광저우시는 국제 정원 도시 선택 진술 자료에 참여

광주는 주강 삼각주의 북쪽 가장자리에 위치한 남 중국의 중심 도시로 총 면적은 7434.4 평방 킬로미터이며 그 중 도시 지역은 3718.8 평방 킬로미터입니다. 광저우는 아열대 계절풍 기후를 가지고 있으며 여름에는 더위가없고 겨울에는 춥지 않고 강우량이 많으며 일년 내내 꽃을 피우며 항상 꽃 도시로 알려져 있습니다. 광저우는 2,200 년이 넘는 역사를 지닌 유명한 문화 도시로 심오한 역사와 문화를 가지고 있습니다. 1978 년 이래로 광저우의 GDP는 23 년 연속 두 자릿수의 속도로 성장했다. 2000 년 말 현재 GDP는 238.37 억 위안, 1 인당 GDP는 4175 US 달러에 달했으며 인구는 9,943,300 명이며 그 중 도시 인구는 7,026,600 명이고 임시 인구는 2,916,400 명이며 건축 면적은 430.7 평방 미터에 달한다. 킬로미터. 인구 1 인당 생활비는 10.36 평방 미터이며, 주요 도시에서 1 위를 차지합니다. 최근 몇 년 동안, 광저우는 "Qingshan Bishui Blue Sky Project"의 시행과 현대 생태 도시의 건설에 전념 해왔다. 도시는 날이 갈 때마다 변하고 있으며, 점차적으로 기업 발전과 생활에 적합한 현대 "정원 도시"로 발전했다. 현재 광저우는 "중국 해비타트 환경상"과 "UN 해비타트 상"을 신청하고 있습니다.

1. 적극적으로 도시 환경을 정돈하고 도시 풍경을 개선합니다.

지난 수십 년 동안 광저우의 도시 기반 시설 건설은 "연체료"를 가지고 있습니다. 경제와 사회의 급속한 발전으로 인해 도시 건설 관리가 직면 한 문제는 매우 두드러졌습니다. 도시 계획이 뒤떨어져 있고, 도시 건설 구조가 충분하지 않습니다. 시설 건설은 도시 개발의 필요성을 따라갈 수 없으며, 교통 혼잡은 항상 심각한 상태에 놓여 있으며, 상업 시설 및 실내 시장 건설은 시장 발전의 요구에 부응 할 수 없으며, 불법 건축 현상이 나타나고, 도시 녹화의 개발이 느리고 도시 지역의 온실 효과가 증가하고 있습니다. 도시의 주거 환경이 악화되고 있습니다.

지난 5 년 간 우리는 이러한 문제에 초점을 맞추어 도시 인프라 건설과 종합적인 환경 개선을 촉진하기 위해 "기업가 개발 및 생활과 생활에 가장 적합한"현대화 된 중심 도시를 건설했습니다. 광저우의 도시 모습은 빠르게 개선되고 도시 환경 품질은 크게 향상되었습니다. .

우리는 조경 공사를 가속화하고 점차적으로 도시 조경 시스템을 개선했습니다. 우리는 광활한 자연 생태 보호 구역, 33 개의 산림 공원, 12 개의 도시 녹화 광장, 29 개의 도시 공원 및 도시 도로 녹화 프로젝트를 건설했습니다. 다중. 1996 년부터 2000 년까지이 도시는 1,280 헥타르 이상의 공공 녹지 공간을 추가하고 지점, 복도, 반지 및 비행기의 녹화 시스템을 점차 개선하여 "숲을 포위하는 포리스트"의 상황을 형성하고 조경 공사의 도약 발전을 실현했습니다. 우리는 광저우시의 "도시 폐"인 백운산 건설에 주력하여 5 년 만에 3 만 그루의 소나무 숲을 개조하여 원래의 순수한 소나무 숲을 다양한 품종, 다층, 여러 색상 등으로 변형 시켰습니다. 구조와 다기능 복합 숲을 조성하여 생태 레크리에이션 기능을 완성하여 300,000 평방 미터의 녹색 레저 벨트를 신설하여 백운산을 점차적으로 생태 환경, 관광, 레크리에이션, 엔터테인먼트 등의 기능을 통합 한 명승지로 발전시킨다. 1500 만 명이 넘는 사람들이 바 이윤 산으로 여행하여 여가를 즐기고 있습니다. 2000 년 말까지 도시의 녹지 면적은 95004 헥타르에 달했고, 녹지 면적은 13032 헥타르에 달하였으며, 녹지 면적은 86204 헥타르에 달하였으며, 녹지 면적은 10759 헥타르, 녹지 면적은 4163.47 헥타르였다. 녹색 면적 비율과 일인당 공공 녹지 면적은 1996 년 초 25.51 %, 23.28 % 및 4.72 평방 미터에서 2000 년 31.60 %, 29.57 % 및 10.36 평방 미터로 각각 증가했다. 공원의 총 수가 125에 도달하고 공원 면적은 3,074.85 헥타르에 도달했습니다. 이 지표는 중국 최고의 도시 중 하나입니다. 오늘날의 광저우는 큰 정원과 같습니다.

우리는 도시의 주요 골격을 건설하고 도시 교통 시스템을 개선하기 위해 전념하고 있습니다. 우리는 도시 교통을 도시 건설에서 중요한 과제로 개선하고 고강도 도로 교통 인프라에 계속 투자 할 것입니다. 1996 년에서 2000 년까지 5 년간 광저우의 인프라 건설 투자 총액은 627 억 위안으로 지난 40 년간 총 투자액의 3 배 이상을 차지했다. 2001 년에이 프로젝트는 14.262 억 위안을 투자했다. 대부분은 도시 교통 도로망 구축에 사용됩니다. 그것은 다섯 개의 교차 다리 교량, 한 개의 양방향 6 차선 26.7 킬로미터의 내륜 도로 및 한 개의 양방향 6 차선 60 킬로미터 고리 도로를 건설했습니다. 30 개 이상의 도시 간선 도로가 건설되고 확장되었습니다. 빠른 도로망, 간선 도로망 및 2 차 도로망으로 구성된 잘 정의되고 잘 정의 된 도로 교통망 시스템이 점차적으로 형성되었습니다. 2000 년 말까지 도시의 도로 길이는 2,887km, 도로 지역은 3923 만 평방 미터, 일인당 도로 지역은 9.76 평방 미터에 달했다. 동시에 도시 철도 시스템 구축 속도를 가속화했으며 MRT 라인 1은 총 길이 18.5 킬로미터이며 1999 년 6 월에 완공되어 교통이 개통되었습니다. 현재, 우리는 MRT 2 호선과 3 호선의 건설과 새로운 공항 경전철과 교외 열차 노선의 건설을 장려하고 있습니다.

우리는 적극적으로 도시 환경을 개조하고 도시를 개선하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 우리는 "더러워진 것을 치료하고 시민들을 동원하여 도시의 여러 지역의 위생 시설을 포괄적으로 청소하도록 최선을 다할 것입니다. 도시 도로는 16 시간 동안 청소되고, 시립 고체 폐기물은 현장에서 수집되므로 닛산은 깨끗 해지고 모두 무해합니다. 오염 된 환경과 건설 소음을 쏟아 내고 사람을 방해하는 문제를 방지하기 위해 도시 건설 현장의 표준화 된 관리가 수행되었습니다. 무거운 코드는 "혼란을 규제"하고, 일련의 관리 규정을 정하고, 자동차의 불법 건설 및 주차를 정류합니다. 지난 5 년 동안 광저우는 지난 1 천 2 백만 평방 미터 이상의 불법 건물을 철거했으며 현재는 불법 건물이 기본적으로 제거되었습니다. 불법 옥외 광고의 일반적인 제거 및 옥외 광고 관리 규정 1999 년에 모든 담배 광고가 삭제되어 광저우가 옥외 담배 광고가없는 도시로 분류되었습니다. 정체되는 교통 순서는 종합적으로 정류되었고, 자동차의 주차는 표준화되고 질서 정연한 트랙을 점차적으로 착수했다. Lingnan 건축 스타일에 따라 상업 블록과 오래된 건물을 다시 마무리하는 11 억 위안 이상을 투자했으며, 현재 3 블록은 5,000 개 이상의 건물이있는 아름다운 상업 보행자 거리로 변모했습니다. 표면과 지붕은 새로 단장되었습니다.

우리는 도시 경관 프로젝트 및 랜드 마크 건물 건설을 적극적으로 촉진하고 도시의 새로운 이미지를 창출하기 위해 노력합니다. 새롭고 오래된 도시의 중심 축과 주강 삼각주의 해안선을 기반으로 "한 수평과 수직"이라는 도시 경관 시스템이 구축되었습니다. 1998 년부터 109 개의 도시 풍경 프로젝트가 시작되었고 98 개의 프로젝트가 완료되었습니다. 광저우 미술관, 광둥 올림픽 스포츠 센터, 광저우 체육관, 광저우 국제 컨벤션 및 전시 센터, 광저우 오페라 하우스, 광저우 신문 문화 광장 등의 대규모 신축 건물들이 계획되어있어 그 중 일부가 완료되었습니다. 이 획기적인 프로젝트의 디자인은 모두 국제 입찰을 기반으로하며 국제 일류 표준에 따라 제작되었습니다. 이러한 랜드 마크 프로젝트가 완료되면 광저우의 도시 이미지와 문화적 취향이 새로운 수준으로 업그레이드 될 것입니다.

둘째, 문화 유산을 적극적으로 보호하고 역사와 문화를 적극적으로 홍보하십시오.

역사 문화 도시인 광저우는 난유, 난난, 난밍에서 3 개의 봉건 왕조를 가지고 있습니다. 현재 국가 수준의 16 개, 주 차원의 28 개,시 단위의 112 개를 포함하여 156 개의 문화 유물 보호 단위가 있습니다. 광저우의 문화, 진한 조선소, 서한 한 왕궁과 왕실의 정원, 난유 왕의 무덤, 광서 사, 신성한 대성당, 진해 탑, 중산 기념관, 진지 아투, 유인삼 실, 시관 대당 등이 대표적이다. 상업 아케이드, Dongshan Red House Group, Aiqun Building 및 White Swan Hotel과 같은 고대의 현대적인 건물은 모두 Lingnan 문화적 특성이 뛰어납니다.

최근 몇 년 동안, 우리는 급속한 도시 개발 과정에서 역사 및 문화 유산 보호를 강화했습니다. 역사 유물이 묻힐 수있는 지역에 대해서는 보호 구역 및 통제 구역을 명시하고 22 개의 문화재 보호 구역을 지정했습니다. 새로 발견 된 문화 사이트의 경우, 우리는 발견 및 보호 작업에 전념합니다. 1995 년, 우리는 중국 남부의 국왕 궁전 (King 's Palace)이 발견 된 후 48,000 평방 미터의 보호 지역을 발견했으며,시 정부는이 지역의 건물을 이전하기 위해 4 억 9 천 2 백만 위안을 할당했습니다. 지역 핵심 문화 유물 보호 단위는 조사, 사진 촬영 및 비디오 촬영과 같은 다양한 보호 수단을 사용하여 적시에 기밀 보호를 구현합니다. 전통적인 특징과 지역 특성을 갖춘 이웃을 위해 우리는 통제 구역을 묘사하고 핵심 보호를 수행합니다. 현재 16 개의 통제 구역이 구시 가지에 그려져 있습니다. 지방 정부는 중요한 문화 유물과 수리가 필요한 유적지에 대해 지난 5 년간 1 억 3 천만 위안을 응급 수리 및 유지 보수에 할당했습니다. 광동어 오페라의 전통 문화와 예술을 위해 광동어 오페라를위한 문화 인재 양성 기지를 건설하고 보호하기 위해 매년 집중적으로 대규모 공연을 조직하여 지역 특색을 지닌 예술적 양식을 이어 받고 발전시킵니다. 정부는 매년 봄 축제, 봄 축제, 남중국해와 같은 독특한 링난 민속촌을 적극 지원하고 매년 대규모 행사를 개최합니다. 용 보트 경주는 광저우에서 유명한 전통 문화 및 스포츠 활동으로 오랜 역사를 지니고 있으며 정부는 5 월의 음력설 축제에서 웅장한 용 보트 경주를 개최합니다.

셋째, 도시 환경을 보호하고 도시의 지속 가능한 발전을 유지하기 위해 노력한다.

최근 몇 년 동안 우리는 환경 보호 노력을 강화하고 환경 오염원을 적극적으로 관리하며 도시의 전반적인 환경 품질을 종합적으로 개선하고 경제와 사회의 지속 가능한 발전을 보장했습니다.

우리는 산업 공해의 예방과 통제를 강화합니다. 지난 5 년 동안 총 9 억 2 천 9 백만 위안이 투자되었으며 948 개의 산업 공해 프로젝트가 완료되었습니다. 국내에서 오염 될 수없는 국내 공해 산업 기업은 주거 지역, 수자원 보호 구역 및 명승지로 이전되었습니다. 또는 폐쇄, 그러한 기업의 오염 문제를 완전히 해결하십시오.

우리는 국가가 제안한 환경 오염 통제의 목표에 완전히 전념하고 있습니다. 국무원은 1996 년에 "하나의 통제 및 2 가지 기준"의 목표를 분명히 제시했으며, 2000 년까지 모든 산업 오염원은 국가 또는 지역 표준을 충족해야하며 주요 오염 물질의 배출량은 국가 규정 내에서 통제되어야한다. 주요 도시의 환경 대기 질과 지표 수 환경의 질은 기능 분과에 따라 국가가 설정 한 관련 기준에 도달해야한다. 이 요구 사항에 따라 우리는 환경 오염에 대한 전쟁을 선포하고 계획대로 국가의 투쟁 목표를 달성했습니다. 2000 년 말까지 광저우의 국가 평가 계획에 등록 된 2,941 개 기업이 예정대로 배출 기준을 달성했으며 도시 산업 폐수 배출 준수 율은 86.74 %에 이르렀으며 환경 대기 및 지표수 환경 품질은 기능 부문에 따라 국가 표준에 도달했습니다. 광저우는 예정대로 "하나의 통제 및 2 개의 표준"이라는 목표를 달성 한 3 개의 수도 수도 중 하나입니다. 거버넌스를 통해 한 때는 심각하게 오염 된 주강 수계가 다시 제거되었고 다수의 물고기와 새우가 이주했습니다.

우리는 포괄적 인 환경 개선에 적극적으로 참여하고 있습니다. 환경 보호 인프라 구축을 가속화하십시오. 지난 5 년간 3 개의 하수 종말 처리장을 건설 중이며 현재 4 개의 하수 종말 처리장이 건설 중이며 2000 년 말까지 도시의 하수 종말 처리 능력은 63 만톤에 달하며 국내 하수 처리율은 31.49 %에 이른다. 2005 년에는 70 % 이상에 달할 것입니다. 우리는 광저우의 현재 130 만대의 차량 배출 가스가 도시 환경에 심각한 오염을 초래하는 상황에 대응하여 자동차 오염 방지 및 통제를 전면적으로 추진하고 자동차 배기 가스 오염을 종합적으로 시정합니다. 1996 년 7 월 1 일부터 배기 가스 정화 장치는 도로 검사를 통과하지 못한 차량에 강제로 설치되었으며, 1997 년 10 월 1 일부터 무연 휘발유 사용이 도시 전역에서 촉진되었고, 도시의 대기 납 농도는 1997 년 평균 61 % 감소했다. 12 월 1 일부터 자동차가 투옥되었으며, 도시의 교통 소음 평균 피크는이 달에 3 데시벨 감소했다. 1998 년 3 월부터 새로운 기관차 라이센스가 중단되었으며 2000 년 10 월 1 일부터 환경 보호 요구 사항이 충족되지 않는다. 경 자동차는이 도시에서 생산, 수입, 판매 및 면허가 허용되지 않습니다. 엄격한 통제를 통해 광저우 자동차의 준수율은 1995 년 46.3 %에서 2000 년 82.04 %로 증가했습니다. 우리는 현재 "녹색 교통"을 적극적으로 개발하고 있으며, 현재 연료 버스의 2/3과 택시의 1/5가 LPG를 사용하고 있습니다. 우리는 식품 서비스 업계에서 "석유 가스"를 완벽하게 구현했으며, 식품 서비스 업계에서 LPG 및 전기와 같은 청정 에너지를 널리 사용하고 있습니다. 현재시의 7787 식품 서비스 가구는 식품 서비스 산업에서 청정 에너지 및 흑색 연기 오염으로 전환했습니다. 근본적으로 통제권을 얻었습니다. 현재 석탄 화 탈황을 적극적으로 추진하고 있으며 석탄 화력 발전소 및 연료 화력 발전소에서 저 유황 연료, 탈황 장치 및 탈황 설비의 사용을 널리 추진하고 있으며 현재 광저우 지역의 매연 제어 범위는 100 %에 이르며 SO2 배출량을 확보하고 있습니다. 효과적인 통제. 노력으로 광저우시의 환경 품질이 크게 향상되었으며 2000 년 도시 공기 중 이산화황은 1999 년보다 16.7 % 낮은 0.045 mg / m3이었고 이산화 질소는 0.061 % mg / m3으로 11.6 % 감소했다. 0.158 mg / m3, 13.2 % 감소, 다음 달에 7.34 톤 / 평방 킬로미터 감소, 10.0 % 감소, 대도시의 최전선에 대기 질 수준이 들어 섰고, 도시 영공은 푸른 하늘과 흰 구름의 좋은 상태를 유지하고있다. 지표수 및 식수원의 수질은 국가 평가 기준에 도달했으며 지역 환경 소음 및 도로 교통 소음은 7 년 연속 감소했습니다. 2000 년 전국 46 개 주요 도시의 도시 환경 종합 개선에 대한 양적 평가에서 광저우는 1999 년부터 21 위까지 7 위를 차지했습니다.

넷째, 도시 건설 관리에 대한 공공 참여를 광범위하게 조직하여 아름다운 도시 환경을 공동으로 만듭니다.

우리는 "사람들의 도시 사람들의 건설"과 "사람들의 도시 사람들의 경영"이라는 슬로건을 제시하고 사람들의 광범위한 대중이 도시를 공동으로 건설하고 관리하는데 의존합니다. 정부의 열린 행정 시스템은 도시 건설에 대한 주요 결정을 내리기 전에 다양한 사회 부문과 대중의 의견을 폭넓게 요구하며 도시 건설 관리 과정에서 사람들의 참여를 동원하고 조직했다. "Pearl River New City"는 21 세기 광저우의 새로운 이미지를 대표하는 중심 상업 지구입니다. 우리는 개발 계획을 수립 할 때 처음 계획 수립 계획을 수립하고 언론과 인터넷을 통해 대중에게 발표했으며, 모든 분야의 의견을 널리 수용하고 건전한 개발 계획을 수립했습니다. 광저우 오페라 하우스는 광저우 기획의 주요 랜드 마크이며 건물 설계시 중국 본토, 미국, 독일, 오스트리아 및 홍콩에서 온 5 개 디자인 유닛의 디자인과 모델을 공개합니다. 일반인의 의견과 제안을 요청하여 총 1,876 명이 투표에 참여하여 총 256 건의 제안을하였으며,이를 바탕으로 최고의 디자인을 선정하여 디자인을 수정하였습니다. 주강 삼각주의 경관 프로젝트는 광저우의 획기적인 프로젝트입니다. 우리가이 고자세 프로젝트를 만들었을 때, 각 계획은 처음으로 15 미터 길이의 모델 섹션을 만들고 대중의 의견을 광범위하게 요청했습니다. 많은 시민들이 환경 설정 계획에 대한 투표에 참여했으며이를 바탕으로 최상의 설계 계획을 선택하고 프로젝트를위한 완벽한 설계를 위해이를 수정했습니다. 도시 교통 질서를 바로 잡고 유지하기 위해 11988 개의 서비스 그룹, 496 개의 자원 봉사 단체, 2227 개의 청소년 봉사 팀 및 26 만 명의 자원 봉사자를 조직했습니다. 도시 환경 질서를 바로 잡기 위해 지난 3 년 동안 우리는 통일 통일 운동의 8 번을 조직했으며 28,000 명이 넘는 사람들이 더러운 노동을 정류하기 위해 참여했습니다. 1999 년부터 2001 년까지 광주 사회 상황 및 여론 조사 센터는 광저우의 도시 환경에 대한 시민들의 만족도를 추적하여 1999 년 10 월 93.5 %, 2001 년 6 월 95.9 %에 이르렀다.

21 세기에 직면하여 지속 가능한 발전을위한 전략적 목표 수립

새로운 경제 시대의 도래, 중국의 향후 WTO 가입 및 광저우 행정 구역 조정에 발 맞춰 광저우시 정부는 미래 도시 개발을위한 전반적인 도시 개발 전략 계획을 토대로 도시 개발의 개념적 계획을 수립했다. 안정적인 도시 기반과 지속 가능한 개발 전략 목표가 개발되었습니다.

우리가 수립 한 도시 개발의 전략적 목표는 지속 가능한 개발 전략을 준수하고, 자원 개발 및 활용의 조정을 달성하고, 무역, 문화, 정보 센터 및 운송 허브와 같은 남 중국의 중심 도시인 광저우의 기능을 강화하고 중심 도시를 개선하는 것입니다. 광주의 지위와 역할은 21 세기의 효율적이고 번영되고 문명화 된 국제 도시 중심지로 발전했습니다. 기업가 개발 및 생활에 적합한 경관 유형의 생태 도시.

우리가 확립 한 도시 계획의 전략적 목표는 지역 공동 개발과 생태적 우선 과제를 전제로 지역 생태 ​​균형을 유지하고 광저우의 급속한 경제 성장과 중국의 급속한 도시화 기회를 활용하고 도약 발전 모델을 채택하고 도시 공간 구조를 조정하고 도시를 개선하는 것입니다. 이 기능은 산업화 수준의 향상과 도시 사회 경제의 안정성, 건강 및 지속 가능한 개발을 촉진하기 위해 단일 센터에서 다중 센터로 도시 구조의 변화를 촉진합니다.

우리가 설립 한 도시의 토지 이용 전략은 5 개 지구로 나뉘며, 21 세기의 주요 발전은 광저우 남부의 Panyu 지구에 있으며, 중국 남부의 해운 센터, 항만 산업 지대, 신흥 공업 지대 및 지역 서비스 산업에 지어 질 것입니다. 중핵 지역은 남쪽 국가의 특성을 가진 현대 새로운 도시이다. 중앙 지역을 기준으로 "회의 지역"이 수립됩니다. "수도권"은 올드 시티 그룹, 사우스 윙 그룹, 동푸 그룹, 노스 윙 그룹으로 구성되며, 멀티 센터, 네트워크 기반의 공간 구조를 가지고 있습니다. 올드 시티 그룹은 광저우의 전통적인 상업 무역 센터와 아름다운 환경의 역사 문화 도시로 건설 될 예정이며, 광저우 경제 기술 개발구를 기반으로 동푸 그룹은 광저우의 제조업 기지로 건설 될 예정이다. Nanxun 그룹 정보 네트워크 기술과 지식 경제를 기반으로 신흥 산업을 개발하기 위해 포괄적 인 신도시 건설 Beibei 그룹에서 항공 운송 산업, 현대 물류 산업, 창고 산업, 무공해 경공업, 도시 생태의 발전에 초점을 농업, 운송 허브 및 생태 장벽 기능 강화.

우리가 설정 한 도시 생태 환경 전략은 지역 및 도시 농촌 생태 환경의 자연 배경과 그 수용력, 도시 건설 시스템과 균형을 이루는 자연 생태 시스템 구축, 도시 농촌 생태 보안 패턴 형성, 도시 및 농촌 생태의 선순환 실현, 자연의 공생, 보호 및 증진은 도시의 지속 가능한 개발을 이끌고 광주의 건설을위한 기업 발전과 생활에 적합한 경관 유형의 생태 도시로의 조건을 조성합니다. 산, 도시,들과 바다의 자연적인 특성을 바탕으로 "한 고리와 두면의 쐐기"와 "세 수직과 네면"의 생태 중심 회랑은 다단계, 다기능, 3 차원 및 복잡한 네트워크 형 생태계를 구축하기 위해 구성됩니다. 구조 시스템은 "산속의 도시와 도시의 산과 강"이라는 경관 도시에서 도시와 농촌의 경관을 형성합니다.

우리가 확립 한 포괄적 인 도시 교통 전략은 고속도로와 고속 선로를 중추로하여 공항, 항구 및 철도를 안전하고 신뢰할 수 있고 효율적이며 효율적인 운송 수단으로 건설하고 도시 공간 확장을 적응, 촉진 및 합리적으로 유도하고 미래의 지속 가능한 발전은 교통의 허브, 물류 및 여객 흐름 센터로서의 광저우의 위상을 강화하고 남 중국의 경제 중심지 및 국제 비즈니스 센터의 역할을 충분히 발휘할 것입니다.