2015 년 항공기 작업 요약

기관차 작업 요약

2015 년에는 변속기 국의 유지 보수 작업에 따라 정비 교실을 배치하고 새로운 외관으로 새로운 1 년 정비 작업을 수행했으며 유지 보수 팀은 2004 년의 유지 보수 경험과 교훈을 신중하게 요약하고 분석하여 2019 년을 적극적으로 배치 및 배치했습니다. 유지 보수 생산 년도. 2015 년에는 모든 선원들의 공동 노력에 힘 입어 전송국의지도하에 1 년 내내 유지 보수 작업이 기본적으로 완료되었지만 유지 보수 작업에는 단점도있었습니다 2 분기 유지 보수 작업의 메인 라인 및 로컬 네트워크 장비 유지 보수 작업. 중간에 많은 통신 사고가있어 유지 보수 교실의 일일 유지 보수 작업을 테스트하고 유지 보수 작업의 유지 보수 작업자, 일상 유지 보수 작업자의 유지 보수 담당자 및 유지 보수 작업의 단점을 발견하고 노출합니다. 동시에, 5 월에 ALCATEL 장비 장애물 유지 보수 클래스는 유지 보수의 일일 유지 보수를 강화하고 유지 보수 인력의 책임과 주도권을 동원하며 유지 보수 클래스의 성과 관리를위한 보조 조치를 도입하기 위해 사고의 주요 요인과 객관적인 요인을 공동으로 요약했습니다. 팩스 파일은 모든 종류의 네트워크 관리 시스템 및 유지 보수 영역의 전송 장비 음향 경보에 대한 종합적이고 상세한 정류 활동을 필요로하며, 모든 승무원을 특별 사업 정류 활동에 참여시켜 정비 지역 전송 장비의 경보 및 네트워크 관리를 종합적으로 해결합니다. 잘못된 경보의 정리 및 수정을보고하십시오. 유지 보수 작업을 미세 조정하기 위해 노드 IP 주소, 작업 모드 및 Dawukou 및 \ Computer room 전송 네트워크 관리 시스템에서 모니터링하는 보호 모드의 구성 데이터를 신중하게 조합합니다. "3 선 분리"및 장비 "정전 방지"의 검사 및 교정에서 네트워크 전체를 신중하게 빗어 내고 특별한 해결책과 대책을 수립하며 전력 공급 붐 계획을 수립 할 것입니다. 주간 분석 및 Yinbei 네트워크에서 전송 장비의 운영의보고, 성능 데이터의 비교 및 ​​분석, 전송 장비의 안정성을 보장하기 위해 해당 솔루션과 조치를 공식화. 전송 장비 검사에는 전체 네트워크 전송 장비의 작동 상태와 해결이 필요한 의심스러운 문제가 요약되어 있으며 기술력은 네트워크에 존재하는 기술적 인 문제를 해결하기 위해 집중되어 있습니다. 자산 인벤토리에서 관련 인력을 적극적으로 지원하여 관련 70xxxx 자산을 하나씩 확인, 스캔 및 레이블링하십시오. 전송국의 우편 인증 요구 사항에 따라 우리는 전송, 데이터 및 전원 공급의 실용적이고 실제적인 작업을 잘 수행 할 것입니다. 전송국의 공동 작업의 작업 요구 사항에 따라 공동 작업은 견고하고 안정된 방식으로 수행됩니다. 유지 보수 경험을 요약하고 샤드 및 구역 설정을위한 상세한 장비 및 회로 수리 계획을 개발하고 러시 타임을 개선하십시오.

기본 유지 보수 작업 개발

1 분기에, 회로 문의 시스템의 사용에 대한 지침에 따라 전송 국의 운영 및 유지 보수 부서의 유지 보수에 회로 문의 시스템의 사용을 촉진 Pingluo 기계 클래스는 적극적으로 회로, 예비 부품, 예비 부품 및 관련 연결 데이터의 항목을 강화하기 위해 마련. 일일 유지 보수 클래스는 데이터의 입력 속도를 제어하여 항목의 품질을 향상시킵니다. 정비 교실의 품질 관리를 강화하고 일일 정비에서 새로운 굴착 및 유지 보수의 가능성을 높이기 위해 Pingluo Transmission Bureau의 1 분기 작업 배치에 따라 정비반의 성과 관리 평가 시스템을 개정하고 다른 직위의 유지 보수 인력을 구상했습니다. 해당 작업 책임, 다양한 유형의 전송 장비에 대한 자세한 설명, 장비의 일일 유지 보수 표준은 장비의 매월 작동 품질을 신중하게 분석하고 요약하고 통신 유지 품질을 강화해야합니다. 3/4 분기에는 정비 분야의 기술자의 업무 분장과 업무 분장을 일상적인 유지 보수 작업에서 장비 운용 계획과 결합하여 단일 항목 품질 분석을 수행하고 장비 성능 데이터의 수집 및 비교에 따라 장비의 최근 작동을 분석하고 논의하고 장비를 마스터합니다. 작동 상태. 주간 Yinbei 네트워크 운영 품질 분석에 따르면 4 월에 강변 U4 송수신 장치가 4 월에 B1 \ B2 오류 코드를 수신하여 적시 분석 및 판단하여 전송 채널의 품질 저하 문제를 해결하기 위해 Shizuishan U14 광 송수신 장치를 대체했습니다. 9 월과 10 월에 Pingluo 장비실을 NOKIA 장비의 광 출력에 따라 수집하여 분석 한 결과, Dawukou 장비실은 Pinglu 방향을, Pingluo는 U2 광 전력 드롭을 3dB 및 2.1dB 받음으로써 코어 테스트와 네트워크 관리 테스트를 통과했다. , 데이터의 계산, 적시에 데이터의 감소에 대한 이유 분석. 9 월 3 일, 네트워크 관리 모니터링을 통해 Pingluo NOKIA 장비 U2 및 U14의 수신 전력이 수신 과부하 포인트에 가깝고 해당 솔루션이 문제를 해결하고 장비의 숨겨진 위험을 제거 할 수 있도록 제 시간에 공식화되었다. 10 월 24 일, Dawukou NOKIA 장비 U4는 강변 방향으로 B1 및 B2 오류를 받았으며 유지 보수 대원은 작업 문제를 분석하고 해결하기 위해 인사를 조직했습니다. Pingluo 및 Dawukou 컴퓨터 실은 적시에 작은 물리적 회로 차단의 소수의 현재 상황에 대한 네트워크 데이터를 확인하고 요약하고 자원의 적시 검증 및 수정을위한 조건을 만듭니다.

9 월에는 지구 운영 및 정비 부서에서 Pingluo 국에 장비 검사를 의뢰하고 네트워크 관리를 통해 Yinbei 장비의 성능, 교차 연결 및 시계 구성에 대한 데이터를 확인하고 분석했습니다 .Yinbei 링, Dawukou 엔진 실에있는 ALCATEL 및 NOKIA 장비. 이 장비 검사는 ALCATEL 장비 Pingluo 스테이션의 광 경로 오류 문제를 해결했으며 NOKIA 장비 Pingluo 및 Anleqiao 클록 추적은 보호 기능을 형성하지 못했습니다. Pingrohua는 로컬 링 네트워크의 11 슬롯 SL2의 광 포트를 12 슬롯 SL2 디스크의 광 포트로 변경하여 상하부 광 포트로 인한 위험한 숨겨진 위험을 해결했습니다. Pingluo 기계실 GL2000 모니터링 장비 Pingluo 모니터링 스테이션의 잘못을 테스트 할 수 없습니다. 3 분기에 Wang Ruidong과 Jia Shunquan이 Pingluo Bureau에 고정 자산 카드의 확인을 요청했고, 검사원은 장비를 하나씩 스캔하고 계정을 하나씩 점검하여 오류나 누락 된 항목으로 카드를 재검토했습니다. 붙여 넣으십시오.

회로 운영자와 승무원이 항공기 라인의 목적을 달성하기 위해 서로의 작업 환경과 환경에 익숙해 지도록 회로가 서둘러 질 때 회로의 장애를 줄이기 위해 더 나은 유지 보수 작업을 수행함. 9 월 3 일, 29 일 항공기의 머리 그리고 Pingluo 철도역의 32 번 박차의 건설 현장으로 이동 한 승무원, 건설 현장의 양쪽에있는 50xxxx Jinghu Yinlan 일류 광케이블의 건설 현장과 같은 도랑의 두 번째 건조 8 코어 광케이블은 "three-line" 광 케이블 선의 안전한 재배치를 완료합니다. 승무원들은 주간 훈련과 토론을 조직하고 여러 차례 모의 훈련을 조직했으며 강변 엔진 룸 입구와 출구 승무원을 배치하여 강변 주둔군을 체계적으로 훈련 시켰습니다. 주요 광학 장비는 강변 장비실에서 설치되었습니다. ODF 프레임에서 두 개의 광케이블을 A와 B 방향으로 선 섬유를 직접 연결하고 예비 광 채널에 결함 회로를 배치하고 Pingluo 및 Dawukou 엔진 룸 직원의 시뮬레이션 연습을 여러 번 수행했습니다. 로컬 네트워크 장비 검사 및 운영 계획과 동시에 승무원은 로컬 네트워크 케이블 회선의 경로 방향 및 극 상태에 익숙해지고 회선의 공동 기능을 강화해야하며 회선 직원이 로컬 네트워크 룸에 동시에 들어 와서 전송 장비 및 시스템을 숙지해야합니다. 코어가 열리면 승무원이 회로를 열고 멈추도록 돕고 승무원은 현장 훈련을 위해 장비를 사용합니다.

유지 보수 클래스는 첫 번째 및 두 번째 간선의 상태와 로컬 네트워크 룸 및 일부 대형 고객의 네트워크 구조를 결합합니다. 조직 기술의 백본은 장비, 라인, 전원 공급 장치 및 예비 부품과 같은 여러 측면에서 회로 러시 계획을 철저하게 개선했습니다. 8 월 26 일에 열린 Siemens Fault Maintenance Class는 장애 처리 프로세스의 결함을 요약 및 분석하고 지능형 스위칭 시스템을 개입 한 후 회로 일정을 논의하고 논의의 실행 가능성 결과를 회로에 추가하는 품질 분석 회의를 조직했습니다. 보다 완벽하고 실현 가능한 계획을 세우십시오. 매주 돌진 계획을 체계적으로 학습하고 분석하며, 지속적인 학습과 훈련 과정에서 돌진 계획의 부족을 보완하고 개선하며 실용적이고 실현 가능한 방향으로 프로그램을 개발하기 위해 노력합니다. 1 년의 연구와 급한 계획의 지속적인 개선을 통해 유지 보수 클래스의 모든 구성원은 전체 네트워크의 네트워크 구성, 시스템 개방 및 에이징 시간을 크게 향상시키고 향상 시켰습니다.

4 월 25 일 ALCATEL 장비의 장애물에 대한 현장 분석 및 토론, 장애 처리, 잔향, 요청, 보고서 등의 측면에서 상세 분석 및 요약. 태양열 케이블 24 일의 지연과 함께 장비실 및 장비 관리 시스템 검사가시기 적절하지 않다 .Pingluo 국 및 정비반은 변속기 국의 요구 사항을 엄격히 준수하여 정비 지역 장비 및 전원 캐비닛의 경보를 팩스에보고한다. 경보 상태는 자세하게 분류되고 정류되며 유지 보수 영역의 다른 장비 및 네트워크 관리 시스템의 소음 방지 경보에 대한 모든 개입이 완료되었습니다. 유지 보수 작업의 실제 유지 보수 등급에 따라 장비 및 네트워크 관리 시스템 검사 시스템은 안전하고 원활한 네트워크를 보장하고 장비 및 라인의 장애로 인한 장비 및 회선 돌진으로 인한 시간 소모적 인 사고를 없애기 위해 적시에 보완되고 논의되어야합니다. 일어났다. 장치의 네트워크 소프트웨어 버전 업그레이드 측면 : 6 월에 2 차원 Huawei SDH2500 + 장치의 소프트웨어 버전이 업그레이드되었습니다. 8 월 ALCATEL 장치와 로컬 네트워크 모닥불 장치 소프트웨어 버전의 업그레이드가 완료되었습니다.

로컬 네트워크 장비의 유지 보수 작업에서 : Pingluo 로컬 네트워크 West Ring, South Ring I, II3xxxx 사이트의 장비 네트워크 변형에 대한 현장 조사 및 타임 슬롯 설계를 Yinbei Telecom Branch 및 UT Company에서 지원합니다. Dawukou Telecom Branch와 협력하여 Pingluoxiling, 수도관 및 Shuguang 지역 네트워크 실의 이전을 완료하십시오. 5 월에 Pingluo 국은 Dawukou 지역 네트워크 인 Dawukou-Shengli, 나무, 식물 및 두 번째 공장의 32 코어 광케이블을 공동으로 절단했으며, Taixi 622M, 검사 및 ADSL의 초기 단계에서 사용되었습니다. xxxx 시스템은 스케줄링 및 복구를 수행하고 Taixi 네트워크 보안이 광 케이블 전송 경로의 전송 모드를 공유하는 것으로 간주합니다. 요구 사항에 따라 Yinbei ICBC의 2M 회로 13 개를 열게되며, 동시에 Dawukou 지사가 Yinbei ICBC 네트워크를 확인하고 테스트 할 수 있도록 지원합니다. 지역 네트워크 장비 운영 계획을 수립하기 위해 Yinbei의 1 ~ 4 분기에있는 13xxxx 사이트의 순찰 비디오 및 장비 및 회로 운영 계획이 전송국 계획 표준을 엄격하게 준수하여 완료되었으며 장애물의 첫 번째 이벤트에서 장애물 통과가 확인되었습니다. 그리고 거리, 장소에서 예비 코어는 Pingluo와 Dawukou 기계실에 하나씩 연결되어 장애물을 압축하기위한 다양한 조건을 만듭니다. 유지 보수 작업의 미세 관리를 수행하기 위해 Dawukou 및 Pingluo 기계실의 전송 네트워크 관리 시스템을 모니터링하는 노드 IP 주소, 작업 모드 및 보호 모드의 구성 데이터를 신중하게 분류합니다. Pingluo UT가 모니터링 룸으로 이동 한 후 유휴 2M 채널이 확인되고 알람이 금지되며 네트워크 관리의 모든 잘못된 알람이 제거됩니다. Pingro 로컬 UT 장치의 네 개의 링에서 교환 실험을 수행하십시오. 위의 작업을 통해 로컬 네트워크 장비의 성능을 더 파악하고 경보 및 결함을 반영하기 위해 유지 보수 인력의 속도를 향상 시키며 로컬 장비 및 회로 장애를 압축하는 데 유용합니다. 네트워크 관리 성능 데이터 수집 및 분석에 따르면 Huinong 모국 스테이션 인 Shangyingzi 컴퓨터 실의 Huawei 155 / 622M 광 트랜시버, Xinghuo 엔진 실의 155 / 622M 광 트랜시버 IU1 광 트랜시버의 광 보드 및 팜 컴퓨터 실의 광 트랜시버의 원래 고차 채널 성능을 교체하십시오. 알람이 사라지고 로컬 네트워크 시스템의 품질이 향상됩니다. 8 월 22 일 네트워크 관리에 따르면 Dawukou 모국은 서쪽 방향으로 HP-RDI 경보를 수신하고 Jianxi 회로는 완전히 차단되었으며 Jianxi 엔진 실의 Dawukou 방향으로 155M 광 디스크를 교체 한 후 회로가 정상으로 돌아 왔고 네트워크 관리 시스템이 복원되었습니다. 주된 역할을 충분히 발휘하십시오. 로컬 네트워크 유지 보수 작업 계획을 수행하는 동안 유지 관리 요구 사항에 따라 로컬 네트워크의 각 전송 노드의 성능을 수집하고 주간 네트워크 운영 분석에 로컬 네트워크 유지 관리 작업 상태를 포함시켜 로컬 네트워크 유지 관리 품질을 점진적으로 향상시킵니다.

전문 기술 교육

전송국의 기술 요구 사항의 요구 사항에 따라 승무원의 유지 관리 기술을 향상시키기 위해 승무원은 NOKIA 장비 및 네트워크 관리에 대한 심층적이고 상세한 현장 교육을 실시하기 위해 적극적으로 조직되고 동시에 전송국의 기술 인력에게 유지 보수 기술 향상 목적을 달성하기위한 현장 교육을 요청합니다. . ALCATEL, Huawei T2000, Siemens 장비 및 네트워크 관리의 경우 해당 학습 계획도 수행되었습니다. 정기적 인 현장 교육 및 학습 외에도 승무원의 학습 및 숙련도를 테스트하고 상황에 따라 계획을 세우기 위해 특수 기술 테스트가 수행되었습니다. 모든 일원이 마스터하고 운영 할 수 있도록 약한 프로젝트에 대한 교육 및 학습을 수정하고 강화하며 일일 유지 관리 기술 향상 목적을 달성하기위한 다양한 표준 테스트를 성공적으로 완료합니다.

장비 검사 및 분기 별 유지 보수 생산 검사와 함께 모든 승무원을 적극적으로 조직하여 NOKIA 및 ALCATEL 장비에 대한 C 및 B 전문 기술 준수 테스트를 수행하고 올해의 전문 기술 준수 작업을 완전히 완료했습니다.

3/4 분기에는 전력 공급 전문직 자격 요건과 결합 된 운영 및 유지 관리 부서 인 왕 루동 (Zhang Ruidong)이 저녁 시간을 사용하여 Pingluo 국의 유지 보수 담당자에게 지침을 제공했습니다. 전원 공급 장치, 에어컨 유지 관리 규칙 및 실제 유지 관리에서 전력 전문가 교육 방법을 모두에게 안내했습니다.

정비 교실은 전송 장비 인증 요구 사항과 결합하여 지점에서 조직 한 데이터 전문 이론 및 기술 교육에 적극적으로 참여했으며 승무원을 체계적으로 체계화하여 전송에 대한 이론적 지식을 체계화하기 위해 저녁 시간을 사용하여 게시 인증을위한 이론적 토대를 마련했습니다.

사내 교육 : 위성 사무실에서의 데이터 전문 기술 교육, 베이징의 지멘스 교육 기지에 새로 입사 한 두 명의 직원이 본선 전송 장비에 대한 포괄적 인 교육을 실시했습니다.

컴퓨터 실 안전 관리 업무, 3 선 분리, 정전 방지 정류 작업

유지 보수 작업자는 유지 보수 작업을 유지하면서 매월 메인 라인 컴퓨터 실의 안전 관리 및 화재 안전을 점검하고 잠재적 인 안전 위험이있는 장비 실 및 부품을 엄격하게 교정합니다. 중요한 통신 및 휴일에는 지역 네트워크, 네트워크 관리, 예비 부품, 예비 부품 및 케이블의 유지 보수를 전체 네트워크에서 점검하고, 발견 된 문제를 요약하고, 장비 및 회로의 정상적인 작동을 수정하고 보장하기위한 해결책과 조치를 제안하십시오.

"3 선 분리"결과를 통합하기 위해 우리는 Pingluo 로컬 네트워크 룸 및 대형 고객의 차단 및 시스템 조정을 완료하고 라인 21 개를 적극적으로 조직하고 협력하여 총 21 개의 광 케이블을 차단하고 Anleqiao 컴퓨터 실의 주요 고객을 위해 총 6 개의 광 케이블을 절단했습니다. 집어 들고 일을 묶어 라. Pingluo 로컬 네트워크 룸을 전송 룸 48 코어 릴레이 케이블 및 Shizuishan 3 층 데이터베이스를 전송실의 24 코어 트렁크 케이블에 다시 배치하십시오. Pingluo 및 Shizuishan 엔진 룸의 ADSL 회로를 조정하여 사용자 회로의 안전을 확보하기 위해 Dawukou-Shizuishan 100M 광 도로 및 Shizuishan 엔진 실의 1 그리드 사용자 측면 피그 테일을 교체했습니다.

장비의 "정전 방지 실패"요구 사항에 따라 Dawukou, Pingzhen 라인 컴퓨터 실 및 로컬 네트워크 전송 장비의 전원 공급 장치가 조정되고 예비 전원으로 보완되므로 장비실 장비를 완벽하게 보장 할 수 있습니다. Dawukou 장비실의 주전원에 하나의 백업 전원 공급 장치를 별도로 추가하고 DWDMIII 장비, 2500+ 장비 및 Siemens 전원 캐비닛에 하나의 백업 전원 공급 장치를 추가하고 NOKIA, ALCATEL, 로컬 네트워크 모닥불 및 화웨이 장비에 교차 전원 공급 모드를 사용하여 송신 전력의 신뢰성. Pingluo 기계실 ALCATEL 및 NOKIA 장비의 불합리한 전원 공급 장치를 정류하고 비합리적. 10 월에 Dawukou 네트워크 관리 모니터링 실이 재건되었고 모든 네트워크 관리 시스템의 이전이 완료되었고 감시 실 전원 공급 장치와 DWDM, 2500+, 로컬 네트워크 및 대규모 고객 네트워크 회선이 재 배열되었고 5 층의 원래 전송 실의 원래 광 전송 선과 광케이블이 완료되었습니다. 펌핑이 수행되고 원래의 515 공장의 광학 장비의 종료 및 ODF 프레임이 제거되고 제거 된 장비가 등록되고 보관됩니다. 4 월에는 Xiaowutong 회로의 55 × 2M 케이블을 차단하고 Dawukou 엔진 룸에 묶고 Dawukou-Shizuishan의 100MIP 회로를 전송하여 회로의 데이터 흐름 테스트를 완료하고 \ - Zhongwei 10 * 2M 회로의 셧다운과 임시 디스패치 케이블 분해.

Pingluo 유지 보수 클래스 2019 유지 보수 작업 계획 및 제안

1. Pingluo Transmission Bureau의 작업 배치와 1 년 동안 유지 보수 작업에서 얻은 교훈에 따라 네트워크 전체의 통신 품질을 유지 보수하는 유지 보수 작업을 강화하십시오.

특히 사람들의 주관적인 요인을 발휘하여 유지 관리 인력의 주도권과 열정을 재생하고 동원하기 위해 생산 현장의 유지 보수 및 관리를 강화하십시오. 대책 : 커뮤니케이션 인식을 강화하고 유지 보수 작업에서 좋은 심리적 환경을 조성하십시오. 직원들에게 나쁜 업무 정신을 바꾸도록 지시하십시오.

리더로서 네트워크 관리를 통해 유지 관리 메커니즘을 강화하고 네트워크 전체의 운영 품질을 역동적이고시기 적절하게 모니터링하십시오. 대책 : 실제 네트워크 관리, 검색 및 모니터링 시스템을 공식화하십시오.

계속해서 전체 네트워크의 주간 네트워크 운영 분석 시스템을 확장 및 확장하고 분석의 강도와 폭을 강화하십시오. 대책 : 성과 데이터 및 온라인 비정상 상황에 대한 관련 인력을 전달 및 전달하고 해당 솔루션을 공식화합니다.

로컬 네트워크의 유지 보수 강화 : 특히 네트워크 관리 시스템의 관리와 장비의 검사 및 저장을 강화하고 시스템을 돌진하고 복구하기 위해 예비 시스템과 예비 디스크를 사용해야합니다. 두 번째를 기반으로, 로컬 네트워크의 관련 네트워크 데이터의 구성과 업데이트를 강화해야하며 여름에는 사고 예방을 위해 모듈러 컴퓨터 실 환경 모니터링을 강화해야합니다. 불안정한 지역 농산물의 경우 예기치 못한 상황에서 연락 시스템을 구축해야하며, 전원이 공급되지 않는 모듈 형 컴퓨터 실의 경우 전원 공급 및 장애 시한을 단축 할 수 있습니다.

전체 네트워크 전송 장비의 분기 별 운영에 따라 유지 보수 센터에서 중앙 집중식 검사를 수행하여 네트워크에 존재하는 보안 위험 및 기술적 문제를 해결합니다.

월간 및 주간 정비 수업, 특히 네트워크 관리 시스템 및 온라인 문제의 유지 보수 및 검사 및 안내 깊이를 강화합니다.

메인 라인 엔진 룸의 예비 부품 및 예비 부품 예비품에 대한 3 단계 검사 시스템을 강화하고 예비 부품 보관소의 실수로 인한 통신 지연을 방지하십시오.

2. 2015 연간 유지 보수 작업 계획 표준의 유지를위한 제안

3. 유지 보수 등급의 2015 성능 평가 시스템, 특히 네트워크 관리 시스템의 감시 및 검색, 근무 중 임직 직원의 의무 및 책임을 수정하고 삭제하십시오.

4. 기계 라인의 조인트 작동의 깊이와 폭을 강화하십시오. 대책 : 로컬 네트워크 순찰시에는 광케이블을 따라 순회 할 필요가 있으며, 트렁크 라인의 순찰은 라인을 따라 광케이블의 상태에주의를 기울여야하며, 왕복 거리는 같은 경로를 따르지 않으며, 필요한 경우 광 케이블 라인의 순찰 품질 보고서를 작성해야합니다. 라인 직원은 외부 힘없이 광케이블 라인 검사가 끝난 후 일주일에 두 번 장비 실에 들어갑니다. 기관차의 유지 보수 인력은 다른 작업 계획 및 작업없이 광 케이블 연결 기술 교육에 참여합니다. 중요한 외부 영향을 미치는 케이블 섹션의 경우 승무원은 현장 검사 및 관리에 참여하고 광 케이블 회선의 라우팅 경로 및 네트워크 상태를 이해할 수 있어야합니다.

5. 서두 르기 프로그램의 연구와 리허설을 계속 강화하고이 일을 정규 업무로 수행하십시오.

6. 훈련 및 학습 업무 : "China Telecom Online University"에 대한 직원의 연구를지지하고 강화하며 동시에 Pingluo Bureau의 전문 기술 교육을 결합하여 평가 및 기술 교육 활동을 수행합니다.

7. 유지 보수 반에서 젊은 직원의 특성에 대한 청년들의 여가 시간을 풍성하게한다.

제안 : Pingluo 장거리 통신 전송국의 모든 직원의 PHS와 휴대 전화의 신호음을 광케이블 선로의 보호와 홍보를위한 CRBT 서비스로 만들어 광 케이블 선로의 선전과 시장을 확대하십시오.

기관차 작업 요약

기관차 장비 워크샵의 포괄적 인 워크샵의 감독으로서, 팀 리더의 올바른 지도력과 관리하에, 팀 구성원의 도움으로 작업에서 포스트 기능을 최대한 발휘하고 작업 방법을 지속적으로 개선하고 업무 효율성을 향상 시키며, 리더쉽, 동지애, 양심적 연구, 탄탄한 작업을 지침으로 삼아 항상 높은 기준과 엄격한 요구 사항을 준수하고 다양한 업무를 잘 수행했습니다.

2019 년은 회사와 부서가 일련의 이니셔티브를 수행 한 바쁜 해였습니다. 100 일간의 안전하고 안전한 제작 월 활동 및 5 번의 전투 등. 가장 기본적인 팀으로서, 나는 또한 적극적으로 팀원들이 회사가 제안한 업무를 진지하게 완수하도록 이끌었다.

우선, 우리 반의 컴포넌트 파이프와 Danzhouying 오일 저장소의 적용 섹션은이 섹션에서 주요한 위험 요소입니다. 이 작업에서는, 나는 조심하고 조심 완료, 나는 두 달에 두 번 검사에 갈 것입니다, 검사는 절대적으로 조심스럽게, 각 밸브의 모든 관절을 신중하게 확인하고, 문제를 찾아 내 시간 내에 처리하십시오. 오일 크레인의 장기간 사용으로 인해 밀봉 상태가 좋지 않고 오일 누출이 자주 발생하며 오일 크레인을 수리하는 것이 더욱 번거로 롭습니다. 그러나, "안전 우선, 예방 우선"의 원칙을 연구하고 있습니다. 아무리 많은 기름 침투가 있었더라도 방금 기름을 한 방울 밖에 보지 않도록하자. 바람에 관계없이 즉시 정비소 직원에게 전화 할 것입니다. 봄과 가을, 더운 여름과 추운 겨울에 나는 내 작업을 지연시키지 않을 것입니다. 평상시의 점검과 유지 보수를 통해 언 로딩 장비와 유조선은 주요 고장을 경험 한 적이 없어 기관차가 원활하게 연료를 보충 할 수있는 확실한 보증을 제공합니다.

두 번째로, 우리 팀의 바쁜 업무로 인해 많은 종류의 작업이 필요합니다. 내 작업에는 많은 기술이 필요하므로 팀에서 2 명의 용접공과 1 명의 정비사를 훈련시키는 데 자원했습니다. 거의 1 년 간의 연구와 연습 후에 용접기와 기계공이 특정 기반을 갖습니다. 나의 지도력하에, 나는 Zhongxiu 도서관의 생산 및 용접과 케이블 실을 꿰는 튜브의 용접, 워크숍을 해결 한 기관차의 프론트 엔드 유지 보수 플랫폼의 생산 및 용접, 풍력 과급기 생산 등을 완료했다. 많은 문제가 많은 시간과 인력을 절약합니다.

다시 한 번, 작업반 리더, 즉 프로듀서이자 이름없는 관리자 인 저는, 예를 통해 리더를 이끌어 가면서 팀원들이 신뢰하고, 경청하고, 열심히 일할 수 있다는 것을 항상 분명히했습니다. 당신은 목적을 가지고 있고, 다른 사람들에게 일을 요구하고, 그것을 스스로하십시오 : 다른 사람들에게 일을하도록 요청하고, 먼저 그것을하십시오. 팀에서 자신의 이미지를 수정하고 팀 구성원들에게 실제적인 실천을 가할 수 있습니다. 팀 구성원들의 열정과 소유권을 충분히 발휘하고 팀의 높은 수준의 민주적 관리를 달성하십시오. 모든 것이 관리되고 모든 일이 끝나고 모든 사람의 책임은 분명히 책임지고 각 직원의 열정과 창의력은 충분히 발휘되며 시스템에 대한 평등성을 보장하기 위해 팀의 일련의 규칙과 규정이 엄격히 이행됩니다. 올해는 팀원의 기본 관리에서 자기 점검, 자기 통제, 자기 평가를 수행하여 전체 직원 그룹이 책임감과 사명감을 갖게되었습니다. 이러한 방식으로 팀의 관리 기반은 확고하며 모든 업무 측면에서 보장됩니다.

마지막으로, 저의지도하에 모든 지도자들에게 감사드립니다. 협조와 협조에 감사드립니다. 앞으로 더 열심히 일하고 진보를 계속하며 회사의 발전에 기여하여보다 우수하고 우수한 팀 리더가되도록 노력할 것입니다.

기관차 작업 요약

2015 년에는 "2019 년 안전 및 정비 업무에 대한 의견"에 부합하는 엔진 부서의 통합 리더십하에 생산 안전에 중점을두고 운영 생산에 초점을 맞추는 지침 이념이 수립되고 에너지 보존 및 비용 관리가 주요 초점이었습니다. 라인, 기본 관리에 세심한주의를 기울여 다양한 업무를 수행하고 유지 보수 관리, 유지 보수 품질, 에너지 절약 및 소비 감소 측면에서 좋은 결과를 얻고 그룹의 운송 생산 및 안전한 운전을 확실하게 보장합니다.

2019 년 2019 년에는 여객 및화물 차량의 운항 거리가 2 억 4 천만 킬로미터에 이르렀으며 2019 년에는 38 대의 LNG 버스를 포함 해 60 대의 신차가 추가되었으며 올해는 운영중인 승용차가 3G 차량을 설치했습니다. 38 개의 GPS 장비와 33 개의 Beidou 장비를 포함하여 71 개의 비디오 감시 장비가 있습니다. 2019 년 1 월부터 12 월까지 1 차 정비를 위해 50,000 대 이상의 차량 정비를 완료하고 2 차 정비를 위해 6,000 대 이상의 차량을 정비하고 유지 보수 및 지원 업무를 성실히 완료했습니다.

시스템 구축 강화 및 구현 표준화

첫째, 기업의 실제 요구에서 진행, 시스템을 개선, 강도를 강화, 유지 보수 관리 시스템을 수립하고 개선하고 관리 및 운영 메커니즘을 개선하고 표준화. 그룹 회사는 생산 및 운영 및 버스 공공 관리의 실제 운영을 기반으로 운송 집약적 관리의 요구 사항을보다 잘 준수하고 서비스하기 위해 유지 보수 업무의 보안, 서비스 및 소비 감소 기능을 개선하고 업무 및 업무를 명확히합니다.

둘째, "도로 여객 운송 안전 관리 규정"에 따라 회사는 차량의 유지 보수 및 관리의 기본 방법 및 기본 절차를 실무와 연계하여 더욱 강화하고, 차량 관리 및 유지 보수 작업을 수행 할 수있는 건전한 관리 시스템을 구축합니다. 규정에 따라 점차 관리의 표준화, 표준화 및 표준화를 실현할 수 있습니다.

우리는 운행 버스 관리를 강화하기 위해 "공공 차량 연료 소비 관리 규정"과 "타이어 관리 규정"을 지속적으로 도입하고 LNG 차량 사용 및 유지 관리 규칙과 규정, 품질 관리 및 유지 보수 프로세스 규격, 표준 및 기술 파일을 수집 및 편집했습니다. "LNG 버스의 사용 및 정비 기술 시방서"는 모든 유닛에 배부 될 것이며, 이러한 형식을 통해 차량 관리 시스템을 포함하고 프로젝트의 사용, 유지 보수 및 유지 보수를 표준화하는 프로세스가 구현 될 것입니다.

팀 품질 향상을위한 교육 및 훈련 강화

올해 그룹은 다양한 형태의 비즈니스 교육 및 기술 대회를 조직했습니다. 1. LNG 차량의 사용 및 유지 보수를위한 교육 과정을 조직하십시오. 그룹은 각 유닛의 유지 보수 인력, 운전자 및 유지 보수 인력에 의한 LNG 차량의 관리, 사용 및 유지 보수의 기술 수준을 향상시키기 위해 Weichai Engine 및 Furui 특수 장비의 기술자를 초청하여 현장 교육을 실시했습니다. 가르침. LNG 차량 엔진 및 실린더의 기본 이론, 사용 및 유지 관리 지식을 자세하게 설명하고 문제를 해결하기 위해 각 장치의 사용 및 유지 보수상의 문제를 설명하며 좋은 결과를 얻었습니다.

2. 유지 보수 및 유지 보수에 관한 규정 및 기술 표준을 신중히 검토하십시오. 정비 기술부는 해당 국가, 주 및 상위 수준 산업 당국이 제정 한 법률 및 유지 관리 관련 법률 및 규정 및 규범 적 표준을 수집 및 수집하여 다양한 운송, 수리 및 검사 부서에 배포합니다. 모든 관련 부서는 배울 수있는 관련 인력을 신중하게 조직하고 적극적으로 홍보하고 엄격하게 표준 표준을 구현하여 운전자의 유지 보수 작업에 매우 훌륭한 안내 역할을 수행했습니다.

3. "LNG 버스의 사용 및 정비를위한 기술 명세"매뉴얼을 작성하고 유지 보수 요원, 운전자 및 정비 요원을 배분했다. 운전 및 유지 보수 담당자는 교육 및 학습을 통해 기본적으로 장비의 원리를 숙지하여 LNG 장비를 사용하고 유지할 수있는 능력을 갖추고 차량의 올바른 사용, 수리 및 수리, 운전 및 유지 보수 담당자의 적절한 운영 및 유지 관리를 보장합니다. LNG 버스는 매우 훌륭한 안내 역할을 수행했으며 LNG 차량의 안전하고 신뢰할 수있는 사용을 실현했습니다.

4. 유지 보수 작업 기술 경쟁을 조직하십시오. 올해 9 월 그룹이 실시한 정비 기술 스킬 대회에서 수리 팀은 적극적으로 대회에 참가하여 정비 인력의 품질에 대한 인식을 강화하고 결점을 판단하고 해결할 수있는 능력을 향상 시켰습니다.

5. JT / T325-2014 표준을 수행하십시오. 올해 5 월에는 사역 표준 인 "버스 유형 분류 및 평가"가 발표되어 시행되었으며, 회사는 홍보 강습반을 열었으며, 다양한 운송 단위와 시험소의 관계자가 교육 및 학습에 참여했습니다. 주정부 사무소 72 호의 정신에 따르면,이 기간 동안 2019 년 12 월 31 일 이전에 신구 표준을 이행하기위한 과도기 기간은 새 규정과 기존의 승용차 모델을 원래 규정에 따라 등급을 매기고 운영 시장에 진입시킬 수 있습니다. 모든 부대는이 일을 진지하게 받아 들여 관련 인력을 강화시켜 새로운 표준과 주정부 기록을 알리고 알리고 새로운 표준의 내용과 요구 사항을 숙지하고 이해하며 2019 년 카드와 모델에 새롭고 업데이트 된 차량을 완성 할 시간을 잡으십시오. 이 평점은이 작업이 필요한대로 수행되도록합니다.

에너지 절약 및 소비 감소 촉진 및 평가 증대

1. 에너지 절약 및 배출 감소를 강화하고, LNG 버스의 사용을 적극적으로 촉진하는 것이 그룹의 중요한 작업 목표이다. 올해 우리는 구조 조정을 가속화하고 기술 진보를 적극적으로 추진하며 에너지 절약 및 배출 감축을 단호하게 추진하고 기업의 연료 비용을 줄이며 긍정적 인 진전을 이룰 것입니다. 그룹은 LNG 주유소 건설 프로젝트에서 xx 주식회사와 xx Tianqi Gas Co., Ltd.와 협력하여 도시 지역과 카운티 및 도시에 LNG 주유소를 공동으로 건설 할 계획입니다. 올해 초부터 38 척의 LNG 버스를 2019 년 12 월까지 총 5300 만원을 투자하여 총 114 기의 LNG 버스를 운행하고 있으며 누적 연료비는 약 4 백만원입니다.