관광 개발을 개선해야한다.

작년 11 세가 시작된 이래 관광은 전국적으로 인기가 높았고 관광 명소가 급증하여 관광 수입이 급격히 증가한 반면 관광 서비스 및 기타 측면에서도 몇 가지 문제가있었습니다. 여름 관광의 절정기에는 사람들의 관광 수요와 전망을 이해하기 위해 중국 경제 기후 모니터링 센터와 CCTV "중국 재무 보고서"가 베이징, 상하이, 광저우에 약 600 명의 도시 거주자를 파견했다. 무작위 표본 조사가 실시되었습니다. 그 결과는 다음과 같습니다 :

선호하는 열차 형태는 자조를 선호합니다.

여론 조사에 따르면, 자신의 비용으로 여행하는 경우, 열차, 항공기는 가격, 시간 및 편안함의 관점에서 고려되며, 66.9 %는 거주자가 기꺼이 열차에 탑승하고 24.5 %는 열차를 탑승하는 것으로 선호한다. 거주자가 여행 할 때 선호되는 교통 수단. 동시에 38.5 %의 주민들이 그룹 및 자조 등 2 가지 종류의 휴가 여행 형태로 개인 자조 여행을 더 기꺼이 원하며 그 주된 이유는 자유로운 교통 선택, 버스 노선 및 관광 명소 및 저축을 포함하는 개인 자조 여행의 자유입니다. 불필요한 문제를 줄일 수 있습니다. 거주자의 16.2 %는 그룹 여행을 선택할 의향이 있으며, 주된 이유는 그룹 투어가 안전하고 걱정이없고, 분위기가 생기 있고 새로운 친구를 만들 수 있기 때문입니다. 또한 거주자의 36.9 %는 이용 가능 여부를 결정했다.

대부분의 주민들은 휴가 여행 스타일과 관광 및 경제 개발에 대한 홍보를지지합니다.

1999 년 11 번째 이후 휴가 여행의 여가 및 소비 패턴을 살펴보면 주민의 64.3 %가 찬성을 표했으며 주민의 23.2 %는 그렇지 않은 것으로 나타났다. 관광객의 관광 산업을보다 강력하게 추진할 수 있기 때문에 관광객과 주거 지역의 상대적으로 집중된 관광객의 최대 이익은 주당 41.1 %와 26.1 %로 관광 및 경제 발전을 촉진시키는 요인으로 작용합니다. 관광과 관련된 운송, 상거래 등의 경제 분야에서의 발전. 동시에 중국의 소비 수요가 심각하지 않은 현재 상황에서 소비자 수요의 증가를 촉진하는 효과적인 방법이기도합니다. 또한 휴가 여행의 가장 큰 이점은 마음과 몸을 편안하게하고 성장하는 것이라고 거주자의 29 %와 21 %가 믿고 있습니다. 갈수록 치열 해지는 경쟁과 경제, 기술 및 정보의 급속한 발전으로 관광을위한 더 긴 휴일의 사용은 더 효과적으로 모든 종류의 지식을 얻고 주민의 삶의 질을 향상시킬 수 있습니다.

관광 환경 및 관광 관리를 더욱 규제하고 강화해야합니다.

여론 조사에 따르면 휴가 여행의 성수기에는 교통, 티켓, 음식 등의 가격이 변동폭이 컸다. 예를 들어 여행하는 주민의 10.8 %만이 자신의 의지와 수용을 표명했고 반대 태도가 13.1 %로 66.9 %를 나타냈다. 수용하고 꺼려하지만 80 % 수용하는 것을 꺼려하는 거주자. 휴가 관광 정부와 관련 부서 개발에 필요한 조치를 취한 주민들의 33.4 %와 30.6 %는 수송 능력을 높이고 관광 회사를 규제해야한다고 생각했는데 주민들의 26.8 %, 24.2 %, 22.3 %는 가격 관리 강화를 제안했다. 여행 서비스 개선 및 경관 지역 관리 개선을 위해 주민들의 12.1 %가 새로운 명승지 개발을지지했으며 주민들의 2.9 %는 다른 조치가 필요하다고 생각했다.

휴일 관광에 대중이 반영한 문제는 주로 운송 능력 부족과 관광 회사 관리, 가격, 관광 서비스 및 관광 명소에 집중되어 있음을 알 수 있습니다. 휴가 관광을 개발하기 위해서는 사람들이 반영한 이러한 문제를 해결하고 법률 및 공공 요구 사항을 준수하는 휴가 관광 모델을 점차적으로 탐구하고 형성해야합니다. 동시에, 휴가 여행과 경제 하이라이트 계속할 수있는 주민의 소득을 지속적으로 증가하여.

표 1 : 가격, 시간 등을 고려한 후 비행기 또는 기차를 선택 하시겠습니까?

항공기의 24.5 %
기차 66.9 %

도표 2 : 휴일에 어떻게 여행하는 것을 선호합니까?

투어 그룹을 따라 가면서 16.2 %
개인 자조 투어 38.5 %
상황에 따라 36.9 %

도표 3 : 관광 사업의이 종류의 여가 그리고 소비를 어떻게 인식합니까?

인정 된 64.3 %
23.2 %를 인식하지 못함

도표 4 : 휴일 여행 개발의 가장 큰 이득?

국민 경제 발전 26.1 %
드라이브 관광 산업 41.1 %
진정한 마음과 몸 29 %
성장과 지식 21 %
기타 2.5 %

도표 5 : 휴일 관광 사업의 절기 동안, 소통량, 태도 및 다른 가격의 태도는 상승 할 것입니까?

10.8 % 동의
꺼려하지만 66.9 % 동의
13.1 %를 수락하지 마십시오.

도표 6 : 정부와 관련 부서는 휴일 관광 사업을 개발하기 위해 무엇을해야합니까?

교통량을 33.4 % 늘리십시오.
경관 관리 개선 22.3 %
여행 서비스 개선 율 24.2 %
새로운 명승지 개발 12.1 %
여행 회사 표준화 30.6 %
가격 관리 강화 (26.8 %)
기타 2.9 %

관광 개발을 개선해야한다.

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