업무의 개요 > 행정 물류 업무의 개요

2019 년 행정 및 제도 비용의 연례 검토 요약

주정부 및 지방 자치 단체의 가격 부서의 요구 사항에 따라, 우리 지구의 xx 년에 걸친 행정 비용에 대한 연례 검토는 기본적으로 5 월 중순에서 7 월 중순까지 끝났습니다. 사무국 장의 협조와 교육구 행정 비용에 따라 연례 검토의 여러 단계의 작업이 순조롭게 진행되었으며, 연례 행정 비용 검토는 xx에서 다음과 같이 요약됩니다.
1. 연례 검토에서 단위 수.
현재 행정 및 유료 기능을 갖춘 59 개 부서가 59 개, "면허증"을 59 개 부과했으며 올해 55 개 업체가 연례 검토에 참여했으며 연례 검토 비율은 93 %였으며 "누가 인증서를 발급 했는가"와 일치했다. "연례 검토"의 원칙은 공안 부서 및 수직 부서의 다른 부서에 대한 연례 검토를 실시합니다.
2. 연간 검토 금액.
올해는 유료 단위의 연간 재검토 액이 1,728.87 만원이고, 그 중 구역 단위의 요금은 7,065,100 위안이며, 도시 특정 계정 비용은 1022.7 만원입니다. 상대적으로 큰 요금을 부과하는 과금 단위는 수자원, 교통 관리 및 공안부입니다. 단, 트랙터 기관차 유지 보수비 징수 국, 교통 관리 사무소, 공안국 3 개 부대의 책임으로 인해 면허 발급 및 연례 검토 만 책임을지고 요금 청구 프로세스가 모니터링됩니다.
3. 연례 검토의 효과.
올해 6 월 초 미국 합국의 재무 및 감독 부서가 10 개 이상의 유료 단위에 대해 주요 검사를 실시 했으므로 큰 문제는 발견되지 않았으므로 올해 연례 검토는 주로 연례 검토를위한 자체 검사 보고서의 형식을 채택합니다. 연간 감사 보고서 수집에서 판단 할 때 위반 사항은 없습니다.
연례 검토를 통해 2 개의 라이센스가 폐기되고 4 개의 라이센스가 갱신되었습니다. 요금 파일과 표준 파일을 수정하십시오. 우리 지역의 연약한 환경과 경제 발전의 형태로, 우리 지구의 관리비에는 두 가지 측면이 있습니다. 첫째, 비용 징수 항목은 감소 추세를 보이고 있습니다. 일부 통행료 징수 단위의 기능 조정에 반영되며, 일부 통행료는 통행료 또는 도시의 허가를받을 수 있습니다. 둘째, 모든 부대는 아무런 혐의도 없다고 주장했다. 이는 주로 지구 지도자의 요구 사항을 이행하고, 다중 서비스의 원칙을 준수하고, 수수료를 내지 않고, 심지어는 수수료도없고, 자발적으로 수수료를 포기합니다. 예를 들어, 인사 국의 기관, 도시 건설 환경 보호국의 감시소, 민간 국의 사회 단체 등록비 신청 수수료, 그리고 일부 거리의 법률 서비스 사무소의 법률 서비스 요금의 초기 등록 수수료.
연례 검토를 통해 발견 된 문제점 및 제안. 1. 일부 수금 단위의 과금 프로젝트는 수행 될 수 없으며, 단위 간의 조정이나 조정이 없기 때문에 지도자는 단위 사업이 발전하지 못하도록주의를 기울이지 않을 것이다. 2. 일년 내내 수수료를 부과하지 않는 단위는 해당 단위 및 관련 인력의 지도자와 연락하고 수수료 면허를 보유할지 여부를 알려줍니다.
현재 연례 검토 작업은 기본적으로 완료되었지만 우리 지역의 요금 관리 업무는 여전히 완화 될 수 없으며 한편으로는 국가, 지방 및 시정 가격 부서의 관리, 요금 기반 정책 조정에 지속적으로주의를 기울여야하며시기 적절하게 요금 관리 정책을 업로드해야합니다. 다른 한편으로는, 각종 위탁 단위의 역 동성을 따라 잡고, 빨리 문제를 알아 내고, 우리 지역에있는 임의 요금의 발생을 방지하고, 지속적으로 전체 부서의 관리비를 감독하는 가격 부서의 능력을 향상시키고, 우리 지구에서 요금 관리를 장려 할 필요가있다. 다음 단계로 작업하십시오.

추천 기사

인기있는 기사