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2019 년 지게차 팀의 연말 요약

XX에서는 워크샵 책임자의 정확한 지도력과 관련 부서 및 기술자의 지원하에 포장 작업실의 n-line n-class에서 모든 트럭 동지들의 공동 노력을 통해 규정 위반 및 책임 사고없이 안전을 보장합니다. 9 월말 총 213,119 킬로미터가 운행되었고, 115 대의 차량이 일출에 있었고, 98 개가 하루 300 킬로미터 이상이었고, 197 킬로미터는 150 킬로미터, 80 일은 휴일, 60 분의 부서 간 임시 출발이었다. 118 대, 56 대,
1. 워크숍의 n-line 패키지에있는 모든 지게차는 의식적으로 회사의 "열 개의"회의 정신을 배우고 대표자로서의 단계를 밟아 사무직 근로자를 키우기 위해 노력할 수 있습니다. 직원의 관심사를 얻는 것은 xxxx를위한 조언을 이끌어 내고, 정신의 본질을 깊이 이해하며, 회사의 최고 경영자와 정치적으로 일치하는 중요한 아이디어입니다. 과학 문화와 비즈니스 지식을 연구하고 비즈니스 지식을 지속적으로 향상시킬 수 있습니다.
2. 모든 동지들은 의식적으로 그리고 엄격하게 자신을 요구할 수 있으며, 노동 규율을 의식적으로 준수하고, 양심적으로 교통 법규를 공부하며, 교통 법규를 엄격히 준수하고, 상사의 요구에 따라 정규적인 회의 시스템을 고수 할 수 있습니다. 안전 운전 의식을 향상시키기 위해 업무 및 계절에 따른 날씨 ​​변화에 따라 회의를 개최하여 경보 음을 듣고 종종 꺼내지 않도록 할 수 있습니다. 올해는 총 20 회 이상의 회의에 참가하여 예방을 먼저 달성했으며 예방의 경우 효과적이었습니다. 위반 행위는 발생하지 않으며 일년 내내 책임을지지 않습니다. 운전 안전을 보장하는 경우 1 일 평균 5 대에 해당하는 총 1,800 대가 있으며 누적 차량 수는 360 일로 평균 월 8 일입니다. 휴일은 초과 근무 시간 동안 정상적으로 쉬는 것이 불가능합니다. 일년 중 50 개 이상의 휴일에 초과 근무하는 5 명의 동료가 있으며 그 중 대부분은 게시물에서 싸우는 14 시간 이상입니다. 자동차 계획의 불규칙성으로 인해 수요가 꽉 차있을 때 개별 차량은 하루에 최대 100 회까지 운행되며 3 킬로미터마다 자주 발생합니다. 때로는 차에서 나가는 시간이 길고, 휴식 시간없이 최대 3-4 시간이 걸릴 수 있습니다. 내 차 소리가 너무 나빠서 전체 사람이 사우나를 씻고 있습니다. 택시 온도 때문에 보스가 서아시아로 여행 할 때까지 기다릴 수있었습니다. 더욱이 극단적 인 충격이 매우 좁고 고르지 않은 환경에 있습니다. 그러나 동지들은 불만이 없으며 올바르게 대우 할 수 있습니다. 동료들은 본 워크샵이 모델을 주체로 삼은 생산 단위라고 생각합니다. 파견 및 병 관리 센터에 대한 서비스는 우리 자신의 일이며 우리 생존 및 개발의 기초이기도합니다. 작년에 우리는 훌륭한 성과를 거두었습니다. 보너스 요소의 반복 감소는 모든 수준의 동지들의지지와 우리 자신의 질의 개선과 불가분의 관계에 있습니다. 또한 향상된 서비스 개념의 결과이기도합니다. 특히, 우리는 감독의 "모든 것을 효율적으로 생산하기위한 것"과 "회사의 화이트 칼라를 키우기위한 4 가지 블루 칼라"의 정신을 완전히 구현하고 있습니다. 작업 회의의 정신으로 지적 노동을 지원하기 위해 노동력을 압박했는데 사실 블루 칼라 IQ는 229 점에 불과하지만 샐러리맨의 머리는 21 점에 불과하다는 사실을 깊이 알고 있습니다! 그러나 업무의 특수성과 근본 원인에 대한 필요성 때문에 우리는 상사를 강력히지지합니다. 6 월에서 9 월까지 우리는 열사병으로 인한 비정형 폐렴의 위험이 200 배 이상으로 높아졌지만 동지들은 그들의 불안정을 과대 평가하지 않았습니다. "3 蛤 蛤" "엘리트 서비스의 애칭을 목적으로하고 소득 감소 기간에 회사의 교육 및 생산의 정상적인 운영을 보장하는 데 크게 기여했습니다.
3. 새해에는 더 열심히 공부하고, 단결하며, 자신의 일을하고, 더 나은 업무 수행을 위해 노력할 것입니다. 그리고 원작에서 다음 단계를 밟기 위해 노력하고 250 명의 IQ 엘리트의 교육 계획에 탁월한 공헌을하기 위해 원래 급여를 조금 짠다.

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