베이징 - 장가계 철도에서 디오유 섬까지

중국은 역사에서 현재에 이르기까지 번영을위한 발전과 발전으로 중국은 더 이상 왕따당한 나라가 아니다. 1895 년의 패배로 중국은 타이완 섬과 그 종속 섬을 일본에 양도함으로써 우리가 디오유 제도를 잃게 된 "말레이시아 협약"에 서명해야했습니다. 이 조약이 다이오유 제도를 역사의 유산으로 만들었던 것도 이슈입니다.이 역사적 문제는 우리를 시험하고 있습니다.

시대는 변화하고 있지만 굴욕의 역사는 여전히 생생하며 역사를 잊을 수는 없으며 국가의 굴욕을 잊을 수 없습니다. 결과적으로 여러 곳에서 시위를하는 사람들이 있었고 흥분의 경우에는 조화가되지 않는 사건이 있었고 많은 일본 자금 상점들이 박살 났으며 가게의 물건이 도둑질을 당하고 무기력 한 얼굴이 쓰라린 것으로보고되었다. 웃어. 거리에서 많은 일본 자동차가 무고한 재해를 당했고, 족쇄가 걸리면서 번져 가고 있습니다. 분노한 후에 우리는 그것에 대해 생각하고 침착해야합니다. 일본 상품을 판매하는 중국인 상점이 여러 곳이 애국적입니까? 중국인들이 구입 한 일부 일본 차를 태우는 것은 애국심이 있습니까? 우리는 싸우고 강탈하여 애국심 만 표현할 수 있습니까? 이 경우 사람들이 더 많이 보일뿐입니다. 언어 수업에서 우리는 "Zhan Tianyou"에 대해 이야기했습니다. Zhan Tianyou는 중국의 뛰어난 애국 기술자입니다. 큰 여론의 압력으로 그는 베이징에서 장가계까지 복잡한 지형과 가혹한 환경이 여전히 베이징 - 장가 아 커우 철도 건설에 대한 과업을 맡고 있음을 알고 있습니다. 그는 모든 종류의 어려움을 극복하기 위해 독창성과 불굴의 정신을 사용하고 조국에 대한 그의 사명을 완수했습니다. Zhan Tianyou가 애국심이 없다고 말할 수있는 사람은 누구입니까?

애국심은 무책임한 외치다 슬로건이 아니며 실용적인 행동이 필요합니다. 우리는이 사건에 대해 더 분별력을 가져야합니다.

6 학년 : 오팔 다이아몬드