2014 사이트 인턴쉽 요약

사이트 인턴쉽 요약

우선,이 인턴쉽의 가장 큰 이득은 환경에 적응하는 법을 배우는 것입니다. 나는 건설 현장에 가기 전에 9 주간의 인턴쉽을 상상할 수 없었습니다. 그러나이 인턴쉽을 통해 저는 이런 종류의 현장 생활에 적응했습니다. 미래에 건설 현장에 갈 필요는 없지만이 운동 기간에는 미래에 어떤 일이 있더라도 어려움과 지구력을 지니고 있으며 환경에 적응하는 법을 배우는 인내심이 있습니다. 또한 건설 현장에서 학교와 다른 몇 가지 문제점을 알고 있었으며 건설 현장에서 기술자가되는 방법과 근로자와 의사 소통하는 방법을 알고있었습니다.

두 번째로,이 인턴쉽을 통해 공학 관련 지식에 대해 더 깊이 이해하게되었습니다. 학교에서보다 전문적인 지식을 습득하는 것은 단지 이론적 일 뿐이지 만 여전히 현실과는 다소 다릅니다. 이 인턴쉽 프로그램은지도 작성 및지도 작성에 도움이되며,주의를 기울이고 신중하게 계산해야합니다. 구조물은 구조물의 안전을 고려해야하며, 그릴 때 실제 구조물의 문제를 고려해야하는 곳. 그것은 구성 될 수 있고 명세의 요구 사항을 충족 시키며, 설계 및 시공 표준화를 달성 할 수있다. 이 인턴쉽이 없다면 아마도 그림은 책의 복사본 일 뿐이며 너무 많은 문제를 고려하지 않고 설계를 구성 할 수 있는지 여부를 생각할 가능성이 더 큽니다. 건설 현장이 씁쓸하지만, 실제로 습득 할 수있는 것은 실용적인 것입니다. 실습은 문제를 해결할 실용적인 능력입니다.

정보 직원이 정보의 일부를 채울 수 있도록 도와줌으로써 나는 건축 자재에 대해 어느 정도 이해하고, 정보를 언제 채워야하는지, 누가 서명해야하는지 등을 알고 있습니다. 이러한 것들은 이전에 접촉하지 않은 것들입니다.

마지막 요점은 :이 인턴쉽에서 필자는 교과서에서만 본 쌓여있는 기계를보고 작업 절차와 원리에 대해 배웠습니다.

인턴 과정을 마친 후에는 합계가 필요합니다. 첫째, 실습을 통해 9 회의 인턴십을 통해 많은 지식을 습득했습니다. 소위 연습은 진실을 테스트 할 수있는 유일한 기준입니다. 측역을 통해 가까운 거리에서 전체 도로 건설 과정을 관찰하고 적용 가능한 구체적인 시공 지식을 많이 습득했습니다.이 지식은 학교에서 자주 연락하지 않는 경우가 많기 때문에주의를 기울이지 않습니다. 그러나 그것은 매우 기본적인 지식입니다.

대학 생활은 강렬하고 기대가 가득한 하루입니다. 여유롭게 공부할 때 항상 가방을 가지고 다니고 가족, 친구, 교사들로부터 떨어져 자신의 길로 가십시오. 그러나 마침내 우리는 장딴지의 둥지를 방치 한 독수리 깃털을 떠날 수 있고 사회 사업의 큰 단계에서 홀로 걸어 갈 때 삶의 길은 너무 거칠고 울퉁불퉁합니다. 폭풍이었습니다. 9 주간의 인턴 과정에서 미래의 일에 많은 도움이 될 많은 것을 배웠습니다. 이것은 제가 처음으로 사회에 진입 한 것입니다. 나는 처음으로 일하게 될 것입니다. 매우 어렵다.

인턴 과정은 본질적으로 졸업 전에 시뮬레이션 연습이며, 사회에서 일하고 발을 내딛는 것이 중요합니다. 나는 인생이 이것에서 연장 될 수 있기를 바랍니다. 그리고 제가 배운 것은 정말로 유용합니다.

사이트 인턴쉽 요약

인턴 과정에서 인턴쉽 과정에서 선생님의지도하에 인턴 과정에서 나타나는 전문 지식에 대해 의아해하며 질문을 받고 싶었습니다. 인턴 과정을 통해 저는 매우 유익했습니다. 나는 많은 전문 지식을 배웠고, 나이 든 세대의 건설 노동자들로부터 많은 것을 배웠습니다.

인턴쉽 장소는 Guangfo MRT 16-label Yangang Station이며, Yangang Station은 Industrial Avenue와 Jiangyan Road 교차로에 위치하고 있으며 Industrial Avenue의 남동쪽에 위치하고 있습니다. 역에서 Shayuan Road는 Shixi Road와 연결되어 있으며 양안 역은 프로젝트에 따라 설치됩니다. 산업 도로 계획 도로는 폭 40m, 도로 교통량이 많고 파이프 라인이 밀집되어 있습니다. 양양 역 저장 선로는 교통량과 파이프 라인에 미치는 영향을 줄이기 위해 채광 방식으로 건설되며, 매립 터널의 건설 요구 사항을 충족시키기 위해 Industrial Avenue와 Jiangyan Road 교차로의 서쪽에 임시 건설 축과 건설 교차로가 설정됩니다.

양안역 저장 선로의 임시 건설 축 및 교차로는 채굴 방법과 앵커 스프레이 지원으로 구성된다. 샤프트 간극은 6000X6000mm이고, 깊이는 21.938m이며, 시추공 벽은 300mm 두께의 샷 크랙입니다. 구조 교차 채널 길이는 21.879 미터이며 표준 구간 길이는 1.2와 8.605 미터, 가변 구간 길이는 12.074 미터, 표준 구간 클리어런스는 5000X5000mm와 5000X11971, 샷 크리트는 300mm 두께, 가변 단면 구간 클리어런스는 4000X5000 ~ 11971mm. shotcrete는 300mm 두께입니다.

양안역 뒤의 주차장은 산업가 (Industrial Avenue)와 장안 (Jiangyan) 도로가 교차하는 북쪽에 위치해 있으며, 산업가 (Industrial Avenue) 아래의 저장 라인은 라인의 왼쪽 라인 터널에 있으며, 라인과 왼쪽 라인 사이의 거리는 4.05m이며 저장 라인은 오른쪽 라인과 같습니다. 터널의 중심선 간격은 8.95m이며, 광산 터널과 실드 터널 사이의 간격은 약 2.4m입니다. 저장 라인의 총 길이는 169.2m입니다. 표준 섹션의 너비는 9.3m이고 높이는 8.5m입니다. 저장 라인의 한계 요구 사항 외에도 표준 섹션의 클리어런스는 실드의 요구 사항을 충족해야합니다. 실드의 확대 섹션의 너비는 10.5m이고, 넷 높이는 9.04m이며, 간격은 분기점을 충족해야합니다. 기계의 단면이 확대되고, 그물 폭이 10.5m, 그물 높이가 9.04m, 아치의 두께가 약 8.4m ~ 9.2m이며 저장 라인이 광산 방법으로 구성되고 임시 라인이 라인의 북쪽에 설정됩니다. 건설 축.

이 졸업 인턴쉽에서 나는 또한 다음과 같은 네 가지 사항을 포함하여 몇 가지 단점과 단점을 발견했습니다.

첫째, 전문 지식의 숙달은 포괄적이지 않습니다. 학교에서의 전문적인 지식에 대한 진지한 연구에도 불구하고 현재의 지식은 충분하지 않으며 MRT 프로젝트의 자격을 갖추기가 쉽지 않으므로 가까운 미래에 일하게 될 것이므로 나는 새로운 연구의 시작입니다. 실제로보다 전문적인 지식과 기술을 습득하게됩니다.

둘째, 전문적인 실무 경험은 부자와는 거리가 멀다. 전문 인턴쉽 수는 적기 때문에 습득 한 지식을 적용하기가 어렵고 실습을 통해 얻은 경험이 부족합니다. 따라서 미래에는 수 보수 프로젝트에 종사하는 전임자들로부터 배울 수있는 기회를 포착해야하며, 동시에 학습 방법과 태도를 변경하고 과거의 교사들에게 지나치게 의존하는 수동적 흡수 학습 방법을 바꾸어야하며 적극적으로 다른 사람들로부터 배우기위한 주도권을 잡아야합니다. 스스로 학습 능력을 강화하고 문제를 해결하는 능력을 습득하면서 질문하십시오.

셋째, 전문 지식을 공학에 사용하는 것이 충분히 유연하지 않습니다. 이 졸업 인턴쉽을 통해 이전에 배웠던 전문 지식이 융통성이 없다고 생각합니다. 이것은 지식이 완전한 시스템을 형성하지 못했기 때문이며, 이러한 흩어져있는 지식 포인트는 적용하기가 어려우므로 학습과 실습의 축적과 적용에주의를 기울여 배운 지식이 양적 태도에서 질적 태도로 바뀔 것입니다. 더 큰 지침 역할을하십시오.

4. 이론의 숙달은 충분히 견고하지 못하며, 인턴쉽 때 배운 것이 아니라는 것을 알고 있습니다. 나는 학교에서 시험을보아야 만했고, 시험을 보았을뿐입니다. 시험이 끝나면, 내가 원하는 미래에 상관없이 시험에 응시 한 것은 공백이었습니다. 사용 여부에 관계없이 메모리에서 사라집니다. 도면에 익숙한 능력이 떨어지며 비행기의 그래픽을 입체적으로 상상할 수 없습니다. 최신 건축 사양을 모르므로 건축의 옳고 그름을 신속하게 판단 할 수 없습니다. 건설 순서는 아직 명확하지 않으며 각 건설 과정의 운영을 이해하지 못하고 있으며 이론 및 실무 능력이 떨어지며 건설의 최신 개발에 대한 이해도가 너무 적습니다.

인턴 과정에서 나는 사람과 연설하는 법을 깊이 깨달았습니다. 첫째, 성실과 우정으로 사람들을 대하고, 음과 거짓을 범하지 않으며, 사회의 모든 사람들을 다룰 열정적 인 마음을 가지고 있습니다. 둘째, 겸손으로 배우십시오. , 건설 노동자 또는 평범한 노동자들, 우리는 겸손하고, 차분하고, 세심하고, 개방적이어야하며, 독선적이지 않고, 거만하며, 제 3의 적극적인 태도를 취해야합니다. 얼굴을 잃을 것을 두려워하지 말고 묻기를 모르고 부끄러워하지 마십시오. 네 번째, 말하기의 규모와 기술. 어떤 말을하고, 어떤 종류의 말을 가볍고, 적절하고, 적절하고, 합리적으로 말할 수 있는지, 그리고 여러 당사자들을 고려해야한다. "윈 - 윈"을 달성하기 위해서는, 다섯 가지, 세심하고 깊이있는 생각. 당신이하는 일과 상관없이, 떠돌아 다니지 마라. 하나를 알지 말고, 다른 것을 알지 마라. 당신은 그것에 대해 분명히해야한다. 그것을 이해하지 못한다. 이해하지 못한다. 심오한 이해 6, 고결한 목표를 세우십시오. 우리는 눈을 바라보고, 개발을 추구하지 않고, 합리적인 목표를 단계적으로, 단계적으로, 실용적이고 진취적인 것으로 바꿀 수 없습니다. Tianzhong. 계획을 세우고 그것을 위해 노력하십시오.

이 인턴쉽은 학교에서 인턴쉽을했기 때문에 타깃이되었고 실용적입니다. 이 인턴십을 통해 저는 전문 지식과 학습을보다 완벽하게 이해했습니다. 그래서 미래의 일과 공부에 전문 기술을 더 잘 습득하고 적용 할 수 있습니다.

우선인지 인턴십을 통해 토목 공학 전문 지식에 대해 더 깊이 이해합니다. 학교에서 배운 내용은 이론 지식이며 실제로 이론 지식을 배우고 적용하기에는 충분하지 않습니다. 이 인턴십을 통해 이전 연구 및 인턴십의 문제점 및 결함을 정확하게 이해했습니다.

이전 교과서에서 학교를 다니는 지식은 토목 공학에서 가장 기본적인 내용이지만 중국에서 점점 표준화되고 완성 된 건설 산업과 건물 사람들의 안전 요구 사항이 높아짐에 따라 공학에 여러 가지 문제가 발생하기 쉽습니다. 의심, 어떻게 신속하고 정확하게 이러한 문제를 다루는가? 나는 생각, 우리가 배운 지식과 원칙을 사용하여, 문제에 따라 "병목 현상"을 발견하고, 해결할 돌파구를 찾는다. 사실, 이러한 기본 지식과 원칙 중 많은 부분을 배웠지 만 실제 문제를 해결하고 엔지니어링을 연결하는 방법을 배우고 실제로 요약해야합니다.

"배우는 것"의 또 다른 측면은 "크고 작은 것을 보는 것"입니다. 많은 지식과 원칙이 문제 해결의 열쇠입니다. 예를 들어, 여름 방학 동안 인턴쉽을 할 때 정적 정압 파일은 현장 타설 콘크리트 파일보다 경제 비용이 높기 때문에 기본 정압 파일 방법과 볼트 정착 처리 방법에 의문을 품게되었습니다. 따라서 프로젝트의 기초가 약하거나 모래가 심각하다고 생각합니다. 프로젝트 리더가이를 확인했습니다. 기본 프로젝트를 배우고 난 후에 강사가 기초의 지지력이 요구 사항을 충족 시키면 정적 압력 말뚝은 가능한 한 적게 사용되어야한다는 것을 항상 기억합니다 정적 압력 말뚝은 시간이 오래 걸리며 비용이 많이 듭니다 이것이 내가 위의 것을 만들어내는 작은 이유입니다. 문제와 의심. 일부 문제는 복잡해 보이지만 각도를 바꾸거나 다르게 생각하면 훨씬 간단해질 수 있습니다. 따라서 공학에 배운 것을 적용하는 것 외에도 단순한 원리와 방법을 사용하고 융통성있게 대처해야합니다. 작은 지점에서부터 미묘한 관점까지 전반적인 상황을 고려하여 문제를 더 잘 해결할 수 있습니다.

둘째,이 건설 인턴쉽을 통해 건설 관리의 중요성에 대해 더 잘 알고 있습니다. 설계 가든 건설 감독이든간에 우리는 건설 관리 효율성을 개선하는 데 주력해야합니다.

MRT 프로젝트 건설 관리는 많은 내용과 넓은 범위를 고려해야하며, 조정해야 할 작업 작업의 양은 더 많지만 이것은 프로젝트의 진행과 효율성과 직접 관련이 있습니다. 엔지니어링 직원이 직무를 수행하고 모든 작업이 정돈 된 방식으로 수행되며 근로자는 건설 현장에서 바쁘지만 질서 정연하며 건설 노동자, 안전 책임자 및 감독자는 건설 현장에 있으며 건설 작업 효율성이 가장 향상됩니다. 프로젝트 엔지니어링 리더가 가이드 사이트에 있습니다. 따라서 모든 작업이 진행되고 있습니다.

고급 관리 모델 및 과학적 관리 방법의 도입을 통해 건설 효율성이 크게 개선되었으며 이는 건설의 연속성과 연속성에 큰 도움이됩니다.

사실, 대학을 졸업하고 새로운 직업을 얻은 후, 우리는 종이 한 장을 마주하고 모든 것이 새로워지고 모든 것이 열심히 일하기를 기다리고 있습니다. 따라서 MRT 프로젝트에 오랫동안 종사 한 많은 노인들 앞에서 직장 경험이 우리보다 풍부합니다 지식은 우리보다 더 견고합니다 지식은 우리보다 더 중대합니다 우리는 그들로부터 배우고 그들로부터 배울 수있는 인내가 있습니다. 더 큰 진전으로 우리는 MRT 프로젝트의 어렵고 도전적인 사업에서 훨씬 더 큰 이익을 얻을 것입니다.

이 인턴 과정에서 나는 많은 것을 배웠으며, 많은 것을 배웠을뿐만 아니라 어떻게 행동해야하는지 많이 배웠습니다. 많은 도움이되었습니다. 사회에 발을 들여 놓은 젊은이로서 그는 아무 것도 이해하지 못하고 사회적 경험도 없습니다. 그러나 제 동료의 도움을 받아이 새로운 환경에 신속하게 통합되어 미래에 새로운 일자리를 찾는 데 매우 도움이됩니다. 또한 다른 사람들과보다 잘 소통하고, 내 견해를 더 잘 표현하고, 다른 사람들이 자신의 견해에 동의하도록 설득하는 방법을 배웠습니다. 나는이 귀중한 경험이 나의 미래 성공의 가장 중요한 초석이 될 것이라고 믿습니다. 인턴쉽은 모든 대학 졸업자가 반드시 가져야 만하는 경험으로, 실제 사회를 이해하고 교실에서 배울 수없는 많은 지식을 배우고 시야를 넓히며 지식을 늘릴 수 있습니다. 사회에 봉사하기위한 좋은 기반은 탄탄한 토대를 마련했습니다. 나는 수많은 실패로부터 가치있는 교훈을 배웠으며, 나의 의지는 시간이 지남에 따라 연마되었습니다. 나는 끊임없는 노력 만이 우리가 시대를 따라갈 수 있다고 항상 상기시킨다. 간단히 말해서,이 인턴쉽의 중요성은 더 이상 학점을 마치고 졸업 인턴십을 마치지 않고 "인생의 여정"을 시작할 수있는 첫 걸음을 내딛는 것입니다.

마지막으로,이 건설 인턴쉽을 통해 미래의 노력 방향을 더 완전히 이해했습니다. 실제로, 짧은 건축 인턴쉽에서 더 많은 지식과 기술을 배우는 것은 정말로 어렵습니다. 그러나 요즘 건축 인턴쉽 기간 동안 나는 미래의 엔지니어링 작업에 필요한 작업의 방향을보다 포괄적 인 관점에서 인식했습니다. 인턴 과정에서 선생님과 기술자가 말한 것처럼 "졸업 후 토목 공학에서 일하는 것은 겸손과 학습이 필요합니다."

이 인턴쉽 덕분에 이전에 몰랐던 많은 것들이 생겨났습니다. 지식의 대부분은 이전에는 책에서 볼 수 없었습니다. 이 인턴쉽을 통해 실용적인 능력을 키웠고 인턴쉽의 필요성을 느끼기 위해 책을 나와서 실제로 현장에 왔으며 기본 지식이 튼튼하지 않다는 것을 깨닫게했습니다. 건설 기술 측면에서 실제 작업은 이론 지식을 바탕으로하지만 이론 지식보다 유연하고 조작성이 뛰어나므로 전문 지식을 습득하고 적극적으로 직장에서 사고하고 융통성있게 적용하며 자신의 사고 혁신과 독립성을 키워야합니다. 문제를 해결할 수있는 능력.

10 년 이상의 학생 생활이 막 끝나고 있습니다. CSC의 인턴쉽 기간 동안 나는 많은 것을 이해했습니다. 어른들은 회사의 상사에게 두통을 일으키는 많은 "특성"이 항상 있다고 말했고 이제는 마침내 경험했습니다. 학생으로서의 주된 업무는 공부하는 것이었고 지금은 사회에 발을 들여 놓으려는 것입니다. 분명히 나의 정체성이 바뀌었고 자연스러운 초점이 바뀌 었습니다. 이제 내 주요 과제는 연구에서 일로 점차 옮겨 가야합니다. 이 인턴쉽 기간은 과도기와 같습니다. 학생에서 회사원으로 전환하는 것은 중요한 단계입니다. 이 기간 동안 내 일을 상기시키는 것은 만족스럽지 않습니다. 나는 이것에 대해 생각해 왔지만, 학습 경험은 자연스럽게 요인이지만, 더 중요한 것은, 사고력의 변화는 이루어지지 않았다는 것입니다. 이제 내가이 단점을 발견 했으므로, 그것이 효과가 있다는 것을 이해하고 있기 때문에 상당히시의 적절해야합니다. 뒤이어 나는이 방향으로 일할 것이며, 나는 더 이상 존재하지 않아야 할 "특징들"을 지울 수 있다고 믿는다. 이 시간 동안지도와 가르침을 주인에게 주신 덕분에 많은 도움이되었습니다.

사이트 인턴쉽 요약

우선,이 인턴쉽의 가장 큰 이득은 환경에 적응하는 법을 배우는 것입니다. 나는 건설 현장에 가기 전에 9 주간의 인턴쉽을 상상할 수 없었습니다. 그러나이 인턴쉽을 통해 저는 이런 종류의 현장 생활에 적응했습니다. 미래에 건설 현장에 갈 필요는 없지만이 운동 기간에는 미래에 어떤 일이 있더라도 어려움과 지구력을 지니고 있으며 환경에 적응하는 법을 배우는 인내심이 있습니다. 또한 건설 현장에서 학교와 다른 몇 가지 문제점을 알고 있었으며 건설 현장에서 기술자가되는 방법과 근로자와 의사 소통하는 방법을 알고있었습니다.

두 번째로,이 인턴쉽을 통해 공학 관련 지식에 대해 더 깊이 이해하게되었습니다. 학교에서보다 전문적인 지식을 습득하는 것은 단지 이론적 일 뿐이지 만 여전히 현실과는 다소 다릅니다. 이 인턴쉽 프로그램은지도 작성 및지도 작성에 도움이되며,주의를 기울이고 신중하게 계산해야합니다. 구조물은 구조물의 안전을 고려해야하며, 그릴 때 실제 구조물의 문제를 고려해야하는 곳. 그것은 구성 될 수 있고 명세의 요구 사항을 충족 시키며, 설계 및 시공 표준화를 달성 할 수있다. 이 인턴쉽이 없다면 아마도 그림은 책의 복사본 일 뿐이며 너무 많은 문제를 고려하지 않고 설계를 구성 할 수 있는지 여부를 생각할 가능성이 더 큽니다.

건설 현장이 씁쓸하지만, 실제로 습득 할 수있는 것은 실용적인 것입니다. 실습은 문제를 해결할 실용적인 능력입니다.

정보 직원이 정보의 일부를 채울 수 있도록 도와줌으로써 나는 건축 자재에 대해 어느 정도 이해하고, 정보를 언제 채워야하는지, 누가 서명해야하는지 등을 알고 있습니다. 이러한 것들은 이전에 접촉하지 않은 것들입니다.

마지막 요점은 :이 인턴쉽에서 필자는 교과서에서만 본 쌓여있는 기계를보고 작업 절차와 원리에 대해 배웠습니다.

인턴 과정을 마친 후 좋은 시간을 가질 필요가 있습니다. 우선 9 회의 인턴십과 연습을 통해 많은 지식을 습득했습니다. 소위 연습은 진실을 테스트 할 수있는 유일한 기준입니다. 측역을 통해 가까운 거리에서 전체 도로 건설 과정을 관찰하고 적용 가능한 구체적인 시공 지식을 많이 습득했습니다.이 지식은 학교에서 자주 연락하지 않는 경우가 많기 때문에주의를 기울이지 않습니다. 그러나 그것은 매우 기본적인 지식입니다.

대학 생활은 강렬하고 기대가 가득한 하루입니다. 여유롭게 공부할 때 항상 가방을 가지고 다니고 가족, 친구, 교사들로부터 떨어져 자신의 길로 가십시오. 그러나 마침내 우리는 장딴지의 둥지를 방치 한 독수리 깃털을 떠날 수 있고 사회 사업의 큰 단계에서 홀로 걸어 갈 때 삶의 길은 너무 거칠고 울퉁불퉁합니다. 폭풍이었습니다.

9 주간의 인턴 과정에서 미래의 일에 많은 도움이 될 많은 것을 배웠습니다. 이것은 제가 처음으로 사회에 진입 한 것입니다. 나는 처음으로 일하게 될 것입니다. 매우 어렵다.

인턴 과정은 본질적으로 졸업 전에 시뮬레이션 연습이며, 사회에서 일하고 발을 내딛는 것이 중요합니다. 나는 인생이 이것에서 연장 될 수 있기를 바랍니다. 그리고 제가 배운 것은 정말로 유용합니다.