보너스 평가 방법

타이 창 윤 사단 [~]

2005 보너스 평가를위한 인쇄 및 배포시주의 사항

지점, 공장, 역, 사무실 :

우리는 당신에게 "2005 보너스 평가 방법"을 발행하고, 모든 부대에게 자신의 실제 조건에 따라 상응하는 평가 규칙을 책정하고, 두 번째 보너스 분배를 훌륭히 수행하며, 회사가 지정한 다양한 임무를 완수하기 위해 열심히 노력할 것입니다. 투쟁.

이로써 통지

2005 년 3 월 28 일

2005 보너스 평가 방법

기업의 내부 개혁을 심화시키고, 유통 시스템을 개선하고, 모든 간부와 회사 직원들의 열정과 창의력을 동원하기 위해 보너스 평가 방법을 공식화 할 것입니다.

첫째, 평가의 대상

모든 회사의 타이밍 및 일류 직원.

둘째, 평가 원칙

월간 현금, 누적 평가, 연말 결산, 보상 및 처벌

셋째, 평가 내용

5 가지 지표 : 이익, 안전, 의무, 양질의 서비스, 일상적인 보험 및 2 차 유지 보수.

넷째, 다양한 유형의 인력의 사후 계수 :

1. 총무, 장관 비서직 계수 : 2.1

2. 노동 조합 (Trade Union) 회장 부 역장 : 1.9

3. 제너럴 매니저 보조, 노동 조합 부위원장, 중급 공무원

포스트 계수 : 1.7

4. 중위 부역 계수 : 1.5

5. 총계정 원장 회계 후행 계수 : 1.3

6. 선 관리 인원, 직속 감독자 직위 계수 : 1.2

7. 스쿼드 리더 포스트 계수 : 1.1

8. 기타 직원 위치 계수 : 1.0

5. 보너스에 대한 평가 기준 및 보상 및 처벌

1. 월간 보너스는 120 위안당 1입니다.

2. 보상과 처벌 :

연중 내내 각 부서의 이익이 완료되면 재무 계획 부서는 모든 보조 팀을 현실적이고 과학적으로 신중하게 평가하고 감사해야하며 정직하게 경제 운영을 반영해야합니다. 회사는 연말에 1 ~ 2 개를 선택합니다. 3 등상이 수여되며, 경제 지표를 완성하지 못한 부대는 적절한 처벌을 받게됩니다.

여섯째, 지표 평가 비율 및 요구 사항

% item

단위
이익

Runan

풀 캠프

품질

서비스 예 및

이차 유지 보수 노동 규율

하나의 가지
40
30
25 명

5


급행 고객 지점
70
25 명
5




버스 정류장, 수리점, Gaogang 역
70
10
5
15 명



사무실
70
15 명
15 명

일곱, 릴리스 시간

1. 월간 상 : 매월 20 일;

2. 연말 상 : 상황에 따라 결정됩니다.

여덟, 승인 프로그램

1. 풀뿌리 (Grassroots) : 풀뿌리 수준, 재무부, 보안 부서 및 교통부가 작성한 평가 의견, 사무실 감사 및 일반 관리자의 사무실 승인에 서명합니다.

2. 부서 : 사무실이 계산되고, 회계 부서, 보안 부서 및 일반 관리자 사무실이 있습니다.

나인, 기타

1. 회사의 시간을 초과 한 직원은 한 달에 인당 200 위안을 내고 보너스 평가에 포함됩니다.

2. 익스프레스 및 관광청 지점의 급여, 보너스 및 운전 료는 함께 평가됩니다.

3. 지점 회사의 새로운 시작 라인은 50 % 목표에 따라 평가 지수에 포함됩니다.

4. 일년 중 풀뿌리 단위의 인력 변화는 자본 증가, 인원 감축 및 자본 감소와 같은 특정 상황에 따라 평가됩니다.

5. 차용인은 보너스를 누리지 못하며 신입 사원은 1 년 이내에 보너스를받지 못합니다.

6. 본사는 승인 된 계수에 따라 보너스 총액을 발행해야하며, 각 풀뿌리는 단위 조건에 따라 평가 규칙을 작성하고, 두 번째 할당을 시행하며, 배포 계획을 회사에보고하여 제출해야한다.

7. 모든 평가 부서는 진지하게 직무를 수행하고, 데이터 및 실제 성과에 의지하며, 과학적이고 양심적이고 현실적인 평가를 실시하며, 보상 및 징계 인센티브 매커니즘의 역할을 수행하고 모든 간부 및 근로자의 열정을 동원해야합니다.

X. 이러한 조치가 회사의 새로운 규칙 및 규정과 일치하지 않는 경우, 회사의 새로운 규칙 및 규정에 따라 이행해야합니다.

XI. 이러한 조치는 소유권 사무소를 설명하기 위해 2005 년 1 월부터 시행되어야한다.

12. 첨부 파일

1. 이익 지표 평가 방법;

2. 안전성 평가 방법;

3. 평가 방법으로 인한 캠프;

4. 품질 서비스 평가 방법;

5. 차량 정비 및 2 차 정비 평가 방법;

6. 노동 규율 평가 방법.

2005 년 3 월 28 일

보조 파일 1

이익 지표 평가 방법

첫째, 수익 지표, 완료 비율, 점수

단위 연간 지표

지표 완료 비율 점수

하나의 가지
480
24
100
40

급행 고객 지점
400
20
100
70

웨스트 스테이션
166
13.8
100
70

고강역
-30
-25
100
70

수리점
0
0
100
70

사우스 스테이션
95
7.92
100
70

회사 소개
260
21.66
100
70

둘째, 평가 시간

월별 이익 지표 평가 시간은 다음 달 20 일입니다.

셋째, 평가 방법

본부장 및 각 지사가 서명 한 "2005 년 사업 계약 책임 대상 도서"의 이익 지표에 따르면 누적 된 이익에 대한 매월 평가가 이루어지며 그 지표가 해당 달에 완전히 채점되어 지표가 완료되지 않습니다. 점수가 매겨지지 않으며, 공제 점수는 해당 연도에 완료된 달에 보충됩니다.

넷째, 같은 이익

특수한 사정으로 각 단위의 수익 표시기가 완료되었다고 판단되는 경우에는 다음 달 15 일 이전에 본부에 서면으로보고해야하며, 총괄 관리자의 승인을 얻은 경우에는 지표 평가에 간주 이익으로 포함될 수 있습니다.

보조 파일 2

안전성 평가 방법

1. 각 2 차 운송 수단의 평가는 교통 사고의 책임에 근거해야한다. 지사 또는 빠른 여객 지점에서 교통 사고가 심하거나 엄청나게 큰 경우 사고 담당자의 월간 보너스의 30 %를 제외하고 관리자, 안전 관리자 및 안전 관리자의 보너스는 모두 취소됩니다.

2. 버스 정류장의 평가는 책임있는 사업 재해, 산업 재해, 화재 및 폭발에 근거합니다. 책임있는 비즈니스 사고가 발생하면 사고 단위 보너스의 30 %가 공제됩니다. 사망 사고, 작업 관련 사고 또는 화재 또는 폭발 사고의 경우 사고 단위의 월간 보너스의 30 %를 제외하고는 역무원 및 안전 역장의 보너스가 모두 취소됩니다.

3. 수리점 평가는 주요 장비 사고, 화재, 폭발 사고 및 근로자의 부상 및 사망을 기반으로합니다. 매월 보너스의 30 %를 제외하고 주요 장비 사고, 화재, 폭발 또는 심각한 부상 또는 사망의 경우 이사 및 이사의 안전 이사가 취소됩니다.

4. 회사의 모든 부서와 부서에서 중대하고 심각한 사고가 발생하면 회사 직원의 월간 보너스의 30 %가 공제됩니다.

5. 안전 책임자 및 안전 책임자를 담당하는 특정 지점, 빠른 고객, 관리자는 일년 내내 안전 책임 사고를 당하지 않았고 일정한 보상이 주어집니다.

보조 파일 3

평가 방법을 통한 캠프

첫째, 평가의 내용과 평가 기반의 결정

평가 내용은 단위 및 부서, 차량 연체, 단위체 체납 및 개별 거래의 미지급 상환 계획에 대한 빚을지는 연체료를 말하며 평가 및 회수가 이루어집니다.

평가 기준은 주로 계약 차량 수와 관련 부서에서 생성 한 사업 규모에 따라 결정됩니다.

둘째, 평가의 시간 제한과 시간

연간 평가 기간은 1 월 1 일부터 12 월 31 일까지이며, 월간 평가 기간은 다음 달 19-20 일입니다.

셋째, 평가 기반

1. 하나의 지사 기본 25 만 위안

2. 수리 공장 기지 5 만 위안

넷째, 평가 방법 및 요구 사항

1. 월별 평가는 기본 번호를 발급 한 단위로 수행되며, 현재 달 책의 누적 된 연체액이 기본 숫자보다 작거나 같으면 프로젝트는 해당 월의 보너스 평가를위한 전체 점수를 받게되며, 기준이 기준을 초과하면 프로젝트는 점수를 매기 지 않습니다.

2. 승인 된 정상 운전 자본 이외에 버스 정류장, Gaogang 역 및 특급 여객 지점은 원칙적으로 지불 의무가 없습니다. 회사의 동의없이 지불하지 않으면 월간 평가 및 빚진 프로젝트의 회수가 이루어지지 않습니다.

3. 내부 "하드 팩"의 구현으로 인해화물 지점 및 여행 지점은 계약에 따라 평가됩니다.

4. 3 년 넘게 회복하기 어려운 대손 부채의 경우, 모든 부대는 복구를 위해 부대를 조직해야하며 복구 된 자릿수에 따라 20 %의 보상을 보냅니다.

보조 파일 4

양질의 서비스 평가 방법

1. 차량 유닛과 버스 정류장은 서비스 품질 문제로 인해 뉴스 유닛을 노출 시키거나 상위 당국에 의해 비판을 받아 월간 보너스의 15 %를 공제했습니다.

2. 유지 보수 및 수리의 품질로 인한 주요 기계 사고는 월 보너스의 15 %를 차감합니다.

3. 유지 보수 비용이 부과되며 유지 보수 월의 보너스는 15 %입니다.

4. 두 번째 수준의 유지 보수 차량 검사 합격률의 핵심 항목, 매달 10 %의 매월 보너스 공제의 70 % 미만 누적.

5. 자동차의 모든 수준에서 유지 보수 프로세스의 운영은 엄격하게 구현되지 않으며 누락 된 품목 및 누락 된 품목의 공제는 당월 보너스의 5 %입니다.

6. 공장 수리, 검사 프로그램 운영을 누르지 마십시오, 공장 인증서는 매월 보너스의 5 %가 공제됩니다.

7. 월간 보너스의 5 %는 회사의 유지 보수 규정에 따라 차량 엔진 또는 프레임 교체시 공제되지 않습니다.

보조 파일 5

차량 유지 보수 및 2 차 유지 보수 평가 방법

1. 각 2 차 운송 단위의 평가는 차량 기술 상태 무결성 율, 작동 차량의 2 차 유지 보수 유지 기간 및 차량 유지 보수 검사 율에 기초해야한다.

2. 지점 운영 차량의 2 차 정비 보수 율이 90 % 미만이면 당월 보너스의 5 %가 공제됩니다.

3. 급행 고객 지부는 안전 기계 부서가 마련한 차량의 2 차 유지 보수를위한 유지 보수 계획에 따라 차량의 정기 유지 보수 및 2 차 유지 보수를 수행해야합니다.

보조 파일 6

노동 규율 평가 방법

1. 각 단위 및 부서 출석표의 기본은 기본입니다.

2. 구체적인 평가 기준은 노동 규율 강화에 관한 회사의 관련 규정에 따라 이행되어야한다.