건설 공학 감독 인턴십 보고서

2019 년 12 월 1 일 호북 지방의 Wuying 고속도로 프로젝트 부서에 와서 반년 동안 인턴쉽을 시작했습니다. 이번에는 호북 Gaolu 감독 컨설팅 유한 회사와 Iron이 관리했던 Huubei Wuying 고속도로의 Huanggang 섹션에 왔습니다. 제 4 병원 컨설팅 주식회사가 공동 주최하는 Wuying No.4 High Supervision Office는 여기에서 엔지니어링 감독 업무를 수행하고 있으며 주요 작업은 내부 자료 및 포괄적 인 관련 업무를 조직하는 것입니다.

무한 - 영산 고속도로는 호북의 "5 개의 수직, 3 개의 수평 및 1 개의 고리"고속도로의 주 골격의 구성 요소이며 또한 우한시가 호북의 북동쪽으로 방사하는 중요한 도로 운반선이기도합니다. 이 프로젝트는 서쪽의 우한시 순환 고속도로에서 시작하여 우한 수출 도로의 우지 아지 - 저우푸 구간과 연결되어 호북과 안후이의 동쪽에있는 다펑 슐링에 도달하며 본선은 우한 신주 지구와 투안 펑 현을 통과한다. Lusui 카운티, Luotian 카운티 및 Yingshan 카운티, 총 길이 131.141 킬로미터, 그것은 장강 삼각주와 Longnan에 우한과 서부 지역 사이의 가장 편리한 토지 통로입니다. 프로젝트는 호북성의 북동부와 호북과 우한의 동북부 지역을 어깨를 관통합니다. 주변 도시는 도시 간 교통에서 중요한 기능을 수행함과 동시에 Wuhan 고속도로 시스템의 중요한 부분 인 Yangluo와 Xinzhou와 같은 Wuhan의 내부 도시 그룹 또는 개발 구역과도 연결됩니다. 중부 및 호북 골격 도로망의 배치를 개선하고, 호북 동북부의 호북성의 사회 경제 발전을 가속화하고, 우한시의 방사능 기능을 향상 시키며, 후론 국도의 주요 도로의 교통 압박을 완화시키는 것이다. 두 지방의 관광 자원은 매우 크다. 중요한 의미.

고등 판무관실 초기에는 혼란스러운 작업이었습니다. 감독이 무엇인지, 무엇을해야할지, 무엇을해야할지, 어떤 권리와 의무, 그리고 해당 워크 플로우에 대한 명확한 개념이 없습니다. 이 책은 프로젝트 감독에 대해 알았지 만 실제 작업을 통해 배울 점이 더 많다는 것을 알았지 만, 시작하고 사용하지 않으면 종이에 표시되는 경우가 많습니다. 저는 이것이 반년 인턴쉽을 위해 마련된 이유 중 하나라고 생각합니다. 오늘날의 사회에서 경쟁은 치열합니다. 수십 또는 수백 명의 사람들이 직면하고있는 때가 있습니다. 그렇다면 기업에서 하나를 선택하는 원칙은 무엇입니까? 개인의 자질, 학업 자격 및 기타 하드웨어 조건 외에도 직장 경험은 고용주가 재능을 선택할 수있는 중요한 조건이 될 것이므로 피할 수없는 적자 생존 추세를 찾고자한다면 실습 능력을 키우면 실제 경험이 향상 될 것입니다. 우리가 공식적으로 사회에 가기 전에 우리가 취해야 할 학문.

공무를 시작한 후 나는 제 13 차 감독청에 배속되었고, 입찰에 참여한 업계 자료의 수집 및 대조를 담당했다. 소개에 따르면 Wuying 고속도로의 13 번째 입찰 구역은 k122 + 703-k129 + 000이며 길의 총 길이는 6.287km이며, 입찰 섹션은 황강 도시 영산군 양리 우 타운에 위치하고 지형적 조건으로 인해 산악 구릉 지대에 속한다. 영향 때문에이 부분은 교량과 하나의 터널이 지배합니다. 내가 담당하고있는 제 1과 제 2 작업 구역은 진가창 육교, 양리 1 호 교량, 양리 2 교, 양리 2 교, 지하 2 층 교외로 구성되어있다. 처음 며칠간 나는 감독관을 따라 건설 현장을 따라 갔고 입찰 섹션의 구분, 각 구조물의 지리적 위치, 프로젝트 진행 상황 및 기타 관련 요소를 사전에 파악하고 건설 부서 인 "China Railway 15th Bureau" 기술자, 기술자, 데이터 직원 등은 미래 업무의 원활한 개발을 촉진하기 위해 서로를 알고 있습니다. 처음 산에서 몰아 쳤을 때, 나는 산으로 둘러싸인 그런 환경에 있었고 건설중인 여러 프로젝트를 살펴 보았습니다. 나는 조금 흥분하고 흥분하며 어색했습니다. 나는 또한이 프로젝트에서 나의 미래 인턴쉽에 대한 기대와 확신으로 가득 차있다.

일주일 정도, 나는 관련 정보를 인계하기 시작했다. 가장 먼저 할 일은 하위 프로젝트의 부서에 따라 전송 아카이브를 준비하는 것입니다. 감독 계정의 수립은 감독 자료를 일률적으로 등록하여 감독 자료의 반복 된 보존을 통제하지 않고 감소시키는 것입니다. 첫째, 감독 데이터의 수집과 회사의 프로젝트 감독 부서의 엔지니어링 및 기술 데이터 수집을 통합하는 것이 편리하며, 높은 감독 사무실의 직원의 질적 차이 또는 동기화 불능, 누락 된 품목 및 손실의 발생으로 인한 엔지니어링 재료의 불일치가 발생하지 않습니다. 문제. 두 번째는 회사와 관계 당국의 감독 당국에 의한 감독 업무의 점검을 용이하게하고 또한 책임의 명확화를 촉진하는 것이다. 세 번째는 낭비의 중복을 줄이는 것이므로 데이터를 조합하는 첫 번째 단계입니다. 그러나 지식의 폭과 경험이 부족하기 때문에 "은행 계좌"라는 용어는 잘 이해되지 않고 일부 항목의 분할을 이해하지 못했고 계좌 형식을 이해하지 못했고 시작할 수 없었습니다. 이 시점에서 저는 실제로 손이 잘 안 보이고 겉으로는 쉬운 것을 깨달았습니다. 실제로 문제가 응용 과정에서 자주 나타나기 때문에 실제 작업 없이는 할 수 없습니다. 자문을 통해 명확하게 배웠으며, 하위 항목의 구분에서는 부서별 프로젝트, 하위 프로젝트 및 하위 프로젝트로 나뉘어 지는데 이는 서면 계정뿐 아니라 미래의 건설 및 데이터 편집과 관련이 있습니다. 그러나 회계 정보를 작성하고, 분할 프로젝트와 하위 프로젝트를 규격에 따라 항목과 항목으로 나누고, 포함 항목, 항목, 전달 시간, 전달 대상, 배달 날짜 등을 Excel을 사용하여 가장 먼저 사용합니다. 하위 항목 테이블은 통합 문서를 하위 항목별로 나누고 배달 시간을 균일하게 채우는 데 편리합니다.

다음 작품은 주로 내부 자료를 수집하고 구성하는 것입니다. 전에는 입찰 섹션 내부의 정보 완성 작업이 빈 상태 였기 때문에 데이터가 상대적으로 지연되고 엔지니어링 수량의 실제 완료와 일치하지 않습니다. 제가 인수 한 후에도 나는 혼란스러운 상황에 처해있었습니다. 데이터 산에 직면했을 때, 몇 개의 상자를 열었고 그 정보가 약간 엉망이되어서 시작할 수 없었기 때문입니다. 특히 다음과 같은 문제점이 있습니다.

1. 정보에는 감독 평가 또는 평준화, 템플리트 작성과 같은 검사 데이터가 부족합니다. 아직 누수가 있습니다.

2. 단위 엔지니어링, 부문 공학 및 하위 프로젝트의 부문에 따라 데이터가 완료되지 않았으며 측정이 어려워지는 사양이 기재되어 있습니다.

3. 정보가 불완전하고, 날짜를 놓치고, 감독관의 서명이 없으며, 평가 기준이 없다.

4. 데이터 레코드에 신뢰성이 없으며 데이터가 추적, 부주의 및 간단한 계산 오류와 일치하지 않습니다.

5. 구체적인 강도 값의 기록이 부족합니다.

이 자료들을 통해 나는 정보에 많은 문제가 있다고 생각하며 감독자의 태도와 많은 관련이 있다고 생각하며, 책임감은 매우 중요합니다. 모든 작업은 한 사람의 작업이 아니며 모든 감독자가 협력하는 과정으로 조립 라인과 같으며 각 단계의 효율성과 제품의 품질은 다음 단계에 영향을 미칩니다. 또한, 프로젝트 감독의 중요한 수단으로 역 옆의 감독자를 데리고, 측국의 감독이 건설 부문과 감독 부서에서 점점 더 주목을 받고 있습니다. 프로젝트 감독 과정에서 역의 감독 또한 필수적입니다. 프로젝트의 품질 및 안전 위험을 피할 수 있으며 프로젝트 품질을 설계 및 사양 요구 사항을 충족시키고 프로젝트의 품질을 보장 ​​할 수 있습니다. 그러나 인턴 과정 중에 측국 감독에 대한 책임이 적으며 위치 결정이 불충분하다는 사실이 밝혀졌습니다. 방송국 기록 옆에 감독을 할 때, 일부 방송국 감독자들은 상황의 진위성과 같은 후유증을 주로 기록하며, 리콜을 통해서만 기록이 부족하며 기록은 추적 할 수 없습니다. 이로 인해 무의식적으로 누적 된 일련의 관련 문제가 발생했습니다. 따라서 우리는 정보 수집 및 정리 작업을 잘 수행해야하며 개인적으로는 먼저 태도 문제를 해결하고 교육지도, 기술 훈련을 강화하며 감독자의 태도를 수정하고 협력의 정신을 확립해야합니다.

친숙 함을 느낀 후에 나는 정보에 대해 어느 정도 이해하고 있다고 말할 수 있습니다. 이전에 작성한 중급 워크 북도 현재 진행중인 작업에 대한 기초가되었습니다. 프로젝트의 일부 항목과 모든 정보의 구분은 제출 된 부분의 구분에 따라 채워 져야합니다. 예를 들어, 교량은 상부 구조물과 하부 구조물로 나뉘며, 상부 구조물은 빔과 슬래브의 조립 및 설치가 하부 구조물의 기초, 파일 기초, 교각 기둥, 타이 빔, 캡 빔, 창틀 및 기타 구조물로 크게 구분됩니다. 상황. 우리는 이러한 관련 아카이브를 정돈 된 방식으로 주문하기 위해 특정 부서를 따라야합니다. 방법을 알면 정보로 시작하는 데 많은 인내가 필요하며 매우 조심해야합니다. 이런 종류의 일은 그리 복잡하지는 않지만 사소하고 시간 소모적 인 일입니다. 나는 항상 참을성이없는 사람이었고, 작은 일을 무시하는 것은 쉽습니다.이 인턴쉽은 제게 운동이며 제 성격을 키우는 것입니다.

제 13 대 관리 사무소의 업무 외에도, 제 다른 업무는 종합 사무소의 보조 업무입니다. 이 부서의 포괄적 인 업무는 상대적으로 강합니다. 감독 명령, 붉은 머리 파일, 회의 기록, 부하와 건설 부문 간의 연결, 회사 및 물류 작업은 우리 업무의 모든 영역입니다. 반면에 일이 조금 더 번거롭기는하지만 예기치 않은 상황에 대처할 수있는 능력이 향상되고 일이 조직화되고 다른 사람들과 상호 작용할 수있는 능력이 향상되었으며 사회의 다양한 사람들에게 적응하는 법을 배웠습니다. 사회에 대한 이해 증진.

인턴 과정에서 나는 많은 것을 배웠고, 마찬가지로 평소 인턴쉽 생활에서도 많은 것을 배웠습니다.

가장 중요한 점은 자의식 개선입니다. 청렴성은 모든 삶에서 항상 숙고할만한 가치가있는 문제입니다. 감독 산업에서 청정 정부 문제는 무시할 수없는 문제입니다. 저는 오랫동안 Wuying 프로젝트 부서에서 인턴십을 해왔으며이 시점의 홍보와 실행이 매우 훌륭하다는 것을 알았습니다. 수시로, 포괄적 인 회의는 일련의 청결하고 정직한 작업 활동을 수행하고, 전시 보드, 홍보 기둥, 감독 회의 등과 같은 효과적인 수단을 통해 항상 깨끗한 작업 스타일을 유지하기 위해 Jianli 직원을 상기시킵니다. 이러한 활동을 통해 우리는 각 개인의 정직성과 법률 준수 성을 100 % 보장 할 수 있다고 말할 수는 없지만 적어도 각자의 이데올로기는 개선되었습니다. 깨끗한 정부의 교통은 리더십에서 출발하여 팀에서 시작하여 저로부터 시작됩니다. 마음의 정신은 염두에 두어 전체 감독의 구현 목표가 그리 멀지는 않습니다. 또한, 나는 안전과 환경 보호면에서 많은 것을 배웠다.

인턴쉽 반년 후, 과거는지나 갔다. 초창기부터 현재의 이데올로기 적 개념으로의 변화가 짧은 반년 밖에되지 않기를 바란다. 인턴쉽의 성장과 이익에서 분리 할 수없는 생각에는 큰 변화가 있다고 생각합니다. 이 인턴쉽은 운동과 시험이며, 학습, 사고 및 작업의 과정입니다. 실제로 사회 복장에 들어가서 직업에 뛰어 드는 초석이 될 것입니다. 지식과 경험을 토대로 내 목표를 달성하는 데 자신감이 생깁니다.