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카운티 고속도로 국 유지 관리 부서에서 수해 복구를위한 긴급 계획

홍수기 동안 안전하고 부드러운 도로를 보장하기 위해 XX 호수 반 (反) 방충제 물질의시의 적절하고 편리한 운송이 보장됩니다. 카운티의 실제 도로 상태와 함께 물 손상 수리를위한 비상 계획은 다음과 같이 공식화됩니다.
이 계획은 XX 지역 관할 지역의 홍수 및 호우와 같은 악천후시의 선로를 따라 도로, 교량 및 시설의 응급 처리에 적용됩니다. 홍수 예방 및 수리 작업에 대한 훌륭한 업무를 수행하기 위해 홍수시기에 고속도로의 원활한 흐름을 보장하기 위해 정비 부서는 적시에 물 손상 복구를위한 주요 그룹을 구성하고 사무실을 설립했습니다. 주요 그룹 회원 목록은 다음과 같습니다.
팀 리더 :
부국장 :
회원 :
XX 동지들은 또한 사무국 장의 역할을한다.
이 계획을 실행하는 데 다음 원칙을 준수하십시오.
통일 된 명령;
보고서에 참여하거나 보고서에 먼저 참여하십시오.
부서와 부서를 책임지고;
부분적으로 전체에 복종하며, 부하에게 복종한다.
주요 책임 리더십 그룹
1. 도로 수문 통제 및 홍수 통제에 관한 우수한 교통, 고속도로 당국 및 지도자의 지침과 임무를 진지하게 연구하고 실행하며, 도로 지원을위한 구체적인 조치를 신속히 실시하고 시행을 조직하십시오.
2. 수질 손상의 통합 명령 및 수리, 고속도로 교통 보호의 주요 문제를 결정, 해결 및 해결합니다.
3. 상위 당국이 지정한 다른 홍수 예방 작업을 완료하십시오.
주요 그룹 사무실
1. 주요 그룹의 결정과 임무를 수행하십시오.
2. 수자원 피해를 신속하게 수집하고 요약하며 주요 그룹 및 상위 당국에시기 적절하게보고하고 도로 수해 작업에 대한 의견 및 제안을합니다.
3. 근무제를 준수하고 업무를 잘 수행하십시오. 팀의 모든 구성원은 하루 24 시간 24 시간 전화를 사용하여 24 시간 통신을 보장했습니다.
4. 도로 물 손상 및 수리에 대한 10 일보고 시스템을 준수하고, 특수 인력의 책임을 명확히하고, 요구 사항에 따라 진지하게 기입하십시오. 하루가 끝나기 전날 오후 5 시까 지 카운티 고속도로 국 유지 관리 부서에보고하십시오. 심한 손상이나 기타 특별한 사정이있는 경우 시간 내에 팩스 전화로 신고하십시오. ××× - ××××
5. 비 및 개발 추세에 뒤지지 않도록 현지 기상 및 홍수 통제 부서와 적극적으로 연락한다. 불만이 발생하면 지역의 하위 역과 주요 책임자는 여론 수집 및 분석에주의를 기울여야하며시기 적절하게 상위 당국과 연락하고 상황을보고하며 긴급 보호 및 복구 조치에 대해 잘 수행해야합니다.
중수기가 손상된 후 정비소는 즉시 수해 복구 작업을 주 작업으로 취해 다음과 같이 계획을 시작해야합니다.
상급 당국의 지시에 따라 주요 그룹은 물 손상 수리, 비상 지원 업무의 명확화, 보증 위치 결정, 운송 및 엔지니어링 수리의 규모 결정, 작업을 수행하는 단위 결정 등을 수행하고 구체적인 이행 요구 사항을 제시합니다.
주요 그룹의 사무실은 통지를 발행하고, "XX 카운티 고속도로 국 유지 보수 부서의 물 손상 및 수리 준비 계획"을 시작하고 수리에 참여한 유닛 및 직원에게 알리는 책임이 있습니다.
고속도로의 모든 부서와 부대는 통지서에 요구 된대로 관련 작업을 수행해야합니다. 위험 상황, 재난 상황 및 도로 지원 상황을보고하고 상급자의 지시를 수락하십시오.
통합 리더십, 조직 및 트렁크 도로 지원 작업의 명령, 같은 수준과 우수한 도로 부서에서 정부의 배포에 따라 응급 지원 작업, 규모, 위치, 통신 연락처 그룹, 생명 지원 그룹 및 기타 사무소와 책임자, 연락처를 결정합니다.
상황을시기 적절하게 이해하고 수집하고 요약하며 발전 추세를 분석하고 적시에보고하십시오. 필요한 경우 응급 부서에 응급 지원을 요청하십시오.
도로 보안에 대한 지역의 필요에 따라, 상위 수준의 고속도로의 관할 부서의 승인과 함께, 관할 내의 도로 전문 보호 팀의 지휘 및 파견. 필요한 경우, 상사는 공공 시설 및 민간 운송 및 수리 부대의 사용을 이끌 것입니다.
팀을 수리 할 수있는 인력과 자재가 준비되어 있습니다 : 부서 내 5 명, 전문 팀 6 명, 서브 스테이션 9 명을 포함하여 물 손상 복구 및 수리 팀의 비상 분리가 총 20 명으로 구성됩니다.
수리 차량 및 기계류 : 2 대의 작업 차량, 2 대의 트럭, 1 대의 불도저, 2 대의 로더, 2 대의 덤프 트럭, 1 대의 대형 트레일러, 1 대의 굴삭기 및 1 대의 크레인. 엔지니어링 사무국이 시행을 담당합니다.
구조 재료 : 500 짠 가방, 200 밀짚 가방, 600 입방 미터의 석재, 100 입방 미터의 거친 모래, 200 입방 미터의 석재, 50 철 삽, 프로젝트 구현 책임이 있습니다, 재료 저장 위치는 엔지니어링 아스팔트 창고입니다.
재무부는 홍수 조절 기간 및 필요한 자재 예비 작업 기간 동안의 수리 자금 준비를 미리 실시하고 사용을위한 특별 자금을 마련하여 사용하지 못하게한다.
특정 요구 사항


정비 부서의 하위 단위는 고속도로의 높은 수준의 책임에 대한 높은 정신을 지녀야하며 안전하고 부드러운 도로에 대한 책임이 높으며 수해 복구 작업의 중요성과 긴급 성을 완전히 이해하고 홍수에 대한 인식을 높이고 마비와 운을 극복하며 고도를 유지해야합니다. 조심하고 준비하십시오.
부하들에 대한 복종을 엄격히 지켜야하며, 지역 이익은 전반적인 이익과 일치 및 협력의 원칙에 따라 달라질 수 있습니다. 심각한 물 손상의 경우, 작업 단장, 통일 지휘부, 통일 된 행동 및 홍수 시즌 도로의 효과적인 보호에 의해 무조건 유닛에 복종해야합니다. 파손은 수리로 발생했습니다.
작업 분류에 따라 그룹을 이끌고, 현장 검사를 요구하고, 문제를 찾고,시기 적절하게 처리하고, 적시에 물 손상 공학 기술을 파악하여 홍수시기에 안전하고 원활한 도로를 유지할 빈 의무가 없도록합니다. 홍수시기에 근무하지 않은 사람들, 지도력이나 순찰을받지 못한 사람들은 구출의시기를 늦추거나 큰 손실을 초래하지 않아야하며 관련 지도자와 당국의 책임을 조사하십시오.
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