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공식 비즈니스 차량 계획

첫째, 사상 이데올로기는 사치와 낭비를 저지하고 막는 원칙과 개혁 지구의 주요 기관의 공식 간부의 사용과 관리를 획기적인 것으로 삼아 정부의 물류 지원이 지난 수년간 이루어진 '큰 냄비 쌀'을 점차적으로 정부에 의해 포장 된 상태로 점차 변화시키고있다. 실제로, 공무원 서비스 차량의 사회화, 시장화 및 수익 화의 길을 걷고 사회주의 시장 경제의 요구를 충족시키는 기관의 물류 지원을위한 새로운 메커니즘을 점차적으로 확립합니다.
둘째, 개혁의 범위와 대상의 범위 : 지구 기관의 작업 부서 및 지구 수준의 국가 기관, 직접 산하 기관 및 지구 차원의 인민 단체. 목표 : 부서 수준 아래, 지구 당위원회 상임위원회에서 관리하며 지구위원회 위원, 지구 수준의 국가 기관, 직계 계열 기관 및 지구 차원 사람들 조직의 직책에있는 현재 간부 및 일반 간부입니다. 이 부서의 주요 책임자들은 부차적 인 군대 지도자들과 동시에 공식 차량이 없다면 Zhengke의 최고 수준에 따라 교통 보조금을받을 수 있으며 원칙적으로 차량이 더 이상 장착되지 않으며 공식 차량이 있으면 더 이상 운송 보조금을받지 못하게됩니다. 법원, 검찰 원 및 구 간부, 운송 회사, 농업 기계 회사, 자재 회사, 식품 회사, 공급 및 마케팅 회사, Huitong Group 및 기타 부대는 포함되지 않습니다. 국가 세무 국, 공안국, 지방 세무 국 등 3 개국의 자발적인 행사.
셋째, 차량 개혁의 구체적인 방법의 기본 방법입니다 : 전체 지구는 차량 개혁의 범위 내에서 다양한 부서에 속하며, 공식 차량의 크기에 따라, 교통 보조금은 월급으로 월별로 승인되어 배당되며, 과다 지출 . 구체적인 부서는 다음과 같습니다 : 대리인 400 위안 / 월 대리인 200 위안 / 월 일반 간부, 공상 관리국, 재정 국, 농업국, 수자원 국, 타운 기업 관리국, 건설 환경 보호 국, 국 국, 종합 경제 관리국, 통계 국, 교육국, 편지 및 전화국, 가족 계획 국, 조직 부서, 선전 부, 정치 및 법률위원회, 농림부, 다음 부서 : 대리인을위한 300 원 / 월 대리인을위한 150 원 / 월, 일반적인 간부 / 월, 인사 국, 노동 사회 보장국, 민사 국, 감사 국, 사법 국, 투자 촉진 센터 가격계, 문화 체육국, 긴급 서비스 센터, 전파 텔레비전 국, 기술 감독 국, 보건국, 과학 기술국, 환경 위생 국. 다음 부서 : 대리인 200 위안 / 월, 부주임 이사 30 위엔 / 월 일반 간부, 지구위원회, 지구 정부 사무실,위원회,위원회,위원회,위원회,위원회, 국, 국, 국, 국, 국, 국, 국, 국, 사무소, 국 중국 공산당 청년 연맹위원회, 여성 상공인회, 당 학부 당, 당위원회, 장애인 실, 장애인 실, 교육부, 교육부, 공무원 교육부 총무위원회는 더 이상 공식 차량을 갖추고 있지 않으며 교통 보조금을 변경했다. . 기존 공식 차량 부서는 차량을 뒤집을 것을 권장하고 지불 및 청산 절차가 완료된 후 다음달부터 운송 보조금이 변경되며 기존 차량이 만료되면 업데이트되지 않고 부서장 및 간부가 운송료 보조금은 수속이 끝난 다음 달부터 시행되며, 공식 차량을 제공하는 부서가없는 경우 자전거의 연간 재정비는 30 % 감축됩니다. 자동차 개혁 부서의 지도자들은 교통 보조금을 수령 한 날부터 버스 치료를 더 이상 즐기지 않습니다. 교통 보조금은 임금으로 지급되지 않으며 개인 소득세가 지급되지 않습니다. 지구 밖의 버스를 타거나 기차 나 비행기를 이용하지 않을 경우 규정에 따라 신고하십시오.
4. 평가 및 처분을 위해 제출 된 차량은 원칙적으로 경매되어야한다. 경매 수단을 평가해야 함 평가 절차는 다음과 같습니다 : 1. 배달 단위는 관련 서류와 자료를 가지고 국유지 국에보고해야합니다. 2. 지방의 국영기구가 조직 한 자격을 평가 한 전문 기술자의 평가 팀은 평가를 실시하고 현장에서 기술 평가를 수행하며 "평가 결과 보고서"를 발행합니다. 3. "평가 결과 보고서"는 지방 국유 자산 사무소가 확인 및 확인하고 경매인에게 공개 경매를 조직하기 위해 제공됩니다. 4. 모든 납품 단위는 국유 자산 사무소와 협력하여 차량의 이전 절차를 처리해야합니다.
다섯째, 운전자 배치
1. 운전사가 일자리를 잃지 않고 일자리를 떠나고 생계를 꾸려 나가도록 옹호하십시오. 주택 보험, 의료 보험 및 노인 복지 정책은 무급 휴가 기간 동안 변경되지 않지만 그 사람이 부담해야하는 부분은 전적으로 시간 단위로 본인에게 양도되어야합니다. 은퇴 할 때까지 임금을받지 않고 퇴직하고 서비스 기간은 지속적으로 계산되며 은퇴시 치료는 변경되지 않습니다. 2. 50 세 이상의 운전자는 자발적으로 일찍 퇴직 할 수 있으며, 조기 퇴직을위한 관련 정책 및 규정에 따라 치료를 실시합니다. 3. 45 세 이상의 운전자가 자발적으로 일찍 퇴장하도록 허용하십시오. 관련 절차는 간부 관리 권한에 따라 조직 및 인사 부서에서 처리해야한다. 4. 운전자가 노동 연령을 매수하도록 허용하고, 지구에 소속 된 기업의 임금 연령에 관한 관련 규정을 참조하십시오.이 기준은 전년도의 평균 사회 임금의 5 배로 결정됩니다. 여섯째, 보증 조치
2. 지구위원회와 지구 차원의 주정부 기관에는 운전자가 없으며 차량 개혁 정책을 이행하지 않은 부서는 전 직원이 직원 시스템을 시행하고 직원 비용이 지구 재정에 의해 확인됩니다. 2. 교통 보조금을받는 주요 간부들은 다양한 운송 비용과 차용 자동차에 대한 종속 기업 및 기관을 상환하는 것이 허용되지 않는다. 3. 교통 보조금을받는 부서의 주요 간부는 교통비를 절약하기 위해 공식 활동에 영향을 미치지 않습니다. 징계 검사위원회 및 감독 국은 관련 부서를 구성하여 6 개월마다 한 번씩 각 부서의 주요 간부의 차량 사용 상황 및 도시 외 활동을 검사하고 검사 결과를 일정 범위 내에서보고해야합니다. 4. 공무원과 공무원, 교육국, 통계청, 수자원 국, 토지 국, 조직과 등 2 개의 공식 차량의 기존 부서는 8 월 31 일 이전에 국유 자산 보관소에 차량 1 대를 제출해야합니다. 그 부서는 여전히 공식 차량으로 차로 취급됩니다. 5. 차량 개혁을 실시하지 않은 부서는 차량 관리를 강화해야하며, 버스의 사적 사용과 차량 관리의 불공정을 엄격하게 금지하며, 관련 법규에 따라 심각한 위반자가 될 수 있습니다. 조사하십시오. 6. 대중이이 프로그램을 위반하는 간부를지도하여 학문 위반을 감독하고보고하도록 장려하십시오. 보고서가 확인되면 내부자에게는 벌금액의 50 %가 지급됩니다. 내부 고발자에 대한 보복은 관련 규정에 따라 처리되어야한다.

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