게되었습니다.
엄격한 관리로 안전과 품질의 서비스 트리 이미지를 촉진합니다. 안전은 서비스의 기초이며, 안전은 첫 번째이며 시스템 구축의 첫 번째 단계에서 점진적으로 표준화 된 차량 보안 메커니즘을 형성합니다. 고급 단위의 경험으로부터 배우고, 검찰 기관의 실제 상황에 따라, 운전자 정치 학습, 비즈니스 학습, 운전 규율, 차량 사용 관리 규정 및 석유 사용 규정을 포함한 8 개의 차량 규칙 및 규정을 창의적으로 조직하고 공식화했습니다. 상대적으로 완전한 제도적 시스템은 함대 관리의 모든 측면을 효과적으로 다루고 있습니다. 표준화 된 법 집행의 요구 사항을 충족시키기 위해 "**시 인민 검찰 원 행정 관리부 관리 절차"를 수립하고 표준화 된 관리를 시행했으며, 차량, 유지 보수, 차량 및 차고의 사용은 기존의 규칙 및 규정을 엄격히 준수했습니다. 차량 등록 카드가 운전자를 위해 구현되었습니다. 차량 사용 날짜, 차량의 단위, 시작 및 종료 지점, 마일 수 및 안전 순종이 한눈에 명확합니다. 보상과 처벌을 지속하여 운전자가 운전 행동의 결과에 대해 명확한 기대를 갖도록합니다. 항상 안전 원칙을 염두에두고 항상 안전 목표를 설정하고 모든 운전자가 항상 안전 끈을 조이도록 규율, 규정, 시스템 및 안전 조치를 구현하기 위해 운전 팀을 지속적으로 파악합니다. 효과적인 관리, 엄격한 감독, "아픈 차"를 보내지 말고, 운전사가 질병을 운전하게하지 말고, "피로 자동차"를 보내지 말고, 운전자의 피로감을주지 않게하십시오. 숨겨진 위험에주의를 기울이고 얼굴 비난을하고이를 바로 잡습니다. 새로운 국도 교통 안전법 시행 당시,시의 검역 기관은 홍보와 교육을 강화했지만 불법 운전하는 차량이 몇 개 남아있어 숨겨진 위험에 빠져 있습니다. 시 교통국의 상황에 따르면 나는 병원 병원의 지도부에 두 번 신고했다. 구체적으로는시 병원의 이름으로 문서를 발행하고 비판을 전하고 시정 조치를 취할 것을 촉구했다.
관리 장비 부서에서 돈 관리. 법적인 감독이 늘어남에 따라 자동차에서 벗어나는 작업이 늘어나고 소모품 가격이 상승하여 유지 보수 비용이 증가하게되었습니다. 나는 한편으로는 양질의 사업을 보장하면서 돈을 절약하고 낭비를 없애라 고 주장했다. 모든 차량은 석유 보상 및 처벌 시스템을 구현하고 다른 모델 및 차량 상태의 연료 소비 표준에 따라 실제보다 과학적인 보상 및 처벌 시스템을 결정합니다. 차량은 유지 보수 비용을 줄이기 위해 고정 소수점 유지 관리가 적용됩니다. 완전성 확보를 바탕으로 수리없이 작은 부품을 수리 할 수 ​​있으며 수리 부품을 수리 할 수 ​​있으며 교체해야하는 새 부품을 수리 할 수 ​​없으며 오래된 부품을 다시 가져옵니다. 통계에 따르면, 에너지 소비 및 유지 보수 비용은 연간 5 만 위안 이상 감소했습니다.

"1" "2"


다양한 이유로 인해 도시의 차량 수와 품질이 떨어집니다. 하드웨어 결함 및 소프트웨어 보상 원칙에 따라 사후 교육을 통한 행정 장비 지원 능력 향상에 중점을 둡니다. 게시물의 교육은 순수 운전자 발달에서 운전자와 유지 보수 및 유지 보수 인의 3 대 1 조합에 이르기까지 "광범위한"운전에서 "집중적 인"운전에 이르기까지 운전 기술의 전반적인 수준을 향상시키는 데 도움이됩니다. 스스로 사소한 결함을 제거하고 에너지 소비 및 유지 보수 비용을 줄입니다. 지난 10 년 간 규칙과 규정의 엄격한 시행으로 많은 관리 자금을 절약하고 기관 업무의 정상적인 운영을 보장했으며 검찰 업무가 원활하게 진행되는 것을 늦추지 않았습니다.
검찰을 봐, 맛은 신맛과 쓰라림이다. ** 올해 초부터 행정 장비학과는 행정 기관의 고급 단위로 지방 감사 원 (Proinuratory Procuratorate)으로부터 칭찬을 받았으며 5 년 연속 인민 검찰 원 (People 's Procuratorate of the Municipality)이 "Five Benefit Room"으로 평가했습니다. 이 팀은 여러 번 교통 통제 부서에서 고급 그룹으로 평가 받았으며, 상위 10 명의 인원이 추천되었습니다.

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