자동차 수리 기술 요약

자동차 수리 기술 요약

지난 한 해는 비범 한 해라고 할 수 있는데, 기술자로서 나는 지도자와 동지들의 열심히 일하고 지원함으로써 회사를 위해 열심히 노력해 왔습니다. 일부 기부. 작년에 나는 스스로에게 자문하고 높은 수준의 일과 삶에서 많은 일을했다. 나는 작년의 일을 다음과 같이 요약 할 것이다 :

1. 정치 이론 및 기술 지식을 강화하고 정치적, 문화적 품질 및 비즈니스 수준을 종합적으로 향상시킵니다.

2019 년의 연례 연구에서 나는 이론의 지식을 강화하고, 더 깊은 연구를 통해 당사자의 중요한 아이디어의 의미와 본질을 더 깊이 연구하고 이해하며 친숙 함과 새로운 응용 분야에서 새로운 개선을 이루기 위해 노력했습니다. 수확, 후진타오의 사회주의 명예와 불명예를 연구하면서 Ba Rong Ba의 부끄러운 요구에 따라 일을하고, 창 지앙 바오 (Changzhi Jiangbao)에시기 적절하게 글쓰기를하면서, 실천을 유도하고, 일을 촉진하고, 노동 수준과 서비스 능력을 향상시키고, 적극적으로 당 조직에 더 가까워지고 가능한 한 빨리 공산당원이되기 위해 노력하십시오. 이 작업에서 저는 항상 새로운 기술과 새로운 기술을 배우고 끊임없이 자신을 풍요롭게하며 끊임없이 내 기술 수준을 향상시켜 내 작업을 안내합니다.

2. 작업에서 팀워크의 정신을 전진시키고 작업장의 생산 작업을 완료하십시오.

1. 평소의 일은 우선 일상 업무를하고, 워크숍에서 다른 기술자들과 협력하고, 다른 기술자들과 정규 업무 교환을 주장하며, 민주주의를 전진시키고, 독단을 종식시키고, 사고의 단결을 이루고, 성공적으로 완료한다. 워크샵의 다양한 유지 보수 작업.

2. 산업계의 정신에 따라 다른 기술자와 협력하여 업무를 잘 수행하고 작업에서 직면 한 문제를 적시에 워크샵 리더에게보고하고 관련 인력을 배치하여 문제를 해결합니다. 유지 보수 기간에 좋은 일을하고 사전에 신중하게 작업하여 임무가 성공적으로 수행되고 유지 보수의 질이 보장되도록 작업을 조정하십시오.

3. 워크샵의 생산 상황은 한 달에 한 번 요약되며, 요약본은 기술부에 제 시간에 전달 될 것이며, 워크숍의 주요 재료 소비는 시간에 요약되어 기획 부서에 제출 될 것이다. 통계 기술 분석에 능숙하고, 워크샵 제작의 어려운 상황을 분석하고, 시정 조치를 취하고, 시정 조치 보고서를 작성하십시오.

3. 직원의 이론적 수준과 운영 수준을 향상시키기 위해 직원 교육을 신중하게 배치하십시오.

직원 교육에 대한 훌륭한 취업은 우리 워크숍에서 장기간에 걸쳐 끊임없이 노력하는 작업이므로, 워크샵에서는 각 팀이 매월 최소 2 회의 직원 교육을 조직하고 다양한 형태의 직원 교육을 수행하도록하는 교육 시스템을 특별하게 마련했습니다. 근로자는 교사와 계약을 맺어야하며, 기술자가 자격을 취득한 후에는 독립적으로 고용 할 수 있습니다. 항상 직원에게 경각심을주고 직장에서의 직원들의 책임감을 강화하십시오.

업무 요약 : 2019 년 작업 계획 : 새해에는 자신과 요구 사항에 대한 새로운 목표가 있으며, 앞으로는 더 노력하여 지도력의 신뢰를 얻습니다.

1. 정치 이론의 연구를 강화하고 긴장을 풀지 말고 정치 이론의 수준을 높이려고 노력하십시오. 끊임없이 전반적인 품질을 개선하고 작업 요구에 더 잘 적응하며 작업을 더 잘 수행합니다.

2, 하드 기술을 연구하고, 생산에서 직면 한 문제를 해결하기 위해 끊임없이 자신을 풍성하게하고, 회사와 워크샵에서 할당 된 작업을 더 잘 완료하십시오.

3. 목표 지침을 달성하기위한 통계 기법의 홍보와 적용을 강화한다.

4. 작업 사고의 예방 및 대책을 강화하고 예측 가능성을 향상시킨다. 부적합한 제품을 관리하고 시정 조치를 취하는 것이 좋습니다.

5. 직원들이 진정으로 자신의 품질을 향상시킬 수 있도록보다 구체적인 직원 교육 프로그램 및 컨텐츠를 개발하십시오.

작년의 성과를 되돌아 볼 때, 최선을 다해 열심히 노력했지만, 결과와 지도자의 요구 사항은 아직 멀었습니다. 새해에는 더 열심히 일해서 열심히 리더십 준비 작업을 완료 할 것입니다.

자동차 수리 기술 요약

지난 한 해 동안, 나는 내 자신의 일을 기반으로 잠재력을 깊이 파고 들며 계속 연구를 계속하고, 엄격하게 업무에 자신을 요구하고, 일의 강도를 높이고, 적극적으로 워크샵 수리 팀의 경영에 참여하고, 회사가 배정한 다양한 업무를 성공적으로 완료했습니다.

첫째, 직위에 따라 기술자 자격증을받은 후 회사의 리더가 지정한 작업을 적극적으로 완료하고 작업에서 더 열심히 일하십시오. 할당 된 모든 작업을주의 깊게 조사하고 검토 한 다음 기술자와 신속하게 통신하여 유지 관리 문제를 해결하고 작업장 관리자와 협력하여 다양한 관리 작업을 개선하십시오. 새로운 관리 시스템과 신기술을 적극적으로 옹호하여 워크샵과 팀이 잘 관리되고 스타일과 기술력이 엄격하며 회사가 부여한 업무를 능가하고 다른 그룹의 유지 보수 작업에 적극적으로 협조하며보다 나은 경제를 달성 할 수 있습니다. 이점. 관리 측면에서 회사가 발행 한 다양한 파일 및 관리 시스템을 엄격하게 구현합니다. 유지 보수 품질 및 유지 관리 일정에서 회사의 매출액을 새로운 수준으로 끌어 올리고 회사 발전에 기여할 수 있도록 더 많은 노력을 기울일 것입니다.

둘째, 다양한 지식 학습을 지속적으로 수행하고 비즈니스 기술 수준을 향상시킵니다. 기술 유지 보수 기술자 자격증을 획득 한 후에는이 유형의 작업 기술과 고급 자동차 기술을 마스터 할뿐만 아니라 회사의 워크샵 팀에서 다양한 기술 향상을 촉진하고 심층적 인 제작과 적극적인 기술 인력, 팀 관리 인력이 기술 문제를 탐구하고 솔루션을 제안 할 수 있습니다. 방법. 평상시의 작업에서 직면 한 기술적 인 문제가 연구에 적극적으로 관여합니다. 20XX에서 20 가지 이상의 문제가 해결되었습니다. 또한 모든 기술을 예약없이 학생들에게 전달할 수 있으며, 참을성 있고 진실하며 견습을 촉진 할 수 있습니다. 교수법, 이론 및 실습, 상호 학습, 상호 감독의 결합.

셋째, 양손의 안전한 생산, 작업을 완료하는 동안 안전 작업에 더 많은 관심을 지불하고, 안전과 생산 간의 관계를 올바르게 이해할 수 있고, 안전을 우선적으로 달성하기 위해 규칙을 따르는 데 앞장 선다. 매일 작업하기 전에 위험 요소 식별, 삼위 일체 및 손가락 받아쓰기 작업이 수행되고 적시에 안전 위험을 검사하고 제거하기 위해 자체 검사가 수행되고 봉쇄시 안전 위험이 사라집니다. 기술자 자격 이후로, 나는 규칙과 규정을 위반하지 않았으며 3 건의 위반 사항을 발견하지 못했으며 회사의 안전 업무를 강력하게 지원합니다.

넷째, 올바른 태도를 취하고 지도력에 순종하며 열심히 노력하고 마음을 편안하게 지키며 다양한 경영 시스템을 준수하고 조직을 위해 업무를 준비하며 능동적으로 완수하도록 최선을 다하십시오. 평소의 일에 동행자들을 단합시키고, 직업 윤리를 지키며, 나쁜 행동을하지 마십시오. 선도적 인 직원이 문명화 된 분위기를 유지하고 상호 지원, 상호 감독 및 상호 감독을위한 훌륭한 근무 환경을 조성합니다.

위의 내용은 서비스 기술자의 자격을 획득 한 이후의 내 작업을 요약 한 것으로 미래 업무에서는 비즈니스 기술을 향상시키고 새로운 지식과 신기술을 연구하고 현장으로 계속 나아가고 실제로 재능을 키울 수 있도록 배우기를 계속할 것입니다. 작업장에서의 생산 어려움을 이해하고, 실질적인 문제를 해결하고, 창조적으로 일을하고, 개인적인 힘을 발휘하여 징바 오싱의 발전에 기여하십시오.

자동차 수리 기술 요약

20XX에서 충칭 과학 기술 대학교 기계 공학과를 졸업하고 내연 기관의 제조 및 유지 보수를 전문으로했습니다. 대학을 졸업하고 회사에 입사했는데, 일하면서 인내심과 부지런한 연습을 통해 현재의 차량 수리의 기본 요구 사항을 점차적으로 익혔습니다. 지도자와 동료의주의와지도 아래 끊임없는 노력을 통해 어떤면에서 약간의 진전이있었습니다. 이제는 내 작업에 대해보고 할 것이고, 단점은 지적하십시오!

첫째, 수산에는 도로가 있으며, 그 기술에는 한계가 없습니다. 유지 관리 센터에 가서 숙련 된 기술자로서 도면과 재료를 이해할 수 없다면 장비의 원리를 이해할 수없고 차량의 구조를 이해할 수 없다는 것을 알았습니다. 그것은 당황스럽지 않고 자격있는 작업자였습니다. 실용적인 경험 부족과 같은 불리한 요소를 극복하고, 멈추지 않는 "황소"로 나 자신을 위해 "연료를 충전"하기 위해 노력합니다. 유용한 기술 서적을 정리하고 "Vehicle Construction"및 "Mechanical Foundation"과 같은 기술 이론을 철저히 연구하고, 내가 습득 한 지식을 생산 실무에 적용하여 지속적으로 전문 기술을 향상 시켰습니다. 때로는 특정 액세서리의 기능을 알아 내고 기술 데이터를 비교하고 밤새도록 공부하고 이해할 수 없으며 결코 놓지 마십시오. 때로는 워크샵에서 기숙사 공부로 돌아갈 수 있습니다. 기숙사가 제 "사례"가되었습니다. 열심히 일한 후 열심히 노력한 결과 나는 급격한 진전을 보였으 나 가장 만족스럽지는 않았지만 대학생이지만 유지 관리 및 제조 센터의 많은 석사 과정은 풍부한 경험을 갖고 있으며 내가 공부할 수있는 좋은 예임을 알고 있습니다. 전문 기술로 인해 우리는 약간의 거짓과 여유를 용인 할 수 없으며 회사에 새로운 기부를하기 위해 끊임없이 노력해야합니다.

둘째, 공격하고 문제를 해결하는 용기. 나는 내 자신의 똑똑한 기술과 전문 기술을 사용하여 석사와 협력하여 수리 및 제조 센터의 문제를 해결하고 어려움을 극복했습니다. 올해 4 월에 유지 보수 및 제조 센터에서로드 리버스 기어 시프 팅이있는 차량이 있음을 알려 주었으며 수 차례 수리 한 후에도 수리가되지 않았으며 차량이 도착했을 때 즉시 마스터와 도구를 사용하여 차량을 테스트했습니다. 도로 섹션에서는 후진 기어가 자동으로 점프합니다. 운전사는 말했다 : 문제는 3 개월 전에 발생했으며 문제가 없습니다. 주인과상의 한 후, 나는 "후진 기어 후프가 미끄러지는 이유"라고 판단했다. 운전사는 그것이 교체되었고 문제가 없다고 말했다. 시운전이 다시 돌아온 후, 나는 주인에게 다시 자세하게 체크하고 후진 기어를 풀기로 결정했다. 변속기를 분해 한 후 후진 기어에 사용 된 기어 후프는 크기가 같았지 만 비정상적 이었지만 치아의 모양이 달라서 직접 변속의 원인임을 알게되었습니다. 교체 후 결함은 성공적으로 제거되어 운전자의 고민을 덜어 줄뿐만 아니라 회사의 막대한 돈을 절약 할 수있었습니다.

셋째, 사랑과 헌신, 따뜻한 봉사. "서비스를 이용하여 서서 일하는 남자"는 운송 회사의 서비스 개념으로, 운전 중에 많은 차량이 주행 할 때 브레이크가 걸리지 않는 것을 보았습니다. 이러한 문제에 대한 심층 분석을 실시하여 차량이 제동을받지 않았 음을 확인했습니다. 정신의 실패에 대한 몇 가지 이유가 있습니다 : 브레이크 시스템에 의해 생성 된 압축 공기 압력이 충분하지 않습니다. 공기 탱크는 충분한 압축 공기를 저장할 수 없기 때문에 브레이크 밸브의 공기 공급이 불충분합니다. 브레이크 밸브의 공기 누설 및 공기 회로 막힘으로 인해 제동 중에 제동 시스템에서 생성되는 압축 공기의 압력이 불충분 해 지므로 브레이크 드럼과 브레이크 슈는 공간 확보에 적합하지 않습니다. 브레이크 슈 접촉 영역이 너무 작습니다. 위의 이유로, 나는 비효율적 인 제동 문제를 중심으로 유지 보수 재료를 반복적으로 검토하고 연구했으며, 경험있는 마스터에게 겸손하게 조사하여 가능한 원인과 결함이있는 부품을 확인하고 분석했습니다. 사람의 얕은 깊이에서 해체하는 방법을 취하십시오. 처음 쉽고 나중은 어렵습니다. 우선 공기 저장소가 공기 압력이 표준을 만족하는지 확인합니다. 엔진을 시동하고 브레이크 시스템의 압력 게이지의 반응을 확인하여 팽창이 어려우면 팽창 후 3 분 이상 0.3MPa로 충전됩니다. 이 경우 에어 컴프레서가 오작동하거나 밀폐 된 공기 압력 라인에 누설이있어 공기 압력을 높이 지 못하게됩니다. 엔진의 중속 작동 중에 공기압을 감지하여 상승 속도가 느린 것을 발견했습니다. 불꽃 배출 후 공기 압력을 확인하고 압력이 신속하게 표준 값 이하로 떨어졌습니다. 공기 압축기 구동 벨트의 기밀성이 요구 사항을 충족하는지 확인하고 공기 압축기를 제거하십시오. 대부분의 펌프 덮개는 탄소 침착 물로 덮여 있으며 밸브 포트도 탄소 침전물로 막혀 있습니다. 탄소 퇴적물을 제거하고 펌프 덮개와 부속 파일 테스트를 다시 설치 한 결과 이전보다 더 나은 결과가 나타났습니다. 공기 압축기는 명백한 펌핑 음향을 갖고 작동 효과가 좋았습니다. 그런 다음 공기 압축기의 출력이 공기 호스에 연결되어 엔진을 계속 시동했습니다. 총 밸브 앞에있는 파이프 라인의 각 섹션에서 테스트 공기 볼륨을 하나씩 느슨하게 한 다음 막힌 파이프 라인의 탄소 침전물을 완전히 제거하십시오.

상기 작동을 통해, 엔진이 시동 된 후, 공기압은 신속하게 490 kPa 이상에 도달 할 수있다. 나는 브레이크 페달을 밟은 후 압력 강하 값에 따라 결점을 판단하고 공기 압력이 정상적으로 떨어졌지만 페달을 뗀 후에 배출 밸브가 소진되지 않고 즉시 분해되어 마스터 마스터 밸브를 점검하고 흡기 밸브 밸브 풀을 발견했습니다. 명백한 그루브 현상이 있고, 배기 밸브 밸브의 밸브가 상승하고, 폐쇄가 엄격하지 않다. 교체 및 수리 후에, 배기 밸브가 적절히 조정 된 후, 후륜에서 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이에 간극을 둔다. 느린 조건이 없도록 최적의 위치로 올바르게 조정하십시오. 그리고 4 륜 브레이크 실 푸시로드 연장 스트로크가 전후로 특정 값에 도달하는지 여부를 확인하십시오. 전륜 푸시로드 스트로크는 15 ~ 35mm이어야하며 후륜 푸시로드 스트로크는 20 ~ 40mm이어야합니다. 예기치 않게 검사 및 조정 과정에서 좌우 휠 브레이크 챔버 푸시로드가 힘들고 느리며 충분히 유연하지 않다는 것이 발견되었습니다. 제동 공기 실의 공기 흡입관을 분해하여 공기를 배출 시키면 공기 관 이음매가 막히지 않고 밸브 고무가 누설되지 않았 음을 알 수 있으며 이는 1 차 유지 보수 과정에서 불충분하게 청소되거나 오랜 기간 동안 손실 될 수 있음을 나타냅니다. 그리스로 인해 캠 축과 부싱이 녹슬어 푸시로드 추력을 밀어 내기가 어려워집니다.

따라서 바퀴가 들어 올려졌고 바퀴가 회전하여 브레이크 페달을 밟았습니다. 그 결과 바퀴가 멈추지 않고 천천히 정지하여 캠 샤프트의 기능이 상실되었습니다. 좌우의 바퀴와 브레이크 캠 푸시로드의 녹 및 녹을 즉시 제거하여 윤활 및 조정을하고 브레이크 드럼 드럼 전체를 청소하고 브레이크 슈의 스프링 장력을 확인하십시오. 직관적 인 관점에서 봄이 많이 녹슬 었습니다. 구형 스프링과 신형 스프링을 사용하여 신축성과 두께가 다른지 확인한 후 새 스프링을 교체하십시오. 이를 교체 한 후에이 문제 해결이 제거되었습니다. 시운전 후, 자동차의 원래 브레이크 고장이 제거되었습니다.

넷째, 자기 재배를 강화하고 당에 더 가까이 다가 가라.

속담에 따르면 : "노인에게 사십시오, 노인을 배우십시오." 나는 모든면에서 나 자신을 엄격히 지켰고, 사회 개발의 상황에보다 신속하게 적응할 수 있도록 자신을 향상시키기 위해 노력했습니다. 신문, 잡지 및 서적을 통해 정치 이론을 적극적으로 연구하고, 도덕적 훈련 도서를 많이 읽고, 자신을 해부하고 자신을 분석하고 자신을 진단하고 자신의 능력을 향상 시키십시오. 법률 및 규정 준수, 법률 지식에 대한 양심적 인 연구, 헌신과 헌신, 전문 지식에 대한 적극적이고 진지한 연구, 업무 태도, 진지하고 책임감. 일하는 동안 직원과 직원의 힘을 깊이 느꼈습니다 친절하고 정직한 직원과 사람들은 어려운 환경에서 열심히 노력하고 부지런하며 부지런하고 어려움에 직면했습니다. 나를 만졌어. 제가 어릴 적부터 많은 고통을 겪지는 않았지만 지금은 수업을 보충 할 수있는 기회를 쉽게 놓을 수 있습니다. 집중적 인 연구를 통해 Deng Xiaoping Theory, "Three Representatives"의 중요한 사고와 제 17 대 전국 대회의 보고서를 진지하게 공부할 것입니다. 저의 주위에 걸출한 당원과 결합 된 개발에 대한 과학적 전망은 끊임없이 이론적 인 수준을 향상시키고 생각합니다.