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2019 년 카운티 통신국의 도로 관리 여단 작업 요약

올해 초부터 행정 관리의 모든 측면을 성공적으로 완수하기 위해 도로 관리 여단은 당 그룹의 통일 된 배치에 따라 통일되고 통일 된 협약을 맺었다. 지난 1 년 동안로드 매니지먼트 여단은로드 매니지먼트 단의 지침에 따라 국장의 올바른 지도력하에 "xxxx"에 대한 중요한 사고를 철저히 실시하고 과학 발전 개념을 철저히 시행하며 적극적으로 업무 방식을 변경하고 작업 방식과 작업 아이디어를 지속적으로 개선했습니다. 연대 책임자, 팀워크, 법에 따른 관리, 진실 추구 및 실용주의 및 선구적인 업무. Liye Day의 열심히 일하는 직원 팀의 열심히 노력하여 본부의 책임을 진지하게 완수하고 모든 업무를 성공적으로 완료했습니다. 올해의 업무는 다음과 같이 요약됩니다 :
I. 기본 관리 도로 관리 여단에는 내외부 검사, 초과 검사, 행정 승인, 교량 및 관리 건설, 행정 센터, 고속도로 개조 프로젝트 및 카운티 정부에 대한 현장 조사를 담당하는 15 명의 실무 직원이 있습니다. 센터 작품 등. "법률 법률", "윈난 지방 고속도로 관리 규정", "도로 관리 규정", "행정 라이센스 법"및 기타 관련 법률, 규정 및 규범 파일을 전파하고 구현하십시오. 불법 점거, 점유 또는 파괴 도로와 도로의 모든 종류의 사건을 조사하고 처리하며 카운티의 모든 지방 도로의 안전 경고 표지를 유지 및 관리하고 안전하고 부드럽고 편리한 도로 교통 환경을 조성하기 위해 노력합니다. 부서의 기능적 책임에 따라, 우리 팀의 특수 연구, 과학적 배치 및 그룹 책임은 도로 관리 번들의 기존 구성원을 다섯 개의 소규모 구성 요소로 나누는 책임이 있습니다.
교통 관리국의 리더쉽과 우수한 도로 관리 파견의지도하에 도로 관리 팀의 지도력은 모든 도로 관리 법 집행 요원의 작업 배치,지도 및 감독을 담당하는 전반적인 업무를 총괄하고 도로 관리 여단의 법 집행 활동을 조정 및 정복하는 책임이있다 도로 관리단의 각종 법률 및 규정에 대한 선전 활동을 책임지고, 고위 당국이 부여한 임무를 수락하고 조정하며, 각 도로 사무원의 사상 정치 활동을 수행합니다. 부국장은 팀장을 도와 안전 생산 관리 책임을 맡고 차량 오버런 및 행정 법 집행을 무력화했습니다.
내부 작업 그룹은 내부 작업의 책임이 있으며, 주요 작업은보고 된 자료, 진술, 파일 송수신, 컴퓨터 인쇄, 관리인의 공식 인장 사용, 자재 관리, 의류 리더십, 청구서 관리 점검 및 도로 사례 파일 제출을 수집하고보고하는 것입니다. 정부가 지정한 업무를 주도하고, 도로 뉴스 레터를 작성하고, 정부 센터 창구의 행정 허가를 담당하고, 업무 검토 및 점검, 반기 연말 요약, 연말 요약 및 기타 리더십 작업 항목 작성.
이 분야의 상하 군 작업반의 업무는 법률에 따라 도로 관리 여단의 기능적 의무를 완수하고, 정류장의 지방 도로의 도로 생산권과 적색선 관리 통제 구역을 청소하고, 제한된 운송 차량 관리, 고속도로 건설 공사를 담당하는 교통 통제 및 도로 Baotong 작업, 도로 교통 안전 위험 조사 및 등록 및 수정 작업 및 행정 시험 및 승인 프로젝트의 현장 검사. 지도력에 의해 일시적으로 할당 된 도로 생산 권한 및 기타 업무를 침범하고 점유하는 다양한 유형의 도로 업무 사례에 대한 조사 및 처리.
또한 교량 관리 인력을 확보하는 것은 교량 관리팀의 책임입니다. 전화를 24 시간 동안 켜 두십시오. 또한 교량이 안전하게 운송되고, "Xiluodu 수력 발전소의 하류에있는 케이블 교량 건설을위한 통과 규칙"에 따라 의무를 엄격하게 수행하십시오. 즉, 제한 하중 30 톤, b, 차량 속도 제한 10km / 시간, 편도 주행; 다리에서 기관차와 자전거를 타는 것은 금지되어 있습니다 d. 다리에서 멈추고, 제동하고, 돌리고, 기울여서는 안됩니다. 강제로 멈 추면 그 곳에서 출발하는 것이 금지되어 있습니다 .. e. 추적 차량을 직접 통과하는 것은 금지되어 있습니다. 교량을 가로 지르는 것, g, 등을 가로막는 것을 금지하는 것, h 보행자가 교량에 머무르는 것을 허용하지 않는 것, 담배를 피우는 것, 레일을 보는 것 등 i) 교량 아래에서 구이, 조리 또는 불타는 것을 금지하고, 교량의 안전 위험을 조사 할 책임이있다. 교통 상황 및 차량 유형을 언제든지 자세히 확인하고, 다리 갑판 청소, 다리 표면에 먼지와 자갈이 없도록하고, 교량 작업장이 깨끗하고 깔끔한 지 확인하고, 교량 작업실의 모든 시설 및 장비 관리를 담당해야합니다. 원래의 시스템을 기반으로, 책임 여단의 구현은 더욱 단위의 실제 상황과 결합 된 다양한 업무 분야와 시스템을 개선했습니다 : 행정 법 집행 책임 시스템, 잘못된 사례 조사 시스템, 법적 보상 시스템 및 평가 및 평가 시스템은 모든 업무와 법률 및 규정의 올바른 이행을 보장합니다. 당 그룹의 연간 도로 정부 목표 책임 시스템의 요구 사항에 따라, 여단은 연초에 실용적인 연례 작업 계획을 수립하고 팀 작업의 건강하고 질서있는 진행을 보장하기위한 과학적이고 합리적인 조치를 마련했습니다. 책임 시스템의 구현, 사람들에게 다양한 직업 책임의 구현, 모든 일을, 그리고 부분은 모든 작업의 ​​전체 구현을 촉진하기 위해 메아리 있습니다.
셋째, 내부 품질, 일년 동안 외부 나무의 이미지, 여단 정기적으로 직장 경험, 홍보 및 학습을위한 좋은 직장 경험을 요약, 단점은 적시에 해결되었다 정기적으로 불규칙한 다양한 경험의 교환, 동지 간의 우정을 심화하고 이해하고, 작업의 장벽을 제거하고, 응집력을 높이고 여단의 효과를 극대화하고, 진정으로 "단합은 힘이다, 조화가 발전 할 수있다"는 개념을 구체화합니다. 그것은 작품의 원활한 개발을위한 견고한 토대를 마련했습니다.
팀 전체의 법 집행 수준을 향상시키고 모든 사람의 법적 인식, 문명 집행 인식, 책임 인식 및 비즈니스 수준 향상을 위해 우리 팀은 다양한 형태의 교육, 훈련 및 기타 활동을 수행합니다. 실제로 "인간의 법 집행, 투명한 법 집행", 그리고 6 월 13 일 XX 도로 관리 여단은 모든 도로 관리를 조직, 팀 리더는 행정 처벌 절차, 법 집행 문서의 생산, 상태 보상 법률의 기초에 대해 자세히 설명했다; 행정 법 집행 활동에서 우리는 문명화를해야하고, 법 집행을 증명하고, 반대하는 사람들의 방위를 존중하고, 법적 구제와 법적 권리를 친척에게 알리고, 법 집행 활동에서 "법률을 시행"할 수 없으며 그렇게해야합니다. 깨끗한 옷차림, 완벽한 표지판, 인증서 보유, 법 집행, 문명화 된 언어, 문명화 된 법 집행, 법의 재량권 확보, 법 집행의 사회적 경제적 이점의 결합, 훌륭한 법 집행 이미지의 확립.
넷째, 카운티의 실제 상황과 더불어 법률, 규정 및 규칙의 관련 규정에 의거하여 "사랑의 길, 삶을 존중 함"을 주제로 홍보 노력을 증진하고 모든 사람들을위한 도로 보호에 대한 인식을 제고하고 홍보 및 교육 활동을 수행합니다. "도로법", "도로 교통 안전법", "안전 생산법"및 기타 관련 법규에 대한 "운전 기사에게 보내는 서신", "다리 한계 통지", 전단지, 라디오 등의 광범위한 사용 홍보, 사회적 영향력 확대, 법률 및 규제의 이행 및 업무 개발을위한 훌륭한 사회적 분위기를 조성합니다. 구체적인 관행은 다음과 같습니다.
1. 선전 차량은 중화 인민 공화국 고속도로 법과 도로 안전법과 같은 48 개 이상의 관련 법률과 규정을 홍보하기 위해 순찰 될 예정이며 주요 도로에는 8 개의 기치가 들려지고 86 개의 슬로건이 쓰여지고 발행됩니다. 1,200 개 이상의 홍보 자료, 12 개의 홍보 카드, 4 개의 과부하 경고 신호 및 96 개의 위험한 경고 신호. 사회적 영향을 확대하고 도로 관리의 원활한 개발을위한 좋은 사회적 분위기를 조성했습니다.
2. 카운티 당의회 2 세대 회의에서 우리는 회합을하는 동안 회의에 참석 한 인민 대표 대회 및 CPPCC 대표와 동시에 카운티의 고속도로 교차로 및 적색 선 관리 통제 구역의 특별 정류 작업 시행 계획에 대한 통보를 사용했다. 관련 문서는 도로 교통 선전 차량을 통해 특별하게 마을 사람들에게 전달되며, 읍민 정부와의 특별 회의가 열리고 수준 교차점과 적색선 관리 통제 구역에 대한 특별 정비 작업이 수행되고 특별 프로젝트가 두 세대의 마을에 의해 개최됩니다. 기록 보관소 정신을 새롭게 함과 동시에 기록 보관소와 도로 관리 선전 자료를 카운티 관할 구역의 137 개 행정 마을 주민위원회에 인쇄하여 특별 정류 기록 보관소가 잘 알려져 있고 잘 알려져 있으며 마을 정비 인민 정부와 대중에게 특별 정류에 대한 강력한지지를 얻었습니다. 부드럽게 일하고 좋은 사회 분위기를 조성하십시오.
V. 고속도로의 청결성, 안전성 및 평탄함을 보장하기 위해 고속도로 검수 강화 최근 몇 년 동안 우리 카운티는 서부 지역의 개발, Xiluodu 수력 발전소 건설 및 농촌 교통 상황을 변화시킬 수있는 좋은 기회를 확고히 파악하여 "마을을 마을로"프로젝트를 적극적으로 수행했습니다. 건설. 현재 우리 카운티에는 총 1,735.129 킬로미터의 고속도로, 52.5 킬로미터의 중국 도로, 150 킬로미터의 지방 도로, 1533.629 킬로미터의 카운티 도로가 있습니다. 시골 길 1077.129 킬로미터, 카운티 도로 427 킬로미터 및 특별 도로 29.5 킬로미터가 있습니다. 카운티 고속도로의 특징은 낮은 등급, 긴 전투 선, 부적합한 매칭, 중수 손상, 어려운 관리 및 고속도로 도로 생산 침해 현상과 현상입니다. 우리 팀은 많은 어려움을 극복하고 고속도로의 일일 점검을 강화하고 한 달에 2/3 번 도로를 점검하고 마을 도로를 한 달에 2 번 이상 검사했습니다 도로를 침범하고 손상시키는 "조기 발견 및 조기 치료"를 시도하십시오. 도로 교통 및 기타 불법적 인 활동이 새싹에서 제거되어 도로가 손상되지 않고 안전하고 원활하게 유지됩니다. 올해 10 월 20 일 우리 팀은 8 일 동안 지속 된 카운티 현장 실무 팀의 상반부와 하반부를 조직하여 카운티의 관할 도로 아래에서 포괄적 인 검사를 실시하여 두 개의 도로가 임의로 묻혀 도로 중 하나가 운행되었다는 사실을 발견했습니다. 5 곳을 무작위로 배치하고 적색 선 관리 통제 구역에 8 곳의 임시 건물을 지 었으며 그 중 8 명은 비판적으로 교육 받았고 4 명은 정정되었고 1 명은 처벌되었고 3 명은 다시 제출해야했다. 정류를 통해 위반, 고속도로 도로 생산, 도로 사용 및 기타 불법 활동을 효과적으로 억제했습니다.
도로 수준 교차점과 적색 선 통제 구역의 정류 작업에 세심한주의를 기울이고, 도로 소유권 관리를 강화하고, 도로 교통의 경제적, 사회적, 기능적, 서비스 적 성격을 강조하십시오.

"고속도로 횡단 및 적선 관리 및 통제 구역을위한 특별 복구 작업 개시에 관한 고시"를 성실하게 이행하기 위해 "고속도로 횡단 및 적색선 관리 통제 구역 특별 시행 계획"을 구현했습니다. 고속도로 횡단 및 적색 선 관리 통제 구역을위한 특별 정류 작업은 우리 카운티의 고속도로 시설의 서비스 수준을 더욱 향상시킵니다. 우리 팀은 지방 당위원회와 정부의 지원과 협력을 위해 적극적으로 노력하고보고를 강화하고 고속도로를 따라 위치한 당위원회와 마을위원회와 접촉하고 다양한 기능 부서 간의 연결 고리를 최대한 활용하고 광범위한 이해와 지원을 구하고 고속도로 양측의 건물 통제를 수립합니다. 교육구가 메커니즘을 공동 관리하려는 공동 노력. 작년의 노력을 통해 우리는 24 개의 도로 횡단과 45 개의 임시 구조물을 정류했습니다 :

신규 및 건설 도로의 도로 건설, 건설 및 교통 안전을위한 5 개의 도로 교차로 폐쇄 및 금지;

요건에 부합하지 않고 표준에 따라 건설되지 않은 2 개의 도로 교차로가 폐쇄되고 금지되었습니다.

심사 및 승인 절차에 따르지 않는 15 개의 도로 교차로에 대해서는 9 절차가 법에 따라 완료되어야한다.

일시적으로 폐쇄 할 수없는 2 개의 도로 교차로에 대한 경고 표지판이 설정되었습니다.

물 공급, 배수, 전력 공급, 통신, 수질 관리 및 기타 파이프 라인 시설 및 철거 명령을받은 15 가구를 포함하여 규정에 따라 승인되지 않은 임시 구조물과 같은 임시 구조물의 개조.

점령 면적 2,850 평방 미터를 회복하십시오.

위 작업은 우리 카운티의 도로 안전에 긍정적 인 역할을했습니다.

일곱 번째, 깊이있는 작업을 수행하십시오.

고속도로 교량, 터널 및 교통 안전에 대한 차량의 과도한 제한 과부하 위험에 대해 깊이 이해하고 있으며, 예산에 예산 초과 지출이 포함되지 않은 어려운 상황에 직면하여 여단은 거버넌스를 장기적인 관리 단계로 진전시키기 위해 가능한 모든 조치를 취할 것입니다. 슈퍼 감독 업무에서 우리는 거버넌스와 경제 개발 간의 관계 관리, 부서와 부서 간의 관계 관리, 자동차 소유자 및화물 소유주와의 관계 처리, 법 집행 및 관리 관계. 시험 체중 검사를하지 않고, 주류로 언로드에 준수, 불법 행위를 식별 할 수없는, 처벌 할 수없는, 언로드를 구현하지, 불법 국가를 제거하지 마십시오 풀어 수없는 제거 같은 차량의 동일한 위반을 준수, 하루 이내에 처벌되었습니다 벌칙을 반복해서는 안됩니다. 양심적 인 시행과 엄격한 통제를 통해 올해 초과 근무 및 과부하 작업에서 2080 명 이상이 정밀 검사에 돌입했으며 법에 따라과 부하 된 차량 876 대, 차량 260 대가 검사 된 2,326 대가 검사되었습니다. 지톤 (Zhichao)은 1320 명을 초과하는 과도한 과부하 운전자에 대한 교육을 비판했다. Zhichao는 우리 카운티의 악의적 인 과부하 차량이 전년도의 17.5 %에서 13 %로 줄 었으며 트럭 과부하로 인한 교통 사고를 일으키지 않았다.

8. 행정상 승인 및 고속도로 기능의 최적화를 엄격히하십시오.

도로 검사를하는 동안 열심히 홍보가 이루어졌으며 정부 서비스 센터 창구는 방문한 사람들의 열정을 설명하고 현장 직원은 승인 된 프로젝트 현장 검사를 실시하고 임시 건물의 임시 건축을 엄격히 수행하고 지속적인 검사 및 감독을 실시했습니다. 일괄 적으로 처리하십시오. 검사 및 승인 업무는 고속도로 보호 원칙을 엄격히 파악하고 지역 경제를 발전 시키며 행정 친화를 도모하고 도로 안전 위험을 제거하며 도로 생산 권한을 효과적으로 보호하고 도로 안전과 부드러움을 보장하며 고속도로의 사회적 경제적 이익을 극대화합니다.

9. 안전한 생산에 관심을 기울이고 정부 센터 업무를 수행한다.

"사람 중심, 안전 우선, 예방 지향, 포괄적 인 관리"의 원칙을 준수하고, 교통 사고의 고통스런 교훈을 기억하고, 핵심 포인트와 약점을 강조하고, 안전 생산 작업을 수행하십시오.

1. "도로 사랑, 숨겨진 문제 제거, 삶의 소중함"을 주제로 안전 생산에 관한 관련 법규와 운송 차량의 과부하로 도로 안전에 대한 위험을 야기하는 관련 아카이브 정신을 널리 알리고 대중의 안전과 법률 시스템 개념을 강화합니다. 보안 의식.

2. 도로 교통 안전의 숨겨진 위험에 대한 조사에 참여하고 교통 경고 표지를 추가하십시오. 사고가 발생하기 쉬운 장소, 위험한 구간, 좁은 노반, 틈, 날카로운 굴곡, 가파른 경사 및 두꺼운 안개 지대에 대한 상세한 설명이 카운티 인민 정부와 우수 보관소의 정신에 따르면 이루어집니다. 녹음 됨. 사고의 "검은 반점"과 "사각 지대"에는 도로 양측의 적색 선 건설 통제 구역에 대한 6 개의 영구 홍보 표지가 추가되었으며, 4 개의 과부하 경고 표지를 덮어 썼고, 9 개의 도로 표지판이 표시되었으며, 67 개의 경고 표지판이 설치되었습니다. 운전 안전에 대한 강력한 보증을 제공하고 사람들의 생명과 재산의 안전을 보장합니다.

3. 내진 구조 및 재난 복구 후 재건에 참여하고 안전한 생산을 위해 열심히 노력하십시오. 올해는 사천 성에서 발생한 "5.12"의 대지진으로, 우리 군은 다양한 피해를 입었고, 재난의 심각성과 안전과 보안의 중요성을 이유로 우리 팀은 긴급 구호 단체를 설립하고 24 시간 시스템을 준수했습니다. 언제든지 재난 상황과 도로 상황을 파악한 후 처음으로 사고 현장으로 달려가 지진 구호에 참여하여 바오 46을 다시 46 번 재건하고 856 명을 투자하며 35 회 파견하여 국가, 집단 및 국민의 재산을 크게 줄일 수있었습니다. 손실로 인해 지진 구호 및 재해 복구 및 재건의 원활한 진행이 보장됩니다.

4. 고속도로를 따라 광고 시설의 안전 점검 및 정류 작업을 수행하십시오. 모든 도로 공무원들의 열심히 노력하여 광고 시설을 불법적으로 설치하기위한 12 개 장소, 제한된 시간 내에 승인 절차에 대한 5 개의 통보, 기한 내에 3 통의 정류장 통보, 해체 명령 4 통이 발행되었습니다.

5. Xiwutong 향 오일로드, Tongda 프로젝트, 교통 고속도로, 새로운 농촌 건설 등의 작업에서 우리 팀은 관리에 참여하는 직원을 끌었다 : Xiwutong 타운십의 도로 건설, 도로 관리, 교통 경찰, 교통 3 월 1 일부터 10 월 31 일까지의 교통 통제 기간 동안 24 시간 의무 시스템을 준수하는 정치적 협력, 교통 통제 팀 설립, 안전하고 질서 정연한 프로젝트 개발을위한 총 1,480 명 이상의 교통 통제 요원 확보 건설 환경이 좋고, 2 명의 직원이 카운티 도로 교차로 건설에 참여했으며, Jiangshang 고속도로 사령부에서 2 명의 직원이 파견되었고, 1 명의 직원이 방적사의 신축 공사로 이전되고, Xiluodu 발전소의 435m 코퍼 댐에서 재 정착되었습니다 작업 도중 총 62 명이 Baotong의 작업에 참여했으며 직원 1 명이 Xiangjiaba 저수지 지역의 이민에 대한 물리적 인 지표 조사에 참여하기로 결정되었으며 상급 직원이 조사 및 안내를 위해 군에 모였으며 팀은 도로 유지 관리에 23 명을 파견했습니다.

X. 문제

지난 1 년 동안 도로 관리 여단의 사업이 일정한 성과를 달성했지만 카운티 당국, 정부 및 당 그룹의 요구 사항 간에는 여전히 일정한 차이가 있습니다 첫째, 카운티의 모든 도로 생산 권한 관리가 충분하지 않으며 경영진은 고속도로의 적색 통제를 측정합니다. 둘째, 효율적이고 효율적인 업무 방식이 아직 정립되지 않았으며, 정당 주문의 원활한 흐름을 보장하기위한 조치가 충분히 강하지 않고 적극적인 업무에서 여전히 격차가있다. 셋째, 업무 능력과 비즈니스 수준을 더욱 향상시킬 필요가 있고, 넷째, 이데올로기 적, 정치적 업무 및 내부 관리가 더욱 강화되어야합니다.

XI, 다음 단계는 작업하는 것입니다.

도로 관리 업무의 일반적인 지침 이데올로기는 : 덩 샤오핑 이론과 "xxxx"의 중요한 사고에 이끌려 과학 발전 개념을 철저히 이행하고, 국내법, 규정 및 관련 아카이브 정신을 구현하고, 경제 건설, 개혁과 발전 및 안정성에서 나아 간다. 도로 관리의 기능을 더욱 발전시키고 "깨끗하고 부지런하고 실용적이며 효율적인"업무 양식을 적극적으로 홍보하고 도로 관리를 새로운 차원으로 끌어 올리려고 노력합니다. 우리는 다음과 같은 5 가지 측면에서 선도적 인 역할을 수행해야합니다. 첫째, 센터를 강조하고, 전반적인 상황을 지원하고, 개발 촉진에 주도적 인 역할을 수행하기 위해 노력하고, 둘째, 구현에 초점을 맞추고, 효율성을 개선하고 효율성과 실용주의에서 모범적 인 역할을하기 위해 노력합니다. 세 번째는 조정을 강화하고 지도력을 위해 노력하며 문제를 해결하고 사람들에게 봉사하는 데 선도적 인 역할을 수행하기 위해 노력하며 넷째는 대담하게 탐구하고 실천에 용기를 얻으며 선구적이고 혁신적인 선도적 인 역할을하기 위해 노력하며 다섯은 사람 중심적이며 팀을 구성하고 단위를 구축하기 위해 노력합니다 선도적 인 역할을하십시오.

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