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교통국 부국장


지방 교통국 당 (唐) Tianshui는 현재 지방 교통국 (Regional Transportation Bureau)의 부국장으로 일하면서 주로 농촌 도로 건설에 종사하고 있으며, 작년에 당의 당위원회의지도 아래 농촌 도로 건설에 중점을 둔 당의 다양한 정책과 정책을 양심적으로 시행했다. 프로젝트 관리와 프로젝트의 질은 우리 지역의 농촌 도로 건설에있어 성과를 거두었습니다. 이제 다음 해에 직원들의 주요 업무를보고하겠습니다.
첫째, 정치 이론 학습을 강화하고, 정치적 신념을 강화하며, "3 대 대표"
학습면에서 그는 당위원회 중앙위원회의 연구를 고수하고 중국 공산당 제 16 대 전국 대회 보고서를 연구 할 수 있었으며 "세 가지 대표"의 깊은 의미를 깊이 이해할 수 있었다. "3 대변"은 당사 당의 당의 토대, 거버넌스의 기초 및 힘의 근원입니다. 그는 또한 지방위원회가 주최 한 "3 대 대표"학습 강습에 참여하여 지속적으로 마음을 해방하고 개념을 업데이트하며 시대에 따라 사람들을위한 거버넌스를 달성했습니다. "3 대 표목"에 대한 중요한 사고에 이끌려 우리는 정치적 통찰력과 정치적 분별력을 지속적으로 향상시키고, 4 가지 기본 원칙을 고수하고, 당의 기본 노선을 고수하고, 당 중앙위원회와 높은 일치를 유지합니다. 우리는 당원과 간부의 다양한 규정과 규칙을 준수하고 통신부의 "8 개 ​​금지"조항을 준수합니다. 우리는 공식 활동에서 우리 스스로 행동 할뿐만 아니라 일상 생활에서 모범을 보일 수 있으며 당사는 당원에서 주도적 인 역할을 수행했습니다. 작업에서 팀의 단결은 유지되고 단합과 실용주의, 노동과 협력의 부문, 강점과 약점이 보완되고 경영진과 리더십의 다른 업무가 더 잘 완료됩니다.
둘째, 깨끗한 정부 시스템의 구현, 이데올로기 및 도덕 방어 라인의 설립, 나는 심각하게 중앙위원회, 에너지 절약과 낭비와 낭비의 구현에 대한 자치 지역의 여덟 조항 "리더십과 자기 주도로 Cadres의 리더십과" "8 금지"통신 부서의 파티 그룹에 의해 발행에 따라 구현할 수 있습니다 요구 사항, 자신의 행동을 표준화하고, 정직과 자기 훈련의 의미를 강화하고, 정당의 정치 분야를 진지하게 실행하며, 당의 작업 스타일과 청결한 정부 건설 작업에 따라 업무를 수행한다. 농촌 도로 건설, 농촌 도로 건설에서 주로 당의 일과 스타일을 건설해야한다. 철저히 입찰 시스템을 구현하고 "숙련 된 평가, 주인 교정 및 감독"이라는 시스템을 본격적으로 시행한다. 올해의 시골 도로 공사에서 나는 슬라이 버를 승인하지 않았으며 다음과 같은 인사를하지 않고 건설 프로젝트에 개입했다. 입찰에서 이중 계약 시스템은 건설 공사에서 시행된다. 즉 청렴 계약서 서명과 동시에 건설 계약서에 서명하고 청정 정부 조치를 벽에 게시 할 것을 요구하며 국장위원회는 청렴 계약 이행 검사를 조직 할 것이다.
이 사업에서 우리는 국민과의 긴밀한 접촉을 주장 할 수있다. 이주 노동자의 사용에있어서 우리는 건설 부대가 기본적으로 임금을 정해진 시간 내에 전액 지불 할 것을 촉구한다. 그래서 국민의 이익은 결코 작은 문제가 아니다. 우리는 "부패 지침"과 선진 간부들의 성실성과 자제에 관한 판결을 엄격히 준수하고 당의 정치 분야를 우선적으로 주장하며 "주도 간부의 리더십과 자기 규율"을 엄격히 이행하고 "4 가지 시스템"을 양심적으로 이행한다. 주요 간부의 배우자와 자녀의 관련 조항 : 그들은 단위 또는 개인이 다양한 이름으로 기부 한 현금, 증권 및 지불 쿠폰을 받기 위해 권한을 사용하지 않으며 항상 공산당 구성원의 기준에 따라 자신의 말과 행동을 엄격하게 요구했습니다. 장래의 농촌 도로 건설에서는 깨끗한 정부 건설을위한 장기적 메커니즘이 수립되어야하며 당의 작업 스타일 및 청정 정부의 발전 방지는 항상 절실합니다.
3. 농촌 도로 건설에 대한 의무 수행 및 좋은 일 올해 자치 지역 통신부는 농촌 도로 건설을 가속화하고 농부와 목축자가 부유하고 부유하게되고 긍정적 인 역할을하며 지역 경제의 급속한 발전을 촉진하기로 결정했다. 저는 프로젝트 팀을 구성하고 프로젝트 수행 책임을 넘겨 주었고 책임감이 크다고 생각합니다 올해 농촌 도로 건설에서 좋은 일을하기 위해 집행 사무실과 관리 직원의 임무를 명확히하는 "알타이 지방의 시골 도로 관리 조치"를 만들었습니다. 프로젝트 품질, 일정, 비용 및 계약 관리를보다 체계화하고 프로그램을 공개적으로 실행하고 프로젝트 관리의 모든 절차, 원칙, 규정 및 기능을 홍보하여 ​​업무의 투명성을 향상시킵니다.
시골 길 건설이 시작된 이래 품질 관리에 세심한주의를 기울이면서 행정부는 많은 포인트, 긴 라인, 넓은 지역 및 소수의 인원의 어려움을 극복했습니다. 건설 라인까지 계속 가고, 프로젝트의 품질과 진행을 엄격하게 통제 할 휴일이 없습니다. 공사 기간 동안 중단없이 54 차례 순찰을 실시하고, 프로젝트 품질 사이트를 3 차례 개최하여 새싹의 품질 사고를 없애고 프로젝트의 원활한 수행을 위해 중요한 역할을했습니다. 발견 된 품질상의 문제는 용납되지 않을 것입니다. 예를 들어, 제 5 계약 부분을 검사했을 때, 연석의 조립식 외관이 좋지 않고 강도가 충분하지 않은 것으로 밝혀졌으며, 스크랩, 사용 금지, 책임을지지 않는 감독자가 단호하게 결정되었습니다. 후퇴. 올해 건설 기간 동안 총 감독관 2 명이 철수했으며 감독 책임을 강화하는 데 일정한 역할을했습니다.
프로젝트 팀의 구성 파악, 교육 과정의 첫 단계 구성, 프로젝트 관리 담당자가 "사양"에 익숙해지고,이 통치자를 사용하여 프로젝트의 품질을 확인하고 일일 검사에서 무결성 교육을 강화하고 "이중 계약"을 구현합니다. "기관. 고속도로 국과 교통 품질 감독 국의 두 가지 품질 검사를 통해 샘플링 검사의 합격률은 100 %이며 고속도로 국에서는 Xinjiang Daily와 같은 네 개의 뉴스 조직의 인터뷰를 신강의 시골 도로 건설 모델로 받아 들일 것을 권장합니다. 현재 5 개 계약 구간은 날씨로 인해 최종 포장 프로젝트를 완료하지 못했고, 기본적으로 교통국이 올해 초 목표를 달성했으며 내년에 시골 도로 건설을위한 견고한 토대를 마련했습니다. 1 년간의 활동을 검토 한 결과, 개선 된 부분이 있지만 개선을위한 영역이 있습니다. 하나는 학습을 강화하고, 이론을 실천과 연계하여 실천을 유도하며, 두 번째는 풀뿌리 동지들의 권고를 듣는 것입니다.
넷째, 내년도 시골 도로 건설의 또 다른 절정이 될 것입니다. 새해에는 부국장들과 함께 열심히 일하고 혁신적이고 현실적이며, 지방위원회, 행정 부서 및 운송 부서의 준비를 신중하게 이행 할 것입니다. 과제는 지역 경제 개발 속도를 높이고 시골 도로 건설에 좋은 일을하고 농촌 경제 발전을 촉진하며 지역 교통 산업에 새로운 공헌을하는 것입니다. 잘못이 있으면 지도자와 동지들에게 비판과 수정을 요청하십시오. .
2003 년 10 월

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