2019 년시 교통 관리 사무소 요약

XX에서는 교통 관리 시스템의 올바른 지도력과 강력한지지를 얻은 도시 교통 관리 시스템이 교통 과학의 과학 개념을 고수하고 새로운 사회 주의적 시골 건설을 가속화하기 위해 당의 xx Dahe 시당위원회와시 정부의 전략적 배치를 종합적으로 구현했습니다. "Benefit Year"의 테마는 "왕정 작업 방식"의 연구와 홍보, "인민 하트 컵"대회를 캐리어로 시작하여 농촌 교통의 조직, 표준화 및 서비스 수준 향상에 노력하는 것입니다. 7 월 XX 일 현재 농촌 여객 수송 시설, 4 개 농촌 5 개 구역, 158 개 버스 정류소, 220 개 콜 스테이션, 67 개의 시골 여객 운송 시설에 대해 400 만 위안을 완공했습니다. 21 개의 선로가있는 시골 길과 역의 통합은 좋은 계기가되었습니다. 우리의 구체적인 접근 방식은 다음과 같습니다.
첫째, 지역 사회에서 공통된 공동 관리 패턴을 형성하는 기세 조성, 캠프 분위기 농촌 여객 수송은 약한 기초, 어려운 작업, 불규칙한 냉난방, 흩어져있는 피사체 및 낮은 안전 요소와 같은 많은 실질적인 어려움과 문제점에 직면 해 있습니다. 문 뒤에 차를 세우는 것만으로는 차이를 만들 수 없습니다. 상황을 반전시키기 위해시 교통 관리부는 4 월부터 5 월까지 XX 년 4 월부터 5 월까지 인력을 조직하여 카운티와 시군에 대한 심층적 인 조사를 실시하고 인근 도시로 보물을 가져가 조사 보고서를 작성하고 도시의 시골 여객 수송을 "* 매일"게시했습니다. 상황 분석 및 개발 제안은 시정부 및 지역 사회로부터 많은 관심을 불러 일으켰습니다. Liu Shanqiao는 지방 자치 단체위원회 위원장을 지내며 XX의 끝 부분에서 정부가 주도하는 특별반을 직접지도하고 세웠으며, Tianmen과 다른 도시들과의 특별 여행을 통해 연구와 연구를하고 공공 보안, 교통, 산업 및 상업, 조세 및 기타 부서의 공동 회의를 개최하여 농촌 여객 수송 개발 연구를 수행했다. 정책 수단. XX에서는 지방 정부가 XX 킬로미터의 시골 길, 7 개의 여객 수송소, 280 개의 버스 대피소, 560 개의 콜 스테이션 및 27 개의 새로운 농촌 여객선을 "8 개의 실제 물건"중 하나로 건설했습니다. 헌신, 모든 카운티 및시 정부는 농촌 개발의 연간 목표를 발표했으며, 시정부는 정부 승진, 부서별 연계, 주민 발의 및 정책 추진의 "다중 통합"의 좋은 패턴을 형성했습니다.
둘째, 지역 경제 및 사회 발전 요구와 시골 여객 운송에 따라 캠프의 견고한 진보를위한 단계별 계획, 명확한 책임의 설립, 우리는 xxx는 목표의 세 단계의 농촌 여객 운송 개발을 제안합니다 : 즉, 농촌 여객 운송 순서를 규율하는 06 ~ XX 년, "네 농촌 여객 수송의 성능 향상에 초점을 둔 첫 번째 단계, 네트워크 최적화, 품질 및 효율성 개선, 도로 및 역 운송을 07에서 XX까지 통합하는 두 번째 단계, 09에서 XX ​​년 세 번째 단계는 뼈와 뼈 덕분에 농촌 여객 수송 시스템을 개선하는 데 초점을 맞추고 있습니다. XX 년 농촌 여객 수송 능력 개발의 주된 목적은 농촌 승용차 110 대 / 승객 1320 명, 행정촌 210 여소 등 농촌 지역의 통근율이 83 %에 이른다. 각 단계의 과제에 따라 우리는 "통일 된 지도력, 계층 적 책임, 카운티 기반, 농촌 협력"의 원칙을 고수하고, 각 카운티 및 도시에서 작성된 연례 농촌 여객 운송 개발 계획을 채택하고 중앙 교통 홍보 사무소에보고합니다. 목표 상황을 평가하는 방법은 농촌 여객 수송 개발 계층을 계층별로 분해하여 하나씩 구현합니다.
셋째, 농촌의 여객 수송 시장을 신중히 기르며 운송인을 붙잡는 전형적인 모습이다 농촌 여객 수송이 직면 한 어려움으로 인해 종종 농민 소유주가 기다려야하는 태도를 취하게되고 풀뿌리 간부들은 두려움을 갖게된다. 따라서 우리는 농촌 여객 수송의 발전을 촉진하기위한 획기적인 점과 진입 점으로 정제 및 승진 경험을 요약 한 전형적인 시범 도로를 경작하는 데 항상주의를 기울입니다. 전형적인 건설 과정에서 우리는 "높고 완벽"하지는 않지만 농촌 여객 개발의 단계적 특성과 주요 문제를 결합하고 심층적 인 조사를 실시하며 대표적인 훈련 대상을 선택하고 신중하게 재배를 인도하며 현장 회의를 개최하는 경험을 다듬습니다. 서식을 홍보하고 교환합니다.
XX의 시작 부분에서 우리 조사는 농촌 개방의 어려움의 주된 문제는 주정부와 지방 정부가 제정 한 농촌 여객 수송 역량 개발 정책, 지방 분권화 된 운영 및 역 전시관 건설에 대한 적시 지원의 부족에 대한 소유주의 의혹에 집중되었다는 것을 발견했다. 이러한 문제에 대응하여 카운티를 통하지 않은 Huangmei 카운티의 Xiaochi 시골 선을 조종사로 선정하고 13 개의 새 버스를 구입하고 자동차 기반 모델을 구현할 원래 도로, 오토바이 및 농민의 소유주를 안내했습니다. 관리, 기업 관리의 자동차 기반 모델의 구현, 통일 모델, 통일 된 피트 스톱, 통합 스케줄링, 통합 관리, 통일 요금, 통합 유통, 라인을 따라 새로운 두 라인 더블 루프 운영 모드의 구현을 달성하기 위해 8 개의 버스 대피소가 22 개 늘어 났고 3 개 타운십과 30 개 행정 마을에 이르렀고 약 10 만 명의 사람들에게 서비스를 제공했습니다. 7 월 XX 일에 우리는 Huangmei 현 Xinkai Town에서 카운티 및시 교통국, 교통 관리 사무소 및 사업 운영자 대표를 초청하여 시골 역량 개발 및지도 기금을 출연하기 전에 도시 교통 관리 사무실을 36,400 위안 (RMB) 올렸다. 도시의 시골 역량 개발 정책 위주의 기금 배급 식 배치. 대표단은 농촌 도로 역의 시범 노선과 황 계군 Xinki에서 Xiaochi 로의 교통 통합을 방문하여 지방 당위원회와 정부가 농촌 여객 수송을 발전시키고 농촌 여객 수송에 참여하기를 희망하는 교통과 농민들의 열렬한 분위기를 개인적으로 느꼈고 Xiaochi 선에 열었다. 정책지도, 관리 조직 및 도로 및 역 운송 수단의 통합에 대한 경험과 실습은 도시의 농촌 도로와 역의 통합이 절정에 이르면서 도시의 모든 생활에서 커다란 반향을 일으켰습니다.

올해는 시골 여객 수송기의 캐리어로서 "품질과 편익"을 조직하고 실시하여 "People 's Heart Cup"경연 대회를 개최하고 역과 버스의 하드웨어 구성을 파악한 후 직원, 서비스 품질 및 안전 관리를 먼저 파악했습니다. 그리고 업계 관리와 같은 소프트웨어 관리. 우리는 농촌 교통의 조직, 표준화 및 서비스 표준을 효과적으로 개선하고 농촌 여객 수송 네트워크를 최적화 할 것입니다. 7 월에는 Lianshui County Tuanyu Town에서 Lishui 카운티 교통 관리 사무소와 Tuanyu Town 정부에서 People People Heart Cup 경연 대회를 교환하고 홍보하기 위해 현장 회의가 개최되었으며, 장거리 선 운송 회사가 시골 건설 및 최적화에 투자하도록 권장했습니다. 농촌 여객 수송 네트워크를 확대하고 농민 소유주와 윈윈 경험을 쌓으면 좋은 데모 효과가 나타납니다.
넷째, 안전성을 파악하고, 구조를 조정하고, 품질과 효율성을 향상 시키십시오. "스피치 케이스"를 고수하고 최근 몇 년간 발생한 도시 교통 사고 (2.25, 5.28 등)를 취하여 원인을 분석하고, 책임을 분석하고, 모든 것을 수행합니다 동시에 우리는 농부들에게 안전과 법률 준수 업무를 향상시키고 법 집행 인원에게 풀뿌리 수준의 의무를 이행 할 것을 경고하고 둘째, "라인 관리"를 준수해야합니다. 농촌 여객 운송의 특성에 따라 라인 단위로 지역을 구현합니다. 함대 안전 검사 일상 회의 시스템을 구현하고, 팀 안전 관리 및 차량 상호 감독 책임을 구현하고, 셋째, 구조를 최적화하고, 기존 농촌 여객 자원을 최대한 활용하고, 지역 조건에 따라 공동 작업, 번들 작업, 확장 작업 등을 채택합니다. 기존 농촌 여객 수송 버스의 적용 범위를 개선하고 유연하고 다양한 방법으로 농촌 개인 승객을 조인트 벤처 및 지분 소유에 따라 자발적으로 농촌 여객 운송 라인 운영 회사를 설립하고 시골 여객 운송에 종사하며 농촌 여객 수송 조직을 개선하기 위해 노력합니다. 표준화 된 관리 및 서비스 표준.
V. 인민 중심의 봉사 및 인민 대중의 마음 프로젝트 추진 첫째, 서비스를 강화하고 농촌 여객 수송 역량 개발을위한 보조금 정책을 양심적으로 시행한다. 시 교통 관리부는 조건과 보조금을 엄격히 검토하고 농촌 여객 수송 능력 정책 지침 기금의 인센티브 효과를 충분히 발휘하며 엄격하게 기금을 감독하고 감독하는 "호북 지방의 기금 사용을위한 농촌 여객 수송 능력 개발 정책 운영을위한 임시 조치"를 엄격하게 시행한다. 기금을 전액 출자 할 수 있는지 확인하십시오. 이미 할당 된 XX 및 XX 년 동안 농촌 여객 수송 능력 개발을위한 특별 기금을 위해 지방 자치 단체와 호송 Yunzheng에 의해 공식적으로 공표 된 대상과 금액이 운영자에게 시정부와 각종 운송 관리 사무소에서 발행되어 보조금이 이행된다. 호북 지방의 농촌 여객 수송 능력 개발을위한 자금 사용 관리를위한 잠정 대책에 따라 농어촌 용 승용차 번호, 운행 경로, 좌석 수, 농촌 차량 승차권 등을 대중에게 알리고 의식적으로 감독을 수락하고 운영자와 서명한다. 농촌 여객 수송 능력 개발 정책은 자금 사용을 안내하고 수송 능력에 대한 일일 모니터링과 관리를 강화합니다. 두 번째는 농촌 여객 운송 관리 방식의 개혁을보다 효과적으로 탐구하고 업무 스타일을 효과적으로 개선하는 것인데 농촌 여객 운송 개발 서비스는 면허 수수료의 관리 수준에 머물러있을뿐 아니라 조기 심층 조사, 중기 유도 조직 훈련 및 추후 추적 서비스로도 확대된다. 각 링크의 세밀하고 세심한 작업에서 우리는 다양한 경로를 통해 농촌 여객 운송 사업자의 운영 비용을 줄이고 운영 수입을 늘리며 농촌 여객 수송 버스를 열어 유지할 수 있도록 유연하고 다양한 운송 조직 방법을 채택합니다.
재배에는 항상 수확이 있으며 땀은 응축됩니다. * 운송인은 새로운 시골의 아름다운 풍경을 만들기 위해 5 역의 역을 이용했습니다. 농민 형제의 피난처는 보호소와 직조되었고 시범 선은 농부들의 친구들과 함께 길을 열었지만 우리는 깨어났습니다. 우리시의 농촌 여객 수송의 단점과 격차를 인식하고 우리는 "세 가지 서비스"라는 새로운 개념을 확립하고, 자신감을 강화하고, 진실을 추구하고, 실용적이고 단조해야하며, 도시의 도로, 역 및 수송 개발의 통합을 촉진하고 사회주의를 건설해야합니다. 조화로운 사회와 새로운 사회주의 시골 건설은 새롭고 큰 공헌을 할 것입니다.