2019 년 양쯔강을 따라 도시 서비스 산업 및 개발 아이디어에 대한 예비 고려 사항

야오 (Yao) 시장 님, 주 저우 (Zhou) 시장님께 :

시정부의 통지 요구에 따라 가까운 장래에 우리위원회는시 서비스 산업 발전과 양쯔강 개발에 대한 특별 조사를 실시하여 내년에 철저한 조사를 거쳐 서비스 산업 발전과 장강강 개발에 유리한 조건과 불리한 요소를 수행했습니다. 심각한 분석은 처음에 2007 년 양쯔강을 따라 도시 서비스 산업 및 개발에 대한 아이디어를 제시했습니다. 관련 상황은 다음과 같이보고됩니다.

I. 1 월부터 9 월까지 양쯔강을 끼고시 서비스 산업의 기본 상황과 발전

1. 서비스 산업의 성장 속도가 크게 가속화되었습니다. 금년 초부터, 특히시 서비스 산업 회의가 있은 후시 서비스 산업의 성장 속도가 분명히 빨라졌습니다. 1 월에서 9 월까지시 서비스 산업은 230 억 9 천 8 백만 위안으로 조정 작업 목표의 75.5 %를 기록했으며 GDP 성장률 0.4 %보다 높은 15.6 %의 성장률을 기록하여 전년 동기 대비 0.3 % 포인트 상승했다. 도시 조건의 관점에서, 전반적인 발전 균형, 증가는 약 15 %입니다. 주요 특징 : 첫째, 시장 소비가 빠르게 증가했습니다. 1 월에서 9 월까지 소비재 소매 총액은 196 억 9,800 만 위안으로 전년 동기 대비 0.5 % 포인트 증가한 15.9 %를 기록하여 연례 규제보다 2.9 % 포인트 높았다. 그 중 숙박 및 취사 산업은 27.8 % 성장했으며 도매 및 소매업은 14.1 % 성장했습니다. 중부 도시의 무역 및 비즈니스 통합이 강화되었으며 1 월에서 9 월까지 Xibahkou 비즈니스 지역은 매출액이 12 억 위안으로 30 % 증가했습니다. 주요 상업 기업은 확실한 지원을 받았으며, 1 월에서 9 월까지 Zhongbaiyi, Wenfeng, Central 쇼핑 센터, Jiuzhou Times, Century Lianhua, Suning 및 Yichu Lotus는 각각 2 억 6 천만 위안, 2 억 2 천만 위안 및 1 억 3 천만 달러의 매출을 달성했습니다. 위안, 1 억 2 천만 위안, 9 천만 위안, 8 억 위안 및 5 억 위안 모두 빠른 성장세를 유지했다. 둘째, 신흥 산업 및 새로운 비즈니스 하이라이트가 빈번합니다. Chengbei Logistics Park의 발전은 가속화되어 현재 Jinxin Materials, Luyu 석탄, Yucheng 항과 같은 10 개 이상의 물류 기업이 정착했으며 1 월에서 9 월까지화물 운송량은 60 만 톤, 회전율은 15 억 위안에 달했다. Jingjiang Grain Industrial Park Deqiao Warehousing, Yangzijiang Port 및 Fengli International을 포함하여 총 투자액이 1 억 달러 이상인 4 개의 물류 프로젝트가 건설을 시작했습니다. 관광 산업의 성장은 상대적으로 빠르며, 1 월에서 9 월까지 국내외 관광객이 450 만 명에 이르며 총 관광 수입은 37 억 8000 만 위안으로 18 %와 20 % 증가했다. Taixing Baicheng Digital Co., Ltd.는 도시의 일부 카메라 회사를 합병했을뿐만 아니라 상하이 및 기타 지역의 일부 카메라 회사를 합병했습니다. Gaogang Fuqitian 농업 생산 재료 유한 회사는 마을과 주변 지역에 16 체인점을 설립했다. 셋째, 서비스 산업에서 외국 자본의 활용 속도가 가속화되었다. 1 월부터 8 월까지시 서비스업은 실제로 외국인 자본금을 6,010 만 달러로 2.53 배 늘렸고 새로 승인 된 서비스 산업은 총 투자가 9000 만 달러를 초과하는 22 건의 외국인 투자 프로젝트를 사용하기로 합의했으며 서비스 산업 협약은 외자계를 활용하여시 전체 협약을 사용했다. 총 외국인 투자 비중은 33.8 %에 달했다. 넷째, 투자가 끊임없이 증가하고 있습니다. 1 월에서 9 월까지시 서비스 산업은 1640.8 억 위안으로 31 % 증가하여 전체 사회의 고정 자산 투자 총액의 40.9 %를 차지했다. 2000 만원 이상의 투자로 30 건의 주요 평가 프로젝트가 완공되어 1 월에서 9 월까지 23 억 3,100 만 위안을 완성하여 연간 계획의 65 %를 차지하고 그 중 1 억 위안 이상의 투자가 290 억 3 천만 위안을 완성하여 연간 계획의 64.7 %를 차지한다. 다섯째, 서비스 산업의 세수는 빠르게 증가했다. 1 월부터 9 월까지 서비스업은 지방세 수입이 11 억 2 천만 위안으로 19.7 % 증가하여 지방세 수입의 47 %를 차지했다. 서비스 산업 동적 모니터링 네트워크에 포함 된 30 개 주요 기업으로 보아 9 개 기업이 1000 만 위안을 초과하는 이윤과 세금을 실현했습니다.

현재 경제 상황에 따라 환경 상황의 다음 단계 인 예비 추정치와 결합하여 서비스 산업의 부가가치는 연중 약 15.5 % 증가했으며 소비재 소매 총 매출은 약 16 % 증가했습니다.

성과를 확인하는 동안 주정부의 요구에 따라 서비스 산업의 부가가치가 올해 GDP 대비 차지하는 비중이 작년보다 1 % 포인트 높아지는 것을 분명히 확인해야합니다.이를 달성하려면 서비스 산업의 성장 속도가 필요합니다. 약 16 %의 동등한 성장을 달성했습니다. 1 ~ 9 월 자료에 따르면 서비스업의 부가가치 증가율은 전년도 같은 기간보다 현저히 높았지만 지방 정부의 요청보다 0.4 % 포인트 더 낮아 4 분기 성장에 대한 압력이 커졌다.

2. 장강강을 따라 개발 속도가 빨라진다. 첫째, 인프라 건설이 순조롭게 진행되고 있습니다. 1 월에서 9 월까지 양쯔강 (Yangtze River)과 용안 주 공업 단지 (Yong'anzhou Industrial Park)에있는 6 개의 성급 개발구에서 30 억 3000 만 위안의 인프라 투자가 완료되었다. 도로 공사는 양쯔강 고속도로 징 징강 1 단계가 완공되어 교통량이 정체되었다. 얼랑 강교에서부터 샹그리 유항까지의 2 단계 공사가 기본적으로 완공되었으며 나머지는 곧 착수 될 예정이다. 포장 아스팔트 포장 프로젝트는 Taixing 섹션과 Gaogang Yonganzhou 섹션에서 구현되며 연말 이전에 일년 내내 완료 될 예정입니다. 항구 건설시 용안항 1 만톤 공공 부두는 가축과 평정 부지를 건설 중이며 11 월에 개항 예정이다. Taixing 경제 개발구의 4 만톤 화학 터미널과 5 만톤 범용 터미널 건설 중이다. 3 만톤 규모의 부두 5 만톤 부두 건설과 징징 양쯔강 항만 당국의 데 교 (Deqiao) 창고 터미널 프로젝트가시 작될 예정이며, 한 해 동안 고강 해치 화학 저장 기지가 가동 될 예정이다. Jingjiang Profit 다 목적 터미널 프로젝트는 다양한 절차를 신청하는 중입니다. 환경 보호 프로젝트 건설, 대주 경제 개발구 빈강 공업 단지 하수 종말 처리장 준공 및 운영, 징장 폐수 처리장 확장 공사가 추진되고있다. 또한 양쯔강 (Yangtze River)과 용안 주 공업 단지 (Yong'anzhou Industrial Park)에있는 6 개 성급 개발구에 약 65 만 평방 미터의 표준 공장 건물이 건설되었습니다. 둘째,이 프로젝트는 모집 및 시행에서 중요한 성과를 이끌어 냈습니다. 1 월부터 8 월까지 양자강 지역의 외국인 투자는 5 억 2 천만 달러, 실제 외국인 투자는 3 억 6 천만 달러로 도시의 79.2 %와 78.9 %를 각각 차지했다. 9 월말 양쯔강 및 용안 주 공업 단지 6 개 성급 개발구에 총 투자액이 259 억 위안, 투자액이 61.3 억 위안으로 1 천만 위안을 투자하여 63 개 프로젝트가 건설 중이다. 1 억 달러 이상의 가치를 지닌 9 개의 프로젝트와 206 억 위안의 총 투자, 206 억 위안의 총 투자 및 342 억 위안의 투자가있다. 1,000 만 달러 이상 1 억 위안 이상의 투자가있는 50 건의 계약 프로젝트가 있고, 1 억 위안 이상 10 억 위안 14 프로젝트, 총 투자 178 억 위안을 포함하여 27 억 위안의 총 투자가있다. 주요 산업 프로젝트가 가속화되었습니다. 타이 저우 발전소 1 단계 프로젝트가 순조롭게 진행되고 13 억 4000 만원의 투자가 완료되었으며 Jingjiang 발전소 프로젝트의 1 단계가 전문가 검토를 통과하여보고되고 프로젝트 승인서가 국가 발전 개혁위원회에 제출됩니다. Taizhou Zhongyou LPG 저장 및 운송 프로젝트 및 Xinpu 화학 가성 소다 프로젝트가 완료되었으며 염화 비닐 프로젝트가 토목 공학을 구현하고 있습니다. 후동 석유, 민파유, 지방 등 1 억 위안 이상의 프로젝트가 완료되어 생산되었습니다. 새로운 양지 조선, 뉴 에이지 조선, 동양 조선 및 징징 (Jingjiang) 선박 부품 산업 단지가 성공적으로 완공되었고 데 자오 창고, 양 지항 및 양 지앙 현대 물류 등의 프로젝트가 성공적으로 시작되었습니다. 동 타이 석유 화학의 120 만 톤 지연 코크스 프로젝트가 시작될 예정이다. 셋째, 연계 개발에 새로운 진전이있었습니다. 1 월부터 9 월까지 Jiangyin-Jingjiang 공업 단지에는 외국인 투자액이 1 억 4 천만 달러, 실제 외국인 투자액이 2510 만 달러가 추가되었습니다. 30 만 평방 미터의 재 정착 주택과 2 만 톤의 부두가 완성 된 "새로운 네 번째 도로 및 삼교 프로젝트"의 기반 시설 건설이 완료되었습니다. 산업 프로젝트의 축적이 가속화되었습니다. 새로 서명 된 20 개 프로젝트 중 11 개는 해양 및 해양 부품, 중장비 구조물 및 선박 및 중장비 구조물과 같은 기타 산업 클러스터입니다. 20 개 이상의 프로젝트 중 7 개가 1 억 달러를 초과했으며 1 개 프로젝트가 가동되었으며 1 개 프로젝트가 시작되었고 5 개 프로젝트가 승인을 위해 제출되었습니다. 넷째, 집중 개발 및 환경 보호 노력이 강화되었습니다. 연강시는 육상, 해안선 및 기타 자원의 집중적 인 사용에 관심을 기울이고 있으며, 프로젝트의 채용 및 시행시 점차 대형 프로젝트에 집중하고 산업 단지에 집중합니다. Jingjiang은 "도시 - 마을 연계"접근 방식에 따라 마을, 부서 및시 개발구 간의 협력을 촉진합니다. 도시는 10 개 마을과 3 개의 시립 부서가 직접 공동 개발에 참여하고 4 개 지구와 1 개 지구 마을을 건설했습니다. Gaogang은 양쯔강을 따라 고급 도로의 동쪽에 표준 공장 건물을 짓고 전자, 경공업, 섬유 및 의류와 같은 비 오염 프로젝트를 소개합니다. Taixing 가이 딩 프로젝트는 경제 개발구 및 도시 지구, 홍차오, 황교 및 야오 우안 공업 단지의 "한 구, 네 공원"에 집중되어 있습니다. 해안선 관리가 지속적으로 강화되고 공동 검토 제도가 더욱 개선되었으며, 정부의 내부 조정 메커니즘과 도시 차원의 조정이 처음 형성되었습니다. 환경 보호와 생태 건설은 계속 강화되고 있습니다. 엄격한 프로젝트 환경 보호 접근 정책은 4 월부터 양쯔강을 따라 2 천만 위안 미만의 새로운 화학 프로젝트를 출범시키지 않습니다. 적극적으로 지역 환경 평가를 수행, 대주 경제 개발구, Taixing 경제 개발구, Jingjiang 경제 개발구 Xingang 공업 단지, Jiangyin - Jingjiang 산업 단지 지역 환경 평가를 완료하고 지방 환경 보호국의 승인을 통과 시켰습니다. Taixing 경제 개발구는 순환 경제를위한 파일럿 단위의 두 번째 배치로 나열되었다. Jingjiang, Taixing 및 Gaogang은 여러 생태 프로젝트를 수행했습니다.

2. 2007 년 양쯔강을 따라 서비스 산업과 환경 조건의 발전 분석

내년에 양쯔강을 따라 서비스 산업 발전과 발전의 상황을 종합적으로 분석하는 것은 일반적으로 더 큰 기회를 맞이하는 중요한 기회의시기에 있지만 또한 불확실한 요소가 있습니다. 첫 번째는 조화로운 사회를 건설하는 정책 효과입니다. 제 16 차 중앙위원회 제 6 기 본회의는 조화로운 사회를 만들기위한 결정을 내렸고, 다음 단계는 지원 정책과 조치를 소개하는 것입니다. 이러한 맥락에서 문화 산업, 지역 사회 봉사, 고용 훈련, 중개 서비스, 건강 관리, 상업 연쇄, 사회 연금 및 기타 서비스 산업과 같이 평범한 사람들의 삶과 밀접한 관계를 맺고있는 삶의 서비스 산업은 개발을위한 희소 한 기회에 직면하게 될 것이다. 시스템 개혁이 가속화되고 서비스 산업의 활력이 한층 강화 될 것이며, 농촌 지역의 소득 수준이 더욱 낮아져 농촌 서비스 산업의 발전이 촉진 될 것이다. 두 번째는 지방과 도시의 관련 정책의 자극 효과이다. 작년부터시 및 시정촌은 현대 서비스 산업 발전을위한 지원 정책을 지속적으로 발표했으며, 특히시 서비스 산업 회의가 끝난 후시는 높은 금 콘텐츠와 서비스 납부자, 수도 및 전기에 대한 정책 견해를 발표했다. 가스 및 토지 정책은 업계에 따라, 특히 재정 지원 지침에 따라 실시되었으며, 4 개시 및 2 개의 지방 정부는 2007 년 예산에 3400 만 위안을 배정 할 계획이며, 이는 서비스 산업을위한 기금으로 사용될 것입니다. 서비스 산업은 내년에 개발 될 것입니다. 세 번째는 최근 완성 된 서비스 산업 프로젝트의 결과이다. 최근 몇 년 동안 우리시의 서비스 산업에 대한 효과적인 투자가 증가하고 주요 프로젝트가 차례로 완료되었으므로 새로운 생산 능력이 형성됨에 따라 내년 서비스 산업의 실제 성장이 중요한 영향을 미칠 것입니다. 네 번째는 WTO 전환기의 파급 효과이다. WTO 이행 기간의 공식 결론에 따라 자본 아웃소싱 및 국제 서비스 산업 이전의 상황이 더욱 강화 될 것이며 이는시 서비스 산업이 투자 유치 공간을 넓히는 데 도움이 될 것입니다. 다섯 번째는 도시화와 산업화의 추진 효과입니다. 중심 도시, 특히 중부 도시 비즈니스 구역의 기능이 지속적으로 개선되면서 골든 이글 (Golden Eagle) 및 고메 (Gome)와 같은 주요 상업 및 무역 기업을 설립함으로써 도시 서비스 산업의 발전을 촉진 할 수 있습니다. 동시에 양쯔강 개발과 4 개의 산업 기반, 10 대 산업 클러스터의 개발은 생산 서비스 산업의 발전을위한 거대한 공간을 제공했습니다. 여섯 번째는 정규화의 거시적 규제의 반대 효과이다. 최근 몇 년 동안 국가 거시 통제를 시행함에 따라 지방 정부는 점진적으로 성장 모드의 전환을 가속화 시켰으며, 서비스 산업은 낮은 에너지 소비와 높은 단위 토지 산출 율로 성장을 가속화하는 경향을 보여주었습니다. 다음 단계에서는 토지 문을 더욱 강화하고 환경 보호 및 자원에 대한 진입 장벽을 더욱 강화하고 서비스 산업 발전의 지위를 더욱 강화할 것입니다. 세븐은 양쯔강을 따라 개발 된 브랜드 효과입니다. 장강 삼각주 지역의 신도시로서 장강 삼각주 개발과 양안 연계가 이루어지면서 양쯔강 강가의 브랜드 효과가 계속 나타나고 도시 외곽의 수도가 계속 생겨날 것입니다. 양쯔강을 따라 계속 지역에 모이는 상황은 변하지 않을 것입니다. 동시에 강소성 남부와 비교하면 도시의 해안선, 토지 자원 및 환경 역량은 여전히 ​​비교 우위를 가지고 있으며 이는 양쯔강을 따라 산업 이동을 촉진하고 산업 집적을 촉진하는 데 도움이됩니다.

또한 서비스 산업의 발전과 내년 강에서의 개발에 대한 많은 불확실성이 존재합니다. 주로 다음과 같습니다 : 첫째, 새로운 부동산 정책의 구현, 특히 다음 단계에서 더 엄격한 정책을 도입 할 가능성이 높습니다, 우리시의 부동산 산업의 발전은 낙관적이지 않습니다. 둘째, 국제 유가가 높을수록 물류 및 기타 산업에 효율성이 향상된다는 큰 압박이 불거져 급성장하는 물류 산업의 발전에 어려움을 겪고 있습니다. 셋째, 정부의 거시 경제 규제 및 통제 정책의 영향으로 내년도에도 토지와 수도권의 문이 지속적으로 강화 될 것이며 프로젝트 승인을위한 문턱이 높아질 것이다. 서비스 산업의 투자 및 프로젝트 개발, 정착 및 승인, 양쯔강 개발 등이 시행 될 것이다. 개발 영역에서 인프라 개발을 구현하고 구현하는 것이 더 어렵습니다.

III. 2007 년 서비스 산업과 강변 개발에 대한 생각

2007 서비스 산업 개발 아이디어

위의 분석에 따르면 내년시 서비스 산업의 발전에 대한 전반적인 생각은 "두 개의 센터와 한 기지"건설에 집중하고, 양심적으로 우대 정책을 시행하며, 서비스 산업의 부가가치가 GDP의 1 %를 차지하도록 "네 가지"에 중점을 둡니다.

서비스 업계의 부가가치 규제 목표는 13 % 증가 할 수 있고, 작업 목표는 14 % 증가 할 수 있으며, 지역 GDP의 비율은 전년도 대비 1 % 증가 할 수있다. 15 %, 작업 목표는 15.5 % 증가했습니다.

1. 주요 산업의 발전을 적극적으로 촉진한다. 대형 물류, 큰 시장, 큰 상거래 및 큰 관광은 우리시의 서비스 산업의 장점과 잠재력이며,이 곳은 도시의 전체 서비스 산업의 기둥입니다. 내년에는 네 가지 주요 산업의 발전에 초점을 맞추고 타이 주 (Taizhou) 특성과 경쟁 우위를 지닌 서비스 산업의 기둥 산업을 육성하기 위해 노력해야합니다. 첫 번째는 물류 산업입니다. 대주항 종합 물류 단지, 도시 청구 물류, 강안 물류, 징징 곡물 물류, Taixing Fine Chemical Logistics와 같은 종합 종합 물류 단지 조성을 중심으로 근대 물류 기업의 도입 및 육성을 강화하는 데 주력 할 필요가있다. 우리는 물류 산업에 특별한 투자 활동을 적극적으로 수행해야하며 국내외 유명 물류 기업을 다수 소개해야하며 산업 기반 기업의 장점을 최대한 발휘하고 정책 지침을 강화하며 기업의 내부 물류 사업 철수 및 아웃소싱을 장려하고 전문 물류 서비스를 제공하고 홍보해야합니다. 기업 물류의 물류 기업으로의 전환. 두 번째는 시장 산업입니다. 한편으로는 기존 주요 제품 무역 시장의 건설을 지원하는 데 주력해야하며, 반면에 네 가지 주요 산업 산업, 상위 10 개 산업 클러스터 및 농업 특성 산업에 대한 새로운 현대적인 뿌리깊은 제품 거래 시장을 계획해야합니다. 세 번째는 상업 산업입니다. Pozi Street Commercial Center 건설을 가속화하여 투자 속도를 높이고 새로운 형식과 대규모 상업 기업을 도입하고 포괄적 인 지원 기능을 향상 시키며 중앙 비즈니스 서클을 창출하는 데 집중하십시오. 동시에 우리는 현재 유리한 상황을 포착하고 농촌 상업 네트워크 구축을 중요시하며 농촌 지역에 진출하기위한 도시 체인 기업을 인도하고 농촌 지역의 기존 상업 자원을 통합하며 시골 일 용품 및 농산물 개발에 집중해야합니다. 네 번째는 관광입니다. "생태학"과 "물 마을"의 두 장의 카드 놀이에 집중하십시오. 전문 단체의 설립, 관광 자원 통합, 경영 통합, 서비스 표준화, 홍보 강화, 브랜드 구축, "농장 관광"개발 가속화, 관광 브랜드를 위해 노력하는 우후 관광 지역 및 화성 강 경관 지역 건설을 계속 추진해야합니다.

2. 주요 기업을 적극적으로 육성하십시오. 산업 규모의 기업은 우리 도시의 장점 중 하나이며 도시의 산업 경제 발전을 지원하고 산업 경제의 경쟁력을 높이는 데 중요한 역할을합니다. 반대로 서비스 산업의 주요 기업에는 큰 격차가 있습니다. 미래, 도시 서비스는 돌파구를 달성하기 위해, 강력한 Dapei는, 서비스 "톱 30"회사를 만들기에 초점을 맞춘 문화를 강조, 총 승수는 산업 경제의 캐치와 동일해야합니다 달성했다. 첫째, 합병, 합작, 구조 조정 및 상장을 통해 핵심 경쟁력을 갖춘 대규모 서비스 기업 그룹을 설립하고 서비스 기업의 "힘"을 강화하도록 기업을 장려하십시오. 두 번째는 표준 서비스, 브랜드 서비스 및 서비스 기업의 혁신적인 서비스를 강화하고, 현대 정보 기술의 사용을 가속화하고, 현대 서비스 표준의 구현, 현대 서비스 산업 인재의 도입 및 서비스 기업의 "독립적 인 소프트 파워"를 구축하기위한 노력입니다. 셋째, 서비스업 상위 30 대 기업의 발전을 지원하기위한 정책 및 의견을 수립하고 핵심 기업의 규모가 커지도록 정책 초점을 구현해야한다.

3. 키 집결 구역의 건설을 시작하십시오. 산업과 마찬가지로 서비스 산업도 집적 효과가 있습니다. 상해와 난징과 같은 선진국의 관행에서 서비스 산업 클러스터의 발전은 서비스 산업의 발전을 가속화하고 서비스 산업의 경쟁력을 향상시키는 중요한 방법이다. 이러한 상황에 적응하기 위해 내년시는 제약 하이테크 파크, 화동 하드웨어 시티, 다이난 스테인레스 스틸 무역 도시 및 강소 산장 물류 센터와 같은 다수의 서비스 산업 클러스터의 건설을 가속화 할 것입니다. 첫째, 산업 개발 구역을 파악하는 것과 같이, 자격있는 모임 장소를 안내하고 전문 기관을 세우며 전문화 된 조직을 구성하고 노력을 증진합니다. 두 번째는 농축 지역 계획을 신중하게 조직하고, 개발 방향을 명확히하고, 우선 순위를 개발하고, 산업을 선도하고, 지원 정책을 연구하고 공식화하며, 특색있는 특성을 지닌 현대 서비스 산업 군 집단을 육성하는 것입니다. 세 번째는 투자를 늘리고 투자를 유치하고 비슷한 기업 및 계열사 그룹을 적극적으로 유치하여 다양한 서비스 형식의 축적을 가속화하고 정보를 수집하며 완전한 산업 체인을 구축하는 것입니다. 넷째, 물류, 정보, 훈련, 비즈니스 서비스, 기술 서비스 등 공공 서비스 플랫폼의 구축을 강화하고 집적 지역의 포괄적 인 지원 역량을 지속적으로 강화해야한다.

4. 주요 프로젝트의 건설을 강화하십시오. 이 프로젝트는 서비스 산업의 발전을위한 중요한 출발점이며 프로젝트가 없다면 서비스 산업의 발전은 수동적 인 물과 기초가없는 목재입니다. 내년에는 우리시에서 서비스 산업의 부가가치가 1 % 증가 할 것이며 이는 핵심 프로젝트에서 구현되어야합니다. 우리는 다수의 주요 프로젝트의 구현에 초점을 맞추어야합니다. 첫 번째는 주요 프로젝트의 개발을 강화하는 것입니다. 대형 물류, 큰 시장, 큰 비즈니스와 관광, 적극적으로 조직보다 5천만위안보다 주요 프로젝트에 강한 투자의 역할에 의해 구동 포장 성장 잠재력의 숫자의 구현, 주변,주의 오케스트레이션 서비스 산업 투자 프로젝트, 잘 조직 된 투자 활동, 좋은 일을 이 프로젝트는 홍보되고 많은 주요 투자 프로젝트를 소개하기 위해 노력합니다. 두 번째는 주요 프로젝트 평가를위한 인센티브 메커니즘을 강화하는 것입니다. 서비스 산업 프로젝트에 대한 평가 방법을 개선하고, 전문가 검토 시스템을 구현하고, 주요 프로젝트에 대한 평가를 강조하고, 자금 지원에 대한 지원을 늘리고, 점차 주요 프로젝트로 기울입니다. 세 번째는 주요 프로젝트의 조정 서비스를 강화하는 것입니다. 5 천만 위안 이상의 서비스 산업의 주요 프로젝트에 대해 리더십 연계 시스템을 구현하고 승인, 토지 취득, 철거 및 자본과 같은 프로젝트 구현 과정에서 다양한 모순과 문제를 조정하고 해결하는 데 적극적으로 도움을줍니다.

2007 년 양쯔강 개발 아이디어

내년에는 양자강을 통한 개발을 꾸준히 추진하고, 아이디어를 혁신하고, 문제를 해결하며, 양쯔강을 따라 개발의 역할을 더 잘 수행해야합니다.

1. 주요 공원 건설을 강조하십시오. 장강강을 따라 개발이 돌파구를 만들 수 있는지 여부, 개발 공원의 건설과 개발이 핵심입니다. 내년에는 각 공원의 기능적 방향과 산업적 방향을보다 명확히하기 위해 각 공원의 발전 기반, 자원 조건 및 운송 위치와 함께 양쯔강을 따라 큰 공원을 계획하고 건설하는 요구 사항에 따라 국가의 개발 공원 개편 기회를 취해야합니다. 특히 캐릭터에 전문적인 노력은 자원, 전문적인 지원의 통합을 촉진하고 서비스의 전반적인 수준을 향상시키고, 전문성, 기능, 브랜드 개발 공원을 구축 공원의 핵심 경쟁력, 공원 경제 발전과 성장을 강화하기 위해 노력하고 있습니다. 그것은 높은 품질의 캐리어 도시의 투자 제작, 양쯔강을 따라 지방 개발구 여섯 개 제약 및 하이테크 산업 단지 날개 차우 산업 단지의 도시의 건설 및 개발에 중점을두고 정책 지원을 강화하기 위해 계속합니다. 동시에 국가 산업 정책과 공원의 기능적 방향에 따라 우리는 투자 선택을 적극적으로 추진하고 높은 투자 강세, 좋은 경제적 수익, 높은 기술적 내용, 낮은 에너지 소비, 작은 토지 점유 및 오염, 특히 배치에 대한 산업 프로젝트를 적극적으로 소개해야합니다. 선진 형 첨단 제조 및 현대 물류 기업은 양쯔강을 따라 산업 집적 및 산업 발전을 촉진합니다. Jingjiang과 Taixing의 투자 유치에서 "마을 마을 연계"실천을 진지하게 요약하고 장려하고, 마을과 개발구의 이해 관계 공유 메커니즘을 수립하고 개선하며, 작업 시너지 창출을 기반으로 개발 공원에 새로운 프로젝트를 집중시키는 것이 필요합니다.

2. 주요 산업 프로젝트를 홍보하십시오. 양쯔강을 따라 개발을 가속화하고 주요 산업 프로젝트의 실행을 촉진하는 것이 핵심 조치입니다. 내년에는 목표 추진을위한 주요 프로젝트 책임 시스템을 추가로 구현해야하며, 프로젝트 추진 작업을 조정하는 데있어 훌륭한 업무를 수행해야합니다. 특히 거시 경제 규제 및 통제를 배경으로 프로젝트 승인, 착륙 착오 및 양쯔강 개발 어려움을 해결해야합니다. 어려움을 겪고 "공원으로 가속화하고 신속하게 이행하며 신속한 결과를 달성하는"프로젝트를위한 긍정적 인 홍보 메커니즘을 형성하기 위해 노력합니다. 타이 저우 발전소, 해치 화학, 신양 조선, 신기원 조선, 데아 오아 창고, 강소 양쯔강 항아리 창고, Jingjiang Ship Parts Industrial Park 등과 같은 건설중인 많은 프로젝트에 대해 적기에 시공 단계를 풀기위한 노력을 강화할 필요가있다. 문제 및 어려움은 조기 완료 및 시운전을 촉진합니다. Meilan Group, Profit International 다목적 터미널, Yangwan Conch Cement Phase II와 같은 다가오는 프로젝트 그룹을 위해, 프로젝트 준비 작업을 돕고 인도해야하며 프로젝트가 곧 시작될 것을 촉구해야합니다. 협상중인 다수의 주요 의도 프로젝트를 위해 우리는 그것에 세심한주의를 기울여야하며 조직 검사와 논쟁을 강화하고 협상 과정을 가속화하며 가능한 한 빨리 정착하려고 노력해야합니다. 동시에, 프로젝트 승인 서비스를 강화하고, 공식 절차를 적극적으로 지원하며, 프로젝트의 조기 시작을 촉진해야합니다. 또한 Elysian Science and Technology Industrial Park 및 Pacific Steel Pipe와 같은 불확실성이있는 프로젝트의 경우 투자자의 역 동성과 발생할 수있는 새로운 상황에주의를 기울여야합니다. 변경 사항이있을 경우 프로젝트를 즉시 조정하고 해안선을 그대로 두어야합니다. 더 나은 프로젝트를 제공하십시오.

3. 인프라 건설을 개선하십시오. 인프라 건설은 양쯔강을 따라 지원 및 지원 능력을 향상시키는 중요한 연결 고리입니다. 내년에는 인프라 건설과 키 파크, 고속도로 및 항만에 초점을 맞추고 자금 조달 채널을 확대하며 양쯔강 강 개발과 호환되는 고품질 표준 인프라 시스템의 설치 및 개선을 가속화 할 것입니다. 프로젝트의 개발 및 진행의 ​​요구 사항에 따라 장강 개발구에 따른 인프라 건설에 참여하려면, 혁신적인 입력 방법은, 멀티 더 강 공공 시설 및 환경 시설 따라 공원의 초점을 개선하기 위해, 투자를 유치 할 수 있습니다. 양쯔강을 따라 고급 고속도로 건설을 가속화하고 내년에 전체 라인이 완공되고 개통 될 수 있도록해야합니다. 항구 건설의 강도를 높이고 수자원 수송 수요의 급성장과 항구 공공 터미널의 수용력 부족 사이의 모순을 효과적으로 해결할 필요가있다. 대주 경제 개발구 40,000 톤 화학 터미널, 5 만톤 일반 터미널, 징징 장강 항의 5 만 톤 부두, 30,000 톤 부두, 데 교 (Deqiao) 창고 터미널, 고강 해치 화학 터미널 건설, 그리고 가능한 한 빨리 완료하고 운영에 노력합니다. 동시에, 관련 부서와의 연락 및 의사 소통을 적극적으로 강화하고, Meilan Chemical Terminal 및 수익성있는 국제 터미널 프로젝트의 승인을 가속화하고 가능한 한 빨리 건설을 시작하기 위해 노력할 것입니다. 또한 하수 처리장, 송변 전 및 열병합 발전과 같은 기타 기반 시설의 건설을 강화하고 대주 자유 무역 지대, 징강 보세구 및 징장항의 항구를 개방해야한다.

4. 양안 연계 개발을 촉진한다. 내년에 우리는 Jiangyin-Jingjiang 산업 단지의 건설과 개발에있어 훌륭한 역할을 수행해 나갈 것입니다. 이 서비스를 강화하고 선박 및 중금속 구조물, 전기 기계, 상업 및 무역 물류와 같은 3 개의 특수 공원 건설에 중점을두고 관련 산업을 목표로 주요 투자를 추진하고 주요 프로젝트의 채용을 획기적으로 개선 할 수 있도록 공원을 안내해야합니다. 프로젝트 승인 서비스를 강화하고 핵심 프로젝트를 리더로 인도하고 가능한 한 빨리 건설 착수를 위해 서명 한 5 억 달러 프로젝트의 승인 작업을 깰 수있는 노력을 아끼지 말아야합니다. 새로운 양쯔강 조선 프로젝트의 건설을 가속화하고, 기본적으로 생산 및 시운전을 1 년 동안 완료하고, Changqiang 철 및 강철과 같은 완성 된 프로젝트의 관리 및 규제를 강화하고, 더 많은 생산을 위해 노력합니다. 동시에 징징 (Jingjiang)과 강음 (Jiangyin) 사이의 공동 개발 효과를 계속 확대하고, 연계 분야를 넓히고, 연계 수준을 개선하고, 장강 (Sunan)과 양자강을 따라 도시의 전반적인 연계를 지원하고 양자강을 통한 타이 저우의 투자 브랜드 효과를 향상시킬 필요가있다.

5. 집중적 인 개발과 지속 가능한 개발을 장려한다. 내년에는 산업 접근성을 더욱 강화해야하며, 새롭게 도입 된 모든 프로젝트는 국가 산업 정책 및 양쯔강 강가의 다양한 개발 계획을 준수해야합니다. 투자 및 프로젝트 레이아웃에서뿐만 아니라 확장의 양을 가지고 있지만, 적극적으로 적은 토지 이용, 높은 산업 효율성, 투자 강도, 산업 프로젝트, 한계를 취재의 높은 기술 수준의 도입을 구현하기 위해, 품질 향상에 관심을 지불, 기술 수준이 낮고 에너지 소비량이 많으며 오염이 심한 후진 산업. 해안선 관리를 강화하고 해안선 사용의 효율성을 향상시킬 필요가 있습니다. 특히 개발 전망이 좋지 않은 해안선의 경우 유용합니다. 도용 방지, 빠른 성공 사용 및 향후 개발을위한 전략적 예비 해안선 제공이 필요합니다. 화물 터미널의 건설을 통제하고 공공 터미널, 특히 컨테이너 터미널을 적극적으로 개발하고 대형 항구 건설에 집중해야합니다. 우리는 환경 보호와 생태 건설을 계속해서 증가시켜야합니다. 연안 보호림, 강가 경관 벨트 및 삼림 공원 건설을 더욱 가속화하고 강과 생태 경관 회랑을 따라 녹색 산업 회랑을 조성합니다. 환경 위험 평가, 3 차원, 전체 프로세스 및 전문 환경 보호 감독을 수행하고 산업 개발, 환경 보호 및 생태 건설을 달성하고 장강강을 따라 지속 가능한 개발을 달성하기 위해 노력합니다.