기업 경영과 관리 업무의 개요

2019 년이 막 지나고 있습니다. 지난 한 해 동안 회사의 지도자와 부서장을 돌보며 동료들과 공동으로 차량 관리 업무를 수행했습니다. 회사의 저축 및 비용 절감의 경영 원칙에 중점을두고 각 생산 단위의 차량 구성이 최적화되고 자원 공유의 상황이 형성되어 차량 운송 비용을 효과적으로 통제합니다. 동시에, 심각하고 책임감있는 태도, 각 업무를 다루는 실용적인 작업 정신, 직무 책임을 수행하고 차량 관리의 다양한 규칙과 규정을 개선합니다.

지난 해의 구체적인 업무 성과와 함께 연초의 업무 계획, 업무 및 요구 사항 및 기업 경영 부문의 주요 성과 지표를 토대로 다음을 도덕, 에너지, 부지런함 및 성과의 네 가지 측면에서 요약합니다.

첫째, 독일

엄밀히 말하면 회사의 규칙과 규정에 위배되지 않습니다. 동료를 존중하고, 동료를 존중하고, 직원을 결합하고, 개인 이미지에주의를 기울이고, 기업 이미지를 유지하는 데 전념합니다. 업무에서 우리는 항상 회사의 이익을 최우선으로 생각하며 공정하고 공정하며 개방적이며 정직합니다. 기업이나 조직이 조직 한 교육에 의식적으로 참여하여 비즈니스 기술과 포괄적 인 품질을 향상시킵니다. 앞으로 전통적인 중국과 독일의 미덕을 수행하고, 노인을 존중하며, 젊은이들을 사랑하고, 조화로운 가족 관계를 유지하십시오.

둘째, 할 수있다.

조직 및 관리에서 우리에게는 계획, 구현, 검사 및 요약이 있습니다. 적시 분석 및 피드백 문제 해결. 의사 소통과 조정에서 우리는 상하 좌우의 관계와 내외부의 관계를 올바르게 처리하고 친절하고 도움이되는 근무 환경을 조성 할 수 있습니다. 전반적인 인식과 개념이 강합니다. 시스템의 구현에서 작업은 다양한 규범의 요구 사항을 엄격히 준수하여 수행 될 수 있습니다. 문제는 적시에 지도자들에게보고되었으며, 악영향의 발생은 효과적으로 억제되었습니다. "차량 관리 시스템", "차량 관리 관리 대책", "GPS 차량 접근 카드 시스템 관리 규정"개정 및 개선, 운전자가 차량 관리의 지속적인 발전을 촉진 할 수 있도록 다양한 조치를 마련합니다.

셋째, 부지런함

매일 현장에 깊이 들어가 관리 범위 내에서 차량의 역동적 인 정보를 습득하고 비정상적인 상황을 처리 할 수 ​​있습니다. 자발적으로 그리고 자동으로 부지런하고 완전한 출석으로 가득하며, 의무를 완수하고, 어려움과 지구력을 얻고, 적시에 리더십 업무를 완료하고, 열심히 노력하고, 돌보지 않고 시간 내에 할 수 있으며, 문제가 발생하지 않고 열정적으로 동료를 열렬히 돕습니다. 책임을 회피하고 감히 당신의 책임을 맡을 수 있습니다. 비교를 통해 다양한 유형의 차량 소비에 대한 월별 분석을 통해 문제를 확인하고 조치를 개발하며 회사의 자료실 및 회의 정신에 따라 적시에 전달 및 구현할 수 있습니다.

넷째, 실적

부서의 책임과 주요 성과 지표에 따라 회사의 연간 생산 및 운영 목표 및 부서별 업무 계획과 밀접한 관련이있는 작업에서 엄격한 자체 규율이 타협없이 완료되었으므로 올해는 주로 다음 작업을 완료했습니다.

통합 관리

1. 올해부터는 자동차 계약 책임 제도의 시행으로 전직 운전자가 "큰 냄비 쌀"을 먹는 상황을 해치고, 더 많은 노동의 원칙에 따라 운전자의 봉급이 정산되고 차량의 연료 소비와 유지 보수 비용이 운전자의 급여와 연계됩니다. 어느 정도까지는 운전자의 열정이 향상되고 차량 사용 비용도 절감됩니다. 올해의 작업 관행을 통해 차량 운송 비용은 전년 동기 대비 감소한 반면 차량 유지 보수를위한 철강 소비는 작년에 비해 0.18 위안 가까이 감소했으며 철강 1 톤당 연료 소비는 0.47 위안 감소했습니다. 총 420 만 톤의 철강 생산량을 기준으로 계산 한 총 원가 절감액은 약 273 만원입니다.

2. 전체 차량의 엔지니어링 차량에 대한 자전거의 연료 소비량을 계산하여 평가 방법이보다 과학적이고 합리적인 지 확인하십시오.

3. 차량 출현, 문명 운전 및 공장에서 차량의 표준 주차에 대한 명확한 요구 사항. 불규칙한 검사 및 감독을 통해 차량 정화는 특정 결과를 달성했습니다. 동시에 차량의 과속도 및 과부하 문제를 해결하기위한 노력이 강화되었으며, 정보 센터와 종합 관리 사무소의 협력을 통해 차량의 과속 과속 현상이 대폭 감소되었습니다.

시스템 관리

1. 제철소 슬러지 플레이트 압력 여과, 철 슬래그 2 #, 3 # 폭발 슬래그 운송, 석회 공장 애쉬 운송 등과 같은 생산 공정에서 일부 차량의 제어를 조정합니다. 이를 통해 일부 차량의 대기 시간과 소량의 운송 시간을 줄일 수 있으며, 차량의이 부분을 다른 관련 장치의 생산에 투입 할 수 있으며 운전자의 열정을 향상시킬 수 있습니다.

2. 차량 수리의 불안정한 품질과 예비 부품의 부재를 고려하여 일부 전문 브랜드 회사를 선택하여 예비품 창고를 열어 차량 유지 보수의 필요성을 충족시키고 예비 부품 재고 목록 모드를 실현하십시오. . 예를 들어, Zhengda Fortis는 예비 부품 창고를 개설하기 위해 회사에 왔습니다. 현재이 작업은 진행 중이며 연말 전에 테스트 할 수 있습니다.

3. 운전 및 유지 보수 및 문제 해결에 대한 회사의 생산적인 운전자를 교육하기 위해 산동 링용 (Shandong Lingong), 중국 내셔널 헤비 듀티 트럭 (China National Heavy Duty Truck), 볼보 굴삭기 (Volvo Excavator), 헬리 포크 리프트 (Heli Forklift) 등을 초청하여 운전자의 일상 운전 수준 및 유지 보수 인식을 향상 시켰습니다. 또한 산둥 Lingong, 중국 국가의 무거운 듀티 트럭과 볼보 굴삭기 효과적으로 자동차 수리 인력의 비즈니스 표준을 개선, 현장에서 우리의 역학의 유지 보수 및 수리를 안내하기 위해 우리 회사의 자동차 수리 공장에 기술자를 보냈습니다.

4. 운전자의 비즈니스 기술과 안전 의식을 종합적으로 향상시키고, 오해와 인간 사고로 인한 장비 사고를 줄이고 건강하고 효율적인 차량 운행을 보장하기 위해 3/4 분기에 554 명의 운전자에 대한 이론 및 실제 테스트를 실시했습니다. 그들은 각각 98.7 %와 97.6 %에 도달했습니다.

감독 및 관리

1. 작업 중 태도가 좋지 않고 운전 기술이 좋지 않아 일부 운전자가 올바르지 않습니다. 포인트 팩토리 승인 후 원래 운전자 위치에서 운전자 팀을 정비하고 전반적인 품질을 향상시킵니다.

2. 합동 정보 센터는 Hengtai Logistics의 GPS 시스템을 시스템에 설치하여 회사 및 Hengtai 물류 차량의 온라인 상태를 추적 할 수 있습니다.

3. 제강 및 제강의 철관은 작업 환경의 영향으로 공기 누설 현상이 심해 연료 소비량이 많아 중국 중공업 트럭 (주)과의 기관 구조를 기술적으로 변화시켜 구리 가스관으로 대체하였습니다. 고무 가스 파이프는 7 # 고로 차량의 시운전 후 양호한 상태이며 연료 소비량은 700 리터 / 100 킬로미터에서 550 리터 / 100 킬로미터로 떨어졌습니다.

커뮤니케이션 및 조정

1. 정상적인 생산에 영향을 미치는 차량 배치를위한 무조건 순종 스케줄링, 일반적인 생산 조건에서의 차량 배치를위한 일일 서면 신청과 같은 차량 배치를위한 등급 시스템을 채택하기위한 생산 파견 지휘 센터와 협력한다. 공장 자체는 내부적으로 배치됩니다.

2. 운전자의 이동성에있어 운전자의 운전 수준이 고르지 않은 경우 운전자의 실명을 피하기 위해 인사부, 기계 수리 공장 및 기타 기관과 협의하여 운전자에게 자동차 수리 면담을 권고합니다. 공장에서는 수표와 수표를 검사합니다. 인터뷰는 주로 운전자의 작업 및 일일 유지 관리 기술을 평가합니다. 구현 상황에서 운전자의 거의 50 %가 인터뷰에서 제외되어 운전자의 전반적인 품질을 효과적으로 개선합니다.

3. 차량 파견 과정에서 유휴 차량을 최대한 활용하고 사용 비용을 줄입니다. 예를 들어, 펠렛 공장의 3 개 엔지니어링 차량은 수명이 길고 고장률이 높습니다. 지사는 신차 폐기 및 재 구입을 신청할 준비가되어 있습니다.이를 위해 장비 사무소 및 자동 정비 공장에 정시에 연락하여 스크랩웨어 하우스를 사용하여 차량을 유휴 상태로 만들었습니다. 적절한 수리 및 수리 작업을 거친 후 사용을 위해 펠렛 공장으로 옮겨지며, 현재 차량은 잘 작동하고 생산 요구를 충족 시키며 유휴 차량의 가동률을 향상시킵니다.

보안 관리

1. 생산 차량에 결함이 있거나 수리가 완료되면 경고 표지가 없습니다. 이 경우 차량 경고 삼각형을 선언하고 유지 보수 작업 카드를 만들고 일부 차량 검사 사이트를 재확인하여 안전 유지 보수 및 안전 영역에서 점검하여 안전 사고를 예방합니다.

2. 교통 안전 지식 교육 활동을 실시하고 교통 요원을 초청하여 교통 상황 분석을 실시하며 운전자의 교통 안전 의식을 향상시킵니다.

V. 내실있는 일과 내실 개선

지난 한 해 동안, 나는 내 자신의 노력과 노력을 통해 기본적으로 내 자신의 지위와 지도력에 의해 배정 된 모든 임무를 완수했다. 그러나 여전히 다음과 같은면에서 많은 결점과 문제점이있다.

1. 리더십의 의도와 아이디어는 잘 이해되지 않고 있습니다. 리더의 의도가 제 시간에 작업에 통합 될 수는 있지만 개척 정신이 부족합니다. 예를 들면, 차량 파견의 경우, 정비 조건 하에서의 차량의 인도 지연이 효과적으로 행해지 지 않고있다. 현재, 제빙 작업 만이 시운전 중이며, 완전히 펼쳐지지 않았다.

2. 업무에 혁신이 부족합니다. 회사의 급속한 발전으로 인해 자체 관리의 약점이 점차 밝혀지며 회사의 개발 요구를 충족하기 위해 지속적으로 경영 혁신을 수행해야합니다. 예를 들어, 타이어 관리 시스템은 타이어의 수명을 연장하기 위해 타이어 앞이나 뒤에 머물러있는 효과적인 평가 조치 및 시스템을 아직 제시하지 못했습니다.

3. 일은 충분히 깊고 세심하지 않다. 특정 작업에서는 자체 요구 사항이 높지 않습니다. 예를 들어 차량 운송량과 차량 수가 적은 부분은 추적되지 않고 운전 일정을 합리적으로 수행하여 운전자의 급여 수준을 안정화시킬 수 없습니다.

4. 문제를 해결하는 능력과 문제를 해결할 수있는 능력이 강화되어야한다. 업무 지식의 부족, 경험 부족 및 문제 발견을위한 민감도 부족으로 인해 관련 부서를 다룰 때 직접 처리되고 조정되지 않습니다.

5. 경영 시스템이 불완전하다. 차량 운전 과정에서 정량화 할 수없는 차량 허가 및 차량 평가 수단이 아직 비어있어 생산 활동 관리와 임금 정산의 합리성에 불편을 끼친다.

2019 년 작업에서 노출 된 단점을 고려하여 내년 작업에서 다음과 같은 측면에서 초점이 향상 될 것입니다.

1. 종합 관리 능력 강화 및 차량 시스템 구축 강화

(1) 각 지점의 포괄적 인 운송량에 대한 심층적 인 추적이 이루어져야하며, 차량 운송량의 일부 및 차량 부족 시간에 대한 작업 스케줄링이 합리적으로 이루어져 운전자의 급여 수준이 안정화되어야합니다. 임금을 계산할 수없는 특수 차량의 경우, 평가를 강화하고 근로 기준을 설정하고, 운전자의 일상 업무 성과 및 주관적 이니셔티브를 회계 임금의 기초로 사용하는 것이 필요합니다.

(2) 비즈니스 지식을 탐구하고 지식을 넓히며 경영 기준을 개선하려는 노력. 차량 관리에서 비즈니스 지식 학습을 강화하고 포괄적 인 품질을 향상 시키며 회사의 신속한 개발 요구에 적응하십시오.

(3) "차량 관리 조치"를 개선하고 모든 링크를 관리하며 비용을 절감하고 효율성을 높이고 비용을 절감하며 차량 관리를 새로운 차원으로 끌어 올릴 것입니다. 2009 년 차량 운송 비용은 10 년 기준으로 10 % 감소 할 것입니다.

2. 감독 및 관리 시스템 개선, 의사 소통 및 조정 능력 향상

(1) 차량 정비 상태에서 핸드 오버를위한 관리 시스템을 구현한다. 자동차의 다양한 단위의 현재 작업에 따라, 일부 차량의 특성과 결합, 생산 차량의 내부 스케줄링 시스템을 개선하고 차량의 자원 공유를 형성합니다.

(2) 수리 품질 관리 규정 및 불만 처리 방법 개선 외에도 자동차 부품의 무 재고화 속도를 가속화하고 차량 정비의 필요성을 충족시키고 생산을보다 잘 수행 할 수 있도록 관련 관리 시스템을 수립 할 것입니다.

(3) 차량 사고가 발생한 경우, 관련 부서를 적극적으로 조직하고 조정하여 원인을 적극적으로 파악하고 시정 조치를 공식화하십시오. 우리는 관련 기능 부서와 함께 "차량 사고 관리를위한 조치"를 개선하기 위해 다음과 같이 구체적으로 작업 할 것입니다. 첫째, 차량 안전 책임 목표는 부서, 책임자 및 기능 부서간에 정의되며 전체 목표는 생산 단위로 분해됩니다. 사고를 차량 관리의 주요 업무로, 사고를 예방하고, 손실을 통제하기위한 근거로 사고를 줄이며, 셋째, 처분 계획이 있어야하며, 정류 방향이 있어야하며, 작동 시스템이 있어야합니다. 동시에 차량 안전 관리 시스템과 책임 검토 시스템을 개선하십시오.

3. 위험 개념 수립 및 안전 교육 강화

(1) 완전한 안전 시스템을 수립하고, 운전자 안전 보장 기금을 조성하며, 안전 위험 방지 보증으로 모금 또는 지불함으로써 기금의 일부를 인출하십시오. 보안 위험 예방 기금을 지불 한 운전자는 사고의 여파에 있습니다. 위험 보호 기금을받을 수 있습니다. 보안 위험 방지 시스템은 상호 도움과 위험 공유를 목표로하며 문제를 예방하고 사고를 예방하며 위험을 피하는 것을 목표로합니다.

(2) 차량 계약자의 책임자와 차량 책임자는 안전 의식을 강화하기 위해 차량 안전 책임 편지에 서명하도록 서명해야합니다.

(3) 다음 네 가지 사항에 초점을 맞추어 정기적으로 운전자 안전 교육을 실시하십시오