2019 년 토지 취득 작업의 연말 요약

Jiaoji Passenger Dedicated Line의 zh-2 표준 토지 인수 및 철거 작업은 승객 회사 건설 본부의 통일 된 지도력하에 수행되었으며 XX에서는 어려운 상황을 극복하고 일련의 우수한 결과를 달성했습니다.
zh-2 표준 철거 작업은 세 가지 문제에 직면합니다. 첫째, 철거 물량이 많고 관련 지역이 비교적 넓습니다. zh-2 기준선은 웨이 팡시 5 개 현과 구, 9 개 마을, 31 개 마을을 동서로 이어지며, 취득 용 대지 1100m, 집 철거 용 956 세대, 직영 기업 6 개 도시를 설계한다. 둘째, 시간이 너무 빡빡하고 공사 압력이 높습니다. zh-2 표준은 전형적인 양측 철거 프로젝트로서, 효과적인 공사 기간은 매우 짧으며 공사가 시작되면 봄 축제에 직면하게됩니다. 셋째, 재배치 가구의 일은 어렵다. 일부 재배치 된 가구는 Jiaoji 전철 프로젝트 및 지방 도로 재건축과 같은 철거 경험을 경험했다. "반 철거"경험은 상대적으로 풍부하다.
zh-2 표준은 모든 작업의 ​​최우선 순위를 정하고, Ren Zunjun 지휘관은 개인적으로 토지를 획득하고 철거하는 작업을 관리하고 Luo Jun 부대사를 임명합니다. 본부는 3 명의 직원이 있고 교통 수단이 갖추어 진 토지 확보 및 철거 부서를 구성했으며, 오프라인 프로젝트 건설을 담당 한 첫 번째 및 두 번째 프로젝트 부서는 각각 2-3 명으로 구성된 토지 인수 및 철거 부서를 설립했으며 철거에 전념했습니다. 10 명. 동시에 본사와 프로젝트 부서는 지휘관이나 프로젝트 관리자, 철거 부서, 엔지니어링 부서, 보안 부서 및 기타 관련 부서로 구성된 토지 인수 및 철거를위한 주요 그룹을 구성하고 토지 인수 및 철거 조직 및 팀 구축을 강화했습니다.
철거 작업의 질서있는 홍보를 보장하기 위해 zh-2는 철거 작업을 표시하고 노동 분업을 조직하고 작업 범위와 작업 목표를 명확히하고 작업의 책임과 책임을 명확히하고 등급 책임, 위 / 아래 연결 작업 지침에 따라 보상 및 징벌 및 할당량을 명확히했습니다 끊임없이 마음을 해방하고, 일하는 방식을 바꾸고, 철거 작업을 적극적으로 홍보하십시오.
둘째, 적극적으로 진취적인, 신속하게 건설 상황을 열어, 군인과 말 이동하지 않은, 곡물과 잔디 먼저, Jiaoji 여객 라인은 토지 취득 및 철거 작업이 신속하게 상황을 열고 건설 조건을 만들어야합니다 요구 전쟁을 시작했다. zh-2 표준은 "3 개월 동안 교육부 건물 건설, 토지 인수 및 철거 중단"활동을 수행하고 봄 축제 전에 시작하는 주요 프로젝트를 실현하기 위해 세 가지 측면에서 큰 노력을 기울여 성공적으로 과제를 완료했습니다.
첫째, 도로 대지 관계 건설을 강화하고 재배치 및 재 정착 작업의 토대를 마련했습니다. 본부와 프로젝트 관리 부서는 지점을 구축하는 동안 현지 관계를 방문합니다. 어떤 그림이없는 경우, 먼저 친구를 사귀는 원리로 작업을 논의하면서 본부와 프로젝트 관리자 및 철거 요원이이 입찰 섹션에 참여한시, 카운티, 지자체 및 마을을 방문했습니다. 감정에 앞장서고 투자하는 것은 협의와 협력의 다음 단계를위한 토대를 마련했습니다. Ren Zunjun은 다양한 임무가 불분명 해지기 전에 모든 부대의 지도자들이 기다리고, 특별한 행사를하고, 예외적으로 놀고, 미래 지향적 인 인식을 구축하고, 호텔에 임시 사무소를 설립하고, 모든 업무와 활동을 정상적으로하기를 단호하게 거부하도록 요청했습니다. 수행하십시오.
두 번째는 철거와 철거의 어려움을 극복하고 결과를 한 지점으로 확장 할 수있는 기회를 포착하는 것입니다. 철거 보상 협약이 체결되고 철거에 대한 보상이 이루어지지 않았고 지역 철거 부서의 업무가 수행되지 않았기 전에 본부는 프로젝트 부서가 상황을 여는 다양한 방법을 채택하도록 권장하는 파일을 발행했습니다. 도로 토지 관계의 건설을 강화시키려는 목적은 분명합니다. "땅"이라는 단어가 하나뿐입니다. 실제 업무에서 각 프로젝트 부서는 "토지 빌림", "토지 임대"또는 주민들에게 적은 현금을 직접 지불하거나 마을 그룹의 장으로 일하는 방식을 채택해야하며 먼저 땅에 "임대"하고 "임대"해야합니다. 장비와 장비가 현장에 들어가게하고, 먼저 작업을 시작한 다음 절차를 진행하십시오. 이 방법을 사용하여 Wenhe Bridge와 Weifang Dongte Bridge와 같은 40 개 이상의 작업 사이트가 빠르게 시작되었습니다. 한편, 기상 계획이 완료된 후에는 토지 습득 및 철거 결과를 확대하는 데 돌파구를 찾았고, 반면에 프로젝트, 모래 및 자갈 재료를 하청하는 지역 공무원 및 현지 간섭을 감소시키는 아이디어를 깨뜨렸다.
세 번째는 철거 작업을 완전히 홍보하는 것입니다. 1 월 중순 경에 zh-2는 유방시의 3 개 그룹에서 토지 습득 및 철거 작업을 표시했으며 한 그룹은 토지 조사 및 경계 였고 두 번째 그룹은 첨부 및 구조 재고 실사 등록 : 세 그룹 : 가구들은 주택 조사를 등록하고 등록합니다. 교직원은 모든 사람이 국가 핵심 프로젝트를 보호 할 수있는 소규모 가족이며, 자택 및 친척들에게 봄 축제를 보내도록 포기하고, 토지 취득 및 철거 작업은 음력 12 월까지 계속됩니다. 봄 축제가 시작되기 전에 zh-2 표준은 1110.03 mu의 토지에 대한 토지 취득 절차를 완료했으며, 그 중 팡 지구와 첨단 기술 지구의 첨부 파일을 모두 집계하고 등록을 완료하여 좋은 결과를 얻었으며 건설 명령에 따라 결정된 획득 목표를 완료했습니다. 봄 축제가 끝난 후 지방 정부가 일하러 갔고, zh-2 입찰 직원들이 지자체에 각각 연락하여 사람을 표시하고 바늘을 봤다. 그들은 단호하게 일을 할 수 없었고,지면 첨부물을 점검하고 롯을 측정해야했다. 건설 현장에 들어가야하고 재고 측정이 없으며 등록 및 물량 등록이 측정되고 각 지구의 부동산 감정 평가 회사가 철거 집을 평가합니다. XX의 1 / 4 분기에 zh-2 표준은 182,845.12 평방 미터의 주택 재고 및 측정을 완료했으며 건설 본부가 약 6 천만 위안의 지방 정부와 보상 계약을 체결하는 것을 도와주었습니다. 이 시점에서, zh-2 North Line은 기본적으로 집 밖으로 끌어 와서 프로젝트의 도로 장벽을 없애고 건설과 생산의 형성을위한 조건을 만들었습니다. 중국 철도 제 2 국 zh-2는 "3 일간의 노력과 획기적인 토지 습득 및 철거"건설 본부에서 첫 번째 장소를 차지했습니다.
셋째, 강경파 공격 이후 정부는 철거 및 철거를위한 보상 협상을 계속 강화 및 확대 해 왔으며 지방 정부는 여전히 다양한 변명을하고 협조하지 않고있다. 명령 부서와 프로젝트 부서는 사람마다 다르며 지역 상황에 적응하고 공격을 강화하며 철거 결과를 통합하기 위해 조화로운 철거 방법을 확장합니다.
첫 번째는시 정부의 최고 지도자들과의 접촉을 강화하고 정부에 의존하여 업무를 수행하는 것입니다. Wu Zhenxi (유방시 당위원회 상임위원회 위원 및 부시장)는 철거 및 이전 전선에 대한 동원 회의를 조직하고 철거 진행 상황을 살펴보고 특별 파견 회를 소집하며 사망 명령을 내리고 모든 수준의 지방 정부에 압력을가하면서 국가 수반에게 책임을 맡겼다. 지방 정부는 위 팡시의 경제 건설과 조화로운 사회 건설에 대한 교량 여객 전용 도로 건설의 중요성을 충분히 인식하고, 성실하고 성실한 지도자의 연설 정신을 양심적으로 구현하며 전반적인 상황을 우선으로하여 교구 건설을 전적으로지지해야한다. 여객 라인.
두 번째는 특정 부서 및 지도자들과의 조정을 강화하고 철거 작업에서 직면 한 문제를 효과적으로 해결하는 것입니다. 본부와 프로젝트 부서는 서로 다른 상황에 대한 이유를 분석하고 감정적 인 관계를 더욱 강화하기 위해 노력합니다.
교주 철강 협회 및 제 10 국의 전철화 및 재건축 문제를 해결하기 위해 각 지방 자치 단체는 협력을 거부했을뿐만 아니라 Jiaoji Passenger Dedicated Line 프로젝트 건설의 특수한 상황을 막을뿐만 아니라 zh-2 표준은 관련 부처, 지방 정부 지도자와 마을 사람들은 Jiaoji 철도 여객 전용 노선 프로젝트의 중요성과 긴급 성을 설명하고 협상하여 설명하고 제 3 철도국, 제 10 국과 중국 철도 두 번째 국 간의 관계, Jiaoji 전기 화학과 Jiaoji 승객 전용선 간의 관계를 설명했다. 이해와 지원은 모든 노력 끝에 지방 정부의 협력을 얻었습니다.
세 번째는 세 심하게 열심히 일하고 손톱을 강요하는 것입니다. zh-2 표준 철거 요원과 함께 지역 철거 부서 직원이 마을에 들어가서 집에 들어가고, 이전 된 가구의 일부 정책 범위 내에서 해결할 수있는 어려움을 효과적으로 해결하고 네일 가계를 제거하여 장애물을 더 제거합니다.
"노력이 깊음에 따라, 철 막대는 바늘로 갈아졌습니다." 철거 직원은 철저하게 작업이 완료되면 사람, 감정적 인 사람, 조화로운 철거를 설득하는 한 수시로 철거 작업을 원활하게 수행 할 수 있다고 단호하게 믿습니다. 2/4 분기에는 "2/4 분기를 목표로 오프라인 조직을 완성하기 위해 노력"하는 건설 본부의 활동에서 zh-2의 토지 취득 및 철거 작업의 초점이 유방시의 4 개 도시 지역의 집 철거로 변경되었습니다. 그중 Fangzi 구역은 6191.05 평방 미터이고 첨단 구역은 41410.82 평방 미터, Kuiwen 구역은 61412.87 평방 미터, Weicheng 구역은 73899.08 평방 미터이다. 4 개 지구의 주택 철거 총액은 18,291.82 평방 미터였다. 유방시의 건설 본부와 지방 자치 단체의 주도하에 zh-2 표준 철거 요원은 도시 집 철거 및 정착 사무실에 의지하고 각 가구는 Jiaoji 승객 라인의 건설 및 설교를 위해 집에 들어간다. 건설 기간의 중요성, 긴급 성, 주 보상 정책 및 표준에 대한 설득, 재배치 된 대부분의 가구의 승인 획득, 이동에 대한 보상 합의서 서명, 집 철거 및 건설 현장 포기. 일부 어려운 가정의 경우 철거 요원이 통근 시간대에 재배치 된 가정과 이야기하고 가장 어려운 가족에 대해 이야기하고 최대 60 번 이야기합니다. Kuiwen District의 Dingjia Daoke Village와 Weicheng District의 Kangjia Village에서 철거 가계를 제외하고는 계약을 거부하고 도로가 50 %, Iron Third Bureau가 38 %가되었다.
장 딩보 등 웨이 팡 하이테크 존, 지방 정부와 웨이 팡시 철거 사무소 및 기타 직원에 관계없이 작업을 설명하는 방법, 보상 계약에 서명하지 못하면 네일 가계가된다. 장 딩보 (Zhang Dingbo)와 다른 3 명의 네일 가구들은 철거 될 주택 가격을 물었고 국가 정책을 무시했다. 지자체 정부의 강력한 지원으로 zh-2 표준은 3 가구가 실내 물품을 청소하고 옮길 수 있도록 200 명을 조직하고 기계 장비를 지원합니다.
유방시 위 성구 딩쟈 코우 빌리지 26 가구는 철거되지 않았고, 지방 자치 단체도 방문했다. zh-2 기준 및 관련 지방 정부 요원, 프로그램 및 청원 자들과 집단 대화에서 직면하지만, 다른 당사자는 여전히 합의를 도출 할 수없는 가격을 요구하고 있습니다. 어려움에 직면하여 지방 정부 및 공안부와 협의 한 후, 9 월 2 일 오전 9시 9시에 경찰과 사람들이 협력하여 딩가 다오 코우 마을에서 20 세대 이상 철거를 지원했다.

웨이 팡 (Weifang) 역의 주택 철거는 전체 노선을 일정에 맞출 수 있는지 여부의 핵심입니다. 건설 본부의 철거 및 이전의 책임자는 개인적으로 선로를 감독하고 지도자를 찾기 위해 도로 국에 가서 제 3 철도국 및 칭시 창고의 지도자에게 기숙사 건물의 철거를 돕고 제 3 철도국과 칭시 철도국의 철도역 이전 가구를 요청했다. 철거 정책을 선포하고 Jiaoji Passenger Dedicated Line 건설의 중요성을 홍보하십시오. 그 효과를 얻기 위해서 직원들은 매일 3-5 그룹으로 나뉘어지며 시간에 맞춰 일을하기 위해 문을 두드리지 말고 매일 밤 만나고 상황을 요약하고 오늘의 상황을 분석하고 요점을 찾아 해결책을 찾으며 그 다음날의 일을합니다. 정렬. 11 월 15 일까지, XX, 재배치 인센티브와 강력한 선전 설득으로 300 위안, Qingxi 철도 섹션에서 400 가구 이상이 모두 이전되었고 세 철도의 대부분이 이전되어 어려움을 겪었습니다. 가계. 직원은 나머지 18 가구를 설득하여 설명했고 그것을 가로 채고 11 월 24 일 XX 일에 나머지 5 가구가 못이되었다. 11 월 25 일 9시 30 분에 지방 정부와 공안부의 협조로 네일 하우스가 재배치를 도와주었습니다. 이 시점에서 zh-2 토지 취득 및 철거 작업이 완료됩니다.
zh-2 표준은 토지 습득 및 철거 작업을 강력하게 추진하고 건설 및 생산을위한 견고한 토대를 마련했으며 건설 본부의 세 가지 활동의 무대 목표를 초과 달성했으며 프로젝트의 진행 상황이 안전하고 품질이 좋았으며 품질 및 평판 평가가 zh-2 표준을 유지하면서 최고 수준이었습니다. 최첨단 유지.
20 년 만에 중국 철도 두 번째 국 Jiaoji 승용차 전용선의 토지 인수 및 철거 작업을 요약하고 검토함으로써 직면 한 어려움을 극복 할 수 있으며 토지 취득 및 철거 지연으로 인해 토지 인수 및 집 철거로 인한 현지 사람들의 생산 및 생활에 의한 불일치가 발생하지 않습니다. 정부가 만족하고, 이전 된 가구가 만족스럽고, 건설 부문 만족의 좋은 결과는 주로 건설 본부의 통일 된 지도력과 지방 정부의 강력한 지원에 기인합니다. XX 년의 작업에서 건설 본부의 지도력하에 중국 철도 두 번째 국은 더 큰 성과를 달성하고 Jiaoji Passenger Dedicated Line 건설에 더 큰 공헌을 할 수있게 될 것입니다.